| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| CAGR | 4.00 % |
| Концентрация Рынка | Середина |
Ключевые игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка автомобильных термопластичных полимерных композитов во Франции
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода среднегодовой темп роста французского автомобильного рынка термопластичных полимерных композитов составит 4%.
- В последние несколько лет растет интерес к термопластичным полимерным композитам из-за ряда преимуществ этих материалов, включая возможность переработки в больших объемах, возможность вторичной переработки, превосходную устойчивость к повреждениям, вязкость разрушения, а также способность создавать сложные формы.
- Эти композиты нашли применение в различных видах транспорта, от автомобилей до поездов метро. Среди термопластичных композитов в транспортном секторе широко используются длинноволокнистые термопласты (LFT).
- Автомобильная промышленность пострадала из-за высоких цен на топливо. Кроме того, в транспортной отрасли производители и поставщики транспортных средств используют термопластичные композиты для уменьшения массы транспортных средств. Из-за строгих правил выбросов производители автомобилей уделяют особое внимание снижению веса транспортных средств, поскольку это помогает значительно сократить выбросы углекислого газа. По оценкам, снижение веса на 10 килограммов позволит сократить выбросы углекислого газа на 1 грамм на километр.
Тенденции рынка автомобильных термопластичных полимерных композитов во Франции
Ожидается, что количество термопластика для стеклянных матов (GMT) будет расти быстрыми темпами
Листы термопластика со стекломатом были впервые представлены в 1970 году. По экономическим критериям механических характеристик композиты GMT занимают промежуточное положение между литьевыми формовочными композитами, снятыми с производства (длинными или короткими), армированными стекловолокном, и современными термопластами с различной архитектурой волокон.
Они предлагают различные преимущества, такие как.
- Свобода проектирования производство сложных деталей путем объединения нескольких функциональных элементов.
- Низкая плотность.
- Легкая переработка
- Высокий инновационный потенциал с точки зрения производственных и экологических требований.
- Высокая производительность
Хотя ГМТ доступны в различных полимерных матрицах, среди них преобладают композиты на основе пропилена из-за их низкой цены. Они вполне способны конкурировать с другими конструкционными материалами, прежде всего в условиях поддержания температуры ниже 110°С.
Термопластичные композиты со стекломатом пользуются спросом на рынке композитов. Они просты в использовании и обладают превосходными механическими характеристиками.
- Mercedes-Benz выбрал два сорта термопластика, армированного стекломатом, которые поставляет швейцарский производитель материалов Quadrant Plastic Composites. Эти материалы использованы для изготовления инновационного переднего модуля, который был разработан для роскошного купе серии S-класса. Новый фронтальный модуль весит всего 3,4 кг, тогда как предыдущая модель весила 5 кг.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Транспортный сектор будет стимулировать рынок
Стандарт корпоративной средней экономии топлива (CAFÉ) заставил производителей автомобильной промышленности разрабатывать конструкции автомобилей, в которых использовались высокоэффективные легкие материалы. Вес автомобиля напрямую влияет на динамику движения, расход топлива и маневренность. Снижение веса автомобиля на 10% приводит к увеличению экономии топлива примерно на 5–7%.
С 2020 года Европейский Союз потребует от каждого европейского производителя автомобилей достижения уровня выбросов 95 г углекислого газа на км по сравнению с нынешним уровнем выбросов в 130 г углекислого газа на км.
Растущее внимание к минимизации выбросов углекислого газа и повышению экономии топлива, в первую очередь за счет снижения веса автомобиля, стимулирует спрос на термопластичные композиты.
Термопластичные композиты, армированные непрерывным волокном (CFRTP), являются одним из основных материалов, которые могут решить растущие проблемы, связанные с весом транспортного средства. В сочетании с металлами композиты CFRTP станут частью подхода, основанного на использовании нескольких материалов, при проектировании автомобиля будущего. Эти материалы разрабатываются и собираются с учетом возможности вторичной переработки и устойчивого развития. Кроме того, стандарты автомобильной промышленности будут служить для согласования методов определения характеристик композитов CFRTP.
