Анализ размера и доли рынка автомобильных композитов в США – тенденции роста и прогнозы (2024–2029 гг.)

Автомобильная промышленность на протяжении десятилетий уделяет особое внимание весу транспортных средств, поскольку вес транспортного средства напрямую влияет на динамику движения и расход топлива. Из-за высокой стоимости потенциальных облегченных решений и ограниченной готовности потребителей платить за снижение веса в автомобилестроении использование дорогостоящих легких материалов до сих пор ограничено. Поскольку правительства всего мира вводят строгие нормы выбросов и даже планируют установить еще более высокие стандарты выбросов в ближайшие годы, важность легких материалов будет возрастать. В типичном автомобиле использование волокон составляет 50% по объему, а к весу добавляется всего 10%. В Соединенных Штатах правила требуют, чтобы к 2025 году средний стандарт экономии топлива должен соответствовать 54,5 миль на галлон. По данным Министерства энергетики США (DOE), снижение веса транспортных средств на 10% приводит к увеличению экономии топлива на 6-8%. В результате компании начали использовать такие материалы, как углеродное волокно и композиты из стекловолокна, чтобы сделать автомобили легкими и экономичными. Использование композитов из стекловолокна позволяет сократить расходы на транспортное средство на 25%.

Помимо углеродного волокна, производители автомобилей используют композиты из стекловолокна при производстве многочисленных автомобильных компонентов. Например, Mini Countryman 2017 года оснащен внутренним держателем панели, в котором используется высокопоточный концентрированный полипропилен, армированный длинным стекловолокном (LGFPP) (смола STAMAX) от SABIC. Деталь примерно на 15% легче, чем если бы она была сделана из цельного пластика. Поскольку спрос на легкие транспортные средства в развивающихся странах быстро растет, прогнозируется, что рынок композитов из углеродного волокна будет расти быстрыми темпами в течение прогнозируемого периода.