ラテンアメリカ、中東、アフリカの無人搬送車市場分析
中南米・中東・アフリカの無人搬送車市場規模は、2025年に0.57億米ドルと推定され、予測期間(2025-2030年)のCAGRは15.23%で、2030年には11.6億米ドルに達すると予測される。
- ラテンアメリカ、中東、アフリカの自動搬送車市場の成長は、工場や倉庫のような大規模な産業建築物におけるマテリアルハンドリングの自動化需要の高まり、作業現場における安全基準の改善と大量生産からマスカスタマイゼーションへの需要の急速なシフトによって増強される。さらに、新興国における産業活動の急激な成長、中小企業による産業オートメーションの採用の増加、イントラロジスティクス部門の存在は、研究された市場に燃料を供給すると思われる。
- 最近、エジプト、ヨルダン、UAEは、100億米ドルのプロジェクトに関する産業パートナーシップを発表した。このパートナーシップは、3国間の産業協力の促進を目指すもので、相互の戦略的利益を促進するための共同投資とプロジェクトの実施を目的としている。投資は、医薬品、農業、食品製造、石油化学、金属、鉱物などの分野で実施される。このような事例は、同国におけるAGVの需要を押し上げると予想される。
- さらに、倉庫は完全にオートメーションに基づいて運営されており、いくつかの追加コストを排除している。消灯自動化を達成することは、様々な製造施設にとって不可欠な目標である。消灯自動化には、製造における複数のコンポーネントの完全自動化システムが含まれる。さらに、エラーの範囲を制限し、この領域の生産性を向上させるために、ほとんどの工場は人間の介入を決定しようとしている。例えば最近、DPワールドUAEは、ドバイに2つの新しい食品加工施設を建設することで国際企業と合意したと発表した。さらに、DPワールドUAEのジュベル・アリ港食品・農業ターミナルは、ドバイを食品・飲料分野の国際貿易の主要拠点として確立した。
- さらに、電子商取引の急成長が市場の発展にさらにつながっている。オンライン・ショッピングの成長により、在庫管理単位(SKU)の量と種類が増加しており、固定されたオートメーション・システムしかその要求に応えることができない。ロボット工学の形をした柔軟なオートメーションは、ベルトコンベアのような従来のオートメーション・システムを補完するものである。
- COVID-19の流行は、様々な産業におけるオートメーションの導入に大きな影響を与えた。COVID-19は、社会的距離や非接触オペレーションという新たな問題を導入することで、従来のビジネスモデルを変えてしまった。企業は労働力を削減し、増大する需要に対応しなければならなくなった。ウィルスの蔓延は、例えば食品製造施設の操業停止を正当化するほど深刻なものであったが、他の複数の企業は、新たな健康対策を加えることで操業を継続することができた。
ラテンアメリカ、中東、アフリカの無人搬送車市場動向
インダストリー4.0投資がオートメーションとマテリアルハンドリングの需要を牽引
- PPROによると、2023年1月のラテンアメリカの小売売上高に占めるEコマースの割合は15%、メキシコでは14%だった。さらにアマゾンは、スマートフォン、ノートパソコン、タブレット、アクセサリーなどのカテゴリーを追加し、数カ月でロジスティクスをさらに微調整した後、同国で完全な品揃えを提供している。
- アラブ首長国連邦は、同地域で整備されたロジスティクス・ネットワークを有し、eコマース業界にとって心強いプラットフォームとなっている。例えば、アラブ首長国連邦を拠点とするeコマース・フルフィルメント新興企業のShoragesは、シード資金調達ラウンドで70万米ドルを調達し、国際的なeコマース企業がUAEとGCC市場にアクセスできるようにした。調達した資金は、UAE全土に倉庫施設を増やすという同社の戦略の一環として、事業拡大と人材採用に充てられる。
- 政府と地元企業が地元市場の開拓に関心を高めていることを受け、DHLのようなグローバル企業がこの市場で実験的な試みを行っている。予測期間中、同国はより多くの物流プレイヤーを市場に引き込み、同国におけるAGVの需要を増加させると予想される。
- さらに、南アフリカの確立された物流ネットワークは、eコマース事業にとって理想的なプラットフォームとなっている。さらに、世界経済フォーラム南アフリカによると、南アフリカは貿易の未来がデジタル変革にあることを認識しており、電子商取引はその変革の重要な要素である。Eコマースは、アフリカの企業が商品やサービスを製造、販売、消費する方法に革命をもたらすと期待されている。その結果、アフリカのeコマース&ロジスティクス部門が活性化すると期待されている。これらすべての要因が市場の成長に寄与するだろう。
- カタールとオマーンでは、FIFAワールドカップとクリケット・ワールドカップに起因する建設活動が進行中であり、市場調査を後押しすると予想される。また、カタール政府観光庁は、観光客数が毎年15.9%の複合成長率で増加していることから、観光インフラに約200億米ドルの投資を計画している。工業生産の増加に支えられ、この地域を訪れる観光客数が着実に増加することが予想されるため、選別システムや自動誘導車のような機器は、予測期間中にこの地域でより高い需要を記録することが期待されている。
