Tamanho Do Mercado AUV Da América Do Norte & Análise De Participação - Tendências De Crescimento & Previsões (2024 - 2029)

Tendências do mercado AUV da América do Norte

Aplicação de petróleo e gás para dominar o mercado

Uma plataforma offshore é uma instalação de produção de petróleo e gás localizada no mar. Historicamente, o petróleo e o gás eram geralmente produzidos no solo. No entanto, o desenvolvimento offshore de petróleo e gás tornou-se cada vez mais importante, uma vez que há menos locais ricos em combustíveis fósseis que podem ser acessados a partir do solo. O número de instalações offshore de produção de petróleo e gás no mundo foi de mais de 3.000 em 2016, e esse número deve aumentar.

Como as plataformas offshore possuem um grande número de estruturas submarinas, como dutos, a inspeção e a manutenção dessas estruturas são de extrema importância. No entanto, é impossível para os humanos mergulhar e inspecionar algumas plataformas, porque elas estão instaladas em lâminas d'água de centenas de metros. Como os AUVs não têm fios, eles podem superar esse problema. Sua flexibilidade de operação é sua maior vantagem. É crucial que os AUVs garantam a precisão da detecção de posição para tirar proveito dessa flexibilidade.

AUVs são o sistema de suporte preferido para sondas de perfuração em águas profundas e sistemas de tubulação que podem operar a profundidades de duas milhas. Esses poços e sistemas de tubulação podem ser inspecionados, reparados e mantidos usando AUVs. Devido ao aumento da instalação de infraestrutura subaquática para o desenvolvimento de campos de petróleo e gás, os AUVs tornaram-se quase indispensáveis na indústria de petróleo e gás. Houve uma série de novas descobertas de petróleo e gás na região, tanto em águas rasas quanto profundas, o que resultou em um aumento na demanda por AUVs.

Com o aumento do número de campos de petróleo terrestres em maturação nos últimos anos, houve um crescimento nas atividades de exploração e produção offshore (E&P). De acordo com a Administração de Informação de Energia dos Estados Unidos, os novos campos que estavam planejados para entrar em operação em 2022 devem responder por 5% da produção de gás natural e 14% da produção de petróleo bruto até o final de 2023 no Golfo do México (GOM). A produção de gás natural do GOM também deve atingir uma média de 2,1 bilhões de pés cúbicos por dia (Bcf/d) em 2023, queda de 0,1 Bcf/d em relação a 2022. A produção de petróleo bruto GOM deve atingir uma média de 1,8 milhão de barris por dia (MMb/d) em 2023, aproximadamente o mesmo que em 2022.

Em julho de 2022, de acordo com o plano quinquenal do governo Biden, todas as perfurações offshore de petróleo nos oceanos Atlântico e Pacífico deveriam ser proibidas, enquanto algumas perfurações no Golfo do México e na costa sul do Alasca deveriam ser permitidas. Em resposta ao aumento dos preços da energia, o setor de combustíveis fósseis instou o governo a aumentar a perfuração offshore para reduzir os preços do gás.

Em fevereiro de 2022, a BP iniciou as operações em seu projeto de expansão Herschel, no Golfo do México. Como parte da primeira fase do projeto, seria desenvolvido um sistema de produção submarina e o primeiro de até três poços a serem perfurados a partir da plataforma Na Kika. O primeiro poço aumentará a produção bruta anual da plataforma em 10.600 barris de óleo equivalente por dia. De acordo com a revisão estatística da BP da energia mundial, em 2021, a Amrerica do Norte produziu 23.942 mil barris por dia de petróleo, um aumento de 21,1% em relação a 2015.

Assim, o aumento dos investimentos nas atividades em águas profundas na região está impulsionando o mercado norte-americano de VANTs.

Estados Unidos dominarão o mercado

A América do Norte tem sido um dos líderes de mercado em termos do setor de petróleo e gás. Isso se deve ao fato de que os Estados Unidos são o maior produtor de petróleo bruto do mundo desde 2018 e mantiveram a posição até 2021.

Em termos de segmento offshore, as sondas flutuantes são mais frequentemente usadas para perfuração exploratória e perfuração em águas mais profundas do que 3.000 pés. Em junho de 2022, os Estados Unidos estavam entre os três principais países do mundo em termos de demanda por ativos flutuantes (semissubmersíveis e navios-sonda). Em março de 2022, a Shell Offshore anunciou o início da produção na PowerNap, desenvolvimento submarino nos Estados Unidos, com pico de produção estimado de 20.000 barris de óleo equivalente por dia (boe/d). Espera-se que tais desenvolvimentos acelerem a produção de petróleo offshore no país, aumentando a demanda pelo uso de AUVs.

Há uma variedade de aplicações militares para robôs submarinos autônomos, incluindo inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR), contramedidas de minas, inspeções e identificação, oceanografia e entrega de carga útil. A maior classe de AUVs pode ser usada para guerra antissubmarina e missões de tempo crítico. A Marinha dos EUA classifica os AUVs em quatro categorias veículos portáteis para o homem, veículos leves, veículos pesados e veículos extragrandes.

De acordo com o Departamento de Defesa dos EUA, os Estados Unidos emitiram um orçamento de um total de US$ 162,9 bilhões para aplicações militares para a Marinha dos EUA em 2021, marcando um crescimento de 6% em relação a 2019. A Força-Tarefa Não Tripulada da Marinha dos EUA passou nove meses desenvolvendo um modelo de capital de risco para selecionar tecnologias promissoras. Está agora no processo de identificação de candidatos que podem ter o potencial de resolver alguns problemas enfrentados pelos combatentes nos próximos cinco anos. Em 2022, desde agosto, a força-tarefa vem trabalhando. Em janeiro, um primeiro programa piloto multifuncional foi lançado. Durante este programa piloto, a Força-Tarefa Não Tripulada trabalhou com o Comando das Forças da Frota dos EUA e a Frota do Pacífico dos EUA para identificar problemas operacionais específicos que poderiam ser resolvidos por sistemas não tripulados.

Em 28 de abril de 2022, o Comando de Sistemas Navais do Mar (NAVSEA) da Marinha dos EUA marcou um marco importante em seu esforço para desenvolver capacidade submarina confiável ao batizar e testar o Sistema de Ativos de Teste de Veículo Submarino Não Tripulado Extra Grande (XLUUV) Orca em Huntington Beach, Califórnia. Orca é um veículo submarino autônomo (AUV) que está em desenvolvimento pela Boeing e Huntington Ingalls Industries para a Marinha dos Estados Unidos. Um pedido de quatro Orca Extra Large Unmanned Undersea Vehicles (XLUUV) com elementos de apoio associados foi concedido à Boeing por US$ 43 milhões pela Marinha dos EUA.

Espera-se que os AUVs sejam usados com mais frequência no setor de defesa como resultado desses desenvolvimentos, levando ao crescimento do mercado estudado. Portanto, com base nos fatores acima mencionados, espera-se que os Estados Unidos se tornem o mercado de AUV de crescimento mais rápido durante o período de previsão.