Объем рынка электровелосипедов в Бельгии
|
Период исследования | 2017 - 2029 |
|
Размер Рынка (2024) | 0.99 Миллиардов долларов США |
|
|
Размер Рынка (2029) | 1.21 Миллиардов долларов США |
|
Наибольшая доля по типу двигателя | Педальный привод |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 9.21 % |
|
|
Самый быстрорастущий по типу двигателя | Помощь при дроссельной заслонке |
|
|
Концентрация Рынка | Низкий |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка электровелосипедов в Бельгии
Объем рынка электровелосипедов в Бельгии оценивается в 0,90 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 1,40 млрд долларов США к 2029 году, рост со среднегодовым темпом роста 9,21% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
0,90 млрд
Объем рынка в 2024 году (долл. США)
1,40 млрд
Объем рынка в 2029 году (долл. США)
6.44 %
Среднегодовой темп роста (2017-2023)
9.21 %
Среднегодовой темп роста (2024-2029)
Самый большой сегмент по типу силовой установки
78.80 %
доля стоимости, Педальный привод, 2023 г.
Польза для здоровья, помощь во время езды на велосипеде, которая приводит к меньшему утомлению, отсутствие требований к лицензиям и комфортная езда - вот факторы, которые делают электровелосипеды с педальным приводом крупнейшим сегментом на рынке.
Самый большой сегмент по типу приложения
77.99 %
стоимостная доля, Город/Урбан, 2023 г.
Сегмент городских/городских велосипедов является наиболее распространенным и крупным типом приложения, поскольку все больше людей используют городские велосипеды для ежедневных поездок в местные районы, такие как офисы, школы и магазины.
Самый большой сегмент по типу батареи
100 %
доля стоимости, Литий-ионный аккумулятор, 2023 г.
Сегмент литий-ионных аккумуляторов является самой крупной формой используемого типа аккумуляторов из-за их легкости, технологии быстрой зарядки, расширенного запаса хода и более длительного срока службы по сравнению с обычными батареями.
Самый быстрорастущий сегмент по типу силовой установки
9.26 %
Прогнозируемый среднегодовой темп роста с поддержкой дроссельной заслонки, Помощь при дроссельной заслонке,
Сегмент скоростных педелеков является самым быстрорастущим сегментом, потому что люди предпочитают скоростные педелеки другим транспортным средствам для поездок на близлежащие расстояния, поскольку они могут легко избежать пробок на дорогах и сэкономить расходы на топливо.
Ведущий игрок рынка
7.43 %
доля рынка, Батавус Интерсайкл Корпорейшн, 2022 г.
Batavus, дочерняя компания Accell Group, является одним из старейших голландских брендов с широким охватом клиентов. Это один из крупнейших игроков рынка в Бельгии.
ОБЗОР РЫНКА СЕГМЕНТА СИЛОВЫХ УСТАНОВОК
- Из-за ограничений, связанных с COVID-19, стало меньше поездок на работу, чаще на больших транспортных средствах. Хотя в Бельгии было меньше ограничений, чем в других европейских странах, личный транспорт становился все более распространенным и в Бельгии.
- В последнее время электровелосипеды стали особенно популярны среди людей в возрасте от 50 до 60 лет, поскольку они используют велосипеды в основном для отдыха в Бельгии. Но также наблюдается заметный рост продаж электровелосипедов в возрастной группе от 40 до 50 лет. Таким образом, все больше людей используют электровелосипеды для поездок на работу. Также наблюдается повышенное предпочтение электровелосипедов с женской рамой, поскольку на них легче сидеть и ездить.
