| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 市場規模 (2024) | 0.29 十億米ドル |
| 市場規模 (2029) | 3.07 十億米ドル |
| CAGR (2024 - 2029) | 19.78% |
| 市場集中度 | 高い |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
日本のEV充電ステーション市場分析
日本の電気自動車用充電器の市場規模は、2024年にUSD 0.52 billionと推定され、2029年にはUSD 1.27 billionに達し、予測期間中（2024-2029）に19.78%の年平均成長率で成長すると予測される。
日本のEV充電ステーション市場は、温室効果ガスの排出削減と持続可能な輸送ソリューションの推進という国の野心的な目標に牽引され、著しい成長を遂げている。環境の持続可能性と技術革新に強く重点を置く日本は、電気自動車と充電インフラ整備の世界的リーダーとして台頭してきた。
日本は、世界最大級の電気自動車市場を誇り、道路を走る電気自動車の数も増加している。EV充電ステーション市場は近年大幅な成長を遂げており、全国で充電インフラの設置台数が増加している。日本が低炭素交通システムへの移行を加速させていることから、この成長は今後も続くと予想される。
バッテリーの航続距離や充電速度の改善を含むEVバッテリー技術の進歩により、電気自動車はより実用的で消費者にとって魅力的なものとなっている。急速充電インフラの整備は、充電時間を短縮し、電気自動車所有者の利便性を高めることで、電気自動車の魅力をさらに高めている。
日本政府は、2050年までにカーボン・ニュートラルを達成することを目標に掲げ、EVの利用を促進するために大規模な補助金を提供している。これは、予測期間中の市場成長を促進すると思われる。日本政府はグリーン燃料車の販売を後押ししており、電気自動車とハイブリッド電気自動車を問わず、2035年までに販売されるすべての新車に電力を供給するという野心的な計画を立てている。このため、予測期間中、電気自動車用充電装置の需要は高まるだろう。
日本のEV充電ステーション市場動向
公共充電が今後の市場成長を促進すると予想される
公共の充電ステーションは、電気自動車所有者、特に家庭用充電設備を利用できない人々の充電ニーズを満たすために不可欠である。多くの住民が駐車スペースの限られた都市部やマンションに住んでいる日本では、公共充電が電気自動車所有者の主な選択肢となることが多い。さらに、観光客や旅行者は、国内旅行中に電気自動車をサポートするための公共充電インフラを必要とする。
運輸部門から排出される二酸化炭素の増加により、日本全体で環境への関心が高まっている。そのため、日本政府はHEV、PHEV、BEVのような電気自動車の採用を奨励している。その結果、道路を走るEVの数は絶えず増加している。これは、EV充電インフラの需要を促進すると予想される。
公共の充電ステーションは、ショッピングセンター、レストラン、観光名所、交通の要所など、人通りの多い場所に戦略的に設置されている。これにより、EV所有者は日常生活や旅行中に充電設備に簡単にアクセスできる。公共の充電ステーションは多くの場合、駐車場やサービスステーションなどの既存のインフラに統合されており、利用者の利便性を最大限に高めている。
中国、米国、ドイツ、インド、日本は、世界5大乗用車市場である。日本をはじめとする世界数カ国は、乗用車の純ゼロ・エミッション販売に取り組んでいる。2020年12月、日本政府は2050年までに日本をカーボンニュートラルにするグリーン成長戦略を導入した。この戦略には、EV、FCEV、PHEV、ハイブリッド車の導入促進が含まれている。
これらの実施により、日本は、パリ協定の下でのGHG（温室効果ガス）削減目標を達成するため、運輸部門による排出の影響を削減することを目指している。
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市場を席巻するDC充電ステーション
