Анализ рынка авиационных композитов
Объем рынка авиационных композитов оценивается в 3,39 миллиарда долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 5,72 миллиарда долларов США к 2029 году, среднегодовой темп роста составит 11,02% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 годы).
Вспышка пандемии COVID-19 в 2020 году серьезно повлияла на всю авиационную отрасль. Это привело к тому, что несколько эксплуатантов самолетов объявили о банкротстве, что снизило спрос на самолеты и авиационные двигатели. Сокращение будущих расходов на оборону может также помешать будущим планам закупок военных самолетов, поскольку страны больше внимания уделяют совершенствованию инфраструктуры здравоохранения. Закрытие предприятий в нескольких странах в 2020 году остановило производство компонентов и материалов и повлияло на цепочку поставок, связанную с производством самолетов и двигателей. Хотя в 2021 году ситуация улучшилась, ожидается, что в ближайшем будущем спрос продолжит оставаться ниже уровня, существовавшего до Covid-19.
Существенный рост пассажиропотока и введение новых правил выбросов привели к значительному увеличению спроса на закупку самолетов нового поколения за последнее десятилетие, до пандемии. Производители самолетов разрабатывают новые модели самолетов для коммерческой, военной авиации и авиации общего назначения, которым требуются новые двигатели с лучшими характеристиками и малым весом. В результате все больше внимания уделяется новым технологиям материалов, таким как композиты.
Поскольку крупные производители двигателей уделяют особое внимание собственным возможностям разработки композитных материалов, ожидается, что с годами зависимость от сторонних материалов снизится.
Тенденции рынка авиационных композитов
Сегмент коммерческих самолетов занимал самую большую долю рынка в 2021 году
Сегмент коммерческих самолетов занимал наибольшую долю рынка композитов для авиационных двигателей в 2021 году. Одним из основных драйверов рынка коммерческого сектора является спрос на узкофюзеляжные самолеты. К концу 2021 года портфель заказов Airbus составил 7082 самолета, из которых более 88% составляли узкофюзеляжные самолеты семейства A220 и A320ceo/neo. Аналогичным образом, портфель Boeing на конец 2021 года составил 4250 самолетов, из которых 3414 — узкофюзеляжные самолеты семейства 737. После двух лет простоя Boeing 737 Max получил разрешение вернуться в небо в нескольких странах мира в 2021 году, что будет способствовать росту общего количества заказов на узкофюзеляжные самолеты в 2021 году. Кроме того, появятся две новые модели узкофюзеляжных самолетов MC- Ожидается, что самолеты 21 и C919 поступят на вооружение в 2022 году. На двигателях Jump, которыми оснащены самолеты семейства A320, а также на будущих самолетах MC-21 и C919, используются композитные конструкции, в том числе 3-D лопасти вентилятора из композитного материала из углеродного волокна и используются корпуса вентиляторов. Кроме того, композиты с керамической матрицей (КМК) используются для изготовления кожухов турбины двигателя.
В настоящее время ведется множество разработок, касающихся использования композитов в двигателях коммерческих самолетов. Например, GE работает над новыми композитными лопастями для GE9X. Новый двигатель является самым большим из производимых компанией General Electric и предназначен исключительно для самолетов Boeing 777X. Компания уже получила несколько заказов и обязательств на более чем 700 двигателей GE9X от нескольких авиакомпаний, таких как Emirates, Qatar, Etihad, Lufthansa, Cathay Pacific, British Airways и All Nippon Airways. Поскольку поставки этих самолетов растут, а использование композитов в двигателях коммерческих самолетов одновременно увеличивается, эта тенденция, по прогнозам, сохранится, что приведет к здоровому среднегодовому темпу роста в этом сегменте в течение прогнозируемого периода.
Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион станет самым быстрорастущим рынком композитов для авиационных двигателей в течение прогнозируемого периода.
