Mobilidade Como Tamanho Do Mercado De Serviços E Análise De Ações – Tendências E Previsões De Crescimento (2024 – 2029)

Tendências de mercado de mobilidade como serviço (MaaS)

O aumento do congestionamento do tráfego impulsiona a demanda no mercado

O MaaS pode ajudar a melhorar a qualidade do ar, reduzir as emissões de carbono e incentivar o transporte sustentável, além de aliviar o congestionamento. O MaaS pode incentivar os indivíduos a selecionar formas de transporte mais ecológicas, como andar de bicicleta ou utilizar o transporte público, fornecendo uma variedade de opções de mobilidade.

Além disso, o MaaS está a remodelar o setor dos transportes, proporcionando aos intervenientes dos setores público e comercial novos modelos de negócios e oportunidades. Enquanto os governos procuram formas de incorporar o MaaS nas suas redes de transporte, as empresas privadas estão a aumentar os seus investimentos em plataformas e serviços MaaS.

No geral, as dificuldades causadas pelo congestionamento do tráfego nas principais cidades do mundo são um factor que contribui para a expansão do sector MaaS. O MaaS está posicionado para desempenhar um papel cada vez mais significativo no futuro da mobilidade urbana, à medida que as pessoas procuram soluções de transporte mais eficazes e amigas do ambiente.

Nos últimos anos, muitas cidades ao redor do mundo têm adotado a mobilidade como serviço (MaaS) como uma solução para o crescente congestionamento do tráfego e os desafios do transporte. Por exemplo,.

• Em janeiro de 2023, o Departamento de Mobilidade da cidade de Tampa lançou um projeto experimental de Mobilidade como Serviço (MaaS) com o novo parceiro de mobilidade da cidade, o Moovit. O Moovit estreou em Tampa como um software de mobilidade urbana que auxilia os usuários no planejamento de viagens multimodais, sejam eles caminhar, andar de bicicleta, andar de bicicleta, dirigir, andar de bonde ou ônibus. Além de fornecer informações precisas e confiáveis ​​sobre mobilidade urbana, o Moovit oferece bilhetes móveis para transporte público, informações de chegada em tempo real e exibe estacionamentos e locais de estacionamento e transporte, ao contrário do Google Maps ou do Waze.
• Em outubro de 2022, Xangai inaugurou uma plataforma móvel completa para deslocamentos ecológicos, marcando um importante passo em frente no desenvolvimento do sistema de mobilidade como serviço (MaaS) da cidade. O aplicativo Suishenxing, a primeira plataforma MaaS metropolitana do mundo estabelecida por um governo, completou seus recursos fundamentais, que incluem transporte público, chamada de táxi e estacionamento inteligente. Os usuários podem obter um passe deslizante que contém todos os códigos de transporte público por meio de seu serviço de transporte público. Depois de registrar e ativar o recurso de pagamento no MaaS, ele agora pode ser usado nas 1.560 rotas de ônibus, 17 linhas de balsa e 11 linhas de metrô de Xangai.
• Em Setembro de 2022, a cidade de Praga testou um programa piloto para consolidar todos os métodos de pagamento e serviços de trânsito num único local. Um sistema unificado de registo e pagamento de serviços de mobilidade, como partilha de bicicletas e carros, táxis, estacionamento e transporte público, será desenvolvido, testado e operado através da aplicação Ltaka, que está a ser implementada pela empresa municipal Operator ICT de Praga.

Ásia-Pacífico é o mercado que mais cresce

A urbanização, o crescimento populacional e a crescente procura de modos de transporte convenientes e sustentáveis ​​provavelmente permitirão o mercado de mobilidade como serviço na China a longo prazo. Nos últimos anos, a nova mobilidade representada pelo emergente compartilhamento de bicicletas e pelo compartilhamento de carros proporcionou grande comodidade ao transporte diário dos cidadãos. Ao atenderem às grandes demandas de mobilidade, também trouxeram pressões e desafios à gestão da cidade. Além disso, tiveram um grande impacto nos sistemas de transportes públicos existentes e nos serviços de transporte tradicionais.

A China tem se concentrado em testar e desenvolver projetos MaaS nos últimos anos. Muitos departamentos governamentais, como o Conselho de Estado, o Ministério dos Transportes e os governos provinciais e municipais (Pequim, Xangai, Jiangsu e Guangdong), destacaram o desenvolvimento de uma estratégia ou piloto de MaaS em seu 14º Plano Quinquenal entre ( 2021-2025) ou mesmo no seu plano de longo prazo para 2035.

A Índia é o segundo país mais populoso do mundo, e a maioria das pessoas se enquadra na categoria de classe média que utiliza táxis e auto-riquixás (táxis locais de três rodas) para deslocamentos curtos. O sistema de transporte público da Índia não é muito desenvolvido e é caracterizado principalmente por ônibus, trens locais (apenas em Mumbai) e metrô (em cidades selecionadas). Assim, os funcionários utilizam majoritariamente o veículo pessoal como principal meio de transporte para o trabalho.

O MaaS ainda é relativamente novo na Índia, mas as discussões e iniciativas políticas dos governos federal, estadual e local destacaram o seu enorme potencial. O MaaS ofereceria aos consumidores em toda a Índia a capacidade de organizar viagens sem esforço, de forma flexível e personalizada, integrando o transporte num único serviço. Além disso, a Índia está a utilizar a sua capacidade tecnológica e soluções integradas de serviços de mobilidade, e já está a crescer e a tornar-se num sector considerável.

Devido às inúmeras oportunidades no mercado indiano, muitas empresas proeminentes também tomaram iniciativas severas para fortalecer a sua posição no mercado Maas. Por exemplo,.

• Em janeiro de 2023, a empresa Uber planeja lançar 25.000 carros elétricos na Índia nos próximos três anos por meio de sua plataforma. Um memorando de entendimento assinado com a Tata Motors prevê a entrega faseada de 25.000 unidades do carro elétrico Xpres-T EV da Tata a partir deste mês. Veículos elétricos serão implantados em Delhi, Mumbai, Calcutá, Chennai, Hyderabad, Bengaluru e Ahmedabad.
• Em novembro de 2022, foi lançada uma plataforma móvel completa para deslocamentos ecológicos em Xangai, marcando um passo essencial para o sistema de mobilidade como serviço (MaaS) de Xangai.
• Em outubro de 2021, a Honda lançou o Ashirase, um dispositivo vestível que ajuda pessoas com deficiência visual a navegar pelo ambiente usando vibrações e orientação por áudio. O dispositivo faz parte dos esforços da Honda para expandir os serviços de mobilidade além dos veículos tradicionais.

Os desenvolvimentos acima indicam que o mercado MaaS na região está a crescer rapidamente, com vários intervenientes a entrar no mercado e a expandir os seus serviços. Espera-se que esses desenvolvimentos contribuam para o crescimento do MaaS nos próximos anos.