Размер рынка электровелосипедов в Люксембурге
|
Период исследования | 2017 - 2029 |
|
Размер Рынка (2024) | 15.33 Миллион долларов США |
|
|
Размер Рынка (2029) | 19.95 Миллион долларов США |
|
Наибольшая доля по типу двигателя | Педальный привод |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 7.09 % |
|
|
Самый быстрорастущий по типу двигателя | Помощь при дроссельной заслонке |
|
|
Концентрация Рынка | Терпимая |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка электровелосипедов в Люксембурге
Объем рынка электровелосипедов в Люксембурге оценивается в 14,17 млн долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 19,95 млн долларов США к 2029 году, рост со среднегодовым темпом роста 7,09% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
14,17 млн чел.
Объем рынка в 2024 году (долл. США)
19,95 млн чел.
Объем рынка в 2029 году (долл. США)
16.09 %
Среднегодовой темп роста (2017-2023)
7.09 %
Среднегодовой темп роста (2024-2029)
Самый большой сегмент по типу силовой установки
79.76 %
доля стоимости, Педальный привод, 2023 г.
Электровелосипеды с педальным приводом вырабатывают больше мощности от двигателя, что позволяет водителям крутить педали быстрее и легче, что еще больше экономит время и деньги. Этот фактор сделал педальный ассист самым большим сегментом.
Самый большой сегмент по типу приложения
75.61 %
стоимостная доля, Город/Урбан, 2023 г.
Количество ежедневных поездок людей на велосипеде в близлежащие места, такие как офисы, школы и рынки, быстро растет, что делает городские/городские велосипеды самым популярным типом приложений.
Самый большой сегмент по типу батареи
99.58 %
доля стоимости, Литий-ионный аккумулятор, 2023 г.
Благодаря своей легкой конструкции, увеличенному рабочему диапазону, быстрой зарядке, сроку службы и неуклонно падающей цене по мере развития технологий, литий-ионные батареи являются самым большим используемым типом аккумуляторов.
Самый быстрорастущий сегмент по типу силовой установки
7.13 %
Прогнозируемый среднегодовой темп роста с поддержкой дроссельной заслонки, Помощь при дроссельной заслонке,
Быстрая езда по пересеченной местности, экономия времени, меньшие усилия и достижение более высоких скоростей - вот факторы, привлекающие клиентов покупать велосипеды с дроссельной заслонкой, что делает дроссельную заслонку самым быстрорастущим сегментом.
Ведущий игрок рынка
17.20 %
доля рынка, Королевская голландская газель, 2022 г.
Royal Dutch Gazelle, один из старейших голландских брендов с широким охватом клиентов и действующая дочерняя компания Accell Group, хорошо известен в Люксембурге.
ОБЗОР РЫНКА СЕГМЕНТА СИЛОВЫХ УСТАНОВОК
- Пандемия COVID-19 изначально препятствовала росту индустрии электровелосипедов в Люксембурге. Потребители в Люксембурге начали отдавать предпочтение электровелосипедам после пандемии, потому что это сделало частный транспорт предпочтительнее общественного. Пассажиры начали переходить на одноместный транспорт, потому что он потребляет меньше топлива и позволяет избежать заторов и скопления людей.
- Рынок электровелосипедов в Люксембурге все еще находится на ранней стадии развития и, как ожидается, будет развиваться самыми быстрыми темпами в ближайшие годы. Стремительное развитие инфраструктуры микромобильности в этом районе является основным фактором, обуславливающим колоссальный рост рынка.
