韓国海洋塗料市場規模・シェア分析 - 成長トレンドおよび予測（2025年〜2030年）

韓国海洋塗料市場のトレンドと洞察

当該地域における造船活動の増加

• 造船産業には、艦船、レジャー船、商業船などを含む様々な海洋船舶の製造が含まれます。海洋塗料は、港湾で使用される輸送コンテナや港湾クレーンの建造にも使用されます。海洋機器向けに開発された塗料は、円滑な航行を促進するよう特別に設計されており、防汚、防錆、および自己洗浄特性を付与するために適用されます。
• 防汚塗料は、性能を低下させる可能性のある微生物から船舶を保護するために使用されます。防錆塗料は、新造船の建造において一般的に使用されます。これらの塗料は、摩耗、腐食、および衝撃から表面を保護します。
• 韓国は、当該地域における造船活動の拡大および海洋造船・船舶修繕セクターからのより高い収益創出に向けて積極的に取り組んでいます。
• 韓国は世界でも主要な船舶製造・修繕業者トップ10の一角を担っています。同国には、現代重工業（HHI）、サムスンHI（SHI）、大宇造船海洋（DSME）など、業界を代表する製造企業が拠点を置いています。
• 船舶受注件数の増加が、当該地域における海洋塗料の需要を牽引しています。たとえば、2021年には同国がバルク、タンカー、コンテナ、ガスを含む439件の受注を受け、2020年の総受注件数は182件でした。
• さらに、海運産業が著しく拡大する中、民間企業は当該地域への投資および事業拡大を検討しています。たとえば、2022年7月、韓国最大の海運会社の一つであるHMM Co.は、2026年までに114億USDを投資する計画を発表しました。この資金はコンテナ容量および船隊の取得・拡大に充当される見通しです。
• 上記に挙げた全ての要因が、予測期間中に当該地域における造船産業向け海洋塗料の需要を押し上げると予想されます。

政府の関与による市場成長の促進

• 海運産業は、鉄道、道路、航空輸送が中型〜大型貨物の輸送において一定の限界を有することから、重量物の輸送において重要な役割を果たしています。造船活動における外国依存を軽減するため、政府は国内での生産活動を拡大する計画を進めています。
• 海洋船舶建造セクターからのより高い収益創出を目指し、政府は様々な取り組みを実施し、各種政策を導入するとともに、造船業者が提起する需要の充足を支援するための支援・資金調達プログラムを開始しています。
• たとえば、2020年には、同国の海洋水産部（MOF）、韓国海洋振興公社、ならびにSM Line、HMM、シノコア・マーチャント・マリン、パン・オーシャン、ヘウン・ア・シッピングの5社が合意し、艦隊共有協定の締結および新航路の開設に取り組む国家海運アライアンスを設立しました。アライアンスの参加者は環境に配慮した船舶を運航し、既存コンテナのメンテナンスおよび改修活動を実施する予定です。
• 環境配慮型船舶の開発を支援するため、政府はグローバル市場における造船業者の地位を向上させるための幅広い取り組みを計画しました。LNG推進技術の開発を支援するため、2022年までにLNGバンカリング船2隻を建造し、2024年までに蔚山（ウルサン）にバンカリングインフラを整備する計画です。
• さらに、韓国政府はクリーン燃料の研究に向けて2022年から2031年にかけて2億USD超を投入することを表明しています。この取り組みは、アンモニアおよび水素技術に関する同国の研究活動を拡充することを目的としています。
• 政府の取り組みおよび上記に挙げた全ての要因が、予測期間中に当該地域における造船産業向け海洋塗料の需要に応えることが期待されます。