| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| CAGR | 5.87 % |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Самый Большой Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Концентрация Рынка | Высокий |
Ключевые игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка автомобильных датчиков рулевого управления
Рынок автомобильных датчиков рулевого управления в настоящее время оценивается в 9,30 миллиарда долларов США. Ожидается, что в ближайшие пять лет он достигнет 13,23 млрд долларов США, а среднегодовой темп роста составит 5,87% в течение прогнозируемого периода.
COVID-19 нанес ущерб практически всем сегментам автомобильной промышленности, включая рынок автомобильных датчиков рулевого управления. Кроме того, из-за карантина и остановки производства спрос на автомобильные датчики рулевого управления резко упал. Однако в автомобильной промышленности в 2021 году наблюдался значительный рост производства, что, вероятно, приведет к увеличению спроса на датчики рулевого управления в течение прогнозируемого периода. По мере возвращения ситуации в норму сегмент тяжелых коммерческих автомобилей растет, что, вероятно, будет способствовать росту рынка автомобильных датчиков рулевого управления в течение прогнозируемого периода.
Недавний сдвиг внимания автомобильной промышленности к техническим разработкам, таким как электрификация и автономное вождение, повысил спрос на датчики рулевого управления. В то же время предпочтение производителей интегрировать датчики положения в транспортные средства предполагает, что рынок продолжит расти. Автономные транспортные средства (особенно автомобили уровня 4 и 5), оснащенные системами автоматического вождения, обычно обрабатывают огромные объемы данных, чтобы дать обратную связь системе рулевого управления и плавно двигаться, преодолевать препятствия и выполнять маневры поворота в соответствии с дорожными знаками. В связи с этим ожидается, что в эти типы транспортных средств необходимо будет устанавливать большее количество датчиков, что, как ожидается, будет стимулировать рынок в этом сегменте.
Растет потребительский спрос на новые системы и технологии безопасности. Производителям автомобилей было предложено оборудовать свои автомобили системами помощи водителю, особенно системами помощи при рулевом управлении, поскольку проблемы безопасности пассажиров возросли. Такие факторы стимулируют спрос на датчики рулевого управления.
Кроме того, принятие правительством строгих стандартов топливной экономичности и международных мер безопасности рассматриваются как основные движущие силы расширения и разработки передовых систем рулевого управления. Наличие нескольких датчиков рулевого управления в системах электроусилителя рулевого управления (EPS) обеспечивает водителю дополнительные преимущества в области безопасности.
Ожидается, что благодаря вышеупомянутым факторам рынок автомобильных датчиков рулевого управления значительно вырастет в течение прогнозируемого периода.
Тенденции рынка автомобильных датчиков рулевого управления
Датчики крутящего момента пользуются наибольшим спросом
Датчики крутящего момента измеряют крутящий момент на рулевом колесе, прилагаемый водителем. Электронные блоки управления автомобиля получают входные данные от датчика крутящего момента и двигателя, либо насос возвращает требуемый крутящий момент или усиливает рулевую колонку.
Датчик крутящего момента используется в электронных и гидравлических системах рулевого управления автомобилей. В настоящее время все автомобили оснащены либо гидравлическим усилителем рулевого управления, либо электронным усилителем рулевого управления. В результате ожидается, что рынок датчиков крутящего момента и угла будет процветать в прогнозируемый период из-за увеличения мирового спроса на системы рулевого управления с гидроусилителем.
По мере развития технологий сенсорные продукты также постоянно модернизируются и совершенствуются в автомобильной промышленности. Чтобы удовлетворить потребности рынка, многие OEM-производители и другие компании инвестируют в исследования и разработки. Например,.
- В мае 2022 года компании Nexteer Automotive и Continental AG совместно расширили свои две новые функции программного обеспечения, которые обеспечивают резервные уровни безопасности для всех вариантов систем рулевого управления с электроусилителем и проводного управления, а также для всей автоматизации вождения (уровни 1–5).
- В октябре 2021 года компания Nexteer Automotive объявила о добавлении своей новой модульной системы EPS с рулевой колонкой (mCEPS) в свой портфель электроусилителя рулевого управления (EPS), который предназначен для удовлетворения потребностей широкого круга OEM-производителей. Высокопроизводительные датчики крутящего момента и угла поворота Nexteer специально разработаны для обеспечения превосходных показателей шума, вибрации и резкости (NVH), а также плавного и точного рулевого управления, что позволяет водителям чувствовать себя более связанными с дорогой.
