ロシア自動車EPS市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

ロシア自動車EPS市場のトレンドとインサイト

ECUは電動パワーステアリング（EPS）の全コンポーネントの中で最も急成長しているコンポーネントです

電動ECUは、永久磁石（PM）機械のロータの永久磁石とステータスロットの相互作用を改善することで、より良い運転体験のために低いコギングトルクを提供します。従来のステアリングシステムでは、路面のカントや横風などの不規則性を補正するために、ドライバーが常に微細なステアリング修正を行う必要がありました。しかし、現代の電動パワーステアリングは、ドライバーがそのような障害に遭遇した場合に自動的に補助します。ECUユニットはドライバーが継続的に逆ステアリングを行っているかどうかを検知し、自動的に補正を行います。これにより、運転がより快適でストレスの少ないものになります。

ECUは、コントロールモジュール、パワーモジュール、コントロールソフトウェアという3つの重要なコンポーネントで構成されています。コントロールモジュールはパワーモジュール内のスイッチに電力を供給し、診断機能を実行します。パワーモジュールは3つのハーフブリッジで構成されており、各ハーフブリッジが三相電気の1相に電力を供給します。最後に、コントロールソフトウェアはEPSユニットの電動機の速度とトルクの制御を可能にするアルゴリズムです。しかし、設計者は、異なるステアリングラック負荷の電力要件を満たしながら、SUVからコンパクト車まで幅広い車両に搭載できる、柔軟かつコスト効率の高いアーキテクチャを実現するという課題に直面しています。

しかし、特に低速走行時にパワーアシストを失うことなくドライバーの快適性とフィードバックを向上させるために、より高いステアリングパワーへの需要があります。例えば、Nexteerは3種類の異なるセンサー技術を使用しています。それぞれが同じポジションセンサー、トルクセンサー、ECUと組み合わせて使用できます。同社は、アクティブライティング、スタビリティコントロール、ADASを提供するステアリング角度センサーを削減するソリューションを導入しました。これにより、EPSモーターセンサーのみに基づいて絶対ステアリング位置を送信できるようになります。

政府の取り組みと安全な自動車システムへの関心の高まりが市場を牽引しています

世界平均で、毎年約124万人が交通事故で死亡しており、その半数は歩行者やオートバイ乗りなどの脆弱な道路利用者であり、残りの半数は側面衝突事故によるものです。世界保健機関（WHO）によると、世界で販売される車の80%が主要な安全基準に準拠していません。自動車安全に関する最も重要な7つの規制の完全なセットを採用している国はわずか40カ国です。

事故件数の大幅な増加により、エンドユーザーはより優れた安全システムの採用を促されています。道路および自動車設計の改善により、すべての先進国において傷害率と死亡率が着実に低下しています。しかし、一部の発展途上国では依然として事故率が高く、各国政府は厳格な安全基準の実施と車両内のさまざまなサブシステムの採用支援に注力しています。

これらの要因に後押しされ、自動車メーカーは安全性を高めるいくつかのシステムを車両に組み込んでいます。高度な安全・セキュリティ機能はもはやプレミアム車両に限定されていません。消費者は安全システムと技術についてより関心を持つようになり、より優れた安全システムを搭載した車を選ぶことに関心を示しています。

さらに、燃費効率と安全性に関する政府規制の厳格化は、ステアリングセンサーを包括的に採用した高度なステアリングシステムの成長と発展にとって不可欠な推進要因です。