- Поскольку цены на топливо постоянно растут, правительство и потребители обратятся в сторону электромобильности. Поскольку велосипед с педальным приводом лучше подходит для коротких дистанций, ожидается, что в ближайшем будущем наиболее практичным вариантом станет скоростной педелек. По мере того, как мощность и скоростные возможности электровелосипедов улучшаются, потребители, вероятно, будут тяготеть к скоростным педелям в ближайшие годы. Поскольку в Люксембурге действует законодательство, ограничивающее использование электровелосипедов с дроссельной заслонкой, они гораздо менее распространены, чем электровелосипеды с педальным приводом.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Тенденции рынка электровелосипедов в Люксембурге
Люксембург демонстрирует устойчивый рост темпов внедрения электровелосипедов, что отражает растущий рынок и интерес потребителей.
- За последние несколько лет велосипед постепенно стал одним из популярных способов ежедневных поездок на работу в Люксембурге. Кроме того, запуск электровелосипедов в последние годы увеличил спрос на велосипеды. Регулярный рост загрязнения окружающей среды и дорожных условий, а также повышение цен на топливо заставили людей выбирать экологичные и экономичные варианты. В результате в 2019 году уровень принятия электровелосипедов в Люксембурге увеличился по сравнению с 2018 годом
- Волна пандемии в 2020 году оказала положительное влияние на рынок электровелосипедов в различных районах Люксембурга. Такие факторы, как приоритет социального дистанцирования и страх перед использованием услуг общественного и арендованного транспорта, изменили способы передвижения потребителя, что еще больше побудило потребителей инвестировать в электровелосипеды как удобный и недорогой вариант для ежедневных поездок в офисы и близлежащие места. Такие факторы ускорили темпы внедрения в 2020 году по сравнению с 2019 годом по всей стране.
- Осведомленность об электровелосипедах среди населения страны меняет привычки поездок на работу и транспортных средств в стране, такие факторы, как легкая езда, отсутствие расходов на топливо по сравнению с другими транспортными средствами, экологически чистые поездки, доступная цена транспортных средств и преимущества для физических лиц, ответственны за рост электровелосипедов. В 2021 году в стране наблюдался темп внедрения электровелосипедов по сравнению с 2020 годом, который, по прогнозам, будет расти в течение прогнозируемого периода в Люксембурге.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
В Люксембурге наблюдается устойчивый рост населения, преодолевающего 5-15 км в день, что отражает меняющиеся привычки путешественников.
- Количество пользователей велосипедов в Люксембурге значительно увеличилось за последние несколько лет из-за растущего интереса людей к безопасным и экологичным способам передвижения. Тем не менее, большинство людей, путешествующих в разные места, такие как офисы, предприятия или рыночные районы, выбирали общественный транспорт, который был одним из наиболее часто используемых методов. Менее 10% людей выбрали велосипеды (в том числе электровелосипеды) для поездок на расстояние от 5 до 15 километров.
- Пандемия COVID-19 оказала значительное влияние на рынок велосипедов Люксембурга. Люди предпочитали ездить на работу на велосипеде или ходить пешком, а не пользоваться общественным транспортом, чтобы обеспечить социальное дистанцирование. После пандемии меньше людей пользовались общественным транспортом и выбирали велосипеды, что увеличило продажи велосипедов на 22,50% в 2021 году по сравнению с 2020 годом. Достижения в области электровелосипедов и внедрение передовых функций, таких как более длительный срок службы батареи, побудили больше людей выбирать велосипеды, что привело к росту на 0,2% числа пассажиров, использующих велосипеды для поездок на 5-15 километров в Люксембурге в 2021 году по сравнению с 2020 годом.
- Люди начали регулярно ездить на работу на велосипедах из-за снятия ограничений и снижения числа случаев COVID-19. В настоящее время многие люди ежедневно ездят на велосипедах между рабочими местами, предприятиями и близлежащими рынками на расстоянии от 5 до 15 километров. Езда на велосипеде на работу становится все более популярной из-за преимуществ для здоровья, нулевого уровня выбросов и времени, сэкономленного на избегании пробок. Ожидается, что такие факторы увеличат количество пассажиров, проезжающих от 5 до 15 километров, и приведут к тому, что они составят 78,7% населения Люксембурга в течение прогнозируемого периода.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
ДРУГИЕ КЛЮЧЕВЫЕ ОТРАСЛЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ, ОТРАЖЕННЫЕ В ОТЧЕТЕ
- Пик продаж велосипедов в Люксембурге пришелся на 2021 год, за которым последовало снижение, что свидетельствует о корректировке рынка после периода повышенного спроса.