- В июле 2021 года корпорация UD Trucks объявила, что UD Active Steering, революционная технология, значительно повышающая точность рулевого управления и комфорт водителя, будет предлагаться в Японии на флагманских моделях Quon для тяжелых условий эксплуатации. В системе UD Active Steering над гидравлическим рулевым механизмом установлен электродвигатель, обеспечивающий при необходимости дополнительный крутящий момент. Электронный блок управления (ЭБУ) электродвигателя получает данные от датчиков по всему грузовику каждые 2000 секунд, отслеживая условия вождения и действия водителя.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Азиатско-Тихоокеанский регион занимает значительную долю
Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион станет основным рынком для производства этих систем, а Индия, Япония и Китай станут центрами производства автомобильных компонентов и будут поставлять их в такие страны, как США и Германия.
Автомобильная промышленность в Азиатско-Тихоокеанском регионе в последние несколько лет была очень динамичной благодаря увеличению доходов на душу населения среднего класса и ценовым преимуществам для производителей оригинального оборудования (OEM). Этот регион известен производством компактных и экономичных автомобилей и включает в себя некоторые из наиболее быстро развивающихся экономик мира, включая Китай и Индию.
Китай доминирует на рынке автомобильных датчиков рулевого управления в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Китай является важным автомобильным рынком в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Кроме того, страна доминирует в отрасли автомобильных датчиков в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Это связано с более широким признанием мер безопасности автомобилей, а также с появлением передовых технологий безопасности, таких как ESC, усовершенствованные системы помощи водителю (ADAS) и т. д. В апреле 2022 года рост заболеваемости COVID в Китае создал проблемы для рынка. игроков и оказали негативное давление на китайскую экономику. За это время автомобильная промышленность и цепочка поставок столкнулись с серьезным испытанием. Более того, некоторые крупные автопроизводители остановили производство и столкнулись с огромными логистическими проблемами, что привело к падению возможностей поставок.
Основными факторами, влияющими на рост индийского рынка автомобильных датчиков рулевого управления, являются увеличение спроса на автомобили по всей стране из-за увеличения располагаемого дохода потребителей и увеличения спроса на экономичные автомобили. Другие факторы, которые, как ожидается, окажут значительное влияние на рынок в течение прогнозируемого периода, включают рост стремления клиентов к легкому вождению и маневренности, высокую стоимость систем рулевого управления с усилителем и технологию электронного управления автомобилем.
Компании, занимающиеся поставкой и распространением датчиков рулевого управления, надеются на широкое распространение на других потенциальных рынках. Некоторые OEM-производители сотрудничают с автопроизводителями для улучшения своей продукции. Датчики также постоянно совершенствуются по мере развития технологий. Например,.
- В январе 2022 года в рамках консолидации своей деятельности на индийском рынке ZF приобрела контрольный пакет акций совместного предприятия Rane TRW Steering Systems с Rane Group. Новое совместное предприятие будет работать под названием ZF Rane Automotive India и производить системы рулевого управления для коммерческих автомобилей.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли автомобильных датчиков рулевого управления
На рынке автомобильных датчиков рулевого управления доминируют несколько игроков, таких как Robert Bosch GmbH, Continental AG, DENSO Corporation, HELLA GmbH Co. KgaA и NXP Semiconductor. Рынок автомобильных датчиков рулевого управления в регионе претерпел множество слияний и поглощений, в результате чего пятерка крупнейших игроков внесла значительный вклад в рынок датчиков рулевого управления.
- В январе 2022 года Bosch и Cariad, дочерняя компания Volkswagen Group, будут сотрудничать для достижения этой цели и договорились сформировать широкое партнерство. Компании хотят сделать частично и полностью автоматизированное вождение пригодным для массового производства и, таким образом, доступным для широкой массы потребителей. Для автомобилей, продаваемых под брендами Volkswagen Group, альянс стремится предоставить функции, которые позволят водителям временно убрать руки с рулевого колеса.
- В августе 2021 года Faurecia, глобальный поставщик автомобилей со штаб-квартирой в Оберн-Хиллз, Северная Америка, и Hella KGaA Hueck Co, немецкая компания, специализирующаяся на инновациях в автомобильной технике, объединились в рамках стратегического слияния, чтобы стать седьмой по счету компанией-производителем автомобилей. крупнейший поставщик автомобилей в мире. Эта комбинация основана на системах управления энергопотреблением, датчиках и исполнительных механизмах Hella, а также на портфолио решений водородных систем и гибридных систем Faurecia.
Лидеры рынка автомобильных датчиков рулевого управления
-
Robert Bosch GmbH
-
DENSO Corporation
-
HELLA GmbH & Co. KgaA
-
AISIN CORPORATION
-
NXP Semiconductors N.V.
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Новости рынка автомобильных датчиков рулевого управления
- Октябрь 2022 г. компания Hitachi Astemo Co. Ltd разработала прототип рулевого устройства с электродистанционной системой управления, которая исключает использование традиционного рулевого колеса.