- В 2021 году потребители приобрели более дорогие электровелосипеды. С 2 191 евро до 2 283 евро средняя цена электровелосипеда в Бельгии выросла на 4% в 2021 году по сравнению с 2020 годом. С 2 031 евро до 2 197 евро рост цен в Бельгии в 2021 году был более чем на 8% выше, чем в 2020 году. По сути, потребители в стране начали покупать больше высококачественных электрических велосипедов, при этом электровелосипеды по цене выше 3000 евро также демонстрируют значительный рост. Более дешевые электровелосипеды по-прежнему обладают большим потенциалом. В Бельгии более 30% покупок приходится на электровелосипеды по цене до 1500 евро. Распространение электровелосипедов также растет из-за повышенного внимания к здоровью человека и окружающей среды, а также растущего предпочтения надежного вида транспорта. По мере того, как электрические велосипеды становятся все более популярными в Бельгии, стартапы и крупные игроки начали представлять свои новейшие продуктовые портфели в стране, чтобы удовлетворить растущий спрос и завоевать значительную долю рынка. Ожидается, что такие факторы будут способствовать росту рынка в течение прогнозируемого периода.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Тенденции рынка электровелосипедов в Бельгии
Бельгия демонстрирует исключительно высокие показатели внедрения электровелосипедов, что свидетельствует о глубоко укоренившейся культуре езды на велосипеде и зрелости рынка.
- Спрос на велосипеды в Бельгии набирает популярность в последние несколько лет. Преимущества электровелосипедов по сравнению с традиционными велосипедами повысили спрос на электровелосипеды по всей Бельгии за тот же период. Легкая езда, нулевые выбросы углекислого газа, экономия времени в условиях высоких пробок и экономическая эффективность - вот некоторые из основных факторов, способствующих растущему распространению электровелосипедов по сравнению с другими транспортными средствами для ежедневных поездок в близлежащие места. Тем не менее, уровень принятия в стране составил 34% в 2019 году по сравнению с 51,40% в 2018 году.
- Вспышка COVID-19 в 2020 году положительно повлияла на рынок электровелосипедов по всей Бельгии. Такие факторы, как необходимость соблюдения мер социального дистанцирования и беспокойство потребителей по поводу использования общественного транспорта, изменили предпочтения потребителей в поездках на работу, что еще больше побудило их инвестировать в электровелосипеды как удобный и недорогой вариант для ежедневных поездок в офисы и близлежащие места. Такие факторы увеличили уровень внедрения электровелосипедов на 4,60% в 2020 году по сравнению с 2019 годом по всей стране.
- Возобновление деловых операций и снятие торговых барьеров после локдауна привели к постепенному росту продаж электровелосипедов в Бельгии в 2021 году, так как возобновление торговой деятельности решило проблему дефицита продукции в стране. Доступность инновационных продуктов с высокотехнологичными характеристиками привлекает потребителей, что , по прогнозам, в дальнейшем увеличит уровень внедрения в Бельгии более чем на 35% в 2028 году.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
В Бельгии сохраняется высокий процент пассажиров, проезжающих 5-15 км в день, что указывает на сильное предпочтение этого расстояния поездки.
- Популярность велосипедных путешествий в Бельгии растет с каждым годом, создавая огромный спрос для индивидуальных пользователей велосипедов. Велосипедисты, которые ежедневно проезжают от 5 до 15 километров, становятся все более распространенными в результате роста спроса на велосипеды. В 2020 году количество людей, которые ежедневно использовали велосипеды в качестве средства передвижения на расстояние от 5 до 15 километров до различных мест, таких как офисы, предприятия и школы, приближается к 10%, и это число постепенно увеличивается по всей Бельгии.
- Пандемия стала основным фактором роста спроса на велосипеды в Бельгии в 2020 и 2021 годах в результате локдаунов, различных карантинных ограничений, таких как отсутствие тренажерных залов или центров йоги, остановка общественного транспорта и Повышенный спрос на велосипеды Кроме того, во многих городах Бельгии велосипедисты предпочитают использовать свои велосипеды в качестве средства передвижения для поездок на свои обычные рабочие места. места ведения бизнеса и другие местные расположения. В 2021 году количество пассажиров, проезжающих на велосипеде от 5 до 15 километров, оставалось неизменным и составило 81,3%.
