Taille et Part du Marché de la Direction Assistée Électrique en Asie-Pacifique - Analyse de la Croissance et Prévisions (2025 - 2030)

Tendances et Perspectives du Marché de la Direction Assistée Électrique en Asie-Pacifique

Le Segment des Capteurs devrait connaître une Croissance Significative

Actuellement, les capteurs connaissent une croissance plus importante par rapport aux autres composants, et cette tendance devrait se poursuivre au cours de la période de prévision. La demande croissante pour ce segment est attribuée au confort offert aux passagers. Les capteurs sont situés dans la colonne de direction et mesurent deux entrées principales du conducteur : le couple (effort de direction) et la vitesse ainsi que la position du volant.

Ainsi, trois types de capteurs sont utilisés dans ces systèmes : le capteur de couple, le capteur de vitesse du volant et le capteur de position. Les capteurs de couple sont généralement des capteurs sans contact. Ces capteurs mesurent la force de direction appliquée par le conducteur et permettent ainsi un contrôle précis de l'assistance électrique à la direction.

• Il fonctionne selon un principe de mesure magnétique sans contact. Il contient une unité aimant, une unité tube de flux et une unité capteur. Le capteur de couple lui-même comporte deux bobines de fil indépendantes. L'une des bobines détermine si un virage à droite est effectué, tandis que l'autre détermine si un virage à gauche est effectué. Le signal est ensuite envoyé du module EPS à la bobine appropriée, qui assiste alors le véhicule dans sa direction.

Avec les progrès croissants de la technologie, les produits de capteurs ont également été constamment améliorés. Par exemple,.

• En juin 2019, Continental AG a dévoilé un nouveau capteur radar à courte portée permettant une détection plus précise de l'environnement du véhicule. À la place de la technologie 24 GHz utilisée jusqu'à présent, la nouvelle génération de radar fonctionne avec la technologie 77 GHz.
• En juin 2018, Infineon Technologies AG a développé un nouveau capteur d'angle magnétique TLE5014. Le nouveau produit peut être facilement intégré dans un système EPS critique pour la sécurité. Les capteurs TLE5014 répondent aux normes ISO26262 ASIL C pour la version simple puce et ISO26262 ASIL D pour les versions double puce.

De plus, l'industrie automobile dans les pays d'Asie-Pacifique présente un potentiel de croissance significatif, grâce aux faibles coûts de production automobile, à la disponibilité facile d'une main-d'œuvre économique, à des normes d'émission et de sécurité souples, et aux initiatives gouvernementales pour soutenir les investissements directs étrangers (IDE).

L'Inde devrait connaître la Croissance la Plus Rapide

L'économie indienne est en croissance et devrait connaître la croissance la plus rapide sur le marché. Cette augmentation de la croissance peut être attribuée aux initiatives gouvernementales, à l'augmentation des ventes de voitures particulières et à une forte hausse de la production de véhicules. En raison de la hausse de la production de véhicules, le marché des composants de direction assistée électrique gagne également en dynamisme. De plus, le gouvernement indien a modifié les tranches d'imposition sur les voitures à essence, diesel et hybrides dans son budget 2018 pour promouvoir les ventes de véhicules.

Actuellement, plus de 30% des voitures particulières fonctionnent avec la technologie EPS en Inde, et la technologie devrait également être mise en œuvre dans la majorité des voitures particulières d'entrée de gamme au cours de la période de prévision. Parmi les principaux constructeurs automobiles ayant lancé le système EPS dans leurs modèles en Inde en 2018, on trouve Tata Motors, Datsun et Ford. Par exemple,.

• En avril 2018, Tata Motors a annoncé qu'il allait élargir sa gamme Nexon propulsée par la technologie de transmission manuelle automatisée (AMT), en lançant le modèle Nexon HyprDrive Shelf-Shift Gears. Le modèle est doté d'un rayon de braquage minimal de 1,5 m avec la direction assistée électrique (EPAS).
• En mars 2018, Datsun Inde a lancé une édition remix des modèles Datsun GO et GO+. Les deux modèles sont équipés d'une direction assistée électrique sensible à la vitesse.
• En janvier 2018, Ford a introduit le véhicule utilitaire compact (CUV) tout nouveau Ford Freestyle en Inde et le véhicule a été mis en vente au deuxième trimestre 2018. Le Freestyle offre une EPAS au réglage unique.

Ainsi, l'Inde présente un bon potentiel pour le secteur EPS automobile, car les constructeurs automobiles en Inde ont progressivement commencé à adopter le système EPS dans leurs modèles de véhicules avancés et devraient continuer à l'adopter dans leurs prochains modèles à l'avenir.