- Июль 2022 г. Корпорация TDK разработала небольшой аналоговый датчик угла TAS4240 с туннельным магнитосопротивлением (TMR) для автомобилей и промышленного оборудования. Ожидается, что в автомобильной промышленности TAS4240 будет использоваться в качестве датчика, определяющего угол и положение бесщеточных двигателей постоянного тока и двигателей с постоянными магнитами, используемых в системах гидроусилителя рулевого управления, усилителях тормозов и других устройствах.
- Январь 2022 г. Tokai Rika Co. Ltd (Tokai Rika) объявила о разработке блока дистанционного управления, совместимого с системами электродистанционного управления, которые посылают команды рулевого управления на шины с помощью электрических сигналов.
- Декабрь 2021 г. Denso Corporation объявила о поставке датчиков отклонения от курса для флагманских моделей Lexus в 2022 г. Датчик будет установлен на таких моделях Lexus, как Lexus LC500, Lexus LC500H, Lexus RC300 и Lexus RC300H.
- Август 2021 г. ZF Friedrichshafen AG продемонстрировала многофункциональную систему помощи водителю, которая объединяет адаптивный круиз-контроль (ACC), ассистент смены полосы движения и функцию ESP. Благодаря сложной системе определения окружающей среды на 360 градусов с использованием радиолокационных датчиков ближнего действия, расположенных по четырем углам автомобиля, он обеспечивает безопасные и полуавтономные маневры при обгоне.
Сегментация отрасли автомобильных датчиков рулевого управления
Датчики рулевого управления предназначены для контроля и работы системы рулевого управления, а также для наблюдения за водителем. Эти датчики рулевого управления расположены в рулевой колонке и помогают отправлять важные данные о сонливости водителя, угле и положении колес на бортовой компьютер автомобиля.
Рынок автомобильных датчиков рулевого управления сегментирован по типу датчиков (системы мониторинга состояния, датчики крутящего момента, интеллектуальные многофункциональные сенсорные системы, датчики положения/угла и другие типы датчиков), типу транспортного средства (легковые автомобили, легкие коммерческие автомобили и тяжелые коммерческие автомобили). Транспортные средства), технологии (контактные и магнитные) и география (Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион, Южная Америка, Ближний Восток и Африка).
| Тип датчика | Системы мониторинга здоровья | ||
| Датчики крутящего момента | |||
| Интеллектуальные многофункциональные сенсорные системы | |||
| Датчики положения/датчики угла | |||
| Другие типы датчиков | |||
| тип машины | Легковые автомобили | ||
| Легкие коммерческие автомобили | |||
| Тяжелый коммерческий транспорт | |||
| Технологии | Контакт | ||
| Магнитный | |||
| География | Северная Америка | Соединенные Штаты | |
| Канада | |||
| Мексика | |||
| Остальная часть Северной Америки | |||
| Европа | Германия | ||
| Великобритания | |||
| Франция | |||
| Россия | |||
| Остальная Европа | |||
| Азиатско-Тихоокеанский регион | Индия | ||
| Китай | |||
| Япония | |||
| Южная Корея | |||
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | |||
| Южная Америка | Бразилия | ||
| Аргентина | |||
| Остальная часть Южной Америки | |||
| Ближний Восток и Африка | Объединенные Арабские Эмираты | ||
| Саудовская Аравия | |||
| Остальная часть Ближнего Востока и Африки | |||
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка автомобильных датчиков рулевого управления
Каков текущий размер рынка Автомобильные датчики рулевого управления?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) среднегодовой темп роста рынка автомобильных датчиков рулевого управления составит 5,87%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке Датчики рулевого управления автомобиля?
Robert Bosch GmbH, DENSO Corporation, HELLA GmbH & Co. KgaA, AISIN CORPORATION, NXP Semiconductors N.V. – основные компании, работающие на рынке Датчики рулевого управления автомобиля.
Какой регион на рынке Автомобильные датчики рулевого управления является наиболее быстрорастущим?
По оценкам, в Азиатско-Тихоокеанском регионе темпы роста будут самыми высокими в среднем за прогнозируемый период (2024–2029 гг.).
Какой регион имеет самую большую долю на рынке Автомобильные датчики рулевого управления?
В 2024 году Азиатско-Тихоокеанский регион будет занимать наибольшую долю рынка автомобильных датчиков рулевого управления.
Какие годы охватывает рынок Датчики рулевого управления автомобиля?
В отчете рассматривается исторический размер рынка Автомобильные датчики рулевого управления за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка Автомобильные датчики рулевого управления на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Наши самые продаваемые отчеты
Popular Auto Parts Reports
Popular Automotive Reports
Other Popular Industry Reports
Отчет об отрасли автомобильных датчиков рулевого управления
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке Автомобильные датчики рулевого управления в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ автомобильных датчиков рулевого управления включает прогноз рынка на 2024–2029 годы и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
