ラテンアメリカ機内食ケータリング市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

ラテンアメリカ機内食ケータリング市場のトレンドとインサイト

旅客数の回復と航空機フリートの拡大が需要を押し上げる見込み

航空機の納入数増加および旅客数の増加が、今後数年間の市場成長を牽引する主要因となると見込まれています。2021年には、ブラジルにおいてLATAM航空で約1,980万人の航空旅客が移動しました。この国は同航空会社において最大のセグメントを占め、他の国内市場における輸送旅客数の合計の約50%を超えています。過去において、コロンビアのSCADTA（現アビアンカ）やブラジルのVARIGなどラテンアメリカの航空会社は、ボーイング航空機を用いて路線を拡大してきました。ラテンアメリカにおける航空業界の成長により、新型航空機に対するニーズが高まっています。エアバスの予測によれば、2022年から2041年の間にラテンアメリカ地域では2,550機の新型航空機が納入される見込みです。新規納入により、ラテンアメリカ域内で運航する商業航空会社はフリート規模において顕著な成長を遂げることになります。これにより、現在ラテンアメリカに存在する1,450機から今後数年間で2,850機へと増加することが見込まれます。

ラテンアメリカは今後20年間の予測納入数において下から2番目の地域であり、1,230機の納入と370機の機種転換を見込むアフリカのみがその下に位置します。ラテンアメリカでは、フリートの約81%がナローボディ機で構成されています。エアバスは、納入機の92%がナローボディ機となると予測しています。また、ナローボディ機は、効率化を図りトラフィックを喚起するためにこのような航空機を運用する格安航空会社の台頭により、ラテンアメリカ航空業界においてさらなる人気を博しています。航空トラフィックの増加およびあらゆる種類の商用航空機の納入が、今後数年間の市場を牽引することになります。

予測期間中、ブラジルがラテンアメリカ市場を主導する見込み

ブラジルの航空業界は、2020年のCOVID-19パンデミックの影響から徐々に回復しました。国家民間航空局（ANAC）によれば、2021年の国内旅客数は約6,250万人に達し、2020年比で20.4%増加しました。ブラジル人旅行者への規制の結果として、国際旅客数は依然として国内で緩やかな成長にとどまっています。

LATAM Brasil、GOLエアラインズ、およびアズールエアラインズは、2020年～2021年の旅客数において国内主要航空会社となっています。COVID-19の深刻な影響にもかかわらず、各航空会社は2020年第4四半期においてもパンデミック前の水準の70～80%の運航を維持しました。市場が回復するにつれ、各航空会社は国内外の路線を再開しています。

LATAM Brasilはブラジルのフラッグキャリアであり、A320ファミリーのナローボディ機群およびボーイング767、ボーイング777、ボーイング787のワイドボディ機群を含む129機のフリートを運航しています。同航空会社はさらに6機を発注中です。

2021年4月、LATAM航空はブラジル国内の事業においてLSG Sky Chefsとの契約を締結しました。この契約により、ケータリング会社はサンパウロ（GRU）およびフォルタレザ（FOR）においてさらに3年間キャリアへのサービスを提供し、さらにサンパウロ（CGH）およびリオデジャネイロ（GIGおよびSDU）における航空会社とのパートナーシップを拡大することが可能となりました。この契約の下、LSGは2021年に同航空会社向けに1日平均140便のケータリングサービスを提供し、2022年に向けた追加スロットも計画されていました。

GOLエアラインズはブラジルの格安航空会社であり、138機のボーイング737ファミリーのナローボディ機フリートを保有し、101機を発注中です。国内のビジネス航空業界は過去数年間で着実に成長してきました。ビジネスジェット運航は2021年に成長を記録しました。ビジネスおよびレジャー旅行向けのビジネス航空に対するこの強い需要が、国内における機内食ケータリングの成長を促進することが期待されています。