東南アジアバイオディーゼル市場規模・シェア分析 - 成長トレンドおよび予測（2025年～2030年）

東南アジアバイオディーゼル市場のトレンドとインサイト

輸送セグメントが大幅な成長を示す見込み

• バイオディーゼルは、改造なしに既存のディーゼルエンジンで使用できる再生可能なクリーン燃焼型ディーゼル代替燃料です。バイオディーゼルは輸送に使用される化石系燃料と混合することができ、最も一般的な輸送用混合比はB5（バイオディーゼル5%混合）およびB20（バイオディーゼル6〜20%混合）です。域内の多くの国が排出ガスゼロの輸送を目的とした混合義務を導入しています。
• マレーシアでは、2021年時点でバイオディーゼル消費量が8億6,300万リットルに達するなど、消費量が継続的に増加しています。この上昇傾向は、主に輸送部門における燃料の高い利用率によるものです。業界の専門家は、混合義務や補助金といった政府政策により、この傾向が今後も継続すると予測しています。
• 例えば、2022年1月、マレーシア政府はB20パーム油バイオ燃料プログラムの一環として、2022年末までにバイオディーゼルの20%混合義務を導入する計画を発表しました。この義務は2020年に最初に計画されましたが、新型コロナウイルスの感染拡大により遅延していました。
• さらに、インドネシアでも2021年12月に、輸送用燃料へのパーム油系バイオディーゼル30%混合義務が実施されました。2022年には、車両向けパーム油系バイオディーゼル40%混合のB40燃料の路上試験も開始されました。
• こうした動向により、今後数年間で輸送部門におけるバイオディーゼル市場の成長が加速すると予想されています。

インドネシアが市場を支配する見込み

• インドネシアは、バイオディーゼルおよびバイオエタノールの高い生産量により、バイオ燃料市場において継続的に成長しています。同国はバイオディーゼル製造に最も不可欠な原料であるパーム油の生産において世界的なリーダーとして位置づけられています。民間企業がこの分野への投資に関心を示していることも、同国のバイオディーゼル市場拡大の主要な要因の一つです。
• 同国のバイオディーゼル生産量は、2021年時点で約95億リットルの生産量を記録し、過去最高水準に達しました。輸送部門がバイオディーゼルの高い需要への最大の貢献者であり、次いで電力発電部門を専ら含む産業部門が続いています。
• 輸送燃料としての燃料利用拡大に向けた同国の取り組みの典型的な例として、2021年に化石系ディーゼル燃料へのバイオディーゼル30%混合義務が導入されたことが挙げられます。インドネシアはまた、バイオディーゼル40%混合のB40バイオディーゼル製品の路上試験実施計画も公表しました。
• さらに、産業部門においても燃料の勢いが増しています。2022年1月、韓国を拠点とするGS Caltexおよびポスコインターナショナルは、バイオ化学製品の生産に向けたインドネシアのバイオディーゼルプラントおよび原料精製施設の開発を決定しました。両社はまた、次世代バイオ燃料事業の開始計画も発表しました。
• こうした動向により、インドネシアは今後の市場において支配的な地位を占めると予測されています。