| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| CAGR | 17.80% |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Самый Большой Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Концентрация Рынка | Терпимая |
Ключевые игроки *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка испытательного оборудования для электромобилей
В настоящее время рынок испытательного оборудования для электромобилей оценивается в 43,51 млн долларов США и, как ожидается, достигнет 98,73 млн долларов США в течение следующих пяти лет при среднегодовом темпе роста 17,8%.
- Отрасль испытательного оборудования для электромобилей испытывает неопределенность из-за кризиса COVID-19. Правительства различных регионов временно или полностью остановили производство, что негативно сказалось на продажах и производстве в целом. Это также привело к отмене рейсов, запретам на поездки и карантину, что значительно замедлило глобальную логистику и операции цепочки поставок.
- За последние несколько лет электронная и автомобильная отрасли претерпели значительные изменения. Для удовлетворения растущего спроса на передовые автомобильные приложения и функции безопасности, такие как навигационные системы, информационно-развлекательные системы, адаптивные круиз-контроль и электронные системы зажигания, требуются системы преобразования энергии более высокой мощности, а также усовершенствованные системы силовых агрегатов. Кроме того, результатом этой инновации является производство передового испытательного оборудования для электромобилей с программируемыми источниками питания и электронными нагрузками с более высокой мощностью и более быстрым временем отклика.
- Ожидается, что в долгосрочной перспективе, благодаря решающему этапу в тестировании электромобилей, тестированию на соответствие всем электрическим компонентам, таким как вилки, кабели, разъемы, проводка и переключатели, рынок будет расти, поскольку инженеры должны решать новые трудности тестирования по мере ускорения транспортировки. Традиционные номинальные уровни напряжения и мощности 300/400 В постоянного тока заменяются на 800/1000 В постоянного тока, при этом переходные процессы достигают 1200 В. Эти более высокие напряжения обеспечивают более быструю зарядку, повышенную передачу мощности и более легкие транспортные средства. Эти элементы являются движущей силой прогресса в аккумуляторах с превосходной производительностью, трансмиссиях, преобразователях энергии, инверторах и более быстрых зарядных устройствах.
- Заказчикам нужны модульные решения для тестирования с возможностью расширения мощности, встроенной безопасностью, увеличенными рабочими зонами, интегрированными измерениями и более быстрым временем отклика на переходные процессы для существующих продуктов. В результате были разработаны передовые решения для тестирования, которые поддерживают рост рынка испытательного оборудования для электромобилей в течение прогнозируемого периода времени за счет сокращения времени разработки и тестирования, снижения затрат и повышения энергоэффективности.
Тенденции рынка испытательного оборудования для электромобилей
Рост популярности электромобилей во всем мире
- Рынок стимулируется увеличением продаж электромобилей и гибридных электромобилей, а также снижением затрат на компоненты силовых агрегатов благодаря усовершенствованию материалов и улучшению компоновки упаковки. Кроме того, высокая стоимость аккумуляторов потребовала улучшения характеристик транспортных средств и силовой электроники.
- Кроме того, правительства по всему миру реализуют различные программы и политики, чтобы побудить потребителей выбирать электромобили вместо обычных. Калифорнийская программа ZEV, целью которой является 1,5 миллиона электромобилей на дорогах к 2025 году, является одной из таких инициатив, которая поощряет покупку электромобилей. Индия, Китай, Великобритания, Южная Корея, Франция, Германия, Норвегия и Нидерланды являются дополнительными странами, которые предоставляют различные стимулы.
- После распространения COVID-19 продажи электромобилей значительно выросли. Локдауны, введенные правительствами по всему миру, замедлили экономику и нанесли ущерб продажам электромобилей и систем зарядной инфраструктуры. Это повлияло на доступность дополнительных компонентов, таких как инверторы и литий-ионные аккумуляторные блоки. Неотъемлемым компонентом электромобилей является инвертор мощности. Он использует тяговый двигатель для приведения в движение транспортного средства путем преобразования энергии от аккумуляторов.
- Производители электромобилей столкнулись с серьезной проблемой в завоевании потребительского признания. Из-за таких факторов, как отсутствие зарядной инфраструктуры и высокая стоимость электромобилей (стоимость электромобилей почти такая же, как и у автомобилей класса люкс начального уровня), потребители неохотно приобретают электромобили, несмотря на преимущества, которые они предоставляют. Из-за COVID-19 ряд стран, включая Индию, приостановили свои планы по строительству более 50 000 зарядных станций и улучшению зарядной инфраструктуры.
- Примечательно, что ряд OEM-производителей намерены реструктурировать свои продуктовые линейки исключительно для производства электромобилей. Например, General Motors объявила в 2021 году, что к 2025 году потратит 20 миллиардов долларов США на электромобили и автономные транспортные средства. К 2023 году компания намерена представить 20 новых электрических моделей и продавать более 1 млн электромобилей ежегодно в Китае и США.
