Tamaño del mercado de vehículos eléctricos de Noruega
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Período de Estudio | 2018 - 2029 |
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Año Base Para Estimación | 2023 |
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Período de Datos Pronosticados | 2024 - 2029 |
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Tamaño del Mercado (2024) | 9.25 Mil millones de dólares |
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Tamaño del Mercado (2029) | 11.36 Mil millones de dólares |
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CAGR (2024 - 2029) | 9.74 % |
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Concentración del Mercado | Alto |
Jugadores principales |
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*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del mercado de vehículos eléctricos de Noruega
El tamaño del mercado de vehículos eléctricos de Noruega se estima en USD 585 en 2024 y se espera que alcance los USD 931 para 2029, creciendo a una CAGR del 9,74 % durante el período de pronóstico (2024-2029).
A largo plazo, se espera que los rápidos desarrollos tecnológicos en el mercado de vehículos eléctricos impulsen el mercado de automóviles eléctricos en Noruega. Además, las mejoras en el diseño y la fabricación y los cambios en las preferencias de los consumidores continúan transformando las estructuras y los sistemas que sustentan la industria automotriz. Un ejemplo de esta transformación es el rápido aumento de la demanda de vehículos eléctricos.
Noruega se convirtió en pionera mundial en la adopción de vehículos eléctricos (EV), en particular los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV). El compromiso del país con la reducción de las emisiones de carbono y el apoyo a las alternativas de transporte sostenibles impulsó un crecimiento significativo en el mercado de vehículos PHEV del país. La legislación, los incentivos y la infraestructura de carga favorables de Noruega produjeron un clima favorable para la adopción masiva de PHEV.
En 2022, más del 80% de los coches nuevos comprados en Noruega fueron eléctricos, lo que sitúa al país a la vanguardia del cambio a la movilidad a batería. A pesar de la competencia pasada entre vehículos totalmente eléctricos e híbridos, el presupuesto de Noruega para 2022, que recortó el beneficio fiscal para los híbridos, llevó a un cambio a los vehículos eléctricos puros, con una cuota de mercado de ventas de híbridos que se desplomó del 19% al 6,6% en el mismo mes. Noruega también se convirtió en un observatorio para comprender las repercusiones ambientales de la revolución del automóvil eléctrico. Los automóviles con motor de combustión interna se eliminarán gradualmente del mercado para 2025.
Ocho de cada diez compradores noruegos están optando por vehículos completamente eléctricos en lugar de motores de combustión. Es un paso significativo hacia el objetivo climático del país de vender el 100% de BEV para 2025.
Por lo tanto, se espera que los factores anteriores impulsen el ecléctico mercado automovilístico de Noruega.
El desarrollo de la infraestructura de carga en el país puede impulsar el crecimiento del mercado
La sólida red de estaciones de carga de Noruega benefició aún más la adopción de vehículos eléctricos al reducir la ansiedad por la autonomía de los clientes y permitir a los conductores visitar cualquier lugar del país sin preocuparse. Es especialmente crítico dado el paisaje escarpado y, a veces, remoto. Para dar servicio a una red de más de 480.000 vehículos eléctricos, Noruega cuenta actualmente con unas 23.766 estaciones de carga, con más de 3.000 cargadores rápidos. Para una mejor viabilidad, el país cuenta con una estación de carga cada 30 millas en la nación.
La agencia gubernamental noruega Enova, que se encarga de financiar y asesorar sobre iniciativas energéticas y climáticas, financió 50,5 millones de coronas noruegas (4,7 millones de dólares) para infraestructura de carga rápida, con 230 estaciones completadas hasta ahora. Ofrecía apoyo a proyectos de infraestructura de recarga.
Un componente importante de la estrategia de inversión en EVSE de Noruega incluye asistencia financiera para que las organizaciones de vivienda compren e instalen cargadores, con subsidios del 20 al 50% del costo disponibles en numerosos lugares.
Otro elemento que contribuye al éxito de la adopción por parte de Noruega es la abundante energía hidroeléctrica del país, que representa más del 90% de la producción de electricidad del país. Esta fuente de energía limpia contribuye a una red eléctrica estable, lo que permite un suministro de energía confiable y de bajo costo para los vehículos eléctricos. Las estaciones de carga públicas de Noruega se benefician de un suministro de energía confiable, al igual que la proporción inusualmente alta de residencias unifamiliares que pueden cargar un vehículo eléctrico.
Todas las rutas principales del país ahora incluyen una estación de carga rápida. Más de 4.000 automóviles pueden cargarse rápidamente al mismo tiempo, eliminando la necesidad de colas. Además, la nación está trabajando para construir una infraestructura de carga inalámbrica para facilitar el aumento de los taxis eléctricos en el país. Por ejemplo.
- En marzo de 2023, para lograr un sistema de taxis de cero emisiones para 2023, se espera que Oslo despliegue estaciones de carga inalámbricas para taxis eléctricos en el país. El objetivo del proyecto es implementar la carga inalámbrica a través de la tecnología de inducción. La iniciativa será la primera infraestructura de carga rápida inalámbrica del país para taxis eléctricos, así como una ayuda en el avance de las tecnologías de carga inalámbrica para todos los conductores de vehículos eléctricos.
