Tamaño y Participación del Mercado de Dirección Eléctrica Asistida en Asia-Pacífico - Tendencias de Crecimiento y Pronósticos (2025 - 2030)

Tendencias e Información del Mercado de Dirección Eléctrica Asistida en Asia-Pacífico

Se Espera que el Segmento de Sensores Tenga un Crecimiento Significativo

Actualmente, los sensores están experimentando un mayor crecimiento en comparación con otros componentes, y se espera que continúen su predominio durante el período de pronóstico. La creciente demanda de este segmento se atribuye a proporcionar comodidad a los pasajeros. Los sensores están ubicados en la columna de dirección, que mide dos entradas principales del conductor: el par (esfuerzo de dirección) y la velocidad y posición del volante.

Por lo tanto, existen tres tipos de sensores utilizados en dichos sistemas: sensor de par, sensor de velocidad del volante y sensor de posición. Los sensores de par son generalmente sensores sin contacto. Estos sensores miden la fuerza de dirección aplicada por el conductor y, por lo tanto, permiten un control sensible del soporte de dirección eléctrica.

• Funciona basándose en un principio de medición magnética sin contacto. Contiene una unidad de imán, una unidad de tubo de flujo y una unidad de sensor. El sensor de par en sí tiene dos bobinas de alambre independientes. Una de las bobinas determina si se está realizando un giro a la derecha, mientras que la otra determina si se está realizando un giro a la izquierda. La señal se envía desde el módulo EPS a la bobina correspondiente, que luego asiste al vehículo en la dirección.

Con el creciente avance tecnológico, los productos de sensores también se han actualizado de manera constante. Por ejemplo,.

• En junio de 2019, Continental AG presentó un nuevo sensor de radar de corto alcance que permite una detección más precisa del entorno del vehículo. En lugar de la tecnología de 24 GHz utilizada hasta ahora, la nueva generación de radar opera con tecnología de 77 GHz.
• En junio de 2018, Infineon Technologies AG desarrolló un nuevo sensor de ángulo magnético TLE5014. El nuevo producto puede integrarse fácilmente en un sistema EPS de seguridad crítica. Los sensores TLE5014 cumplen con ISO26262 ASIL C para la versión de dado único e ISO26262 ASIL D para las versiones de dado dual.

Además, la industria automotriz en los países de Asia-Pacífico tiene un potencial de crecimiento significativo, debido a los bajos costos de producción de automóviles, la fácil disponibilidad de mano de obra económica, las normas de emisiones y seguridad más flexibles, y las iniciativas gubernamentales para apoyar las inversiones extranjeras directas (IED).

India Experimentará el Crecimiento más Rápido

La economía india está creciendo y se prevé que experimente el crecimiento más rápido en el mercado. El aumento del crecimiento puede atribuirse a las iniciativas gubernamentales, el incremento de las ventas de automóviles de pasajeros y el aumento drástico de la producción de vehículos. Debido al aumento en la producción de vehículos, el mercado de componentes de dirección eléctrica asistida también está ganando impulso. Además, el gobierno indio modificó los tramos impositivos sobre los automóviles de gasolina, diésel e híbridos en su presupuesto de 2018 para promover las ventas de vehículos.

Actualmente, más del 30% de los automóviles de pasajeros funcionan con tecnología EPS en India, y es probable que la tecnología se implemente también en la mayoría de los automóviles de pasajeros económicos durante el período de pronóstico. Algunos de los principales fabricantes de automóviles que lanzaron el sistema EPS en sus modelos en India en 2018 incluyen Tata Motors, Datsun y Ford. Por ejemplo,.

• En abril de 2018, Tata Motors anunció que expandirá su gama Nexon impulsada por tecnología de transmisión manual automática (AMT), lanzando el modelo Nexon HyprDrive Shelf-Shift Gears. El modelo cuenta con la característica del radio de giro más bajo de 1,5 m con la dirección asistida eléctrica (EPAS).
• En marzo de 2018, Datsun India lanzó una edición remix de los modelos Datsun GO y GO+. Ambos modelos contaban con dirección eléctrica asistida sensible a la velocidad.
• En enero de 2018, Ford introdujo el vehículo utilitario compacto (CUV) el nuevo Ford Freestyle en India y el vehículo estuvo disponible para la venta en el segundo trimestre de 2018. El Freestyle ofrece una EPAS con ajuste único.

Por lo tanto, India está experimentando un buen potencial para el negocio de EPS automotriz, ya que los fabricantes de automóviles en India han comenzado gradualmente a adoptar el sistema EPS en sus modelos de vehículos avanzados y se prevé que continúen adoptándolo en sus próximos modelos en el futuro.