Обзор рынка

Study Period | 2018-2027 |
Base Year For Estimation | 2022 |
Forecast Data Period | 2023 - 2028 |
Historical Data Period | 2018 - 2021 |
CAGR | 3.60 % |
Market Concentration | Low |
Major Players![]() *Disclaimer: Major Players sorted in no particular order |
Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and its growth?
Обзор рынка
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода (2020–2025 гг.) европейский рынок мягких гибридных автомобилей будет демонстрировать среднегодовой темп роста около 3,6 %.
- Автомобили с мягким гибридом также известны как бензиново-электрические автомобили. Такие преимущества, как экономия топлива за счет отключения двигателя при остановке автомобиля, торможении или столкновении, а также возможность перезапуска бензинового двигателя электродвигателями делают эту технологию обязательной для всех автомобилей.
- Парламент и Совет ЕС начали законодательно устанавливать целевые выбросы CO2 после 2019 года. Ранее парламент предлагал сократить выбросы CO2 легковых автомобилей на 30% в период с 2020 по 2025 год. Но теперь парламент проголосовал за увеличение уровня сокращения до 40%.
- Однако, в отличие от полных гибридов, автомобили с мягким гибридом не могут самостоятельно приводить в движение двигатели. В Европе наблюдается более значительный рост в сторону чисто электрических или полностью гибридных автомобилей, и в результате это будет препятствовать потенциальному росту автомобилей с мягким гибридом. Тем не менее, это альтернативная система, которая предлагает ступеньку в будущее электромобилей.
Объем отчета
Европейский рынок мягких гибридных автомобилей сегментирован по типу аккумуляторной батареи (менее 48 В, 48 В и выше), по возможностям подключения транспортных средств (пассажирские, коммерческие) и по географическому положению. Отчет охватывает последние технологические тенденции, разработки и правительственные постановления. В рамках отчета будет представлен анализ на уровне стран и доли рынка основных компаний-производителей мягких гибридов в Европе.
Battery Type | |
Less than 48V | |
48V | |
above 48V |
Vehicle Type | |
Passenger Cars | |
Commercial Vehicles |
Ключевые тенденции рынка
HEV и PHEV сдерживают рост рынка
Существенными преимуществами системы «мягкий гибрид» являются плавный запуск двигателя, зарядка аккумулятора за счет кинетической энергии и короткие расстояния, которые можно преодолеть на электроэнергии, а также сниженный общий расход топлива.
Полностью гибридные автомобили — это развивающийся рынок с растущей зависимостью от типов электромобилей. Тем не менее, мягкие гибриды по-прежнему обеспечивают топливную экономичность от 10 до 15% по сравнению с любыми обычными автомобилями с бензиновыми/дизельными двигателями. Кроме того, производство автомобилей с мягким гибридом размещается по более низким ценам, поскольку они не настолько сложны, как полногибридный автомобиль, становящийся дешевле своего аналога. Несколько известных компаний до сих пор производят автомобили с мягким гибридом, в том числе General Motors, BMW, Audi.
Например, 48-вольтовая первичная электрическая система системы Audi Q8 состоит из двух важных компонентов: литий-ионной батареи и стартера с ременным генератором. В результате при торможении он может рекуперировать до 12 кВт мощности и возвращать ее в аккумулятор. Технология MHEV также обеспечивает длительные фазы движения накатом, позволяя двигателю отключаться и обеспечивать диапазон старт-стоп, начиная со скорости 22 км/ч.

To understand key trends, Download Sample Report
Италия занимает наибольшую долю рынка
Европейская ассоциация автопроизводителей насчитывает около 250 миллионов легковых автомобилей и 30 миллионов легких коммерческих автомобилей. Приблизительно 40 % легковых автомобилей всех легких коммерческих автомобилей остаются дизельными, а 56 % — бензиновыми.
Такие организации, как Новый европейский ездовой цикл (NEDC), теперь взяли на себя задачу по сертификации выбросов выхлопных газов автомобилей и легких коммерческих автомобилей, включая NOx, вместо того, чтобы принимать стороннюю проверку. Строгие и определенные лабораторные испытания с использованием динамометрического стенда с четко определенными параметрами окружающей среды для температуры и влажности.
Автомобили с мягким гибридом на 48 В появились в Европе в 2017 году. Внедрение систем с мягким гибридом на 48 В — это нормативные требования, предъявляемые к автопаркам автопроизводителей в отношении выбросов CO2 и повышения экономии топлива. Штрафы, налагаемые на OEM-производителей, которые не соответствуют этим установленным законом целям, являются суровыми. С относительно низким ростом стоимости немецкий регистратор сократил выбросы на 10-15% в небольших транспортных средствах и на 15-20% в более крупных моделях с момента принятия 48 В.
Европейские автопроизводители полностью осваивают подсистему питания 48 В и заявили о своих намерениях, разрабатывая новые модели автомобилей. Например, европейские OEM-производители, такие как Audi, анонсировали 48-вольтовую систему в своей модели SQ7 TDI, а Mercedes Benz планирует ввести 48-вольтовую подсистему в свою линейку S-класса для повышения экономии топлива. Несколько автопроизводителей уже публично анонсировали автомобили с мягким гибридом на 48 В.