- Многие люди теперь ездят на велосипеде на работу за 5-15 километров, а также к месту работы, бизнесу и прилегающим рынкам. Кроме того, в 2022 году около 12% людей, которые ежедневно работают, ездят на работу на велосипеде. В 2022 году количество людей, которые ездят на работу на велосипеде, увеличилось по сравнению с 2021 годом в результате улучшения инфраструктуры для велосипедов и различных планов правительства по продвижению велосипедного движения. Ожидается, что такие факторы увеличат количество велосипедистов на 5-15 км, что также увеличит спрос на велосипеды в Бельгии в течение прогнозируемого периода.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
ДРУГИЕ КЛЮЧЕВЫЕ ОТРАСЛЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ, ОТРАЖЕННЫЕ В ОТЧЕТЕ
- Продажи велосипедов в Бельгии демонстрируют волатильность со значительным всплеском, что указывает на динамичные рыночные сдвиги, на которые, возможно, влияют внешние факторы.
- Уровень инфляции в Бельгии достиг пика в 2022 году с тенденцией к нормализации, что свидетельствует об эффективном управлении экономикой.
- Цены на аккумуляторы для электровелосипедов в Бельгии неуклонно снижаются, отражая зрелость рынка и растущее принятие потребителями.
- Устойчивый рост выделенных велосипедных дорожек в Бельгии отражает ее приверженность продвижению велосипеда как устойчивого и здорового вида транспорта.
- Время зарядки электровелосипедов в Бельгии неуклонно сокращается, отражая достижения в области аккумуляторных технологий и растущий сектор электромобильности.
- ВВП на душу населения в Бельгии демонстрирует устойчивый рост, что свидетельствует о стабильной и растущей экономике.
- Рынок проката велосипедов в Бельгии, хотя и меньше, постоянно растет, что свидетельствует о стабильном и устойчивом рынке.
- Сектор гиперлокальной доставки в Бельгии демонстрирует умеренный рост, что свидетельствует о устойчивом внедрении цифровых решений для удовлетворения потребностей местных потребителей.
- Сообщество треккеров в Бельгии скромно растет, что свидетельствует о растущем интересе к активному отдыху и исследованию природных пространств.
- Индекс загруженности дорог в Бельгии имеет небольшую тенденцию к росту, что указывает на увеличение заторов, что может потребовать более совершенных решений по управлению дорожным движением.
Обзор индустрии электровелосипедов в Бельгии
Бельгийский рынок электровелосипедов фрагментирован пять крупнейших компаний занимают 25,11%. Основными игроками на этом рынке являются A. Winther A/S, Batavus Intercycle Corporation, Royal Dutch Gazelle, Strom и VanMoof BV (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка электровелосипедов в Бельгии
A. Winther A/S
Batavus Intercycle Corporation
Royal Dutch Gazelle
Strom
VanMoof BV
Other important companies include BIZBIKE BVBA, Cortina Bikes, Cowboy, Principia bikes, Stella Automobili.
Отказ от ответственности: Основные игроки упорядочены в алфавитном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка электровелосипедов в Бельгии
- Декабрь 2022 г. Производитель электровелосипедов Stella Cycling открывает новый магазин в Нунспите.
- Декабрь 2022 г. производитель электровелосипедов Stella Cycling выпускает новый семейный велосипед под названием Muto Mutti. Электровелосипед предназначен для работы в качестве велосипеда мамы (или папы) с инновационными функциями для максимальной простоты использования.
- Август 2022 г. VanMoof выпустила S3 Aluminum, обтекаемый электровелосипед высокого класса. Он включает в себя необработанную сварку и каркас из матового металла.
