| Período de Estudo | 2019 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| CAGR | 4.00% |
Principais jogadores*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise do mercado de infraestrutura de aviação do GCC
Prevê-se que o mercado de infraestrutura de aviação do GCC registre um CAGR de mais de 4% durante o período de previsão.
- As localizações geográficas estratégicas dos países do CCG tornaram-nos acessíveis às companhias aéreas que atendem cerca de dois terços da população mundial, uma vez que a região funciona como um elo fundamental entre as economias Oriental e Ocidental.
- Entre 2012 e 2032, espera-se que o crescimento do tráfego aéreo de passageiros e de carga no Médio Oriente supere o de todas as outras regiões do mundo. A localização geográfica, combinada com a expansão da frota e a expansão da infraestrutura aeroportuária, é um fator-chave de crescimento. Os Emirados Árabes Unidos e a Arábia Saudita são os dois principais mercados de aviação na região que, juntos, constituem aproximadamente 73% do tamanho total da frota do sector da aviação do CCG.
Tendências do mercado de infraestrutura de aviação do GCC
Aumento do tráfego de passageiros, promovendo a modernização da infraestrutura
As indústrias da aviação no CCG e em toda a região do Médio Oriente apoiam as actividades económicas com 130 mil milhões de dólares, o que equivale a 4,4% do produto interno bruto (PIB) da região. A região do CCG tornou-se um centro turístico global. O setor do turismo representa cerca de 7% da economia da região. De acordo com a IATA, em 2019, a região do Médio Oriente representou cerca de 10% do tráfego regular global de passageiros e carga. Para apoiar um rápido aumento no movimento de passageiros, os governos das nações do Golfo estão a investir recursos para melhorar e expandir as capacidades actuais da infra-estrutura de aviação existente. A utilização da capacidade dos principais aeroportos da região está quase no seu limiar; portanto, prevê-se um investimento potencial de 100 mil milhões de dólares para ajudar a fazer face ao crescimento anual de passageiros de cerca de 10%. Em Maio de 2018, havia cerca de 95 projectos de construção de infra-estruturas aéreas em curso na região. O valor total dos projectos em curso está estimado em 49 mil milhões de dólares, dos quais 45 mil milhões de dólares foram destinados a projectos de terminais aeroportuários e mais de 3 mil milhões de dólares foram destinados à construção e desenvolvimento do hangar, pista e instalações auxiliares.
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Espera-se que a Arábia Saudita e os Emirados Árabes Unidos dominem o mercado
Atualmente, os principais aeroportos dos Emirados Árabes Unidos e da Arábia Saudita respondem por quase 80% do tráfego regional de passageiros. Além disso, as infra-estruturas e instalações aeroportuárias em ambos os países constituem cerca de 81% da infra-estrutura de aviação existente entre os países do CCG. Entre os seis países do CCG, os Emirados Árabes Unidos são o principal investidor, com quase 136,1 mil milhões de dólares de investimento planeados para a indústria da aviação durante 2011-2021. A atual pandemia de COVID-19 interrompeu temporariamente os investimentos e os aeroportos estão concentrados em reforçar as cadeias de abastecimento globais críticas e em facilitar o envio de ajuda humanitária para 24 países diferentes afetados pela pandemia de COVID-19. Além da expansão dos aeroportos internacionais nos dois países, também estão em andamento alguns novos projetos aeroportuários. Por exemplo, na Arábia Saudita, está a ser construído um novo aeroporto em Abha para acomodar cinco milhões de passageiros por ano, enquanto outro novo aeroporto está planeado para Jizan. Prevê-se que tais desenvolvimentos impulsionem a participação de mercado da Arábia Saudita e dos Emirados Árabes Unidos durante o período de previsão.
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Visão geral da indústria de infraestrutura de aviação GCC
O mercado de infra-estruturas de aviação do CCG é marcado pela presença de vários intervenientes regionais que competem com base nas suas capacidades e especialização para garantir novos contratos tanto para a construção como para a expansão da infra-estrutura de aviação na região. Vários novos contratos foram concedidos para apoiar os próximos projetos. Por exemplo, em 2016, uma joint venture entre a Arabtec Construction LLC (Arabtec) e a TAV Tepe Akfen Investment Construction and Operation Co. (TAV) obteve um contrato no valor de 1,1 mil milhões de dólares para modernizar o edifício do terminal de passageiros no Aeroporto Internacional do Bahrein. Em fevereiro de 2020, a Matar Construction concedeu cinco contratos para iniciar o plano de expansão multifásico do Aeroporto Internacional de Hamad. Além disso, em abril de 2018, a Dubai Aviation Engineering Projects concedeu o contrato para a construção de pontos de ônibus no Aeroporto Internacional de Dubai para a ASGC Construction LLC. Vários novos aeroportos e programas de modernização estão programados para serem iniciados dentro do período de previsão, impulsionando assim as oportunidades de negócios para os players do mercado.
Líderes de mercado de infraestrutura de aviação do GCC
-
ASGC Construction LLC
-
Al Naboodah Construction Group
-
Aljaber Group
-
Arabtec Construction LLC
-
Matar Construction
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Segmentação da indústria de infraestrutura de aviação GCC
Estabelecido em 1981, o Conselho de Cooperação do Golfo (GCC) é uma aliança política e económica de seis países da Península Arábica, nomeadamente Bahrein, Kuwait, Omã, Qatar, Arábia Saudita e Emirados Árabes Unidos. A economia da região é impulsionada principalmente pela exportação de petróleo e os países do CCG estão a tentar expandir a sua economia para além do sector energético. Para fornecer uma visão holística da infra-estrutura da aviação existente nos países do CCG, o relatório detalha várias iniciativas governamentais destinadas a melhorar os vários aspectos da infra-estrutura crítica da aviação. Os aeroportos greenfield e brownfield são considerados sob a alçada do relatório.
| Tipo de aeroporto | Campo Verde |
| Campo marrom | |
| País | Emirados Árabes Unidos |
| Arábia Saudita | |
| Catar | |
| Kuwait | |
| Bahrein | |
| Meu próprio |
Tipo de aeroporto
| Campo Verde |
| Campo marrom |
País
| Emirados Árabes Unidos |
| Arábia Saudita |
| Catar |
| Kuwait |
| Bahrein |
| Meu próprio |
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de infraestrutura de aviação do GCC
Qual é o tamanho atual do mercado de infraestrutura de aviação do GCC?
O Mercado de Infraestrutura de Aviação do GCC deverá registrar um CAGR superior a 4% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os principais atores do mercado de infraestrutura de aviação GCC?
ASGC Construction LLC, Al Naboodah Construction Group, Aljaber Group, Arabtec Construction LLC, Matar Construction são as principais empresas que operam no Mercado de Infraestrutura de Aviação do GCC.
Que anos este Mercado de Infraestrutura de Aviação do GCC cobre?
O relatório abrange o tamanho histórico do mercado de infraestrutura de aviação do GCC para os anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado de infraestrutura de aviação do GCC para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
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Relatório da Indústria de Infraestrutura de Aviação do GCC
Estatísticas para a participação de mercado de infraestrutura de aviação do GCC em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise da infraestrutura de aviação do GCC inclui uma perspectiva de previsão de mercado para 2029 e uma visão histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