- Темпы инфляции в Люксембурге показывают пик в 2022 году, за которым следует стабильный прогноз, свидетельствующий об эффективном управлении экономикой.
- Цены на аккумуляторы для электровелосипедов в Люксембурге демонстрируют последовательное снижение, что указывает на рост рынка и повышение эффективности.
- Скромный, но устойчивый рост выделенных велосипедных дорожек в Люксембурге свидетельствует о растущей осведомленности и инициативе в отношении городского планирования, благоприятного для велосипедистов.
- Время зарядки электровелосипедов в Люксембурге постоянно сокращается, что подчеркивает внимание страны к устойчивому транспорту и эффективным решениям для зарядки.
- Исключительно высокий ВВП на душу населения в Люксембурге подчеркивает его экономическое процветание и доминирующий сектор финансовых услуг.
- Рынок проката велосипедов в Люксембурге, хотя и меньше, демонстрирует устойчивый рост, что указывает на стабильную нишу рынка с потенциалом.
- Сектор гиперлокальной доставки в Люксембурге демонстрирует скромный рост, что указывает на постепенный сдвиг в сторону локализованных потребительских онлайн-услуг.
- Скромное, но растущее число треккеров в Люксембурге свидетельствует о растущем интересе к изучению природных ландшафтов и рекреационных троп.
- Индекс загруженности дорог Люксембурга показывает незначительные колебания, что говорит об относительно стабильных, но немного изменчивых дорожных условиях.
Обзор индустрии электровелосипедов в Люксембурге
Люксембургский рынок электровелосипедов умеренно консолидирован, на долю пяти ведущих компаний приходится 47,59%. Основными игроками на этом рынке являются Batavus Intercycle Corporation, Principia Bikes, Royal Dutch Gazelle, Van Moof BV и Winther (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка электровелосипедов Люксембурга
Batavus Intercycle Corporation
Principia Bikes
Royal Dutch Gazelle
Van Moof BV
Winther
Other important companies include Cortina Bikes, Ride1Up, Specialized Bicycle Components, Stella Automobili, Strom.
Отказ от ответственности: Основные игроки упорядочены в алфавитном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка электровелосипедов Люксембурга
- Декабрь 2022 г. Производитель электровелосипедов Stella Cycling открывает новый магазин в Нунспите.
- Декабрь 2022 г. производитель электровелосипедов Stella Cycling выпускает новый семейный велосипед под названием Muto Mutti. Электровелосипед предназначен для работы в качестве велосипеда мамы (или папы) с инновационными функциями для максимальной простоты использования.
- Сентябрь 2022 г. Specialized объявила об отзыве некоторых аккумуляторных батарей на определенных моделях электрических горных велосипедов в мае 2021 г. из-за опасности возгорания, вызванной недостатками этих батарей.