Se espera que los incentivos gubernamentales impulsen el mercado
El gobierno noruego tomó medidas para acelerar la transición a los vehículos eléctricos. Fue uno de los primeros países en establecer exenciones fiscales para la compra de vehículos eléctricos. Le siguieron otros incentivos orientados al consumidor para comprar vehículos eléctricos, que van desde la reducción de los peajes hasta el aparcamiento municipal gratuito y los carriles para autobuses. Estos incentivos finalmente se eliminaron gradualmente a medida que aumentaba el uso de vehículos eléctricos.
El gobierno noruego diseñó un paquete integral de incentivos para fomentar la adopción en el mercado de automóviles de cero emisiones. Poco a poco, las administraciones autonómicas incentivaron la transición, incluyendo la eliminación de las tasas de seguro de tráfico, el impuesto sobre las compras, el IVA y el 50% de los costes ordinarios de los peajes en autopistas y transbordadores.
Dado que los vehículos eléctricos representan más del 20% de los vehículos de pasajeros en el país, la aceptación de estos vehículos eléctricos por parte del país es extremadamente beneficiosa, lo que resulta en un rápido desarrollo del mercado. Los principales fabricantes de automóviles reestructuraron sus métodos comerciales y ofrecieron productos personalizados que se alineaban con los requisitos del país. Por ejemplo.
- En diciembre de 2022, Hyundai Motor Norway anunció que solo vendería modelos de vehículos híbridos enchufables y eléctricos de batería, como el Tucson Plug-In Hybrid y el Santa Fe Plug-in Hybrid.
Descripción general de la industria de vehículos eléctricos de Noruega
El mercado de coches eléctricos de Noruega está moderadamente consolidado, con las cinco principales empresas ocupando el 28,01%. Los principales actores en este mercado son AB Volvo, Hyundai Motor Company, Nissan Motor Company Ltd., Tesla Inc. y Volkswagen AG. Los principales actores de la región se están enfocando en expandir su presencia en la región. Por ejemplo.
- En enero de 2023, Bilia Norge AS se convirtió en importador y distribuidor de las marcas de automóviles de Great Wall Motor en Noruega. El establecimiento de Great Wall Motor comprende actividades de importación, así como operaciones de concesionarios con ventas de automóviles y servicios de posventa. La marca de coches eléctricos ORA de Great Wall Motors se comercializará en Noruega en el primer semestre de 2023. La asociación con Bilia permite a Great Wall Motor introducir más marcas de automóviles en Noruega en el futuro.
Líderes del mercado de vehículos eléctricos de Noruega
Audi AG
Hyundai Motor Company
Nissan Motor Company Ltd
AB Volvo
Tesla Inc
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
Noticias del mercado de vehículos eléctricos de Noruega
- Junio de 2023 Hiphi ha publicado los precios europeos de sus versiones X y Z, que ya están disponibles para su compra en Alemania y Noruega. El HiPhi X y el HiPhi Z serán seguidos por el HiPhi Y, que se mostró en el Salón del Automóvil de Shanghái el mes pasado. Estará listo para su pedido a finales de 2023, totalmente planificado y diseñado para los mercados europeos.
- Abril de 2023 Ford declaró que lanzaría exportaciones mundiales de la camioneta eléctrica F-150 Lightning por primera vez en Noruega, donde los vehículos eléctricos representan el 80% de las ventas de automóviles nuevos. Los clientes en Noruega podrán comprar la F-150 Lightning Lariat Launch Edition únicamente en el tipo de carrocería Super Crew Cab a través de los concesionarios Ford EV en Noruega. También podrá dar servicio a los clientes eléctricos de F-150 Lightning, Mustang Mach-E y E-Transit.
- Febrero de 2023 JAC Motors anunció el debut de sus 500 automóviles de pasajeros e-JS4, que se exportarán a Noruega. La entrada de JAC en el norte y oeste de Europa, así como en otros gigantes de la industria automovilística convencional, está marcada por el envío de estos nuevos vehículos eléctricos de energía a Noruega, Francia y España.
