米国の宅配便、速達、小包（CEP）市場規模
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調査期間 | 2020 - 2029 |
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推定の基準年 | 2023 |
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予測データ期間 | 2024 - 2029 |
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歴史データ期間 | 2020 - 2022 |
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CAGR | > 9.09 % |
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市場集中度 | 低い |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
米国の宅配・エクスプレス・小包（CEP）市場分析
米国のCEP市場規模は、2023年に1,167億1,000万米ドルと推定され、予測期間中（2023-2028年）の年平均成長率は9.09%で、2028年には1,803億5,000万米ドルに達すると予測されている。
- 市場の成長は、eコマース、製造業、製薬業界の発展に大きく支えられている。eコマース以外にも、特定の国々におけるオムニチャネル小売の新たなトレンドや、経済成長に牽引された貿易の成長もCEP産業の推進要因のひとつである。米国・メキシコ・カナダ貿易協定（USMCA）の実施は、貿易機会を増大させ、宅配便・エクスプレス物流業界に好影響をもたらすと期待されている。
- 同国では、主に電子商取引市場の成長により、B2B市場に比べてB2C市場が急成長している。ドローン配送サービスやe-locker配送システムの導入といった技術開発は、新興企業が市場に参入する機会を生み出している。
- さらに、より早く、より迅速な配送に対する顧客の期待の高まりが、UberRUSHやPostmatesのようなオンデマンド宅配業者の出現につながり、迅速な配送サービスを提供することで、業界の成長を積極的に後押ししている。同地域の顧客支出能力が拡大していることも、業界をさらに後押ししている。
- ラスト・マイル・デリバリーはロジスティクスの重要な要素であり、ラスト・マイル・デリバリーのコストはサプライ・チェーン・コストのほぼ半分を占める。このため、また消費者の期待に応えようとする需要の高まりに対応するため、CEP企業はラストマイル・デリバリーを既存のサービスに組み込もうとしている。ラストワンマイルデリバリー市場は変貌しつつあり、各社は宅配ロッカー、ピックアップポイント、クラウドソーシング型デリバリー、ドローンデリバリー、自律走行車などの代替手段に注目している。
活況を呈するEコマースとオムニチャネル・リテイリングのプラス効果
オンライン・ポータルを介した電子商取引の増加がCEP市場の成長を牽引している。電子小売ポータルを通じたオンラインショッピングなど、さまざまな電子商取引活動が予測期間中の市場成長を促進すると予想される。小売業に対する現代的なアプローチは、各タッチポイントで充実したユーザー体験を設計することに重点を置き、現代における購買に値する購買旅行を創造する。
オンラインと店舗での体験をシームレスに組み合わせるオムニチャネル小売企業は、既存の物理的インフラをより良く活用するために新技術を活用することで、より迅速な配送と管理性の向上を求める消費者の需要にコスト効率良く応える絶好の機会を得ている。
このようなオンライン・ショッピングの全国的な急速な普及は、グローバルなロジスティクス・プロバイダーにとって、物量の増加、ひいては規模の経済をもたらした。しかし、規模の拡大に常に適応しなければならないプロバイダーにとっては、大きなプレッシャーにもなっている。
2022年第3四半期の米国小売Eコマース売上高（季節変動調整済み、価格変動調整なし）は2,659億米ドルで、2022年第2四半期から3.0%（±0.5%）増加した。2022年第3四半期の電子商取引推定売上高は2021年第3四半期から10.8％（±1.2％）増加し、同時期の小売総売上高は9.1％（±0.4％）増加した。2022年第3四半期のEコマース売上高は、総売上高の14.8％を占めた。
Covid-19の大流行にもかかわらず、2020年第2四半期の米国の小売Eコマース売上高は2,115億米ドルとなり、2020年第1四半期から31.8％増加し、2019年第2四半期から44.5％増加した。
健康商品と食料品がこの短期的な成長の主な原動力となっている。パンデミックは企業を「サプライチェーン4.0に向かわせ、グローバルな調達を行うのと同じコストで現地生産できる能力を持たせた。国際企業は、COVID-19パンデミックに対応して、サプライチェーンの再構築、多様化、「リスク回避を行う必要があるかもしれないが、大規模な「ニアショアリングや「脱グローバル化は起こりそうにない。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