- К 2024 году Volkswagen намерен инвестировать 36 млрд долларов США в электромобили своих брендов массового рынка. Компания утверждает, что к 2025 году на электромобили будет приходиться не менее 25% ее мировых продаж.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Азиатско-Тихоокеанский регион лидирует на рынке
- Рынок стимулируется увеличением продаж электромобилей и гибридных электромобилей, а также снижением затрат на компоненты силовых агрегатов благодаря усовершенствованию материалов и улучшению компоновки упаковки. Кроме того, высокая стоимость аккумуляторов потребовала улучшения характеристик транспортных средств и силовой электроники.
- Кроме того, правительства по всему миру реализуют различные программы и политики, чтобы побудить потребителей выбирать электромобили вместо обычных. Калифорнийская программа ZEV, целью которой является 1,5 миллиона электромобилей на дорогах к 2025 году, является одной из таких инициатив, которая поощряет покупку электромобилей. Индия, Китай, Великобритания, Южная Корея, Франция, Германия, Норвегия и Нидерланды являются дополнительными странами, которые предоставляют различные стимулы.
- После распространения COVID-19 продажи электромобилей значительно выросли. Локдауны, введенные правительствами по всему миру, замедлили экономику и нанесли ущерб продажам электромобилей и систем зарядной инфраструктуры. Это повлияло на доступность дополнительных компонентов, таких как инверторы и литий-ионные аккумуляторные блоки. Неотъемлемым компонентом электромобилей является инвертор мощности. Он использует тяговый двигатель для приведения в движение транспортного средства путем преобразования энергии от аккумуляторов.
- Производители электромобилей столкнулись с серьезной проблемой в завоевании потребительского признания. Из-за таких факторов, как отсутствие зарядной инфраструктуры и высокая стоимость электромобилей (стоимость электромобилей почти такая же, как и у автомобилей класса люкс начального уровня), потребители неохотно приобретают электромобили, несмотря на преимущества, которые они предоставляют. Из-за COVID-19 ряду стран, включая Индию, пришлось отложить свои планы по строительству более 50 000 зарядных станций и улучшению зарядной инфраструктуры.
- Примечательно, что ряд OEM-производителей намерены реструктурировать свои продуктовые линейки исключительно для производства электромобилей. Например, General Motors объявила в 2021 году, что к 2025 году потратит 20 миллиардов долларов США на электромобили и автономные транспортные средства. К 2023 году компания намерена представить 20 новых электрических моделей и продавать более 1 млн электромобилей ежегодно в Китае и США.
- К 2024 году Volkswagen намерен инвестировать 36 млрд долларов США в электромобили своих брендов массового рынка. Компания утверждает, что к 2025 году на электромобили будет приходиться не менее 25% ее мировых продаж.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли испытательного оборудования для электромобилей
National Instruments Corporation, Horiba Ltd., Arbin Instruments, Maccor Inc., Keysight Technologies, Inc., Durr Group, TUV Rheinland и другие являются одними из ключевых игроков на рынке испытательного оборудования для электромобилей. Рынок набирает обороты за счет экспансии ключевых игроков. Например.
В мае 2022 года HORIBA объявила о расширении своего филиала в Лейхлингене в Северном Рейне-Вестфалии, а также об официальном завершении и вводе в эксплуатацию своего нового объекта в Магдебург-Барлебене в Саксонии-Анхальт. Благодаря инвестициям в размере 38 миллионов долларов США, новая штаб-квартира HORIBA FuelCon GmbH, дочерней компании HORIBA Europe GmbH и глобального центра передового опыта в области топливных элементов, аккумуляторов и электролизеров в составе HORIBA Group, расположена в новом здании компании, известном как eHUB, в технологическом парке Остфален в Магдебург-Барлебене.
Лидеры рынка испытательного оборудования для электромобилей
TÜV Rheinland
Keysight Technologies, Inc.
National Instruments Corporation
Dürr AG
Horiba Ltd.
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Новости рынка испытательного оборудования для электромобилей
- Июль 2022 г. В промышленной зоне Амата-Сити Чонбури компания TÜV SÜD Thailand официально открыла свой центр тестирования аккумуляторов и автомобильных компонентов. Этот объект станет дополнением к существующей сети TÜV SÜD, состоящей из восьми лабораторий по тестированию аккумуляторов, расположенных в Северной Америке, Германии и Азии. Этот интегрированный объект, занимающий площадь более 3 000 квадратных метров, упрощает доступ к глобальному и местному опыту для удовлетворения требований к качеству и безопасности, необходимых для более быстрого внедрения электромобильности.
- Июль 2022 г. National Instruments Japan Corporation (район Минато, Токио), поставщик решений и программного обеспечения для тестирования автомобилей, объявила о создании новой лаборатории совместного проектирования в своей штаб-квартире для совместных исследований с автопроизводителями и поставщиками автомобильных запчастей. Компания будет использовать Co-engineering Lab, чтобы помочь автопроизводителям и другим компаниям в разработке передовых технологий, таких как электрификация и автономное вождение. Компания также будет проводить совместные исследования со своими клиентами, а также демонстрировать свои тестовые решения.