アラブ首長国連邦が大きな市場シェアを占める見込み
- World Economic Outlook Databaseによると、アラブ首長国連邦は中東第5位の経済大国で、2024年の国内総生産(GDP)は5680億米ドルである。世界銀行によると、2024年のアラブ首長国連邦のGDPに占める製造業の割合は約12%である。
- このため、UAE政府は、Vision 2021、Dubai Industrial Strategy 2030、Abu Dhabi Economic Vision 2030で強調されているように、UAEのGDPに対する工業製造業の寄与度を25%まで倍増させることに注力している。3,000億作戦は2021年に開始された政府の戦略で、UAEの産業部門を発展させ、国民経済を刺激する役割を強化することを目的としている。2031年までに、GDPに対する産業部門の貢献度を1,330億AED(362億1,000万米ドル)から3,000億AED(816億8,000万米ドル)に引き上げることを目指している。
- 食品・飲料のeコマース産業が成長していることも推進要因のひとつだ。Eコマースの成長は、オペレーション最適化のための倉庫自動化に直結し、市場にプラスの影響を与える。倉庫では、AGVを導入して倉庫の物流や手続きを行っている。AGVは重量物を持ち上げることができ、物流プロセスを完了するのにかかる時間を3倍に短縮できると報告されている。国内でのオンライン・ショッピングの普及が進んでいることも一因である。
- 国内では、飲料、ビスケット、シャンプーなど、日用品にeコマースを導入する人が多い。小売市場は予測期間中に急成長を遂げ、小売業における自動化の導入拡大に貢献すると予想される。例えば、ドバイ・エコノミーと世界的な決済テクノロジー企業であるVisaの共同調査によると、アラブ首長国連邦は中東で最も急成長している電子商取引市場として躍進している。同調査によると、アラブ首長国連邦の買い物客はオンライン消費額の上位にランクインしている。より広い中東・北アフリカ・南アジア(MENASA)地域では、アラブ首長国連邦はオンライン買い物客1人当たりの年間支出額が大きい。このような要因が、eコマースセグメントにおける様々なタイプのパッケージングに対する需要につながっている。
- さらに、AGVは病院で大きな成功を収め、NHSはアラブ首長国連邦の病院全体にAGVソリューションを設置しています。病院のAGVは、食品、リネン、店舗、廃棄物、薬局、無菌消耗品など、部門間を繰り返し移動するすべてのペイロードを運びます。様々な貨物を確実かつタイムリーに配送することで、病院はより効率的に運営され、他のリソースをより有効に活用することができます。
- AGVの需要は、主に国内の自動車、金属、医療、製薬業界によって牽引されている。最近のコビトの大流行により、主に労働力不足とコスト上昇に対処するため、自動化のニーズは長期的に高まると予想される。例えば、ドバイ・サウスは2022年12月にエボカーゴと覚書を締結し、マスター開発の物流地区でUAE初の自律走行車による貨物輸送試験を開始した。ドバイ・ロジスティクス・ディストリクトは、この戦略が全面的に実施された場合、輸送コストの44%削減につながり、9億AEDの節約、15億の環境汚染削減、180億AEDの輸送部門効率の20%向上につながると見積もっている。
中南米・中東・アフリカ無人搬送車産業概観
中南米、中東、アフリカの無人搬送車(AGV)市場は細分化されており、場所によって様々な主要ベンダーが存在する。同市場の大手ベンダーは、顧客のさまざまな要件に対応するため、より詳細な製品ポートフォリオを獲得している。対照的に、他のベンダーは、カスタマイズや顧客固有の注文を提供するニッチセグメントで動作します。主なプレーヤーは、Kuka Group、Schaefer Systems International Pvt Ltd、ABB Ltd、Jungheinrich Groupなどである。
同地域では、人件費の上昇により、企業は業務効率を高め、手作業への依存を減らすためにAGVを採用せざるを得なくなっている。結論として、ラテンアメリカ、中東、アフリカのAGV市場は、技術の進歩や様々な産業における効率的なオペレーションへのニーズの高まりによって、力強い成長を遂げようとしている。
中南米・中東・アフリカ無人搬送車市場のリーダーたち
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KUKA Group
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Schaefer Systems International Pvt Ltd
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Jungheinrich Group
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Dematic Group (KION)
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ABB Ltd.
