| 調査期間 | 2020 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2020 - 2022 |
| CAGR | 3.50% |
| 市場集中度 | 中くらい |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
東南アジアのバイオディーゼル市場分析
東南アジアのバイオディーゼル市場は、予測期間中に3.5%程度のCAGRが見込まれる。COVID-19パンデミックは、全国的な封鎖によりバイオディーゼルや輸送用燃料の需要が減少したため、市場に深刻な影響を与えた。とはいえ、パンデミック後は、輸送部門での利用が増加し、市場は再び回復した。
- 短期的には、東南アジアのバイオディーゼル市場は、低炭素排出燃料への世界的な流れと、さまざまな用途でのバイオ燃料の使用を促進するための東南アジア諸国政府を代表するイニシアチブにより、さらに成長すると予想されます。
- 一方、食料安全保障、土地利用、森林破壊などの問題により、バイオディーゼル市場の脅威は依然として沈静
- 化しています。 それにもかかわらず、マレーシア、インドネシア、タイなどの東南アジア諸国間で進行中のバイオディーゼルとバイオエタノールの貿易は、さまざまな用途でのバイオディーゼルの使用を促進するため、市場に有利な機会を生み出します。
- インドネシアは、バイオディーゼルの使用を促進するための国の努力と、高いパーム油生産(バイオディーゼル生産の主な原料)により、市場を支配すると予想されます。
東南アジアのバイオディーゼル市場の動向
大幅な成長が見込まれる輸送セグメント
- バイオディーゼルは、既存のディーゼルエンジンで変更なしで使用される再生可能でクリーンな燃焼ディーゼル代替品です。バイオディーゼルは、輸送に使用される化石ベースの燃料と混合することができ、最も一般的な輸送ブレンドは、B5(5%バイオディーゼルと混合)およびB20(6〜20%バイオディーゼルと混合)である。この地域の多くの国は、排出物のない輸送のための混合義務を展開しています。
- マレーシアでは、バイオディーゼル消費量が継続的に増加し、2021年の時点で8億6,300万リットルの消費量に達しています。増加傾向は、主に運輸部門での燃料の高い利用率によるものでした。業界の専門家は、ブレンドの義務と補助金の形での政府の政策により、この傾向は今後も続くと予測しています。
- 一例として、2022年1月、マレーシア政府は、B20パーム油バイオ燃料プログラムの一環として、2022年末までにバイオディーゼルの20%混合義務を展開する計画を発表しました。この義務は2020年に最初に計画されましたが、コロナウイルスの発生により遅れに直面しました。
- さらに、インドネシアでも、2021年12月に、国は輸送燃料に30%パーム油ベースのバイオディーゼルの混合義務を実施しました。2022年には、国はB40燃料、つまり車両用のパーム油ベースのバイオディーゼルの40%ブレンドの路上試験も開始しました。
- このような開発は、今後数年間で運輸部門におけるバイオディーゼル市場の増大した成長をもたらすと予想されます。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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インドネシアは市場を支配すると予想される
- インドネシアは、バイオディーゼルとバイオエタノールの生産量が多いため、バイオ燃料市場で一貫して成長しています。この国は、バイオディーゼルの製造に最も重要な成分である世界レベルでのパーム油生産のリーダーとして位置付けられています。このセクターへの投資に関心を示している民間企業も、国内のバイオディーゼル市場の拡大の唯一の理由の1つです。
- 国内のバイオディーゼル生産は、2021年の時点で約95億リットルの生産量で記録的なレベルに達しました。運輸部門はバイオディーゼルの高い需要の主な貢献者であり、発電部門のみを含む産業部門がそれに続きます。
- 輸送燃料としての燃料の使用を拡大するための国の取り組みの典型的な例は、2021年に化石ベースのディーゼル燃料にバイオディーゼルの30%混合義務を導入することです。インドネシアはまた、バイオディーゼルを40%混合したB40バイオディーゼル製品の路上試験を行う計画を明らかにした。
- さらに、燃料は産業部門でも勢いを増しています。2022年1月、韓国を拠点とするGSカルテックスとポスコインターナショナルは、インドネシアのバイオディーゼルプラントと生化学製品を製造するための原料精製施設の開発を決定しました。また、次世代バイオ燃料事業の事業開始計画も発表した。
- このような開発により、インドネシアは展開シーンで市場を支配すると予測されています。
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東南アジアのバイオディーゼル産業の概要
東南アジアのバイオディーゼル市場は適度に細分化されています。主要なプレーヤーには(順不同)、ルイス・ドレファス・カンパニー、ヴァンス・グループ・リミテッド、KLKバイオエナジーSdn Bhd、トライスター・グローバル、BBGIパブリック・カンパニー・リミテッドなどがあります。
東南アジアのバイオディーゼル市場のリーダー
-
Louis Drefus Company
-
Vance Group Ltd.