Автомобильная промышленность переживает серьезные преобразования. Поскольку компании изучают различные варианты удовлетворения будущих потребностей, сотрудничество оказалось эффективным способом открытия новых путей роста и повышения риска. Предпочтительным подходом является сотрудничество со стратегическими игроками по всей цепочке создания стоимости.
- Например, компании DuPont Transportation и Advanced Polymers предпочитают продвигаться через сети сотрудничества, одновременно активно участвуя в консорциумах, включая IACMI (Институт передовых инноваций в производстве композитов) и AZL (Аахенский центр комплексного производства легких материалов), где вопросы стандартизации рассматриваются наряду с совместными команды, которые сосредоточены на демонстрации методов производства экономически эффективных композитов CFRTP, особенно для крупносерийного применения.
В 2019 году на выставке JEC World 2019 компания SABIC анонсировала новую передовую технологию производства легких, экономичных и пригодных для вторичной переработки автомобильных панелей, в первую очередь с использованием ленты UDMAX, однонаправленного термопластичного композита, армированного волокном. Эта инновационная технология, который был разработан для замены традиционных панелей из металла и термореактивных материалов для внутреннего и внешнего применения в автомобилях, вскоре будет коммерциализирован в перегородке легкого коммерческого автомобиля (LCV) во всем мире.
В случае переборки замена традиционного металлического компонента ламинирующей лентой UDMAX снижает массу приложения на 35%. Меньший вес также может облегчить работу с большой переборкой, что может помочь ускорить процесс сборки транспортных средств.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор автомобильной промышленности термопластичных полимерных композитов во Франции
Французский рынок автомобильных термопластичных полимерных композитов консолидирован, и на нем доминируют лишь несколько компаний. Одними из крупнейших игроков на рынке являются 3B-Fiberglass, Base Group, BASF, BMW, Cytec Industries, Inc. и другие.
Лидеры рынка автомобильных термопластичных полимерных композитов во Франции
-
3B-Fiberglass
-
Base Group
-
BASF
-
Gurit
-
Solvay
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Сегментация промышленности автомобильных термопластичных полимерных композитов во Франции
Отчет о рынке автомобильных термопластичных полимерных композитов содержит последние тенденции и технологические разработки на рынке, спрос по типам производства (ручная укладка, литье с переносом смолы, обработка вакуумной инфузией, литье под давлением и компрессионное формование) и по типу применения (конструкционная сборка, силовая передача). Компоненты, интерьер, экстерьер и другие).
| Тип производственного процесса | Ручная расстановка |
| Компрессионное формование | |
| Непрерывный процесс | |
| Литье под давлением | |
| Тип приложения | Структурная сборка |
| Компонент силового агрегата | |
| Интерьер | |
| Экстерьер | |
| Другие |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Исследование рынка автомобильных термопластичных полимерных композитов во Франции часто задаваемые вопросы
Каков текущий размер рынка автомобильных термопластичных полимерных композитов во Франции?
Прогнозируется, что среднегодовой темп роста французского рынка автомобильных термопластичных полимерных композитов составит 4% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Кто являются ключевыми игроками на рынке Автомобильные термопластичные полимерные композиты во Франции?
3B-Fiberglass, Base Group, BASF, Gurit, Solvay — крупнейшие компании, работающие на французском рынке автомобильных термопластичных полимерных композитов.
В какие годы охватывает рынок автомобильных термопластичных полимерных композитов во Франции?
В отчете рассматривается исторический размер рынка автомобильных термопластичных полимерных композитов во Франции за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер французского рынка автомобильных термопластичных полимерных композитов на следующие годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 годы. и 2029.
Наши самые продаваемые отчеты
Popular Automotive Materials & Coatings Reports
Popular Automotive Reports
Other Popular Industry Reports
Отчет об индустрии автомобильных термопластичных полимерных композитов во Франции
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке автомобильных термопластичных полимерных композитов во Франции в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ автомобильных термопластичных полимерных композитов во Франции включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