Бесплатно с этим отчетом
Отчет о рынке электровелосипедов в Люксембурге - Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Продажа велосипедов
- 4.2 ВВП на душу населения
- 4.3 Уровень инфляции
- 4.4 Уровень внедрения электронных велосипедов
- 4.5 Процент населения/пассажиров с ежедневным расстоянием поездки 5–15 км
- 4.6 Прокат велосипедов
- 4.7 Цена на аккумулятор для электровелосипеда
- 4.8 Диаграмма цен на аккумуляторы различной химии
- 4.9 Гиперлокальная доставка
- 4.10 Выделенные велосипедные дорожки
- 4.11 Количество треккеров
- 4.12 Емкость зарядки аккумулятора
- 4.13 Индекс загруженности дорог
- 4.14 Нормативно-правовая база
- 4.15 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (включает размер рынка в стоимости в долларах США и объеме, прогнозы до 2029 года и анализ перспектив роста)
-
5.1 Тип силовой установки
- 5.1.1 С помощью педали
- 5.1.2 Скорость Педелец
- 5.1.3 Дроссельная помощь
-
5.2 Тип приложения
- 5.2.1 Грузовой/Коммунальный
- 5.2.2 Город/Городской
- 5.2.3 Треккинг
-
5.3 Тип батареи
- 5.3.1 Свинцово-кислотная батарея
- 5.3.2 Литий-ионный аккумулятор
- 5.3.3 Другие
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Ландшафт компании
-
6.4 Профили компании
- 6.4.1 Batavus Intercycle Corporation
- 6.4.2 Cortina Bikes
- 6.4.3 Principia Bikes
- 6.4.4 Ride1Up
- 6.4.5 Royal Dutch Gazelle
- 6.4.6 Specialized Bicycle Components
- 6.4.7 Stella Automobili
- 6.4.8 Strom
- 6.4.9 Van Moof BV
- 6.4.10 Winther
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ДИРЕКТОРОВ ЭЛЕКТРОННЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Сегментация индустрии электровелосипедов в Люксембурге
Pedal Assisted, Speed Pedelec, Throttle Assist разделены на сегменты по типу силовой установки. Грузовые/коммунальные, городские/городские, треккинговые категории разделены на сегменты по типу приложения. Свинцово-кислотный аккумулятор, литий-ионный аккумулятор, другие охватываются в виде сегментов по типу батареи.
- Пандемия COVID-19 изначально препятствовала росту индустрии электровелосипедов в Люксембурге. Потребители в Люксембурге начали отдавать предпочтение электровелосипедам после пандемии, потому что это сделало частный транспорт предпочтительнее общественного. Пассажиры начали переходить на одноместный транспорт, потому что он потребляет меньше топлива и позволяет избежать заторов и скопления людей.
- Рынок электровелосипедов в Люксембурге все еще находится на ранней стадии развития и, как ожидается, будет развиваться самыми быстрыми темпами в ближайшие годы. Стремительное развитие инфраструктуры микромобильности в этом районе является основным фактором, обуславливающим колоссальный рост рынка.
- Поскольку цены на топливо постоянно растут, правительство и потребители обратятся в сторону электромобильности. Поскольку велосипед с педальным приводом лучше подходит для коротких дистанций, ожидается, что в ближайшем будущем наиболее практичным вариантом станет скоростной педелек. По мере того, как мощность и скоростные возможности электровелосипедов улучшаются, потребители, вероятно, будут тяготеть к скоростным педелям в ближайшие годы. Поскольку в Люксембурге действует законодательство, ограничивающее использование электровелосипедов с дроссельной заслонкой, они гораздо менее распространены, чем электровелосипеды с педальным приводом.
Тип силовой установки
| С помощью педали |
| Скорость Педелец |
| Дроссельная помощь |
Тип приложения
| Грузовой/Коммунальный |
| Город/Городской |
| Треккинг |
Тип батареи
| Свинцово-кислотная батарея |
| Литий-ионный аккумулятор |
| Другие |
| Тип силовой установки | С помощью педали |
| Скорость Педелец | |
| Дроссельная помощь | |
| Тип приложения | Грузовой/Коммунальный |
| Город/Городской | |
| Треккинг | |
| Тип батареи | Свинцово-кислотная батарея |
| Литий-ионный аккумулятор | |
| Другие |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Определение рынка
- По типу приложения - Электровелосипеды, рассматриваемые в этом сегменте, включают городские/городские, треккинговые и грузовые/утилитарные электровелосипеды. Распространенные типы электровелосипедов в этих трех категориях включают внедорожные / гибридные, детские, женские / мужские, кроссовые, MTB, складные, с толстыми шинами и спортивные электровелосипеды.