CEPサービスの需要を牽引する医療セクター
米国のヘルスケア・ライフサイエンス業界におけるCEP市場は、近年著しく成長しており、主に医薬品を構成する生鮮品の需要が高まっているため、全国的なエクスプレス配送システムが必要とされている。
ほとんどの製薬メーカーは、主に航空貨物輸送や道路貨物輸送などの複合輸送を利用し、一刻を争う商品や機器の配送にエクスプレス・ロジスティクス・サービスを利用している。医療費の増加に伴い、これに関連するロジスティクスは高額になり、専門的なソリューションを必要としている。このため、宅配業者、エクスプレス業者、小包配送業者、その他の物流業者が競ってサービスを提供している。医療費の増加に伴い、サプライチェーンの最適化はメーカー／サービス・プロバイダーにとって必須となることが予想される。
世界的に、小売業者が実店舗を閉鎖しているため、買い物客は代わりにオンラインで買い物をすることを余儀なくされている。ここ数週間で、この需要の急増により、オンライン小売業者のアマゾンは、注文に対応するために、米国で10万人以上の労働者を新たに雇用した。このデジタル時代において、すべての宅配ビジネスは影響を受け、テクノロジーに依存している。
より多くの消費者がオフラインからオンラインショッピングに移行する中、宅配便会社は、COVID-19パンデミック規制の中、特に祭りの間に商品を配達するビジネスの増加を目の当たりにしている。宅配会社は、パンデミックによる景気低迷の中でも成長を記録することができた。
米国の宅配・エクスプレス・小包（CEP）業界概要
米国のCEP市場は、United Parcel Service Inc.、FedEx Corporation、USPSの主要3社によって独占されている。CEP業界の急成長の機会を活用するため、米国を拠点とする、あるいは他国から進出した多くの新興企業が市場に参入している。市場活動が活発化した結果、業界ではプレーヤー間の競争が激化している。
主なプレーヤーには、Aramex New York Ltd.、Express Courier International, Inc.、Prestige Delivery Systems, LLC、DHLなどがある。
今後、この分野の成長と課題は、主にラストワンマイルの分野になるだろう。ラストワンマイルというコンセプトは、各社がグローバル展開に役立つだけでなく、サービスの質を総合的に高める合併や提携に力を入れる原動力となっている。
米国の宅配・エクスプレス・小包（CEP）市場のリーダーたち
United Parcel Service Inc.
FedEx
DHL
United States Postal Service (USPS)
Aramex New York Ltd.
*免責事項:主要選手の並び順不同
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米国宅配便・エクスプレス・小包（CEP）市場ニュース
2022年10月： 出荷およびフルフィルメント・ソフトウェア・ソリューションの業界リーダーであるAuctane社は、ShipStation、Stamps.com、ShippingEasy、ShipEngine、ShipWorks、Metapack、Endiciaなどの評判の高いブランドを管理し、USPSとの企業規模の協力関係の拡大を発表した。Auctaneが所有するブランド・ファミリー全体をカバーする新たな契約により、同社は引き続き市場最安値を提供し、顧客の節約とメリットを高めていく。
2022年5月： UPSは、テキサスを拠点とするSaaSテクノロジー企業、デリバリー・ソリューションズを買収した。デリバリー・ソリューションズは、即日配達や在庫管理、カーブサイドや店舗での集荷、購入後のカスタマー・エクスペリエンスなど、すぐに使えるソリューションを加盟店に提供している。デリバリー・ソリューションの最先端技術により、小売業者は消費者により高い柔軟性と魅力的なオンライン・ショッピング体験を提供することができ、消費者はエクスペリエンス主導のオムニチャネル・アプローチを追求することができる。
2022年3月：カリフォルニア州のベイエリアに位置するエルロイ・エアとフェデックスは、世界的な発展に対応するため、自律型航空貨物システム「Chaparral C1で航空輸送の新時代を実現する初のパートナーシップを締結。これは、配送プロセスにおける重要な一歩となるだろう。
米国の宅配便・エクスプレス・小包（CEP）市場レポート - 目次
0. 導入
0_0. 研究の前提条件
0_1. 研究の範囲
1. 研究方法
2. エグゼクティブサマリー
3. 市場ダイナミクス
3_0. 市場の推進力
3_1. 市場の制約
3_2. ポーター・ファイブ・フォース
3_2_0. 新規参入の脅威
3_2_1. 買い手/消費者の交渉力
3_2_2. サプライヤーの交渉力
3_2_3. 代替製品の脅威
3_2_4. 競争の激しさ
3_3. 現在の市場シナリオ
3_4. バリューチェーン/サプライチェーン分析
3_5. 政府の規制と取り組み
3_6. 米国CEP業界の技術動向と自動化
3_7. 米国の郵便および郵便サービスに関する洞察 (現在のシナリオ、郵便量など)
3_8. 電子商取引業界に関する洞察（国内および越境電子商取引）
