Tamanho e Participação do Mercado Europeu de Combustível de Aviação para Aeronaves de Defesa
Visão Geral do Mercado
| Período de Estudo | 2020 - 2030 |
|---|---|
| Período de Dados de Previsão | 2025 - 2030 |
| Período de Dados Históricos | 2020 - 2023 |
| Taxa de crescimento | 11.00% CAGR |
| Concentração do Mercado | Baixo |
Principais jogadores *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica Imagem © Mordor Intelligence. O reuso requer atribuição conforme CC BY 4.0. | |
Análise do Mercado Europeu de Combustível de Aviação para Aeronaves de Defesa pela Mordor Intelligence
Espera-se que o Mercado Europeu de Combustível de Aviação para Aeronaves de Defesa registre uma CAGR superior a 11% durante o período de previsão.
- Espera-se que o segmento de Combustível de Turbina de Aviação (ATF) domine o mercado europeu de combustível de aviação para aeronaves de defesa durante o período de previsão.
- O objetivo da indústria de aviação militar de reduzir os crescentes níveis de emissões de carbono está impulsionando a necessidade de biocombustíveis para enfrentar o problema, o que, por sua vez, deverá proporcionar uma oportunidade no mercado.
- Espera-se que o Reino Unido domine o mercado europeu de combustível de aviação para aeronaves de defesa ao longo do período de previsão.
Tendências e Perspectivas do Mercado Europeu de Combustível de Aviação para Aeronaves de Defesa
Combustível de Turbina de Aviação (ATF) a Dominar o Mercado
- O governo da Europa mantém especificações separadas para combustível de aviação de uso militar. Os motivos para especificações distintas incluem as diferenças operacionais e logísticas entre os sistemas militar e civil.
- Os combustíveis JP são designações militares de combustíveis de aviação ou combustível de turbina de aviação baseados em grande parte em combustíveis comerciais à base de querosene. O JP-8 também é conhecido como JET F-34.
- O JP-8 é o equivalente militar do Jet A-1 com a adição de inibidores de corrosão e aditivos anticongelantes. É o principal grau de combustível de aviação militar para as forças aéreas da NATO. O Reino Unido também possui uma especificação para este grau, denominada DEF STAN 91-87 AVTUR/FSII (anteriormente DERD 2453).
- Na Europa, os membros da NATO estão também aumentando os orçamentos de defesa para atingir uma meta de gastos em defesa de 2% do PIB. Portanto, espera-se que a demanda por combustíveis de aviação de grau militar aumente no mercado.
- A Alemanha possui um total de 712 aeronaves militares em 2019 e registrou os maiores gastos militares da Europa, com um aumento de 10% em 2019, atingindo USD 49,3 bilhões. Portanto, espera-se que novas aeronaves sejam incorporadas, o que deverá impulsionar ainda mais a demanda por combustível de turbina de aviação.
O Reino Unido a Dominar o Mercado
- O consumo de combustível de aviação no país aumentou exponencialmente, atingindo 267,46 mil barris por dia em 2019. Parte disso é apoiada pelo setor de defesa do Reino Unido.
- O número total de aeronaves na força aérea do Reino Unido era de 601 em abril de 2019. Além disso, 17 novas aeronaves F-35B deverão ser entregues entre 2020 e 2022, com o país comprometido a adquirir mais de 138 aeronaves no próximo ano.
- Além disso, o governo do Reino Unido planeja investir GBP 2 bilhões no Tempest, um novo projeto de aeronave de combate (em desenvolvimento) até 2025.
- Portanto, a dominância do setor de defesa no país deverá impulsionar o mercado europeu de combustível de aviação para aeronaves de defesa durante o período de previsão.
Cenário Competitivo
O mercado europeu de combustível de aviação para aeronaves de defesa é consolidado. Alguns dos principais players do mercado incluem Royal Dutch Shell Plc, World Fuel Services Corp, Total S.A., BP plc e Eni SpA.
Líderes da Indústria Europeia de Combustível de Aviação para Aeronaves de Defesa
World Fuel Services Corp
Total S.A.
Royal Dutch Shell Plc
BP plc
Eni SpA
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
Escopo do Relatório do Mercado Europeu de Combustível de Aviação para Aeronaves de Defesa
O relatório do mercado europeu de combustível de aviação para aeronaves de defesa inclui:
| Combustível de Turbina de Aviação (ATF) |
| Biocombustível de Aviação |
| Reino Unido |
| Alemanha |
| França |
| Itália |
| Restante da Europa |
| Tipo de Combustível | Combustível de Turbina de Aviação (ATF) |
| Biocombustível de Aviação | |
| Geografia | Reino Unido |
| Alemanha | |
| França | |
| Itália | |
| Restante da Europa |
Principais Questões Respondidas no Relatório
Qual é o tamanho atual do Mercado Europeu de Combustível de Aviação para Aeronaves de Defesa?
Projeta-se que o Mercado Europeu de Combustível de Aviação para Aeronaves de Defesa registre uma CAGR superior a 11% durante o período de previsão (2025-2030)
Quem são os principais players do Mercado Europeu de Combustível de Aviação para Aeronaves de Defesa?
World Fuel Services Corp, Total S.A., Royal Dutch Shell Plc, BP plc e Eni SpA são as principais empresas que operam no Mercado Europeu de Combustível de Aviação para Aeronaves de Defesa.
Quais anos este Mercado Europeu de Combustível de Aviação para Aeronaves de Defesa abrange?
O relatório abrange o tamanho histórico do Mercado Europeu de Combustível de Aviação para Aeronaves de Defesa para os anos: 2020, 2021, 2022, 2023 e 2024. O relatório também prevê o tamanho do Mercado Europeu de Combustível de Aviação para Aeronaves de Defesa para os anos: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 e 2030.
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