Tamanho e Participação do Mercado de Carros Elétricos na Noruega
Visão Geral do Mercado
| Período de Estudo | 2017 - 2029 |
|---|---|
| Período de Dados de Previsão | 2025 - 2029 |
| Período de Dados Históricos | 2017 - 2023 |
| Tamanho do Mercado (2025) | 9.25 Bilhões de dólares |
| Tamanho do Mercado (2029) | 11.36 Bilhões de dólares |
| Taxa de crescimento (2025 - 2029) | 5.25% CAGR |
| Concentração do Mercado | Médio |
Principais jogadores *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica Imagem © Mordor Intelligence. O reuso requer atribuição conforme CC BY 4.0. | |
Análise do Mercado de Carros Elétricos na Noruega por Mordor Intelligence
O tamanho do Mercado de Carros Elétricos na Noruega é estimado em 9,25 bilhões de USD em 2025, e espera-se que atinja 11,36 bilhões de USD até 2029, crescendo a um CAGR de 5,25% durante o período de previsão (2025-2029).
A Noruega continua a manter sua posição como líder global na adoção de veículos elétricos, impulsionada por um abrangente arcabouço de políticas que promovem o transporte sustentável. O compromisso do país com a sustentabilidade ambiental é evidente por meio de sua ambiciosa meta de alcançar 100% de vendas de veículos de emissão zero até 2025, tornando-o um dos mercados mais progressistas do mundo. A abordagem estratégica do governo inclui uma robusta estrutura de incentivos, com isenções fiscais, isenções de pedágio e acesso preferencial a estacionamentos para proprietários de veículos elétricos. Esse sistema de apoio abrangente criou um ambiente favorável tanto para fabricantes quanto para consumidores, resultando na Tesla capturando uma participação de mercado de VE significativa de 15,31% em 2023, demonstrando a maturidade do mercado e a confiança dos consumidores nas soluções de mobilidade elétrica.
A infraestrutura de veículos elétricos do país testemunhou um desenvolvimento notável, criando uma rede confiável que apoia a ampla adoção de VEs. A Noruega estabeleceu mais de 16.000 estações de carregamento de veículos elétricos em todo o país, com posicionamento estratégico garantindo a disponibilidade de instalações de carregamento rápido a cada 50 quilômetros, mesmo nas principais rotas. Esse extenso desenvolvimento de infraestrutura abordou efetivamente as preocupações com a ansiedade de autonomia e aumentou a confiança dos consumidores nos veículos elétricos como uma solução de transporte prática. O compromisso do país com o desenvolvimento de infraestrutura vai além dos centros urbanos, garantindo cobertura abrangente em diversas regiões geográficas e apoiando tanto os passageiros diários quanto os viajantes de longa distância.
O mercado atraiu investimentos significativos e a participação de grandes fabricantes automotivos, levando a uma gama crescente de opções de veículos elétricos em vários segmentos. Os fabricantes estão cada vez mais focados no desenvolvimento de veículos especificamente adaptados às preferências dos consumidores noruegueses e às condições climáticas, com ênfase particular em SUVs e crossovers que podem lidar com diversos terrenos e desafios climáticos. O mercado testemunhou uma tendência notável em direção a veículos elétricos premium e de luxo, com os fabricantes incorporando tecnologias avançadas, capacidades de autonomia aprimoradas e recursos sofisticados para atender às expectativas dos consumidores em evolução e manter uma vantagem competitiva neste mercado maduro.
As preferências dos consumidores no mercado de veículos elétricos da Noruega evoluíram significativamente, com uma forte inclinação para veículos maiores que oferecem versatilidade e praticidade. O segmento de SUVs emergiu como uma força dominante, respondendo por 79,43% da participação de mercado, refletindo a preferência dos consumidores noruegueses por veículos que combinam consciência ambiental com utilidade prática. Essa tendência é ainda mais apoiada por melhorias contínuas na tecnologia de baterias e nas capacidades de autonomia dos veículos, tornando os SUVs elétricos cada vez mais atraentes para famílias e entusiastas de atividades ao ar livre. O mercado também testemunhou uma demanda crescente por recursos premium e sistemas avançados de assistência ao condutor, indicando uma base de consumidores sofisticada que valoriza tanto a sustentabilidade ambiental quanto a inovação tecnológica. A participação de mercado dos veículos elétricos na Noruega continua a crescer, demonstrando a liderança do país no cenário de adoção de VEs na Noruega.
