| Период исследования | 2020 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2020 - 2022 |
| CAGR | 7.00% |
| Концентрация Рынка | Терпимая |
Ключевые игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка услуг судоходного агентирования в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Объем рынка агентских услуг в Азиатско-Тихоокеанском регионе составляет 48 млрд долларов США в текущем году и, как ожидается, будет демонстрировать среднегодовой темп роста более 7% в течение прогнозируемого периода. Основными драйверами развития рынка агентских услуг в Азиатско-Тихоокеанском регионе являются высокие темпы роста рынка морских грузовых перевозок и растущий спрос на контейнерные и навалочные грузы. Дополнительные факторы, способствующие ускоренному росту, увеличение мирового экспорта, рост потребительского спроса (судоходных компаний) и расширение новых региональных торговых хабов.
- Морское судоходство является основой мировой торговли; по оценкам, около 80% всех товаров перевозится по морю. С ростом мировой экономики за последние десятилетия увеличился и объем грузов, перевозимых судами.
- В связи с ростом судоходных перевозок, ожидается, что в будущем рынок морских агентов в Азиатско-Тихоокеанском регионе также будет расти. Растущий спрос на импорт и экспорт промышленных товаров, а также массовые перевозки сырья подпитывают спрос на рынке агентских услуг.
- Экспедиторы могут помочь управлять всей цепочкой поставок для своих клиентов, от поставщиков до клиентов. Это может включать в себя помощь в поиске продуктов и организацию доставки. Ключевым драйвером роста рынка агентских услуг являются услуги по таможенному оформлению. Таможенное оформление является важным этапом при импорте или экспорте продукции.
- Согласно статистике Минтранса, с января по октябрь 2022 года контейнерооборот в китайских портах стабильно рос. Согласно статистике Минтранса, с января по октябрь 2022 года контейнерооборот в китайских портах стабильно рос. По данным министерства, за это время в портах страны было обработано 240 миллионов единиц контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте, что на 4% больше, чем в предыдущем году. Темпы роста из года в год соответствуют тому, что наблюдалось в первые три квартала этого года. Грузооборот в китайских портах увеличился на 0,5% по сравнению с предыдущим годом и составил 12,93 млрд тонн. По сравнению с первыми тремя кварталами 2022 года этот темп роста превышает 0,1 процента.
- Начало пандемии изменило все экономические и торговые ожидания на 2020 год. Начиная с начала 2020 года, пандемия COVID-19 нарушила морские перевозки и грузовые перевозки, что привело к отмене, задержкам в портах и нехватке контейнеров, что повлияло на рынок судоходных агентских услуг Азиатско-Тихоокеанского региона.
Тенденции рынка агентских услуг в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Китай будет доминировать на рынке агентских услуг в Азиатско-Тихоокеанском регионе
В первом полугодии 2022 года через китайские порты было перевезено 142,3 млн TEU, что на 3% больше, чем годом ранее. Китайские порты обработали 7580 млн тонн грузов за тот же период, что на 0,8% меньше, чем в предыдущем году. Порт Шанхая испытал наибольший объем перевозок, перевезя 3,79 млн TEU в июне, несмотря на то, что это на 9,5% меньше, чем в предыдущем году.
Порт Нинбо-Чжоушань показал второй лучший результат, перевезя в общей сложности 3,16 млн TEU в июне, что на 17,9% больше в годовом исчислении. Поскольку спрос на морские перевозки упал на маршруте порт Нинбо Чжоушань - Западное побережье Северной Америки, среднее значение индекса контейнерных перевозок Нинбо (NCFI) упало на 5,9 процента в июле по сравнению с прошлым месяцем. За первые пять месяцев 2022 года китайские порты сообщили об увеличении объемов контейнеров, достигнув 116,5 млн TEU, что на 2,3% больше, чем в прошлом году.
Обеспечение причала для прибывающего судна, оформление документов для таможенных и портовых служб, обеспечение судна необходимой пресной водой/провизией, организация необходимого ремонта, передача инструкций судовладельцу и от судовладельца, организация снабжения, транспортировки и обработки товаров, сбор грузов, контакт с отправителями и получателями товаров - все эти задачи выполняются только судовым агентством. Следовательно, спрос на услуги морского агентирования увеличивается.