Бесплатно с этим отчетом
Отчет о рынке электровелосипедов в Бельгии - Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Продажа велосипедов
- 4.2 ВВП на душу населения
- 4.3 Уровень инфляции
- 4.4 Уровень внедрения электронных велосипедов
- 4.5 Процент населения/пассажиров с ежедневным расстоянием поездки 5–15 км
- 4.6 Прокат велосипедов
- 4.7 Цена на аккумулятор для электровелосипеда
- 4.8 Диаграмма цен на аккумуляторы различной химии
- 4.9 Гиперлокальная доставка
- 4.10 Выделенные велосипедные дорожки
- 4.11 Количество треккеров
- 4.12 Емкость зарядки аккумулятора
- 4.13 Индекс загруженности дорог
- 4.14 Нормативно-правовая база
- 4.15 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (включает размер рынка в стоимости в долларах США и объеме, прогнозы до 2029 года и анализ перспектив роста)
-
5.1 Тип силовой установки
- 5.1.1 С помощью педали
- 5.1.2 Скорость Педелец
- 5.1.3 Дроссельная помощь
-
5.2 Тип приложения
- 5.2.1 Грузовой/Коммунальный
- 5.2.2 Город/Городской
- 5.2.3 Треккинг
-
5.3 Тип батареи
- 5.3.1 Свинцово-кислотная батарея
- 5.3.2 Литий-ионный аккумулятор
- 5.3.3 Другие
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Ландшафт компании
-
6.4 Профили компании
- 6.4.1 A. Winther A/S
- 6.4.2 Batavus Intercycle Corporation
- 6.4.3 BIZBIKE BVBA
- 6.4.4 Cortina Bikes
- 6.4.5 Cowboy
- 6.4.6 Principia bikes
- 6.4.7 Royal Dutch Gazelle
- 6.4.8 Stella Automobili
- 6.4.9 Strom
- 6.4.10 VanMoof BV
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ДИРЕКТОРОВ ЭЛЕКТРОННЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Сегментация отрасли электровелосипедов в Бельгии
Pedal Assisted, Speed Pedelec, Throttle Assist разделены на сегменты по типу силовой установки. Грузовые/коммунальные, городские/городские, треккинговые категории разделены на сегменты по типу приложения. Свинцово-кислотный аккумулятор, литий-ионный аккумулятор, другие охватываются в виде сегментов по типу батареи.
- Из-за ограничений, связанных с COVID-19, стало меньше поездок на работу, чаще на больших транспортных средствах. Хотя в Бельгии было меньше ограничений, чем в других европейских странах, личный транспорт становился все более распространенным и в Бельгии.
- В последнее время электровелосипеды стали особенно популярны среди людей в возрасте от 50 до 60 лет, поскольку они используют велосипеды в основном для отдыха в Бельгии. Но также наблюдается заметный рост продаж электровелосипедов в возрастной группе от 40 до 50 лет. Таким образом, все больше людей используют электровелосипеды для поездок на работу. Также наблюдается повышенное предпочтение электровелосипедов с женской рамой, поскольку на них легче сидеть и ездить.
- В 2021 году потребители приобрели более дорогие электровелосипеды. С 2 191 евро до 2 283 евро средняя цена электровелосипеда в Бельгии выросла на 4% в 2021 году по сравнению с 2020 годом. С 2 031 евро до 2 197 евро рост цен в Бельгии в 2021 году был более чем на 8% выше, чем в 2020 году. По сути, потребители в стране начали покупать больше высококачественных электрических велосипедов, при этом электровелосипеды по цене выше 3000 евро также демонстрируют значительный рост. Более дешевые электровелосипеды по-прежнему обладают большим потенциалом. В Бельгии более 30% покупок приходится на электровелосипеды по цене до 1500 евро. Распространение электровелосипедов также растет из-за повышенного внимания к здоровью человека и окружающей среды, а также растущего предпочтения надежного вида транспорта. По мере того, как электрические велосипеды становятся все более популярными в Бельгии, стартапы и крупные игроки начали представлять свои новейшие продуктовые портфели в стране, чтобы удовлетворить растущий спрос и завоевать значительную долю рынка. Ожидается, что такие факторы будут способствовать росту рынка в течение прогнозируемого периода.
Тип силовой установки
| С помощью педали |
| Скорость Педелец |
| Дроссельная помощь |
Тип приложения
| Грузовой/Коммунальный |
| Город/Городской |
| Треккинг |
Тип батареи
| Свинцово-кислотная батарея |
| Литий-ионный аккумулятор |
| Другие |
| Тип силовой установки | С помощью педали |
| Скорость Педелец | |
| Дроссельная помощь | |
| Тип приложения | Грузовой/Коммунальный |
| Город/Городской | |
| Треккинг | |
| Тип батареи | Свинцово-кислотная батарея |
| Литий-ионный аккумулятор | |
| Другие |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Определение рынка
- По типу приложения - Электровелосипеды, рассматриваемые в этом сегменте, включают городские/городские, треккинговые и грузовые/утилитарные электровелосипеды. Распространенные типы электровелосипедов в этих трех категориях включают внедорожные / гибридные, детские, женские / мужские, кроссовые, MTB, складные, с толстыми шинами и спортивные электровелосипеды.