Tendências e Perspectivas do Mercado de Carros Elétricos na Noruega
A Noruega lidera o caminho em termos de adoção de veículos elétricos graças ao forte crescimento das vendas e ao apoio governamental
- O mercado automobilístico norueguês testemunhou um crescimento substancial nos últimos anos, com um aumento notável na demanda por veículos elétricos, particularmente no segmento de carros de passeio. Em 2020, enquanto as vendas de carros convencionais despencaram quase 48%, as vendas de carros elétricos na Noruega ultrapassaram a marca de 100.000 unidades, registrando um crescimento de 16,96% em relação ao ano anterior. Essa tendência continuou em 2021, com as vendas de carros elétricos aumentando impressionantes 39,96% em comparação com 2020. O Tesla Model 3 emergiu como o carro elétrico mais vendido na Noruega, com uma cifra de vendas anual de 6.270 unidades. Os carros de passeio elétricos responderam por uma participação significativa de 64,5% de todos os carros recém-registrados na Noruega em 2021.
- Reconhecendo o impulso, o governo norueguês estabeleceu uma meta nacional: todos os carros novos vendidos no país até 2025 devem ser elétricos. Esse impulso, aliado à perspectiva de uma futura proibição de veículos convencionais, está incentivando os consumidores a optarem cada vez mais por carros elétricos. Consequentemente, a Noruega registrou um crescimento de 1,67% nas vendas de carros elétricos em 2022 em comparação com o ano anterior.
- As políticas proativas e os incentivos implementados pelo governo norueguês estão preparados para impulsionar ainda mais o mercado de carros elétricos. A partir de janeiro de 2023, o governo introduziu uma isenção de IVA para veículos elétricos com preço acima de USD 51.700. Esses esquemas de incentivo serão revisados periodicamente para se alinhar com a dinâmica do mercado. Dado esses desenvolvimentos, o mercado norueguês de carros elétricos está projetado para testemunhar um crescimento robusto de 2024 a 2030.
OUTRAS TENDÊNCIAS-CHAVE DO SETOR ABORDADAS NO RELATÓRIO
- O crescimento populacional estável da Noruega, impulsionado pela migração positiva e por uma economia robusta, destaca a necessidade de investimentos estratégicos e políticas para acomodar sua população em expansão
- O PIB per capita da Noruega demonstrou resiliência, com uma queda temporária em 2023, mas está projetado para aumentar até 2030 graças à sustentabilidade e à tecnologia
- O gasto do consumidor com a compra de veículos na Noruega deve permanecer estável com leve crescimento, refletindo um mercado maduro influenciado pela demanda de reposição, avanços tecnológicos e as metas de sustentabilidade do país
- A inflação da Noruega, influenciada pelos preços do petróleo, está preparada para a estabilidade, o que é vital para a confiança econômica
- A taxa de juros para financiamento de automóveis na Noruega aumentou em 2022, refletindo as condições econômicas em evolução e as respostas de política; espera-se que a estabilidade futura seja influenciada pelas tendências globais e pelas estratégias domésticas
- O cenário de mobilidade como serviço da Noruega está preparado para um crescimento constante, pois os aluguéis de carros estão projetados para manter uma trajetória ascendente consistente
- A rede de carregamento de VEs da Noruega aumentou para 24.100 estações, impulsionada por ambiciosas políticas verdes e pela adoção precoce de VEs
- As vendas de veículos elétricos na Noruega aumentaram à medida que o custo das baterias caiu e a fabricação local cresceu
- A transição da Noruega para a mobilidade elétrica está ganhando impulso, graças ao influxo de novos modelos de carros elétricos e entregas de montadoras internacionais
- A sustentabilidade e a transição para VEs estão impulsionando as vendas de carros usados na Noruega
- Impulsionados pelas repercussões do conflito Rússia-Ucrânia nos mercados globais de combustível, os preços dos combustíveis nos países nórdicos estão testemunhando uma rápida ascensão
- O mercado de VEs norueguês, impulsionado por fortes incentivos e infraestrutura, está estabelecendo um modelo sustentável para países em transição para a mobilidade elétrica
