南米内燃機関市場規模・シェア分析 - 成長、トレンド、および予測（2025年～2030年）

南米内燃機関市場のトレンドとインサイト

ディーゼルが市場を支配する可能性が高い

• ディーゼル内燃機関は、1870年代から使用されている最も重要な内燃機関の一つです。これらのエンジンは、空気とディーゼルの混合物の燃焼後に機械エネルギーを生成するよう設計されています。空気とディーゼルの混合物を点火するためにスパークプラグのような補助部品は使用されず、代わりにエンジンブロック内を移動するピストンによって圧縮された空気の上昇温度を利用します。
• 南米地域では近年、ディーゼルエンジンの需要が緩やかな成長を示しており、主に建設セクターへの投資増加、途切れない電力供給への需要増加、ディーゼル車の販売増加によって牽引されています。
• ガソリンエンジンに対する優位性から、ディーゼルエンジンは数十年にわたって複数の産業で使用されてきました。近年、業界はEuro 5・6、バーラト・ステージ5・6、中国V・VI（b）などの世界的および国別の自動車エンジン排出基準に対応するための一定の発展を目撃しています。
• ディーゼルICEエンジンは、燃料効率が高く、ガソリンエンジンよりも優れた加速性、牽引力、積載能力を持つことから、南米では非常に馴染み深く人気のある燃料源となっています。これに加えて、南米地域はバイオディーゼルの主要生産地であることから、南米はバイオディーゼル（ディーゼルの一形態）を燃料として使用できるICEエンジンの開発拠点にもなりつつあります。
• 2023年10月、MAHLE GmbHは、バイオディーゼルで稼働できる環境に優しい燃焼エンジンの開発と世界展開を支援するため、ブラジルのジュンジアイにグローバル・バイオモビリティ・センターを設立したと発表しました。
• ディーゼルエンジン車は、数十年にわたって南米の輸送インフラの重要な特徴となっています。また、ディーゼルエンジンの需要の最大シェアはブラジルとコロンビアから来ています。緩やかな成長トレンドは予測期間中も継続すると予測されています。
• 国際自動車工業会によると、2023年の南米における新車登録データの販売の主要シェアはディーゼル車からのものであり、グラフは2022年の南米における新車登録データと比較して増加していることを示しており、ディーゼルICEエンジンの強力な市場を約束しています。
• 以上の点に基づき、ディーゼルICEエンジンは南米内燃機関市場を支配する可能性が高いです。

ブラジルが市場を支配する可能性が高い

• ブラジルは近年、国の地理的条件、ICEエンジンの歴史的に強固な基盤、ディーゼルおよびガソリン燃料の容易な入手可能性と十分に整備されたインフラのため、バス、乗用車、二輪車、トラックを含むすべての商用・個人用車両において化石燃料から電気自動車への急速な移行をまだ目撃していない国です。
• ディーゼルエンジン車は、その動力性、効率性、および経済性の優位性から、数十年にわたって南米の輸送インフラの重要な特徴となっています。
• ブラジルにおける内燃機関製造は、炭素排出量を削減するために選択触媒還元システム、粒子フィルター、酸化触媒などの技術を開発しています。
• 一方、ブラジルは化石燃料と非化石燃料の両方を共鳴的に使用していることを示しており、公共交通機関や商業用大型車両においてプラグインハイブリッド電気自動車の使用に対する国内家庭での人気の高まりが、バッテリーパックと組み合わせたガソリンおよびディーゼル駆動ICEエンジンの成長の鍵となっています。
• 2023年9月、ブラジルのフランス系多国籍自動車メーカーであるRenaultは、政府がより厳格な車両排出規制基準の推進を行っているにもかかわらず、ガソリンとバイオ燃料の混合物で走行できるよう装備された10台中9台の車の生産を継続し、ブラジルにおけるエタノール燃料内燃機関車両の生産を維持すると発表しました。
• 国際自動車工業会によると、2023年のブラジルにおける新車登録データ販売の主要シェアはディーゼル、ガソリン、PHEV車両からのものであり、3つのパワートレイン合計で70%近くに達しています。グラフはまた、2022年のブラジルにおける新車登録データと比較して、これらのICEパワートレイン車両の販売トレンドが増加していることを示しており、ブラジルのICE生産市場参加者にとって将来的にポジティブな見通しを約束しています。
• 以上の点に基づき、ブラジルは予測期間中に南米内燃機関市場を支配するでしょう。