Informe del mercado de vehículos eléctricos de Noruega - Tabla de contenido
1. INTRODUCCIÓN
- 1.1 Supuestos de estudio y definición de mercado
- 1.2 Alcance del estudio
2. METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN
3. RESUMEN EJECUTIVO
4. DINÁMICA Y PERSPECTIVAS DEL MERCADO
- 4.1 Visión general del mercado
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4.2 Indicadores de mercado
- 4.2.1 Se espera que los incentivos gubernamentales impulsen el mercado
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4.3 Restricciones del mercado
- 4.3.1 Se espera que el alto costo de los automóviles eléctricos obstaculice el crecimiento del mercado
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4.4 Atractivo de la industria: análisis de las cinco fuerzas de Porter
- 4.4.1 El poder de negociacion de los proveedores
- 4.4.2 El poder de negociación de los compradores
- 4.4.3 Amenaza de nuevos participantes
- 4.4.4 Amenaza de sustitutos
- 4.4.5 La intensidad de la rivalidad competitiva
- 4.5 Información sobre las últimas tendencias e innovaciones tecnológicas en la industria
- 4.6 Impacto del COVID-19 en el Mercado
5. SEGMENTACIÓN DEL MERCADO (Tamaño del mercado en USD)
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5.1 Por tipo de cuerpo
- 5.1.1 Hatchbacks
- 5.1.2 Desde
- 5.1.3 Vehículo utilitario deportivo (SUV)
- 5.1.4 Vehículo multipropósito (MPV)
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5.2 Por tipo de combustible
- 5.2.1 Vehículo eléctrico de batería (BEV)
- 5.2.2 Vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV)
- 5.2.3 Vehículo eléctrico híbrido (HEV)
- 5.2.4 Vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV)
6. PANORAMA COMPETITIVO
- 6.1 Descripción general de la concentración del mercado
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6.2 Perfiles de la empresa
- 6.2.1 Audi AG
- 6.2.2 Hyundai Motor Company
- 6.2.3 Nissan Motor Company Ltd
- 6.2.4 AB Volvo
- 6.2.5 Tesla Inc
- 6.2.6 Renault Group
- 6.2.7 Volkswagen AG
7. OPORTUNIDADES DE MERCADO Y TENDENCIAS FUTURAS
8. DESCARGO DE RESPONSABILIDAD Y SOBRE NOSOTROS
Segmentación de la industria de vehículos eléctricos de Noruega
Un automóvil eléctrico se puede definir como un automóvil de pasajeros que un motor eléctrico puede alimentar. Puede tomar electricidad de una batería y es capaz de cargarse. Un coche eléctrico funciona con un motor eléctrico en lugar de un motor de combustión interna que genera energía quemando una mezcla de combustible y gases.
El mercado de automóviles eléctricos de Noruega está segmentado por tipo de carrocería y por tipo de combustible. Por tipo de carrocería, el mercado está segmentado en hatchbacks, sedanes, vehículos utilitarios deportivos (SUV) y vehículos multipropósito (MPV). Por tipo de combustible, el mercado está segmentado en vehículos eléctricos de batería (BEV), vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV), vehículos eléctricos híbridos (HEV) y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV).
El informe ofrece el tamaño del mercado y las previsiones para todos los segmentos anteriores en términos de valor (USD) para todos los segmentos anteriores.
| Hatchbacks |
| Desde |
| Vehículo utilitario deportivo (SUV) |
| Vehículo multipropósito (MPV) |
| Vehículo eléctrico de batería (BEV) |
| Vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV) |
| Vehículo eléctrico híbrido (HEV) |
| Vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) |
| Por tipo de cuerpo | Hatchbacks |
| Desde | |
| Vehículo utilitario deportivo (SUV) | |
| Vehículo multipropósito (MPV) | |
| Por tipo de combustible | Vehículo eléctrico de batería (BEV) |
| Vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV) | |
| Vehículo eléctrico híbrido (HEV) | |
| Vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) |
Definición de mercado
- Tipo de cuerpo - Los turismos son vehículos eléctricos o impulsados por motor con al menos cuatro ruedas. Estos vehículos se utilizan para el transporte de pasajeros y no constan de más de ocho asientos, además del asiento del conductor.
- Tipo de motor - Los vehículos híbridos y eléctricos son vehículos que funcionan con baterías y utilizan uno o más motores eléctricos para la propulsión.
- Tipo de combustible - Los vehículos híbridos y eléctricos incluyen HEV, PHEV, BEV y FCEV.
- Tipo de subcuerpo - El tipo de subcarrocería incluye hatchback, sedán, SUV y MPV.
- Tipo de vehículo - Vehículos de pasajeros, que incluye automóviles y vehículos eléctricos, vehículos utilitarios deportivos, vehículos polivalentes
Metodología de Investigación
Mordor Intelligence sigue una metodología de cuatro pasos en todos nuestros informes.
- Paso 1 Identificar las variables clave: Con el fin de construir una metodología de pronóstico sólida, las variables y factores identificados en el Paso 1 se prueban con los números históricos disponibles del mercado. A través de un proceso iterativo, se establecen las variables necesarias para la previsión del mercado y se construye el modelo sobre la base de estas variables.
- Paso 2 Construir un modelo de mercado: Las estimaciones del tamaño del mercado para los años históricos y de pronóstico se han proporcionado en términos de ingresos y volumen. Para la conversión de ventas en volumen, el precio de venta promedio (ASP) se mantiene constante durante todo el período de pronóstico para cada país, y la inflación no forma parte del precio.
- Paso 3 Validar y finalizar: En este importante paso, todos los números de mercado, variables y llamadas de analistas se validan a través de una amplia red de expertos en investigación primaria del mercado estudiado. Los encuestados se seleccionan en todos los niveles y funciones para generar una imagen holística del mercado estudiado.
- Paso-4 Resultados de la investigación: Informes sindicados, asignaciones de consultoría personalizadas, bases de datos y plataformas de suscripción