- *免責事項:主要選手の並び順不同
ラテンアメリカ、中東、アフリカの無人搬送車市場ニュース
- 2024年11月ブラジル軍は、ポーランドの歩兵戦闘車(IFV)BWPボルスクと対空ミサイルシステム(MANPADS)ピオルンに関心を示している。ブラジルの潜在的な取得は、軍の機動性、戦闘効果、作戦の独立性を強化する戦略に沿ったものである。
- 2024年5月アルゼンチンは、戦地での軍の機動性と有効性に不可欠な装輪装甲戦闘車両(VCBR)の近代化に向けて評価を継続。アルゼンチンの軍隊の近代化に対するコミットメントは、ACVの整備をアルゼンチンの国土で直接行うことを可能にする技術移転の取り組みによっても示されている。
中南米、中東、アフリカの無人搬送車産業セグメント化
AGV(Automated Guided Vehicle:無人搬送車)は、無人搬送車による完全自動搬送システムである。無人搬送車は、運用コストの削減、作業員の安全性向上、生産時間の短縮など、多くの利点を提供する。この地域全体で移動ロボットの導入が進んでいることや、職場の安全性と生産性を向上させるための対策も、AGVの採用につながる要因である。
中南米・中東・アフリカ無人搬送車市場は、製品タイプ(自動フォークリフト、自動牽引・トラクター・タグ、ユニットロード、組立ライン、特殊用途)、エンドユーザー産業(食品・飲料、自動車、小売、電子・電気、一般製造、医薬品)、国別に区分されている。 また、マクロ経済動向が市場や影響を受けるセグメントに与える影響についても検証しています。また、近い将来の市場の進化に影響を与えそうな促進要因と阻害要因についても論じています。市場規模および予測は、上記の全セグメントについて米ドル換算で提供している。
製品タイプ別 | 自動フォークリフト |
自動牽引/トラクター/タグ | |
ユニットロード | |
組立ライン | |
特別目的 | |
エンドユーザー業界別 | 食品・飲料 |
自動車 | |
小売り | |
電子・電気 | |
医薬品 | |
その他のエンドユーザー産業 | |
国別 | アラブ首長国連邦 |
サウジアラビア | |
南アフリカ | |
その他の中東およびアフリカ | |
ブラジル | |
メキシコ | |
アルゼンチン | |
ラテンアメリカのその他の地域 |
中南米・中東・アフリカ無人搬送車市場調査FAQ
中南米・中東・アフリカの無人搬送車市場の規模は?
中南米・中東・アフリカの無人搬送車市場規模は、2025年に5.7億米ドルに達し、年平均成長率15.23%で推移し、2030年には11.6億米ドルに達すると予測される。
現在のラテンアメリカ、中東、アフリカの無人搬送車市場規模は?
2025年には、中南米、中東、アフリカの無人搬送車市場規模は5.7億ドルに達すると予想される。
中南米・中東・アフリカ無人搬送車市場の主要プレーヤーは?
KUKA Group、Schaefer Systems International Pvt Ltd、Jungheinrich Group、Dematic Group (KION)、ABB Ltd.は、中南米、中東、アフリカの無人搬送車市場で事業を展開している主要企業である。
この中南米・中東・アフリカ無人搬送車市場は何年をカバーし、2024年の市場規模は?
2024年の中南米、中東、アフリカの無人搬送車市場規模は0.48億米ドルと推定されます。当レポートでは、ラテンアメリカ、中東、アフリカの無人搬送車市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の各年について調査しています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年の中南米・中東・アフリカ無人搬送車市場規模を予測しています。
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Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した2025年の中南米、中東、アフリカの無人搬送車市場シェア、規模、収益成長率の統計データです。中南米、中東、アフリカの無人搬送車の分析には、2025年から2030年までの市場予測展望と過去の概観が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。