-
KLK Bioenergy Sdn Bhd
-
Tristar Global
-
BBGI Public Company Limited
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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東南アジアのバイオディーゼル市場ニュース
- 2022年8月、インドネシア政府は、近い将来の高い燃料需要を見越して、バイオディーゼルの割り当てを1,130万キロリットルに増やす計画を発表しました。
- 2021年12月、マレーシアと中国企業の山西建設投資グループは協力して、マレーシア南部のジョホール州に第2世代のバイオディーゼルおよびバイオジェット燃料製造工場を設立しました。MOUは、マレーシアのパーム油委員会、ペンゲラン海事産業、山西建設、石炭化学研究所、および中国科学院によって署名されました。
東南アジアのバイオディーゼル産業セグメンテーション
バイオディーゼルは、植物油、動物性脂肪、またはリサイクルされたレストラングリースから製造された再生可能で生分解性の燃料です。東南アジアのバイオディーゼル市場は、原料、アプリケーション、および地理学によって分割されます。原料によって、市場は動物性脂肪、植物油、その他に分割されます。アプリケーションによって、市場は輸送、発電、およびその他のアプリケーションに分割されます。レポートはまた、主要国全体の東南アジアのバイオディーゼル市場の市場規模と予測をカバーしています。各セグメントについて、市場のサイジングと予測は収益(10億米ドル)に基づいて行われています。
原料
| 動物性脂肪 |
| 植物油 |
| その他の原料 |
応用
| 交通機関 |
| 産業用および商業用 |
| その他の用途 |
地理
| タイ |
| マレーシア |
| インドネシア |
| 東南アジアの残りの地域 |
| 原料 | 動物性脂肪 |
| 植物油 | |
| その他の原料 | |
| 応用 | 交通機関 |
| 産業用および商業用 | |
| その他の用途 | |
| 地理 | タイ |
| マレーシア | |
| インドネシア | |
| 東南アジアの残りの地域 |
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東南アジアのバイオディーゼルの市場調査FAQ
現在の東南アジアのバイオディーゼル市場規模はどれくらいですか?
東南アジアのバイオディーゼル市場は、予測期間（3.5%年から2029年）中に3.5％を超えるCAGRを記録すると予測されています
東南アジアのバイオディーゼル市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Louis Drefus Company、Vance Group Ltd.、KLK Bioenergy Sdn Bhd、Tristar Global、BBGI Public Company Limitedは、東南アジアのバイオディーゼル市場で活動している主要企業です。
この東南アジアのバイオディーゼル市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、東南アジアのバイオディーゼル市場の過去の市場規模を2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。レポートはまた、東南アジアのバイオディーゼル市場規模を2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年と予測しています。。
最終更新日:
東南アジアバイオディーゼル産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の東南アジアのバイオディーゼル市場シェア、規模、収益成長率の統計。東南アジアのバイオディーゼル分析には、2029 年までの市場予測見通しと歴史的概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