DC充電ステーションは、電気自動車の所有者が迅速かつ便利に車を再充電することを可能にする急速充電能力で知られています。EVバッテリーをフル充電するのに通常数時間かかるAC（交流）充電とは異なり、DC急速充電器ははるかに短い時間でかなりの充電を行うことができ、外出先での充電ニーズに最適です。
DC充電ステーションは、高速道路、幹線道路、商業施設、休憩所など、交通量の多い場所に戦略的に設置され、電気自動車所有者に急速充電への便利なアクセスを提供している。このようにDC急速充電器が広く配備されることで、EVドライバーは移動中や用事中に迅速かつ効率的に充電できるようになり、航続距離への不安が解消されるため、電気自動車の普及が促進される。
EV充電技術の進歩は、日本におけるDC急速充電器の普及に寄与してきた。CHAdeMOやCCS（複合充電システム）といった標準化された充電プロトコルの導入は、さまざまなEVモデルや充電ネット ワーク間の相互運用性と互換性を保証する。スマート充電機能の統合は、リアルタイムの監視、支払いオプション、予約システムを可能にし、ユーザー体験と利便性を高める。
EV用の充電器には、標準的な120Vプラグ（家電製品によく使われ、充電速度は遅いが、約8～12時間でバッテリーを満タン近くまで充電できる）、一般的に1時間で20～25マイル相当の充電が可能で、充電時間が8時間以内に短縮される240Vのレベル2充電器、30分でバッテリーを80％まで充電できるレベル3の直流（DC）急速充電器の3種類がある。
一般家庭では、レベル2充電器は衣類乾燥機や電気オーブンに必要なのと同じタイプのコンセントを必要とする。
自動車メーカーは、それぞれの要求に応じて、3種類のDC急速充電器を使い分けている。SAE複合充電システム（CCS）は、ほとんどのメーカーが使用している。日産と三菱はCHAdeMOを使用している。テスラ・スーパーチャージャーはテスラ車のみが使用する。このような車両の互換性の欠如は、充電ステーションへの普遍的な車両のアクセスを制限し、市場の成長を妨げる可能性がある。
高出力エネルギー充電器の配備は、ステーションの利用率が高くなるように慎重に行わなければならない。現在のシナリオでは、充電ステーションの収益性はかなり低い。収益性が高まるのは、電気自動車が十分に普及し、インフラが高稼働率を維持できるようになってからかもしれない。
日本のEVによる持続可能な交通システムへの移行を支えるDC充電ステーションの潜在能力をフルに発揮するには、関係者間の協力的努力と、充電技術における継続的イノベーションが鍵となる。
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日本のEV充電ステーション産業概要
電気自動車充電ステーション市場は比較的統合されており、主要な市場シェアは数社で占められている。同市場の主要プレーヤーには、ABB、デルタ電子、トヨタなどがある。国内の主要プレーヤーは、最新技術を開発するために他のプレーヤーと合弁事業を行っている。また、さまざまな自動車メーカーが、電気自動車とともに家庭用充電ソリューションを顧客に提供している。
- 2022年1月、Here TechnologiesとDigital Charging Solutions GmbHは、電気自動車にシームレスな充電体験を提供するための戦略的提携を結んだ。DCSは、充電プロセスの認証、充電ステーションへのアクセス、支払い、予約、課金サービスに関する専門知識を有し、欧州と日本で28万カ所以上の充電ポイントを保有している。
日本のEV充電ステーション市場リーダー
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ABB
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Tesla Inc.
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Delta Electronics Inc.
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Toyota Connected Corporation
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Aoyama Elevator Global Ltd.
