米国Xバイワイヤシステム市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

米国Xバイワイヤシステム市場のトレンドとインサイト

自律走行車が市場の成長を牽引する

電気システムへの置き換えによる機械部品の削減は、車両の軽量化にも貢献し、燃費向上につながります。これは世界の先進国の大半および多くの途上国で義務付けられている条件です。今後、これらの技術がより効率的かつ手頃になり、燃費規制が世界的により包括的かつ厳格になるにつれて、Xバイワイヤシステムの市場は確実に成長するでしょう。これを実装する自動車メーカーは、車両1台あたりの大幅なコスト削減という恩恵も享受できます。

将来の自律走行車および半自律走行車では、ステアリングホイールとステアリングギアの間に機械的なリンク機構は存在しなくなります。多くの自動車技術企業が競合他社に先んじるため、自律走行車向けの新技術を発表しています。例えば、。

JTEKTは2019年の北米国際自動車ショーのAUTOMOBILI-Dホールにて、ステアリングシステム、ドライブラインコンポーネント、ベアリングソリューションを展示しました。同社は、極めて高温および低温環境でも動作可能な最近開発されたリチウムイオンキャパシタ、ならびにJTEKTの先進運転支援システム（ADAS）およびステアバイワイヤ技術などの技術的成果を披露しました。

車両生産の減少が市場成長を阻害する

その結果、米国政府は新型コロナウイルスの感染拡大を抑制するため、3月から工場・店舗・学校を閉鎖し、感染拡大を抑えるために全員に自宅待機を求めました。北米全体の自動車産業は、このパンデミックにより第二次世界大戦後最大の落ち込みを経験しました。自動車セクターは米国経済の6%を占め、約835,000人のアメリカ人を雇用しています。生産ラインの停止は自動車メーカーにとって非常にコストのかかる事態であり、例えばVolkswagen AGは生産ラインを完全停止した場合、週あたり約22億米ドルのコストがかかると試算しています。

5月中旬、同国は店舗の再開を認めるなど一部の規制を緩和し始め、工場も生産ラインを再稼働させました。加えて、米国政府は大規模な財政支援を発表しました。ドナルド・トランプ大統領は、新型コロナウイルス感染症（Covid-19）の経済的影響に対抗するため、2兆2,000億米ドルのウイルス救済パッケージを成立させました。このパッケージに含まれる主要措置は、大多数のアメリカ人に対する最大1,200米ドルの一時給付金です。

これらすべての措置は、工場が段階的に再開し生産が開始されるにつれて、米国の自動車セクターを軌道に戻す助けとなり、これは国内のXバイワイヤシステム市場にとって良い兆候です。