衛星船舶追跡の市場規模
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調査期間 | 2017 - 2030 |
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市場規模 (2025) | 168.8 百万米ドル |
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市場規模 (2030) | 322.5 百万米ドル |
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オービットクラスの最大シェア | LEO |
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CAGR (2025 - 2030) | 13.82 % |
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地域別最大シェア | 北米 |
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市場集中度 | 高 |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
衛星船舶追跡市場の分析
衛星船舶追跡市場規模は2025年に1億6880万米ドルと推定され、2030年には3億2250万米ドルに達すると予測され、予測期間中（2025-2030年）のCAGRは13.82%で成長する。
1億6880万ドル
2025年の市場規模（米ドル）
3億2250万ドル
2030年の市場規模（米ドル）
-5.18 %
CAGR（2017年～2024年）
13.82 %
カグル（2025-2030年）
衛星質量別最大市場
48.41 %
金額シェア、10～100kg、,2024年
企業データ（小売、銀行）、エネルギー（石油、ガス、鉱業）、先進国の政府向けに容量を拡大した超小型衛星の需要が高い。地球低軌道（LEO）の超小型衛星の需要は、その容量の拡大により増加している。
エンドユーザー別最大市場
62.23 %
金額シェア,商業,2024
商業分野は、様々な電気通信や船舶追跡サービスのために衛星の利用が増加しているため、大きなシェアを占めると予想される。
軌道クラス別最大市場
100 %
価値シェア、LEO、,2024年
LEO衛星は、現代の通信技術にますます採用されている。これらの衛星は、地球観測アプリケーションにおいて重要な役割を果たしている。
衛星サブシステム別最大市場
78.78 %
推進ハードウェアと推進剤のシェア,2024年
これらの推進システムの需要は、大容量の衛星コンステレーションを宇宙に打ち上げることによってもたらされる。宇宙船を軌道に運ぶために使用される。
市場をリードするプレーヤー
56.10 %
市場シェア、スパイア・グローバル社
正確できめ細かなデータを収集・追跡することで、地球の大気圏を周回する手頃な価格の超小型衛星の幅広いネットワークを構築するという同社の計画は、市場最大手の地位を確立している。
LEO衛星がセグメントをリードする見込み
- LEO軌道が他の2つの軌道の中で広く選ばれているのは、地球に近いからだと指摘されている。多くの気象衛星や通信衛星は、地上から最も遠い地球高軌道を持つ傾向がある。地球中周回軌道の衛星には、特定の地域を監視するために設計された航法衛星や特殊衛星が含まれる。船舶追跡衛星や地球観測衛星の多くは、地球低軌道にある。
- 当初、自動船舶識別装置（AIS）が導入され、利用可能になった後、この装置には大きな制限があった。地球の湾曲により、AIS装置の水平航続距離は岸から約74kmに制限されている。しかし、技術開発と地球低軌道への小型衛星の導入により、この情報入手の課題は解消された。
- 2017年から2022年にかけて、製造・打ち上げられた115以上の衛星船舶追跡衛星が、その付加的な利点から地球低軌道に配置された。世界中の様々な国が商業目的でこれらの衛星を所有している。
- 汚染防止のための船舶追跡、危険物品の移動の特定、海上監視などの分野でのこれらの衛星の使用の増加は、予測期間中に衛星の開発需要を促進すると予想される。
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衛星船舶追跡の世界市場動向
衛星の小型化に対する世界的な需要の高まり
- 小型衛星は、従来の衛星の数分の一のコストで、従来の衛星のほぼすべての機能を果たすことができるため、小型衛星コンステレーションの構築、打上げ、運用の実現性が高まっている。北米の需要は主に米国が牽引しており、同国は毎年最も多くの小型衛星を製造している。北米では、2017～2022年の間に、地域の様々なプレーヤーによって合計596機の超小型衛星が軌道に投入された。現在、NASAはこれらの衛星の開発を目的としたいくつかのプロジェクトに関与している。
- 欧州の需要は、主にドイツ、フランス、ロシア、英国が牽引しており、これらの国は毎年最も多くの小型衛星を製造している。2017年から2022年の間に、この地域の様々なプレーヤーによって50機以上の超小型・超小型衛星が軌道に投入された。電子部品とシステムの小型化と商業化が市場参入を促進し、その結果、現在の市場シナリオを活用し、強化することを目指す新たな市場プレーヤーが出現している。例えば、英国を拠点とする新興企業Open CosmosはESAと提携し、約90％の競争力あるコスト削減を実現しながら、エンドユーザーに商業用超小型衛星打ち上げサービスを提供している。
- アジア太平洋地域の需要は、主に中国、日本、インドが牽引しており、これらの国は年間最大数の小型衛星を製造している。2017-2022年の間に、190機以上の超小型衛星がこの地域の様々なプレーヤーによって軌道に投入された。中国は宇宙ベースの能力増強に向けて多大な資源を投入している。同国はこれまで、アジア太平洋地域で最も多くの超小型・超小型衛星を打ち上げてきた。