Азиатско-Тихоокеанский регион в настоящее время является самым быстрорастущим рынком композитов для авиационных двигателей с точки зрения географии. Столь высокие темпы роста связаны с увеличением закупок самолетов с двигателями, в которых используются эти композиты. В коммерческом секторе более трети поставок коммерческих самолетов двух аэрокосмических гигантов, Airbus SE и The Boeing Company вместе взятых, приходится на клиентов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В мае 2021 года крупная бюджетная авиакомпания IndiGo объявила, что выбрала двигатели CFM International LEAP-1A для своего парка из 310 новых самолетов семейства Airbus, которые будут поставлены с 2023 года. Самолеты относятся к различным категориям, включая A320neo, A321neo и A321XLR. Соглашение включает в себя 620 новых установленных двигателей и сопутствующих запасных двигателей, а также долгосрочное многолетнее соглашение об обслуживании. В двигателях Leap, используемых в самолете, используется больший объем композитов, чем в его предшественниках.
С другой стороны, в ноябре 2021 года Королевские ВВС Австралии (RAAF) получили три новых самолета F-35A Lightning II производства Lockheed Martin, в результате чего общий размер парка достиг 44. GKN и Meggit поставляют несколько композитных компонентов для самолетов. Двигатели F-135, которыми оснащены самолеты F-35. Аналогичным образом, ожидается, что многие разработки в области композитов для авиационных двигателей, закупаемых регионом, сделают Азиатско-Тихоокеанский регион самым быстрорастущим рынком в ближайшие годы.
Обзор отрасли композитов для авиационных двигателей
GE Aviation, Safran SA, Solvay SA, Meggitt PLC и Hexcel Corporation — одни из видных игроков на рынке. Среди производителей двигателей Safran и GE Aviation создают самый высокий спрос на композиты для авиационных двигателей, тогда как другие производители, такие как Rolls-Royce PLC и Pratt Whitney (Raytheon Technologies Corporation), как ожидается, увеличат объем использования композитов в своих моделях двигателей. в ближайшие годы. За прошедшие годы производители двигателей создали значительные собственные мощности по производству композитов. Например, у GE Aviation есть собственные предприятия по производству композитов и различные совместные предприятия (например, Nexcelle с Safran SA). Эта тенденция может повлиять на рыночные доходы поставщиков композитов для производителей двигателей. Использование композитов в авиации растет.
Увеличение общих темпов производства двигателей означает, что прогнозируемый период демонстрирует значительный импульс роста для производителей композитных деталей авиационных двигателей и их соответствующих цепочек поставок. В то же время поставщикам материалов необходимо будет расширить производство сырья, чтобы оставаться в конкурентной борьбе, которая в настоящее время выше, чем когда-либо прежде. Разработка композитов, способных выдерживать высокие температуры в активной зоне двигателя, будет играть ключевую роль в прогнозируемый период. Любое улучшение в этом направлении принесет большую пользу производителям композитов.
Лидеры рынка авиационных композитов
-
Safran SA
-
Meggitt PLC
-
Hexcel Corporation
-
GE Aviation
-
Solvay SA
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Новости рынка авиационных композитов
- В ноябре 2021 года Safran Aircraft Engines и Albany International Corp. объявили о соглашении, продлевающем их партнерство до 2046 года. Albany International и Safran подписали первоначальное рамочное соглашение в 2006 году, в результате чего было создано их совместное предприятие по разработке высокотехнологичных композитных деталей ( 3D-тканые технологии и технологии трансферного формования из смолы), предназначенные для авиационных двигателей, шасси и гондол.
- В июле 2021 года компания Pratt Whitney открыла новый Центр передового опыта по проектированию и разработке композитов с керамической матрицей (КМК) в Карловых Варах, Калифорния. Новый центр будет представлять собой предприятие по проектированию, разработке и низкопроизводительному производству КМЦ для аэрокосмического применения.
Сегментация отрасли производства авиационных композитов
В исследование включены все авиационные двигатели, находящиеся в активном производстве, детали которых содержат композиты. Из исследования исключены композиты, используемые в вертолетных двигателях.