Análise de Segmento: Configuração de Veículo
Segmento de SUV no Mercado de Carros Elétricos na Noruega
Os Veículos Utilitários Esportivos (SUVs) dominam o mercado norueguês de carros elétricos, comandando aproximadamente 75% de participação de mercado em 2024, com as vendas projetadas para atingir 126.596 unidades. Essa dominância avassaladora do mercado reflete a forte preferência dos consumidores noruegueses por SUVs elétricos versáteis e espaçosos que podem lidar com diversas condições climáticas e terrenos. A popularidade do segmento é impulsionada por fatores como maior distância ao solo, melhor visibilidade e maior conforto para os passageiros, tornando-os particularmente adequados para famílias norueguesas e entusiastas de atividades ao ar livre. As principais montadoras responderam a essa demanda introduzindo uma ampla gama de modelos de SUVs elétricos em diferentes faixas de preço, com tecnologias avançadas, autonomias de bateria aprimoradas e recursos sofisticados de segurança que se alinham com os rigorosos padrões automotivos da Noruega.
Segmento de Veículo Multiuso no Mercado de Carros Elétricos na Noruega
O segmento de Veículos Multiuso (MPVs) está emergindo como a categoria de crescimento mais rápido no mercado de carros elétricos da Noruega, com uma taxa de crescimento projetada de aproximadamente 8% ao ano de 2024 a 2029. Essa notável trajetória de crescimento é atribuída à crescente demanda por veículos familiares versáteis que oferecem utilização superior do espaço e flexibilidade. A expansão do segmento é apoiada por avanços tecnológicos nos sistemas de propulsão de veículos elétricos que tornaram os MPVs mais eficientes e práticos para uso diário. Os fabricantes estão introduzindo novos modelos de MPVs elétricos com recursos aprimorados, incluindo arranjos de assentos modulares, melhor desempenho da bateria do carro elétrico e opções avançadas de conectividade, atendendo às necessidades em evolução das famílias norueguesas que buscam soluções de transporte sustentável.
Segmentos Restantes em Configuração de Veículo
Os segmentos de sedã e hatchback completam o cenário de configuração de veículos elétricos da Noruega, cada um atendendo a necessidades e preferências distintas dos consumidores. Os sedãs continuam a atrair profissionais de negócios e entusiastas de veículos de luxo, oferecendo um equilíbrio perfeito entre conforto, desempenho e prestígio. O segmento de hatchback atende a moradores urbanos e compradores iniciantes de veículos elétricos de passeio, fornecendo soluções compactas e práticas para a condução na cidade. Ambos os segmentos se beneficiam de melhorias tecnológicas contínuas na eficiência da bateria e nas capacidades de carregamento, enquanto os fabricantes se concentram em aprimorar os elementos de design e os recursos interiores para manter seu apelo no competitivo mercado norueguês.
Análise de Segmento: Categoria de Combustível
Segmento de BEV no Mercado de Carros Elétricos na Noruega
Os Veículos Elétricos a Bateria (BEVs) dominam o mercado norueguês de carros elétricos, comandando aproximadamente 86% de participação de mercado em 2024, refletindo o forte compromisso da Noruega com a mobilidade puramente elétrica. Essa posição de comando é reforçada pela abrangente rede de infraestrutura de carregamento do país, com mais de 24.000 estações de carregamento em todo o território nacional, tornando a propriedade de BEVs cada vez mais prática e conveniente. A dominância do segmento é ainda mais apoiada por substanciais incentivos governamentais, incluindo isenções fiscais, isenções de pedágio e acesso preferencial a estacionamentos, tornando os BEVs uma opção economicamente atraente para os consumidores noruegueses. Fabricantes líderes como Tesla, Volkswagen e BMW continuam a introduzir novos modelos de veículos elétricos a bateria especificamente adaptados às preferências dos consumidores noruegueses, oferecendo capacidades de autonomia aprimoradas e recursos avançados adequados às condições climáticas e de terreno do país.
