Tamaño y Participación del Mercado Europeo de Combustible de Aviación para Aeronaves de Defensa
Visión General del Mercado
| Período de Estudio | 2020 - 2030 |
|---|---|
| Período de Datos Pronosticados | 2025 - 2030 |
| Período de Datos Históricos | 2020 - 2023 |
| Tasa de crecimiento | 11.00% CAGR |
| Concentración del Mercado | Bajo |
Jugadores principales *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial Imagen © Mordor Intelligence. El uso requiere atribución según CC BY 4.0. | |
Análisis del Mercado Europeo de Combustible de Aviación para Aeronaves de Defensa por Mordor Intelligence
Se espera que el Mercado Europeo de Combustible de Aviación para Aeronaves de Defensa registre una CAGR superior al 11% durante el período de pronóstico.
- Se espera que el segmento de Combustible para Turbina de Aire (ATF) domine el mercado europeo de combustible de aviación para aeronaves de defensa durante el período de pronóstico.
- El objetivo de la industria de aviación militar de reducir los crecientes niveles de emisiones de carbono está impulsando la necesidad de biocombustibles para abordar el problema, lo que a su vez probablemente brinde una oportunidad en el mercado.
- Se espera que el Reino Unido domine el mercado europeo de combustible de aviación para aeronaves de defensa durante el período de pronóstico.
Tendencias e Información del Mercado Europeo de Combustible de Aviación para Aeronaves de Defensa
El Combustible para Turbina de Aire (ATF) Dominará el Mercado
- Los gobiernos de Europa mantienen especificaciones separadas para el combustible de aviación de uso militar. Las razones de las especificaciones separadas incluyen las diferencias operativas y logísticas entre los sistemas militares y civiles.
- Los combustibles JP son designaciones militares de combustibles para reactores o combustible para turbina de aire basados en gran medida en combustibles comerciales derivados del queroseno. El JP-8 también se conoce como JET F-34.
- El JP-8 es el equivalente militar del Jet A-1 con la adición de inhibidores de corrosión y aditivos anticongelantes. Es el grado de combustible para reactores militares dominante para las fuerzas aéreas de la OTAN. El Reino Unido también tiene una especificación para este grado, denominada DEF STAN 91-87 AVTUR/FSII (anteriormente DERD 2453).
- En Europa, los miembros de la OTAN también están aumentando los presupuestos de defensa para alcanzar un objetivo de gasto en defensa del 2% del PIB. Por lo tanto, se espera que la demanda de combustibles para reactores de grado militar aumente en el mercado.
- Alemania tiene un total de 712 aeronaves militares hasta 2019 y registró el mayor gasto militar en Europa, que aumentó un 10% en 2019, hasta USD 49.300 millones. Por lo tanto, se espera que se pongan en servicio nuevas aeronaves, lo que impulsaría aún más la demanda de combustible para turbinas de aviación.
El Reino Unido Dominará el Mercado
- El consumo de combustible para reactores en el país aumentó exponencialmente, alcanzando 267,46 miles de barriles por día en 2019. En parte, está respaldado por el sector de defensa del Reino Unido.
- El número total de aeronaves en la fuerza aérea del Reino Unido era de 601 a abril de 2019. Además, se prevé la entrega de 17 nuevas aeronaves F-35B entre 2020 y 2022, con el país comprometido a adquirir más de 138 aeronaves en el año próximo.
- Asimismo, el gobierno del Reino Unido planea invertir GBP 2.000 millones en el proyecto Tempest, un nuevo avión de combate (en desarrollo) para 2025.
- Por lo tanto, se espera que el predominio del sector de defensa en el país impulse el mercado europeo de combustible de aviación para aeronaves de defensa durante el período de pronóstico.
Panorama Competitivo
El mercado europeo de combustible de aviación para aeronaves de defensa está consolidado. Algunos de los principales actores del mercado incluyen Royal Dutch Shell Plc, World Fuel Services Corp, Total S.A., BP plc y Eni SpA.
Líderes de la Industria Europea de Combustible de Aviación para Aeronaves de Defensa
World Fuel Services Corp
Total S.A.
Royal Dutch Shell Plc
BP plc
Eni SpA
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
Alcance del Informe del Mercado Europeo de Combustible de Aviación para Aeronaves de Defensa
El informe del mercado europeo de combustible de aviación para aeronaves de defensa incluye:
| Combustible para Turbina de Aire (ATF) |
| Biocombustible de Aviación |
| Reino Unido |
| Alemania |
| Francia |
| Italia |
| Resto de Europa |
| Tipo de Combustible | Combustible para Turbina de Aire (ATF) |
| Biocombustible de Aviación | |
| Geografía | Reino Unido |
| Alemania | |
| Francia | |
| Italia | |
| Resto de Europa |
Preguntas Clave Respondidas en el Informe
¿Cuál es el tamaño actual del Mercado Europeo de Combustible de Aviación para Aeronaves de Defensa?
Se prevé que el Mercado Europeo de Combustible de Aviación para Aeronaves de Defensa registre una CAGR superior al 11% durante el período de pronóstico (2025-2030)
¿Quiénes son los actores clave en el Mercado Europeo de Combustible de Aviación para Aeronaves de Defensa?
World Fuel Services Corp, Total S.A., Royal Dutch Shell Plc, BP plc y Eni SpA son las principales empresas que operan en el Mercado Europeo de Combustible de Aviación para Aeronaves de Defensa.
¿Qué años cubre este Mercado Europeo de Combustible de Aviación para Aeronaves de Defensa?
El informe cubre el tamaño histórico del Mercado Europeo de Combustible de Aviación para Aeronaves de Defensa para los años: 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también pronostica el tamaño del Mercado Europeo de Combustible de Aviación para Aeronaves de Defensa para los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
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