Размер рынка легких и очень легких самолетов
| Период исследования | 2018 - 2028 |
| Базовый Год Для Оценки | 2022 |
| CAGR | > 1.50 % |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Ближний Восток и Африка |
| Самый Большой Рынок | Северная Америка |
| Концентрация рынка | Терпимая |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка легких и очень легких самолетов
Прогнозируется, что рынок легких и очень легких реактивных самолетов зарегистрирует среднегодовой темп роста более 1,5% в течение прогнозируемого периода.
- Ожидается, что растущее число состоятельных людей и рост располагаемых доходов увеличат число людей, выбирающих путешествия на частном самолете.
- Рост путешествий и туризма увеличивает спрос на нерегулярные чартерные рейсы и, таким образом, стимулирует рынок легких бизнес-джетов.
Сегмент легких самолетов зафиксировал самую высокую долю в 2019 году
По состоянию на 2019 год доля рынка легких реактивных самолетов былабольше по сравнению с сегментом очень легких реактивных самолетов. В 2019 году поставки легких реактивных самолетов были выше по сравнению с очень легкими реактивными самолетами. Поставки некоторых известных моделей самолетов в этом сегменте, таких как Cessna CitationJet 3 + / 4, Learjet 70, Embraer Phenom 300, Pilatus PC-24 и TBM 910 / 930, в совокупности составили около 200 и принесли доход более 1.6 миллиарда долларов США в 2018 году. Кроме того, низкая цена на легкие самолеты составляет более 9 миллионов долларов США, что также примерно в 2,5 раза превышает среднюю цену очень легких самолетов. Все эти факторы обуславливают высокую долю сегмента в исследуемом году.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Северная Америка была крупнейшим рынком легких и очень легких самолетов в 2019 году
В 2019 году на Северную Америку приходилась значительная доля рынка. Северная Америка является одним из премиальных рынков для эксплуатации легких реактивных самолетов. Регион имеет одно из самых больших по количеству легких и очень легких реактивных перевозок по географическому признаку из-за высокого спроса на корпоративные поездки из США и Канады. В Соединенных Штатах велико количество людей, совершающих межконтинентальные деловые поездки, которые в основном предпочитают эти легкие и очень легкие самолеты. Тем не менее, рынок начинает медленно насыщаться в Северной Америке, и постепенно спрос со стороны таких регионов, как Ближний Восток и Африка, которые имели наименьшую долю рынка, увеличивается. Основной причиной роста региона является спрос со стороны Ближнего Востока, где количество HNWI (High Net Worth Individuals) с годами выросло. Страны этого региона также уделяют особое внимание сектору путешествий и туризма, который, как ожидается, увеличит количество чартерных частных самолетов в регионе в ближайшие годы. Таким образом, ожидается, что регион покажет высокие темпы роста в ближайшие годы.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли легких и очень легких реактивных самолетов
Embraer SA, Honda Aircraft Company, Cirrus Design Corporation, Textron Inc. и PILATUS AIRCRAFT LTD являются одними из основных игроков на рынке. На рынке всего несколько игроков, разрабатывающих легкие и очень легкие самолеты в отрасли. Новые игроки, такие как Stratos Aircraft, вот-вот выйдут на рынок с новыми моделями самолетов, такими как Strats 714 и 716X. На этом рынке эффективность, комфорт и надежность являются основными аспектами, на которые будут обращать внимание клиенты перед покупкой самолетов. Следовательно, игроки работают в этом отношении над разработкой новых самолетов с улучшенными характеристиками. Например, компания Daher представила TBM 940 – очередную итерацию скоростного одномоторного турбовинтового самолета знаменитой линейки легких бизнес-джетов TBM 900. Новый самолет стоит 4,13 миллиона долларов США и оснащен автоматической системой тяги и улучшенной автоматической противообледенительной системой. В новой модели также изменен дизайн салона. Ожидается, что новые модели самолетов, подобные этим, изменят ландшафт рынка в ближайшие годы.
Лидеры рынка легких и очень легких реактивных самолетов
-
Embraer SA
-
Honda Aircraft Company
-
Cirrus Design Corporation
-
Textron Inc.
-
PILATUS AIRCRAFT LTD
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Новости рынка легких и очень легких самолетов
В феврале 2020 года Honda Aircraft Company объявила, что HondaJet Elite впервые появился в Сингапуре на авиасалоне Singapore Airshow 2020, который проходил с 11 по 16 февраля. Дебют HondaJet Elite в Сингапуре в выставочном центре Чанги знаменует собой важную веху в глобальной экспансии компании.
Отчет о рынке легких и очень легких самолетов - Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Предположения исследования
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА
4.1 Обзор рынка
4.2 Драйверы рынка
4.3 Рыночные ограничения
4.4 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
4.4.1 Угроза новых участников
4.4.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.4.3 Рыночная власть поставщиков
4.4.4 Угроза продуктов-заменителей
4.4.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 Тип самолета
5.1.1 Очень легкий реактивный самолет
5.1.2 Легкий реактивный самолет
5.2 География
5.2.1 Северная Америка
5.2.1.1 Соединенные Штаты
5.2.1.2 Канада
5.2.2 Европа
5.2.2.1 Германия
5.2.2.2 Великобритания
5.2.2.3 Франция
5.2.2.4 Остальная Европа
5.2.3 Азиатско-Тихоокеанский регион
5.2.3.1 Китай
5.2.3.2 Япония
5.2.3.3 Австралия
5.2.3.4 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
5.2.4 Латинская Америка
5.2.4.1 Мексика
5.2.4.2 Бразилия
5.2.4.3 Остальная часть Латинской Америки
5.2.5 Ближний Восток и Африка
5.2.5.1 Объединенные Арабские Эмираты
5.2.5.2 Саудовская Аравия
5.2.5.3 Катар
5.2.5.4 Остальная часть Ближнего Востока и Африки
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Доля рынка поставщиков
6.2 Профили компании
6.2.1 Textron Inc.
6.2.2 Embraer SA
6.2.3 Honda Aircraft Company
6.2.4 Cirrus Design Corporation
6.2.5 PILATUS AIRCRAFT LTD
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли легких и очень легких самолетов
Доклад включает в себя следующие аспекты:.
| Тип самолета | ||
| ||
|
| География | ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
|
Часто задаваемые вопросы об исследовании рынка легких и очень легких самолетов
Каков текущий объем рынка легких и очень легких реактивных самолетов?
Прогнозируется, что среднегодовой темп роста рынка легких и очень легких самолетов превысит 1.5% в течение прогнозируемого периода (2023-2028 гг.).
Кто является ключевыми игроками на рынке легких и очень легких реактивных самолетов?
Embraer SA, Honda Aircraft Company, Cirrus Design Corporation, Textron Inc., PILATUS AIRCRAFT LTD являются крупнейшими компаниями, работающими на рынке легких и очень легких самолетов.
Какой регион является самым быстрорастущим на рынке легких и очень легких самолетов?
По оценкам, Ближний Восток и Африка будут расти с самым высоким среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода (2023-2028 гг.).
Какой регион имеет наибольшую долю на рынке легких и очень легких самолетов?
В 2023 году на Северную Америку приходится наибольшая доля рынка легких и очень легких самолетов.
Отчет об отрасли легких и очень легких реактивных самолетов
Статистические данные о доле рынка, размере и темпах роста выручки легких и очень легких самолетов в 2023 году, созданные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ легких и очень легких самолетов включает прогноз рынка до 2028 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF.