- Апрель 2022 г. Tevva, производитель электрических грузовиков, объявил о создании базы в Нанитоне, технологическом парке MIRA в Уорикшире, для работы над передовыми автомобильными технологиями. Благодаря этому местоположению специализированные инженерные и испытательные возможности HORIBA MIRA, включая значительные краш-тесты, климатические, динамические и аэродинамические ресурсы, находятся в пределах легкой досягаемости корпорации.
Сегментация отрасли испытательного оборудования для электромобилей
Оборудование для тестирования электромобилей — это устройство, используемое для проверки различных компонентов электромобилей (EV), таких как аккумулятор, двигатель и другие, чтобы убедиться, что автомобильные детали остаются конкурентоспособными, обеспечивают гарантированную производительность и безопасность клиентов. Испытательное оборудование и программное обеспечение для электромобилей (EV) включают в себя оборудование для тестирования отдельных компонентов и систем, включая аккумуляторные модули/блоки, электрическую трансмиссию, быструю зарядку постоянным током и силовую электронику.
Рынок испытательного оборудования для электромобилей сегментирован по типу транспортного средства (легковые автомобили и коммерческие автомобили), по типу силовой установки (подключаемый гибридный автомобиль, аккумуляторный электромобиль и электромобиль на топливных элементах), типу оборудования (испытание аккумуляторов, силовых агрегатов, компонентов электромобилей, зарядка электромобилей, другие типы оборудования) и по географии (Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион, Южная Америка, Ближний Восток и Африка).
В отчете представлен объем рынка и прогноз в стоимостном выражении (млрд. долл. США) для вышеупомянутых сегментов.
тип машины
| Легковые автомобили |
| Коммерческий транспорт |
По типу силовой установки
| Подключаемый гибридный автомобиль |
| Аккумуляторный электромобиль |
| Электромобиль на топливных элементах |
Тип оборудования
| Тест батареи |
| Силовой агрегат |
| Компонент электромобиля |
| Зарядка электромобилей |
| Другие типы оборудования |
По географии
| Северная Америка | Соединенные Штаты |
| Канада | |
| Мексика | |
| Остальная часть Северной Америки | |
| Европа | Германия |
| Великобритания | |
| Франция | |
| Италия | |
| Россия | |
| Остальная Европа | |
| Азиатско-Тихоокеанский регион | Китай |
| Япония | |
| Индия | |
| Южная Корея | |
| Австралия | |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | |
| Остальной мир | Южная Америка |
| Ближний Восток и Африка |
| тип машины | Легковые автомобили | |
| Коммерческий транспорт | ||
| По типу силовой установки | Подключаемый гибридный автомобиль | |
| Аккумуляторный электромобиль | ||
| Электромобиль на топливных элементах | ||
| Тип оборудования | Тест батареи | |
| Силовой агрегат | ||
| Компонент электромобиля | ||
| Зарядка электромобилей | ||
| Другие типы оборудования | ||
| По географии | Северная Америка | Соединенные Штаты |
| Канада | ||
| Мексика | ||
| Остальная часть Северной Америки | ||
| Европа | Германия | |
| Великобритания | ||
| Франция | ||
| Италия | ||
| Россия | ||
| Остальная Европа | ||
| Азиатско-Тихоокеанский регион | Китай | |
| Япония | ||
| Индия | ||
| Южная Корея | ||
| Австралия | ||
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | ||
| Остальной мир | Южная Америка | |
| Ближний Восток и Африка | ||
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Часто задаваемые вопросы об исследовании рынка испытательного оборудования для электромобилей
Каков текущий объем рынка оборудования для тестирования электромобилей?
Прогнозируется, что среднегодовой темп роста рынка испытательного оборудования для электромобилей составит 17,80% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.)
Кто является ключевыми игроками на рынке испытательного оборудования для электромобилей?
TÜV Rheinland, Keysight Technologies, Inc., National Instruments Corporation, Dürr AG, Horiba Ltd. являются основными компаниями, работающими на рынке испытательного оборудования для электромобилей.
Какой регион является самым быстрорастущим на рынке испытательного оборудования для электромобилей?
По оценкам, Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Какой регион занимает наибольшую долю на рынке испытательного оборудования для электромобилей?
В 2024 году на Азиатско-Тихоокеанский регион приходится наибольшая доля рынка испытательного оборудования для электромобилей.
На какие годы распространяется этот рынок испытательного оборудования для электромобилей?
Отчет охватывает исторический объем рынка испытательного оборудования для электромобилей за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется объем рынка испытательного оборудования для электромобилей на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Последнее обновление страницы:
Отраслевой отчет об испытательном оборудовании для электромобилей
Статистические данные о доле рынка оборудования для тестирования электромобилей в 2024 году, размере и темпах роста выручки, созданные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ испытательного оборудования для электромобилей включает в себя прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета для скачивания в формате PDF.