С тех пор, как Китай начал реформировать и открывать свою экономику в течение последних трех десятилетий, порты страны значительно расширились и стали ключевыми узлами в глобальной транспортной сети. Благодаря инициативе Один пояс, один путь (BRI), объявленной в 2013 году для стимулирования международных инвестиций и торгового сотрудничества Китая, порты стали стратегическими центрами Морского Шелкового пути 21-го века (или Единого пути). Значительные средства вложены в транспортно-логистические отрасли, такие как развитие портовой инфраструктуры, укрепление сотрудничества между портами, увеличение судоходных маршрутов и морской логистики, а также обеспечение доступа к интермодальным водным и наземным транспортным коридорам. Соответственно, порты и судоходная отрасль Китая увеличили свои мощности, операционные показатели и конкурентоспособность.
Таким образом, в силу вышеперечисленных пунктов, ожидается, что Китай будет доминировать на рынке агентских услуг Азиатско-Тихоокеанского региона в течение исследуемого периода.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Увеличение контейнерооборота в Азиатско-Тихоокеанском регионе стимулирует рынок агентских услуг
Прогнозируется, что глобальная пропускная способность контейнеров продолжит расти в течение прогнозируемого периода. В 2022 году в Азиатско-Тихоокеанском регионе было обработано около 553 млн TEU контейнеров, что составляет около 60 процентов мирового грузооборота.
Грузооборот контейнерных грузов учитывается как перемещение контейнерного груза от судна к внутреннему перевозчику или от внутреннего перевозчика к судну.
Судоходное агентство часто называют портовым агентством или портовым агентом и осуществляет следующее бронирование судов в порту и из порта, а также организует лоцманские и буксирные услуги, предоставляя информацию о экипаже и любых пассажирах местным иммиграционным властям, заполняя всю соответствующую документацию по оформлению судна, уведомляя таможню о прибытии судна и сообщая о грузе на борту. надзор за погрузкой и выгрузкой груза и безопасной обработкой контейнеров, навалочных и наливных грузов, погрузочно-разгрузочные работы с судами, включая топливо, ремонт и техническое обслуживание.
Кроме того, экспедиторы могут помочь организовать транспортировку продукции от поставщика к клиенту. Таможенное оформление является важным этапом при импорте или экспорте продукции. Экспедиторы могут помочь гарантировать, что товары будут доставлены без задержек или осложнений, связанных с таможенными правилами.
Все эти мероприятия были усилены в порту. Таким образом, эти факторы повышают спрос на рынке агентских услуг в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли агентских услуг в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Отчет охватывает основных игроков, работающих на рынке агентских услуг в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Рынок сильно фрагментирован по своей природе, и крупные компании претендуют на значительную долю рынка.
Агентские услуги являются основой любого судоходного бизнеса. Они помогают компаниям управлять логистикой доставки товаров, включая упаковку и доставку, страхование и таможенное оформление. Крупнейшими судоходными компаниями в мире являются A. P. Møller - Mærsk A/S, Nippon Yusen Kabushiki Kaisha и COSCO SHIPPING Holdings Co. Ltd. Эти компании удовлетворяют большинство потребностей в доставке по всему миру. Они имеют экономию за счет масштаба и могут обеспечить недорогую доставку для крупных заказов.
Несколько ключевых игроков занимаются расширением бизнеса, получением наград и признания, а также другими стратегиями для улучшения своих предложений и сохранения конкурентоспособности на рынке.
Например, в сентябре 2022 года компания GAC India была признана пароходным агентом, занимающим второе место по объему перевозок навалочных и навалочных грузов в порту Халдия. Эта награда является свидетельством опыта и знаний компании в области обработки сухогрузных судов, а также ее стремления продолжать предоставлять профессиональные и оперативные услуги по агентированию судов.
Одними из ключевых игроков на рынке судоходных агентских услуг в Азиатско-Тихоокеанском регионе являются Falcon Freight, Bansar, Sinotrans, International Clearing & Shipping Agency (India) Pvt. Ltd., Legend Shipping Agency, Batam Shipping Agency, Albatross Shipping Agencies, Intermodal Shipping Inc., HS Lanka, Samudra Marine Services Pvt. Ltd. и др.
Лидеры рынка агентских услуг в Азиатско-Тихоокеанском регионе
-
Falcon Freight
-
Bansar
-
International Clearing & Shipping Agency (India) Pvt. Ltd.