3_9. CEP業界におけるスタートアップ企業とベンチャーキャピタル資金調達に関する洞察
3_10. CEP事業におけるストレージ機能と付加価値サービスの深化
3_11. 宅配便料金の概要
3_12. リバース・ロジスティクスと即日配送市場に関する洞察
3_13. クリスマスシーズン（クリスマス、独身の日、ブラックフライデーなど）の配送に関する洞察
3_14. 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の市場への影響
4. 市場セグメンテーション (市場規模 (2016-2025)、成長、傾向、予測)
4_0. 流通チャネル別
4_0_0. B2B (企業間)
4_0_1. B2C (企業対消費者)
4_1. 目的地別
4_1_0. 国内
4_1_1. 国際的
4_2. エンドユーザー別
4_2_0. サービス（BFSI（銀行、金融サービス、保険）等）
4_2_1. 卸売業および小売業（電子商取引を含む）
4_2_2. ライフサイエンス/ヘルスケア
4_2_3. 工業製造業
4_2_4. その他のエンドユーザー
5. 競争環境
5_0. 概要（市場集中と主要プレーヤー）
5_1. 会社概要
5_1_0. United Parcel Service Inc.
5_1_1. FedEx
5_1_2. Deutsche Post DHL Group
5_1_3. United States Postal Service (USPS)
5_1_4. OnTrac Inc.
5_1_5. Expeditors
5_1_6. TFI International
5_1_7. Spee Dee Delivery Service Inc.
5_1_8. Aramex
5_1_9. YRC Worldwide
5_1_10. Purolator
5_1_11. LaserShip
5_1_12. Courier Express*
5_2. その他の企業（主要情報・概要）
5_2_0. (Amazon、Atlantic International Express、A-1 Express Logistics、USA Couriers、Postmates、Deliv、Routific、Roadie、American Expediting、Koch Cos Inc.)*
6. 市場の未来
7. 付録
7_0. マクロ経済指標 (活動別の GDP 分布、経済に対する運輸および貯蔵部門の寄与)
7_1. 資本の流れに関する洞察（輸送および保管部門への投資）
7_2. 電子商取引および消費者支出関連の統計
7_3. 対外貿易統計（輸出入詳細統計）
米国の宅配・エクスプレス・小包（CEP）業界セグメント化
クーリエ（Courier）、エクスプレス（Express）、パーセル（Parcel）またはCEPは、陸路、空路、水路を通じて様々な場所に商品や書類を配送するサービスの集合体を指す。CEPは、小包でなく、通常、総重量100ポンド前後の荷物を配送するために使用される。
米国のCEP市場は、配送先別（国内・海外）、流通チャネル別（B2B・B2C）、エンドユーザー別（サービス（BFSI（銀行・金融サービス・保険）、卸売・小売業（Eコマースを含む）、ライフサイエンス・ヘルスケア、工業製造、その他）に区分されている。
本レポートでは、上記のすべてのセグメントについて、金額（米ドル）ベースの市場規模および予測を提供しています。また、COVID-19が市場に与える影響についても取り上げています。
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異なる地域またはセグメントが必要ですか？
市場の定義
- Vehicle Types - Passenger Vehicles, Commercial Vehicles and Motorcycles are the vehicle types considered under the automotive lubricants market.
- Product Types - For the purpose of this study, lubricant products such as engine oils, transmission oils, greases and hydraulic fluids are taken into consideration.
- Service Refill - Service refill is the primary factor considered while accounting the lubricant consumption for each of the vehicle segments, under the study.
- Factory Fill - First lubricant fill-ups for newly produced vehicles are considered.
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研究方法論
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