Рынок сегментирован по приложениям на коммерческие самолеты, военные самолеты и самолеты авиации общего назначения. Он также разделен по компонентам на лопасти вентилятора, корпус вентилятора, направляющие лопатки, кожухи и другие компоненты. Сегмент прочих компонентов включает использование композитов при проектировании и изготовлении компонентов гондолы, таких как реверсоры тяги, акустические лейнеры, каскады, дверцы блокираторов, обтекатели радиальных приводов и капоты.
В отчете представлены размер рынка и прогнозы для всех основных стран в различных регионах. Также представлены профили основных игроков рынка и их доли на рынке. Размер рынка и прогноз указаны в стоимостном выражении (млрд долларов США).
Приложение | Коммерческий самолет | |||
Военный самолет | ||||
Самолеты авиации общего назначения | ||||
Компонент | Лопасти вентилятора | |||
Корпус вентилятора | ||||
Направляющие лопатки | ||||
Кожухи | ||||
Другие компоненты | ||||
География | Северная Америка | Соединенные Штаты | Приложение | |
Канада | Приложение | |||
Европа | Великобритания | Приложение | ||
Франция | Приложение | |||
Германия | Приложение | |||
Остальная Европа | Приложение | |||
Азиатско-Тихоокеанский регион | Китай | Приложение | ||
Индия | Приложение | |||
Япония | Приложение | |||
Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | Приложение | |||
Латинская Америка | Бразилия | Приложение | ||
Остальная часть Латинской Америки | Приложение | |||
Ближний Восток и Африка | Саудовская Аравия | Приложение | ||
Объединенные Арабские Эмираты | Приложение | |||
Египет | Приложение | |||
Остальная часть Ближнего Востока и Африки | Приложение |
Коммерческий самолет |
Военный самолет |
Самолеты авиации общего назначения |
Лопасти вентилятора |
Корпус вентилятора |
Направляющие лопатки |
Кожухи |
Другие компоненты |
Северная Америка | Соединенные Штаты | Приложение | |
Канада | Приложение | ||
Европа | Великобритания | Приложение | |
Франция | Приложение | ||
Германия | Приложение | ||
Остальная Европа | Приложение | ||
Азиатско-Тихоокеанский регион | Китай | Приложение | |
Индия | Приложение | ||
Япония | Приложение | ||
Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | Приложение | ||
Латинская Америка | Бразилия | Приложение | |
Остальная часть Латинской Америки | Приложение | ||
Ближний Восток и Африка | Саудовская Аравия | Приложение | |
Объединенные Арабские Эмираты | Приложение | ||
Египет | Приложение | ||
Остальная часть Ближнего Востока и Африки | Приложение |
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка композитов для авиационных двигателей
Насколько велик рынок композитов для авиационных двигателей?
Ожидается, что объем рынка авиационных композитов достигнет 3,39 млрд долларов США в 2024 году, а среднегодовой темп роста составит 11,02% и достигнет 5,72 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер рынка авиационных композитов?
Ожидается, что в 2024 году объем рынка авиационных композитов достигнет 3,39 миллиарда долларов США.
Кто являются ключевыми игроками на рынке Авиационные композиты?
Safran SA, Meggitt PLC, Hexcel Corporation, GE Aviation, Solvay SA — основные компании, работающие на рынке композитов для авиационных двигателей.
Какой регион на рынке Авиационные композиты является наиболее быстрорастущим?
По оценкам, Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста за прогнозируемый период (2024-2029 гг.).
Какой регион занимает наибольшую долю на рынке Авиационные композиты?
В 2024 году наибольшую долю рынка композитов для авиационных двигателей будет занимать Северная Америка.
Какие годы охватывает рынок Композиты для авиационных двигателей и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем рынка авиационных композитов оценивается в 3,05 миллиарда долларов США. В отчете рассматривается исторический размер рынка авиационных композитов за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка авиационных композитов на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Последнее обновление страницы: Ноябрь 29, 2023
Отчет об отрасли композитов для авиационных двигателей
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке Aeroengine Composites в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ Aeroengine Composites включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.