Tamanho do mercado Noruega Veículo elétrico & Análise de participação - Tendências de crescimento & Previsões (2024 - 2029)

Tendências do mercado de veículos elétricos da Noruega

Desenvolvimento de infraestrutura de recarga no país pode impulsionar o crescimento do mercado

A forte rede de estações de carregamento da Noruega beneficiou ainda mais a adoção de veículos elétricos, reduzindo a ansiedade de alcance dos clientes e permitindo que os motoristas visitem qualquer lugar do país sem se preocupar. É especialmente crítico dada a paisagem íngreme e às vezes remota. Para atender a uma rede de mais de 480.000 veículos elétricos, a Noruega atualmente inclui cerca de 23.766 estações de carregamento, com mais de 3.000 carregadores rápidos. Para melhor viabilidade, o país contém uma estação de carregamento a cada 30 quilômetros no país.

A agência governamental norueguesa Enova, responsável pelo financiamento e aconselhamento em iniciativas de energia e clima, financiou 50,5 milhões de coroas norueguesas (4,7 milhões de dólares) para infraestrutura de carregamento rápido, com 230 estações concluídas até agora. Ofereceu apoio a projetos de infraestrutura de carregamento.

Um grande componente da estratégia de investimento EVSE da Noruega inclui assistência financeira para organizações de habitação comprarem e instalarem carregadores, com subsídios de 20-50% do custo disponível em vários locais.

Outro elemento que contribui para o sucesso da adoção da Noruega é a abundante energia hidrelétrica do país, que responde por mais de 90% da produção de eletricidade do país. Esta fonte de energia limpa contribui para uma rede elétrica estável, permitindo um fornecimento de energia confiável e de baixo custo para veículos elétricos. As estações de carregamento públicas da Noruega beneficiam de uma fonte de alimentação fiável, tal como a proporção invulgarmente elevada de residências unifamiliares que podem carregar um veículo elétrico.

Todas as principais rotas do país agora incluem uma estação de carregamento rápido. Mais de 4.000 automóveis podem carregar rapidamente ao mesmo tempo, eliminando a necessidade de filas. Além disso, o país está trabalhando para construir infraestrutura de carregamento sem fio para facilitar o aumento dos táxis elétricos no país. Por exemplo.

• Em março de 2023, para alcançar um sistema de táxi de emissão zero até 2023, Oslo deve implantar estações de carregamento sem fio para táxis elétricos no país. O objetivo do projeto é implementar o carregamento sem fio por meio da tecnologia de indução. A iniciativa será a primeira infraestrutura de carregamento rápido sem fio do país para táxis elétricos, além de ajudar no avanço das tecnologias de carregamento sem fio para todos os motoristas de veículos elétricos.

Incentivos governamentais devem impulsionar o mercado

O governo norueguês tomou medidas para acelerar a transição para veículos elétricos. Foi um dos primeiros países a estabelecer incentivos fiscais para a compra de veículos elétricos. Seguiram-se outros incentivos orientados para o consumidor para a compra de veículos elétricos, que vão desde portagens reduzidas a estacionamento municipal gratuito e corredores de autocarros. Esses incentivos acabaram sendo eliminados à medida que o uso de veículos elétricos aumentou.

O governo norueguês desenhou um pacote abrangente de incentivos para incentivar a adoção no mercado de automóveis com emissão zero. As administrações regionais gradualmente deram incentivos para acelerar a transição, incluindo taxas de seguro de tráfego rodoviário zero, imposto de compra, IVA e 50% dos custos normais de pedágio em rodovias e balsas.

Com os EVs representando mais de 20% dos veículos de passeio no país, a aceitação desses EVs pelo país é extremamente benéfica, resultando em um rápido desenvolvimento do mercado. Os principais fabricantes de automóveis reestruturaram seus métodos de negócios e ofereceram produtos personalizados e alinhados às exigências do país. Por exemplo.

• Em dezembro de 2022, a Hyundai Motor Norway anunciou que venderia apenas modelos de veículos híbridos plug-in e elétricos a bateria, como Tucson Plug-In Hybrid e Santa Fe Plug-in Hybrid.