-
Legend Shipping Agency
-
Batam Shipping Agency
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Новости рынка судоходных агентских услуг в Азиатско-Тихоокеанском регионе
- Ноябрь 2022 г.: GAC является одним из ведущих поставщиков услуг агентирования судов во всем мире. Компания расширяет свое присутствие в Восточной Азии и Азиатско-Тихоокеанском регионе, открыв новый офис во втором по величине порту Тайваня, Тайчжуне.
- Июнь 2022 г. Sinotrans, одна из крупнейших судоходных агентских компаний Китая, предоставляет услуги агентирования в более чем семидесяти портах Китая. Sinotrans совместно с CM Port запустили объединенный порт Синьтан (Гуанчжоу)-Шекоу (Шэньчжэнь), который является еще одним каналом в районе залива Гуандун-Гонконг-Макао.
Сегментация отрасли судоходных агентских услуг в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Экспедиторы предоставляют различные услуги, связанные с доставкой, такие как упаковка и доставка товаров, номера отслеживания, таможенное оформление, обработка возвратов и многое другое, чтобы помочь грузоотправителям с их логистикой. Экспедиторы предлагают широкий спектр услуг, некоторые из которых включают в себя организацию услуг по доставке и получению, комплектацию и упаковку товаров для отправки, подготовку товаросопроводительных документов, отслеживание посылок и т. д.,.
В отчете представлен всесторонний фоновый анализ рынка фасадов в Канаде, охватывающий текущие рыночные тенденции, ограничения, технологические обновления, а также подробную информацию о различных сегментах и конкурентной среде отрасли. Кроме того, в ходе исследования было учтено и учтено влияние COVID-19. Рынок услуг морского агентирования в Азиатско-Тихоокеанском регионе сегментирован по типу (портовое агентство, грузовое агентство, чартерное агентство и другие), по применению (судовладелец и арендатор), по услуге (услуги по упаковке, услуги по доставке, услуги по таможенному оформлению, услуги по логистической поддержке и другие услуги) и по географии (Индия, Китай, Япония, Австралия и остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона). В отчете представлены размеры рынка и прогнозы по рынку услуг судоходства в Азиатско-Тихоокеанском регионе в стоимостном выражении (долл. США) для всех вышеперечисленных сегментов, а также влияние COVID-19 на рынок.
По типу
| Портовое Агентство |
| Грузовое агентство |
| Чартерное агентство |
| Другие |
По применению
| Судовладелец |
| Арендатор |
По услуге
| Упаковочные услуги |
| Услуги доставки |
| Услуги таможенного оформления |
| Услуги логистической поддержки |
| Другие услуги |
По географии
| Индия |
| Китай |
| Япония |
| Австралия |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона |
| По типу | Портовое Агентство |
| Грузовое агентство | |
| Чартерное агентство | |
| Другие | |
| По применению | Судовладелец |
| Арендатор | |
| По услуге | Упаковочные услуги |
| Услуги доставки | |
| Услуги таможенного оформления | |
| Услуги логистической поддержки | |
| Другие услуги | |
| По географии | Индия |
| Китай | |
| Япония | |
| Австралия | |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Часто задаваемые вопросы об исследованиях рынка в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Каков текущий объем рынка агентских услуг в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Прогнозируется, что среднегодовой темп роста рынка агентских услуг в Азиатско-Тихоокеанском регионе составит 7% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.)
Кто является ключевыми игроками на рынке агентских услуг в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Falcon Freight, Bansar, International Clearing & Shipping Agency (India) Pvt. Ltd., Legend Shipping Agency, Batam Shipping Agency являются основными компаниями, работающими на рынке агентских услуг в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
На какие годы распространяется этот рынок агентских услуг в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Отчет охватывает исторический объем рынка услуг морского агентирования в Азиатско-Тихоокеанском регионе за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется объем рынка агентских услуг в Азиатско-Тихоокеанском регионе на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Последнее обновление страницы:
Отчет об отраслевых услугах судоходных агентств Азиатско-Тихоокеанского региона
Статистические данные о доле, размере и темпах роста рынка услуг судоходства в Азиатско-Тихоокеанском регионе в 2024 году, подготовленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ услуг судоходства в Азиатско-Тихоокеанском регионе включает в себя прогноз рынка на период с 2024 по 2029 год и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета для скачивания в формате PDF.