- По типу батареи - Этот сегмент включает литий-ионные аккумуляторы, свинцово-кислотные аккумуляторы и другие типы аккумуляторов. Другая категория типов аккумуляторов включает никель-металлический гидроксид (NiMH), кремниевые и литий-полимерные аккумуляторы.
- По типу силовой установки - Электровелосипеды, рассматриваемые в этом сегменте, включают электровелосипеды с педальным приводом, электровелосипеды с дроссельной заслонкой и скоростной педелек. В то время как ограничение скорости электровелосипедов с педалями и дроссельной заслонкой обычно составляет 25 км/ч, ограничение скорости педелека обычно составляет 45 км/ч (28 миль в час).
| Ключевое слово | Определение |
|---|---|
| Педальный привод | Категория педалей или педалей относится к электрическим велосипедам, которые обеспечивают ограниченную мощность с помощью системы помощи крутящему моменту и не имеют дроссельной заслонки для изменения скорости. Мощность двигателя активируется при вращении педалей в этих велосипедах и снижает усилия человека. |
| Помощь при дроссельной заслонке | Электровелосипеды с дроссельной заслонкой оснащены ручкой помощи дроссельной заслонке, установленной на руле, как и мотоциклы. Скорость можно регулировать, поворачивая дроссельную заслонку напрямую, без необходимости крутить педали. Реакция дроссельной заслонки напрямую подает мощность на двигатель, установленный в велосипедах, и ускоряет автомобиль без гребли. |
| Скоростной педелек | Speed pedelec - это электровелосипеды, похожие на электровелосипеды с педалью, поскольку они не имеют функции дроссельной заслонки. Однако эти электровелосипеды интегрированы с электродвигателем, который обеспечивает мощность около 500 Вт и более. Ограничение скорости таких электровелосипедов, как правило, составляет 45 км/ч (28 миль в час) в большинстве стран. |
| Город/Урбан | Городские или городские электровелосипеды разработаны с учетом стандартов и функций ежедневных поездок на работу и предназначены для эксплуатации в городе и городских районах. Велосипеды включают в себя различные функции и характеристики, такие как удобные сиденья, сидячая вертикальная поза при езде, шины для легкого захвата и комфортной езды и т. Д. |
| Походы | Треккинговые и горные велосипеды - это специальные типы электровелосипедов, которые предназначены для специальных целей, учитывая надежное и грубое использование транспортных средств. Эти велосипеды имеют прочную раму и широкие шины для лучшего и улучшенного сцепления, а также оснащены различными механизмами передачи, которые можно использовать при езде по разной местности, пересеченной местности и сложным горным дорогам. |
| Грузовые/коммунальные услуги | Электровелосипеды e-cargo или utility e-bike предназначены для перевозки различных типов грузов и упаковок на короткие расстояния, например, в городских районах. Эти велосипеды обычно принадлежат местным предприятиям и партнерам по доставке для доставки посылок и посылок с очень низкими эксплуатационными расходами. |
| Литий-ионный аккумулятор | Литий-ионный аккумулятор — это аккумуляторная батарея, в которой в качестве составляющих материалов используются литий и углерод. Литий-ионные аккумуляторы имеют более высокую плотность и меньший вес, чем герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы, и обеспечивают водителю больший запас хода на одной зарядке, чем другие типы аккумуляторов. |
| Свинцово-кислотный аккумулятор | Свинцово-кислотный аккумулятор относится к герметичному свинцово-кислотному аккумулятору с очень низким соотношением энергии к весу и энергии к объему. Батарея может производить высокие импульсные токи благодаря относительно высокому отношению мощности к весу по сравнению с другими аккумуляторными батареями. |
| Другие аккумуляторы | К ним относятся электрические велосипеды, использующие никель-металлический гидроксид (NiMH), кремниевые и литий-полимерные аккумуляторы. |
| Бизнес для бизнеса (B2B) | В эту категорию входят продажи электровелосипедов бизнес-клиентам, таким как городской автопарк и логистическая компания, операторы проката/шеринга, операторы автопарков последней мили и операторы корпоративного автопарка. |