To understand geography trends, Download Sample Report
Конкурентная среда
Европейский рынок мягких гибридных автомобилей объединился с уже существующим игроком. Основными игроками являются Volkswagen, Audi, BMW, Toyota Motor, Nissan Motor Co. Ltd. Чтобы иметь преимущество перед конкурентами, производители автомобилей обычно создают совместные предприятия, партнерские отношения, запускают новые продукты с использованием передовых технологий. Например,
С 2016 года все компактные автомобили Volkswagen Golf оснащены мягкой гибридной системой. В отчете утверждается, что топливная экономичность составляет более 8% по сравнению с предыдущей моделью. В настоящее время все европейские бренды, такие как Mercedes-Benz, Volvo, Audi и Kia, низкотехнологичные мягкие гибридные системы, используют небольшой 48-вольтовый двигатель/генератор вместо обычного генератора переменного тока.
Основные игроки
Volkswagen AG
Audi AG
BMW Group
Toyota Motors
Nissan Motors Co.
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order

Table of Contents
-
1. INTRODUCTION
-
1.1 Study Assumptions
-
1.2 Scope of the Study
-
-
2. RESEARCH METHODOLOGY
-
3. EXECUTIVE SUMMARY
-
4. MARKET DYNAMICS
-
4.1 Market Drivers
-
4.2 Market Restraints
-
4.3 Porters Five Forces Analysis
-
4.3.1 Threat of New Entrants
-
4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
-
4.3.3 Bargaining Power of Suppliers
-
4.3.4 Threat of Substitute Products
-
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
-
-
-
5. MARKET SEGMENTATION
-
5.1 Battery Type
-
5.1.1 Less than 48V
-
5.1.2 48V
-
5.1.3 above 48V
-
-
5.2 Vehicle Type
-
5.2.1 Passenger Cars
-
5.2.2 Commercial Vehicles
-
-
-
6. Geography
-
6.1 Europe
-
6.1.1 Germany
-
6.1.2 United Kingdom
-
6.1.3 Italy
-
6.1.4 France
-
6.1.5 Rest of Europe
-
-
-
7. COMPETITIVE LANDSCAPE
-
7.1 Vendor Market Share
-
7.2 Company Profiles
-
7.2.1 Volkswagen AG
-
7.2.2 Audi AG
-
7.2.3 BMW Group
-
7.2.4 Nissan Motors Co.
-
7.2.5 Toyota Motors
-
7.2.6 Diamler Ag
-
7.2.7 Hyundai Motor Company
-
7.2.8 Kia Motors Corporation
-
7.2.9 Volvo Group
-
7.2.10 Ford Motor Co.
-
-
-
8. MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
Frequently Asked Questions
Каков период изучения этого рынка?
Европейский рынок мягких гибридных автомобилей изучается с 2018 по 2028 год.
Каковы темпы роста рынка Мягкие гибридные автомобили в Европе?
Европейский рынок автомобилей с мягким гибридом будет расти в среднем на 3,9% в течение следующих 5 лет.
Каков размер рынка Мягкие гибридные автомобили в Европе в 2018 году?
В 2018 году европейский рынок автомобилей с мягким гибридом оценивается в 8 миллиардов долларов США.
Каков размер рынка Мягкие гибридные автомобили в Европе в 2028 году?
Европейский рынок мягких гибридных автомобилей в 2028 году оценивается в 10 миллиардов долларов США.
Кто является ключевыми игроками на европейском рынке Мягкие гибридные автомобили?
Volkswagen SE, Toyota Motor Europe, BMW Group, Nissan Motor Europe, Mitsubishi Motors Europe B.V. являются основными компаниями, работающими на европейском рынке автомобилей с мягким гибридом.