Segmento de FCEV no Mercado de Carros Elétricos na Noruega
O segmento de Veículos Elétricos a Célula de Combustível (FCEVs) está emergindo como a categoria de crescimento mais rápido no mercado de carros elétricos da Noruega, com uma taxa de crescimento projetada de aproximadamente 32% durante 2024-2029. Essa notável trajetória de crescimento é impulsionada pelo aumento dos investimentos no desenvolvimento de infraestrutura de hidrogênio e pelo crescente reconhecimento das vantagens dos FCEVs em aplicações de maior autonomia. O compromisso do governo norueguês com o desenvolvimento de uma abrangente rede de abastecimento de hidrogênio, aliado aos avanços tecnológicos que reduzem os custos de produção de células de combustível, está criando um ambiente favorável para a adoção de FCEVs. Os principais fabricantes automotivos estão respondendo a essa oportunidade introduzindo novos modelos de FCEVs com características de desempenho aprimoradas e estruturas de preços competitivos, visando particularmente o segmento de veículos premium, onde a autonomia e a velocidade de abastecimento são fatores críticos.
Segmentos Restantes em Categoria de Combustível
Os segmentos restantes no mercado de carros elétricos da Noruega consistem em Veículos Elétricos Híbridos Plug-in (PHEVs) e Veículos Elétricos Híbridos (HEVs), que servem como tecnologias de transição na jornada do país em direção à eletrificação completa. Os PHEVs continuam a atrair consumidores que buscam flexibilidade entre os modos de condução elétrico e convencional, particularmente em regiões onde a infraestrutura de carregamento ainda está em desenvolvimento. Enquanto isso, os HEVs mantêm sua relevância como uma opção de nível de entrada para consumidores ambientalmente conscientes que podem ainda não estar prontos para veículos totalmente elétricos. Ambos os segmentos se beneficiam das políticas ambientais mais amplas da Noruega e contribuem para a meta geral do país de reduzir as emissões relacionadas ao transporte, embora sua relevância no mercado esteja gradualmente diminuindo à medida que as alternativas puramente elétricas se tornam mais prevalentes.
Cenário Competitivo
Principais Empresas no Mercado de Carros Elétricos na Noruega
O mercado norueguês de carros elétricos é caracterizado por intensa concorrência e rápido avanço tecnológico entre os principais players, incluindo Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo, BMW, Hyundai, Nissan e Mercedes-Benz. Essas empresas estão ativamente buscando inovação de produtos por meio da introdução de novos modelos de veículos elétricos com capacidades de autonomia aprimoradas, tecnologias avançadas de bateria e soluções de carregamento melhoradas. A agilidade operacional é demonstrada por meio de processos de fabricação flexíveis e gestão adaptável da cadeia de suprimentos para atender à crescente demanda. Os movimentos estratégicos no mercado concentram-se principalmente na expansão das redes de infraestrutura de carregamento, no desenvolvimento de centros de tecnologia de baterias e no estabelecimento de presença local por meio de redes de concessionárias. As empresas também estão enfatizando a expansão por meio de parcerias com fornecedores locais de energia, investimento em instalações de pesquisa e desenvolvimento e colaboração com empresas de tecnologia para aprimorar suas ofertas de veículos elétricos. A participação de mercado das marcas de VEs na Noruega é uma métrica crítica para essas empresas à medida que se esforçam para capturar uma parcela maior do mercado.