- По типу батареи - Этот сегмент включает литий-ионные аккумуляторы, свинцово-кислотные аккумуляторы и другие типы аккумуляторов. Другая категория типов аккумуляторов включает никель-металлический гидроксид (NiMH), кремниевые и литий-полимерные аккумуляторы.
- По типу силовой установки - Электровелосипеды, рассматриваемые в этом сегменте, включают электровелосипеды с педальным приводом, электровелосипеды с дроссельной заслонкой и скоростной педелек. В то время как ограничение скорости электровелосипедов с педалями и дроссельной заслонкой обычно составляет 25 км/ч, ограничение скорости педелека обычно составляет 45 км/ч (28 миль в час).
| Ключевое слово | Определение |
|---|---|
| Педальный привод | Категория педалей или педалей относится к электрическим велосипедам, которые обеспечивают ограниченную мощность с помощью системы помощи крутящему моменту и не имеют дроссельной заслонки для изменения скорости. Мощность двигателя активируется при вращении педалей в этих велосипедах и снижает усилия человека. |
| Помощь при дроссельной заслонке | Электровелосипеды с дроссельной заслонкой оснащены ручкой помощи дроссельной заслонке, установленной на руле, как и мотоциклы. Скорость можно регулировать, поворачивая дроссельную заслонку напрямую, без необходимости крутить педали. Реакция дроссельной заслонки напрямую подает мощность на двигатель, установленный в велосипедах, и ускоряет автомобиль без гребли. |
| Скоростной педелек | Speed pedelec - это электровелосипеды, похожие на электровелосипеды с педалью, поскольку они не имеют функции дроссельной заслонки. Однако эти электровелосипеды интегрированы с электродвигателем, который обеспечивает мощность около 500 Вт и более. Ограничение скорости таких электровелосипедов, как правило, составляет 45 км/ч (28 миль в час) в большинстве стран. |
| Город/Урбан | Городские или городские электровелосипеды разработаны с учетом стандартов и функций ежедневных поездок на работу и предназначены для эксплуатации в городе и городских районах. Велосипеды включают в себя различные функции и характеристики, такие как удобные сиденья, сидячая вертикальная поза при езде, шины для легкого захвата и комфортной езды и т. Д. |
| Походы | Треккинговые и горные велосипеды - это специальные типы электровелосипедов, которые предназначены для специальных целей, учитывая надежное и грубое использование транспортных средств. Эти велосипеды имеют прочную раму и широкие шины для лучшего и улучшенного сцепления, а также оснащены различными механизмами передачи, которые можно использовать при езде по разной местности, пересеченной местности и сложным горным дорогам. |
| Грузовые/коммунальные услуги | Электровелосипеды e-cargo или utility e-bike предназначены для перевозки различных типов грузов и упаковок на короткие расстояния, например, в городских районах. Эти велосипеды обычно принадлежат местным предприятиям и партнерам по доставке для доставки посылок и посылок с очень низкими эксплуатационными расходами. |
| Литий-ионный аккумулятор | Литий-ионный аккумулятор — это аккумуляторная батарея, в которой в качестве составляющих материалов используются литий и углерод. Литий-ионные аккумуляторы имеют более высокую плотность и меньший вес, чем герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы, и обеспечивают водителю больший запас хода на одной зарядке, чем другие типы аккумуляторов. |
| Свинцово-кислотный аккумулятор | Свинцово-кислотный аккумулятор относится к герметичному свинцово-кислотному аккумулятору с очень низким соотношением энергии к весу и энергии к объему. Батарея может производить высокие импульсные токи благодаря относительно высокому отношению мощности к весу по сравнению с другими аккумуляторными батареями. |
| Другие аккумуляторы | К ним относятся электрические велосипеды, использующие никель-металлический гидроксид (NiMH), кремниевые и литий-полимерные аккумуляторы. |
| Бизнес для бизнеса (B2B) | В эту категорию входят продажи электровелосипедов бизнес-клиентам, таким как городской автопарк и логистическая компания, операторы проката/шеринга, операторы автопарков последней мили и операторы корпоративного автопарка. |