| Бизнес-клиенты (B2C) | В эту категорию входят продажи электроскутеров и мотоциклов непосредственным потребителям. Потребители приобретают эти автомобили либо напрямую у производителей, либо у других дистрибьюторов и дилеров через онлайн и оффлайн каналы. |
| Неорганизованные локальные OEM-производители | Эти игроки являются небольшими местными производителями и сборщиками электровелосипедов. Большинство этих производителей импортируют компоненты из Китая и Тайваня и собирают их на месте. Они предлагают продукт по низкой цене на этом чувствительном к цене рынке, что дает им преимущество перед организованными производителями. |
| Батарея как услуга | Бизнес-модель, при которой аккумулятор электромобиля можно арендовать у поставщика услуг или заменить на другой аккумулятор, когда он разрядится. |
| Электровелосипеды без док-станции | Электрические велосипеды с самоблокирующимися механизмами и функцией GPS-слежения со средней максимальной скоростью около 15 миль в час. Они в основном используются компаниями по прокату велосипедов, такими как Bird, Lime и Spin. |
| Электромобиль | Транспортное средство, использующее один или несколько электродвигателей для движения. Включает в себя автомобили, скутеры, автобусы, грузовики, мотоциклы и лодки. Этот термин включает в себя полностью электрические транспортные средства и гибридные электромобили |
| Подключаемый электромобиль | Электромобиль, который может заряжаться извне и, как правило, включает в себя полностью электрические транспортные средства, а также подключаемые гибриды. В этом отчете мы используем термин полностью электрические транспортные средства, чтобы отличить их от подключаемых гибридных электромобилей. |
| Литий-серный аккумулятор | Аккумуляторная батарея, которая заменяет жидкий или полимерный электролит, содержащийся в современных литий-ионных батареях, серой. Они имеют большую емкость, чем литий-ионные аккумуляторы. |
| Микромобильность | Микромобильность является одним из многих видов транспорта, использующих сверхлегкие транспортные средства для передвижения на короткие расстояния. К таким средствам передвижения относятся велосипеды, электронные скутеры, электровелосипеды, мопеды и скутеры. Такие транспортные средства используются на основе шеринга для преодоления небольших расстояний, обычно пять миль или меньше. |
| Низкоскоростные электрические автомобили (LSEV) | Это низкоскоростные (обычно менее 25 км/ч) легковые транспортные средства, которые не имеют двигателя внутреннего сгорания и используют исключительно электрическую энергию для движения. |
Нужна дополнительная информация об определении рынка?
Задать вопрос
Методология исследования
Во всех своих отчетах Mordor Intelligence придерживается четырехступенчатой методологии.
- Шаг 1 Определите ключевые переменные: Для построения надежной методологии прогнозирования переменные и факторы, определенные на шаге 1, сравниваются с доступными историческими показателями рынка. В ходе итеративного процесса задаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2 Постройте модель рынка: Представлены оценки объема рынка за исторический и прогнозный годы в выражении выручки и объема. Рыночная выручка рассчитывается путем умножения спроса на объем на средневзвешенную по объему цену аккумуляторной батареи (за кВтч). Оценка и прогноз цен на аккумуляторные батареи учитывают различные факторы, влияющие на ASP, такие как темпы инфляции, изменения рыночного спроса, производственные затраты, технологические разработки и предпочтения потребителей, предоставляя оценки как для исторических данных, так и для будущих тенденций.
- Шаг 3 Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и звонки аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов по исследованиям исследуемого рынка. Респонденты подбираются по уровням и функциям для создания целостной картины исследуемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Получить дополнительную информацию о методологии исследования
Скачать PDF
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