Players Globais Dominam o Mercado de VEs Norueguês
O mercado norueguês de carros elétricos exibe um cenário competitivo fragmentado dominado por fabricantes automotivos globais que alavancaram com sucesso sua presença de marca estabelecida e capacidades tecnológicas. Esses players internacionais trazem vantagens significativas em termos de capacidades de pesquisa e desenvolvimento, escala de fabricação e recursos financeiros, permitindo-lhes manter posições competitivas no mercado. A presença de fabricantes automotivos tradicionais e empresas de veículos elétricos puras cria um ambiente competitivo dinâmico, com empresas competindo em diferentes segmentos de veículos e faixas de preço.
A consolidação do mercado é impulsionada principalmente por parcerias e colaborações estratégicas, em vez de fusões e aquisições tradicionais, à medida que as empresas buscam compartilhar custos e expertise no desenvolvimento de tecnologia. Essas parcerias geralmente se concentram no desenvolvimento conjunto de plataformas de veículos elétricos, tecnologia de baterias e infraestrutura de carregamento. As empresas norueguesas locais participam principalmente do mercado por meio de redes de concessionárias, prestação de serviços pós-venda e desenvolvimento de infraestrutura de carregamento, enquanto a fabricação permanece dominada por players globais. A participação de mercado das marcas de VEs na Noruega é influenciada por essas alianças estratégicas e pela capacidade de inovar dentro do setor de mobilidade elétrica.
Inovação e Infraestrutura Impulsionam o Sucesso Futuro
O sucesso no mercado norueguês de carros elétricos depende cada vez mais da capacidade das empresas de inovar em tecnologia de baterias, autonomia de veículos e soluções de carregamento, mantendo preços competitivos. Os fabricantes estabelecidos devem se concentrar em expandir seu portfólio de veículos elétricos em diferentes segmentos, investir em infraestrutura de carregamento local e desenvolver fortes redes de serviços pós-venda. As empresas precisam demonstrar compromisso com a sustentabilidade e se alinhar com as políticas ambientais da Noruega, mantendo a qualidade e a confiabilidade do produto para reter participação de mercado.
Para os concorrentes que buscam ganhar terreno, a diferenciação por meio de ofertas tecnológicas únicas, estratégias de preços competitivos e fortes parcerias locais será crucial. O mercado apresenta risco de substituição relativamente baixo devido ao forte compromisso da Noruega com a mobilidade elétrica e à abrangente estrutura de incentivos para veículos elétricos. No entanto, as empresas devem navegar por possíveis mudanças regulatórias em relação a incentivos e requisitos de infraestrutura. O sucesso também dependerá de abordar as preocupações dos usuários finais sobre a ansiedade de autonomia, a conveniência do carregamento e o desempenho no inverno, particularmente relevante no contexto norueguês. Construir relacionamentos sólidos com as partes interessadas locais, incluindo órgãos governamentais e organizações ambientais, será essencial para o sucesso a longo prazo neste mercado. A presença de marcas de carros norueguesas e sua adaptação às tendências de veículos de nova energia também influenciará a dinâmica do mercado.
Líderes da Indústria de Carros Elétricos na Noruega
Bayerische Motoren Werke AG
Tesla Inc.
Toyota Motor Corporation
Volkswagen AG
Volvo Car AB
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
Desenvolvimentos Recentes do Setor
- Setembro de 2023: A Volkswagen France anunciou que criou uma rede de carregamento rápido sob o rótulo "Electrify France", cobrindo suas redes de distribuição para as marcas Volkswagen Commercial Vehicles, Audi, SEAT, CUPRA e Škoda.
- Setembro de 2023: A Volkswagen reduziu a produção em sua fábrica de Wolfsburg por três semanas a partir de 11 de setembro de 2023, devido à escassez de peças de motor provenientes da Eslovênia.
- Agosto de 2023: A Volkswagen planeja montar a bateria em Navarra, conforme confirmado pelo conselho de trabalhadores. Ela fará parceria com a Hyundai Mobis para a montagem da bateria enquanto o contrato está pendente, apesar da confirmação anterior da Hyundai Mobis.