| Бизнес-клиенты (B2C) | В эту категорию входят продажи электроскутеров и мотоциклов непосредственным потребителям. Потребители приобретают эти автомобили либо напрямую у производителей, либо у других дистрибьюторов и дилеров через онлайн и оффлайн каналы. |
| Неорганизованные локальные OEM-производители | Эти игроки являются небольшими местными производителями и сборщиками электровелосипедов. Большинство этих производителей импортируют компоненты из Китая и Тайваня и собирают их на месте. Они предлагают продукт по низкой цене на этом чувствительном к цене рынке, что дает им преимущество перед организованными производителями. |
| Батарея как услуга | Бизнес-модель, при которой аккумулятор электромобиля можно арендовать у поставщика услуг или заменить на другой аккумулятор, когда он разрядится. |
| Электровелосипеды без док-станции | Электрические велосипеды с самоблокирующимися механизмами и функцией GPS-слежения со средней максимальной скоростью около 15 миль в час. Они в основном используются компаниями по прокату велосипедов, такими как Bird, Lime и Spin. |
| Электромобиль | Транспортное средство, использующее один или несколько электродвигателей для движения. Включает в себя автомобили, скутеры, автобусы, грузовики, мотоциклы и лодки. Этот термин включает в себя полностью электрические транспортные средства и гибридные электромобили |
| Подключаемый электромобиль | Электромобиль, который может заряжаться извне и, как правило, включает в себя полностью электрические транспортные средства, а также подключаемые гибриды. В этом отчете мы используем термин полностью электрические транспортные средства, чтобы отличить их от подключаемых гибридных электромобилей. |
| Литий-серный аккумулятор | Аккумуляторная батарея, которая заменяет жидкий или полимерный электролит, содержащийся в современных литий-ионных батареях, серой. Они имеют большую емкость, чем литий-ионные аккумуляторы. |
| Микромобильность | Микромобильность является одним из многих видов транспорта, использующих сверхлегкие транспортные средства для передвижения на короткие расстояния. К таким средствам передвижения относятся велосипеды, электронные скутеры, электровелосипеды, мопеды и скутеры. Такие транспортные средства используются на основе шеринга для преодоления небольших расстояний, обычно пять миль или меньше. |
| Низкоскоростные электрические автомобили (LSEV) | Это низкоскоростные (обычно менее 25 км/ч) легковые транспортные средства, которые не имеют двигателя внутреннего сгорания и используют исключительно электрическую энергию для движения. |
Нужна дополнительная информация об определении рынка?
Задать вопрос
Методология исследования
Во всех своих отчетах Mordor Intelligence придерживается четырехступенчатой методологии.
- Шаг 1 Определите ключевые переменные: Для построения надежной методологии прогнозирования переменные и факторы, определенные на шаге 1, сравниваются с доступными историческими показателями рынка. В ходе итеративного процесса задаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2 Постройте модель рынка: Представлены оценки объема рынка за исторический и прогнозный годы в выражении выручки и объема. Рыночная выручка рассчитывается путем умножения спроса на объем на средневзвешенную по объему цену аккумуляторной батареи (за кВтч). Оценка и прогноз цен на аккумуляторные батареи учитывают различные факторы, влияющие на ASP, такие как темпы инфляции, изменения рыночного спроса, производственные затраты, технологические разработки и предпочтения потребителей, предоставляя оценки как для исторических данных, так и для будущих тенденций.
- Шаг 3 Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и звонки аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов по исследованиям исследуемого рынка. Респонденты подбираются по уровням и функциям для создания целостной картины исследуемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Получить дополнительную информацию о методологии исследования
Скачать PDF
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