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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日本EV充電ステーション市場ニュース
- 2023年9月：日本政府は、既存のEV充電器設置目標を2030年までに現在の2倍となる30万台に引き上げることを決定した。しかし、現在、一般に利用可能なEV充電器の数は3万基を超えていない。
- 2023年9月：テラモーターズ社は、首都圏のスーパーマーケットやコンビニエンスストア、様々な商業施設の駐車場に150キロワットの充電器を設置する計画を明らかにした。
- この充電器は、日本で一般的な20キロワットの充電器の約7.5倍の速さで、一般的な電気自動車であれば、わずか6分の充電で100キロメートルの航続距離を実現できる。同社は、電気自動車用の急速充電器を東京都内に1,000基設置する予定だ。
- 2023年7月、日本の西村明宏環境相は、日本政府の支援プロジェクトに基づいて設立されたティンプーのダングリナにある電気自動車充電ステーションの落成式を行った。これらの充電ステーションの配備は、気候緊急事態に対応したネット・ゼロ・エミッションと気候変動に強い開発を達成するための国別貢献の活用 と題されたプロジェクトの一環である。
- このイニシアチブの一環として、19台の日産リーフ電気自動車が購入され、16の充電ステーションが設置されている。その内訳は、ティンプーに6カ所、ワムロンとティンティビに各1カ所、プエンツォリンとパロの官公庁に残り1カ所である。
日本のEV充電ステーション産業区分
充電ステーションは、電気自動車充電ステーション、電気充電ポイント、充電ポイント、電子充電ステーション（ECS）、電気自動車供給設備（EVSE）とも呼ばれ、自動車、トラック、バスなどのプラグイン電気自動車を充電するための電気エネルギーを供給する機械である。充電ステーションは、さまざまな規格に準拠したコネクタを提供する。一般的な直流急速充電の場合、充電器には複合充電システム（CCS）、CHAdeMO、AC急速充電など複数のアダプターが装備されている。
日本の電気自動車充電インフラは、エンドユースと充電ステーションのタイプによって区分される。エンドユース別では、市場は家庭用充電と公共充電に区分される。充電ステーションタイプ別では、市場はAC充電ステーションとDC充電ステーションに区分される。
各セグメントについて、市場規模と予測は金額（10億米ドル）ベースで行われている。
最終用途
| 自宅充電 |
| 公共充電 |
充電ステーション
| AC充電ステーション |
| DC充電ステーション |
| 最終用途 | 自宅充電 |
| 公共充電 | |
| 充電ステーション | AC充電ステーション |
| DC充電ステーション |
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日本のEV充電ステーション市場に関する調査FAQ
日本の電気自動車充電設備市場の規模は？
日本の電気自動車充電設備市場規模は、2024年には5億2,000万米ドルに達し、2029年には年平均成長率19.78%で12億7,000万米ドルに達すると予測される。
現在の日本の電気自動車充電設備市場規模は？
2024年、日本の電気自動車充電設備市場規模は5.2億ドルに達すると予想される。
日本の電気自動車充電設備市場の主要プレーヤーは？
ABB、Tesla Inc.、Delta Electronics Inc.、Toyota Connected Corporation、Aoyama Elevator Global Ltd.が、日本の電気自動車充電設備市場で事業を展開している主要企業である。
この日本の電気自動車充電設備市場は何年をカバーし、2023年の市場規模は？
2023年の日本の電気自動車充電設備市場規模は4.2億米ドルと推定される。本レポートでは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の日本の電気自動車充電設備市場の過去の市場規模をカバーしています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の日本の電気自動車充電設備市場規模を予測しています。
日本のEV充電器市場が直面する主な課題は何か？
日本におけるEV充電器市場の主な課題 a) 高い設置コスト b) 技術的限界 c) 充電器全体の標準化の必要性
最終更新日:
日本EV充電ステーション産業レポート
日本の電気自動車（EV）充電ステーション市場は、EVやHEVの普及拡大、環境問題、燃料費高騰、政府の支援政策に後押しされ、著しい急成長を遂げている。この成長は、AC、DC、誘導オプションなど充電インフラの多様化によって補完され、幅広いニーズに対応している。ステーションは、スーパーマーケット近くの駐車場、職場、住宅地など、便利な場所に設置されている。テレマティクス・デバイスのような先進技術の統合と並んで、公共充電ソリューションへの補助金や投資といった政府の取り組みが、市場拡大を後押ししている。市場は、タイプ、車両、設置、充電レベル、コネクター、用途別に区分され、日本の持続可能な輸送目標に合致しており、有望な見通しを示している。詳細な洞察と予測展望については、Mordor Intelligence™が日本のEV充電スタンド市場に関する包括的な分析と無料レポートのPDFダウンロードを提供しており、インドのバイク市場シェアを含む関連分野への影響を理解する上で極めて重要です。