Escopo do Relatório do Mercado de Carros Elétricos na Noruega
Carros de Passeio são cobertos como segmentos por Configuração de Veículo. BEV, FCEV, HEV, PHEV são cobertos como segmentos por Categoria de Combustível.| Carros de Passeio | Hatchback |
| Veículo Multiuso | |
| Sedã | |
| Veículo Utilitário Esportivo |
| BEV |
| FCEV |
| HEV |
| PHEV |
| Configuração de Veículo | Carros de Passeio | Hatchback |
| Veículo Multiuso | ||
| Sedã | ||
| Veículo Utilitário Esportivo | ||
| Categoria de Combustível | BEV | |
| FCEV | ||
| HEV | ||
| PHEV |
Definição de mercado
- Tipo de Veículo - A categoria inclui carros de passeio.
- Tipo de Carroceria - Inclui vários tipos de carroceria, como Hatchbacks, Sedãs, Veículos Utilitários Esportivos e Veículos Multiuso.
- Categoria de Combustível - A categoria cobre exclusivamente sistemas de propulsão elétrica, incluindo vários tipos como HEV (Veículos Elétricos Híbridos), PHEV (Veículos Elétricos Híbridos Plug-in), BEV (Veículos Elétricos a Bateria) e FCEV (Veículos Elétricos a Célula de Combustível).
| Palavra-chave | Definição |
|---|---|
| Veículo Elétrico (VE) | Um veículo que utiliza um ou mais motores elétricos para propulsão. Inclui carros, ônibus e caminhões. Este termo inclui veículos totalmente elétricos ou veículos elétricos a bateria e veículos elétricos híbridos plug-in. |
| BEV | Um BEV depende completamente de uma bateria e de um motor para propulsão. A bateria do veículo deve ser carregada conectando-a a uma tomada ou a uma estação de carregamento pública. Os BEVs não possuem motor de combustão interna e, portanto, são livres de poluição. Eles têm um baixo custo de operação e menor ruído do motor em comparação com os motores de combustível convencional. No entanto, eles têm uma autonomia menor e preços mais altos do que seus modelos equivalentes a gasolina. |
| PEV | Um veículo elétrico plug-in é um veículo elétrico que pode ser carregado externamente e geralmente inclui veículos totalmente elétricos, bem como híbridos plug-in. |
| VE Híbrido Plug-in | Um veículo que pode ser movido por um motor de combustão interna ou por um motor elétrico. Em contraste com os VEs híbridos normais, eles podem ser carregados externamente. |
| Motor de combustão interna | Um motor no qual a queima de combustíveis ocorre em um espaço confinado chamado câmara de combustão. Geralmente funciona com gasolina/petróleo ou diesel. |
| VE Híbrido | Um veículo movido por um motor de combustão interna em combinação com um ou mais motores elétricos que utilizam energia armazenada em baterias. Estes são continuamente recarregados com energia do motor de combustão interna e pela frenagem regenerativa. |
| Veículos Comerciais | Veículos comerciais são veículos rodoviários motorizados projetados para transportar pessoas ou mercadorias. A categoria inclui veículos comerciais leves e veículos de médio e grande porte. |
| Veículos de Passeio | Os carros de passeio são veículos movidos por motor elétrico ou motor de combustão com pelo menos quatro rodas. Esses veículos são usados para o transporte de passageiros e compreendem no máximo oito assentos além do assento do motorista. |
| Veículos Comerciais Leves | Veículos comerciais que pesam menos de 6.000 lb (Classe 1) e na faixa de 6.001 a 10.000 lb (Classe 2) são cobertos nesta categoria. |
| Veículos de Médio e Grande Porte | Veículos comerciais que pesam na faixa de 10.001 a 14.000 lb (Classe 3), 14.001 a 16.000 lb (Classe 4), 16.001 a 19.500 lb (Classe 5), 19.501 a 26.000 lb (Classe 6), 26.001 a 33.000 lb (Classe 7) e acima de 33.001 lb (Classe 8) são cobertos nesta categoria. |
| Ônibus | Um meio de transporte que normalmente se refere a um veículo grande projetado para transportar passageiros por longas distâncias. Inclui ônibus de trânsito, ônibus escolar, ônibus de traslado e trólebus. |
| Diesel | Inclui veículos que usam diesel como combustível principal. Um veículo a motor diesel possui um sistema de injeção por compressão em vez do sistema de ignição por faísca usado pela maioria dos veículos a gasolina. Nesses veículos, o combustível é injetado na câmara de combustão e inflamado pela alta temperatura atingida quando o gás é fortemente comprimido. |
| Gasolina | Inclui veículos que usam gasolina/petróleo como combustível principal. Um carro a gasolina normalmente usa um motor de combustão interna com ignição por faísca. Nesses veículos, o combustível é injetado no coletor de admissão ou na câmara de combustão, onde é combinado com ar, e a mistura ar/combustível é inflamada pela faísca de uma vela de ignição. |
| GLP | Inclui veículos que usam GLP como combustível principal. Tanto os veículos a GLP dedicados quanto os de bi-combustível são considerados no escopo do estudo. |
| GNV | Inclui veículos que usam GNV como combustível principal. São veículos que funcionam como veículos movidos a gasolina com motores de combustão interna de ignição por faísca. |
| HEV | Todos os veículos elétricos que usam baterias e um motor de combustão interna como fonte primária de propulsão são considerados nesta categoria. Os HEVs geralmente usam um trem de força diesel-elétrico e também são conhecidos como veículos híbridos diesel-elétricos. Um HEV converte o momento do veículo (energia cinética) em eletricidade que recarrega a bateria quando o veículo desacelera ou para. A bateria do HEV não pode ser carregada usando dispositivos plug-in. |
| PHEV | Os PHEVs são movidos por uma bateria, bem como por um motor de combustão interna. A bateria pode ser carregada por meio de frenagem regenerativa usando o motor de combustão interna ou conectando-a a alguma fonte de carregamento externa. Os PHEVs têm uma autonomia melhor do que os BEVs, mas são comparativamente menos ecológicos. |
| Hatchback | São carros de tamanho compacto com uma porta do tipo hatch fornecida na extremidade traseira. |
| Sedã | São geralmente carros de passeio de duas ou quatro portas, com uma área separada fornecida na extremidade traseira para bagagem. |
| SUV | Popularmente conhecidos como SUVs, esses carros vêm com tração nas quatro rodas e geralmente têm alta distância ao solo. Esses carros também podem ser usados como veículos off-road. |
| MPV | São veículos multiuso (também chamados de minivans) projetados para transportar um número maior de passageiros. Transportam entre cinco e sete pessoas e também têm espaço para bagagem. Geralmente são mais altos do que o carro familiar médio, para proporcionar maior espaço para a cabeça e facilidade de acesso, e geralmente são de tração dianteira. |
Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os nossos relatórios.
- Etapa 1: Identificar as Variáveis-Chave: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e os fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos disponíveis do mercado. Por meio de um processo iterativo, as variáveis necessárias para a previsão de mercado são definidas e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Etapa 2: Construir um Modelo de Mercado: As estimativas de tamanho de mercado para os anos históricos e de previsão foram fornecidas em termos de receita e volume. A receita de mercado é calculada multiplicando o volume de vendas pelo respectivo preço médio de venda. Ao estimar o preço médio de venda, fatores como inflação média, mudança na demanda do mercado, custo de fabricação, avanço tecnológico e preferência variável do consumidor, entre outros, foram levados em consideração.
- Etapa 3: Validar e Finalizar: Nesta etapa importante, todos os números de mercado, variáveis e avaliações dos analistas são validados por meio de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os respondentes são selecionados em diferentes níveis e funções para gerar uma visão holística do mercado estudado.
- Etapa 4: Resultados da Pesquisa: Relatórios Sindicados, Consultorias Personalizadas, Bancos de Dados e Plataformas de Assinatura.