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市場における投資機会の増加
- 北米の宇宙プログラムに対する世界政府支出は、2021年に約1030億円に達する。この地域は、世界最大の宇宙機関であるNASAの存在により、宇宙イノベーションと研究の震源地となっている。2022年、米国政府はその宇宙プログラムに約620億米ドルを費やし、世界で最も宇宙開発費が多い国となった。米国では、連邦政府機関が議会から年間323億3000万米ドルの資金援助を受けている。
- さらに、ヨーロッパの国々は、宇宙領域へのさまざまな投資の重要性を認識している。彼らは、世界の宇宙産業で競争力を維持し、革新的であり続けるために、宇宙活動や技術革新への支出を増やしている。2022年11月、欧州宇宙機関（ESA）は、地球観測における欧州のリードを維持し、航法サービスを拡大し、米国との探査パートナーであり続けるために、今後3年間の宇宙予算を25%増額することを提案したと発表した。欧州宇宙機関（ESA）は、2023年から2025年まで185億ユーロの予算を支持するよう22カ国に要請している。ドイツ、フランス、イタリアが主な拠出国である。
- アジア太平洋地域における宇宙関連活動の増加を考慮すると、2022年の日本の予算案によると、日本の宇宙予算は14億米ドルを超え、これにはH3ロケット、技術試験衛星9号、情報収集衛星（IGS）計画の開発が含まれる。同様に、2022年度のインドの宇宙開発予算案は18億3,000万米ドルである。そして2022年、韓国の科学情報通信省は、人工衛星、ロケット、その他の重要な宇宙機器を製造するための6億1900万米ドルの宇宙予算を発表した。
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本レポートで取り上げているその他の主要業界動向
- 小型衛星は市場に需要を生み出す態勢にある
衛星船舶追跡業界の概要
衛星船舶追跡市場はかなり統合されており、上位5社で142.05％を占めている。この市場の主要プレーヤーは、HEAD Aerospace、インド宇宙研究機関（ISRO）、Indra Systemmas、Kongsberg、Spire Global, Inc.である（アルファベット順）。
衛星船舶追跡市場のリーダーたち
HEAD Aerospace
Indian Space Research Organisation (ISRO)
Indra Systemmas
Kongsberg
Spire Global, Inc.
Other important companies include Hawkeye360, Kleos Space, テルマ, アンシーンラボ, Unseenlabs.
*免責事項：主な参加者はアルファベット順に分類されている
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衛星船舶追跡市場ニュース
- 2022年12月 HEAD Aerospace Group (HEAD) は、HEAD-2H衛星の打ち上げに成功しました。衛星ベースのVDESシステムを基盤に、HEAD AerospaceのSkywalkerコンステレーションは、世界の顧客に船舶の測位、運航状況のモニタリング、デュアルナローバンド通信などを提供する。
- 2021年10月 HEAD Aerospace グループがヨーロッパの地上受信基地の容量を拡大。
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衛星船舶追跡市場レポート-目次
1. エグゼクティブサマリーと主な調査結果
2. レポートオファー
3. 導入
- 3.1 研究の前提と市場の定義
- 3.2 研究の範囲
- 3.3 研究方法
4. 主要な業界動向
- 4.1 衛星質量
- 4.2 衛星の小型化
- 4.3 宇宙計画への支出
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4.4 規制の枠組み
- 4.4.1 グローバル
- 4.4.2 オーストラリア
- 4.4.3 ブラジル
- 4.4.4 カナダ
- 4.4.5 中国
- 4.4.6 フランス
- 4.4.7 ドイツ
- 4.4.8 インド
- 4.4.9 イラン
- 4.4.10 日本
- 4.4.11 ニュージーランド
- 4.4.12 ロシア
- 4.4.13 シンガポール
- 4.4.14 韓国
- 4.4.15 アラブ首長国連邦
- 4.4.16 イギリス
- 4.4.17 アメリカ合衆国
- 4.5 バリューチェーンと流通チャネル分析
5. 市場セグメンテーション（米ドル建ての市場規模、2030年までの予測、成長見通しの分析を含む）
-
5.1 衛星質量
- 5.1.1 10～100kg
- 5.1.2 100～500kg
- 5.1.3 10kg以下
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5.2 軌道クラス
- 5.2.1 地理
- 5.2.2 レオ
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5.3 衛星サブシステム
- 5.3.1 推進ハードウェアと推進剤
- 5.3.2 衛星バスとサブシステム
- 5.3.3 太陽光発電システムと電源ハードウェア
- 5.3.4 構造、ハーネス、メカニズム
-
5.4 エンドユーザー
- 5.4.1 コマーシャル
- 5.4.2 軍事および政府
- 5.4.3 他の
6. 競争環境
- 6.1 主要な戦略的動き
- 6.2 市場シェア分析
- 6.3 会社の状況
-
6.4 企業プロファイル（世界レベルの概要、市場レベルの概要、コアビジネスセグメント、財務、従業員数、主要情報、市場ランク、市場シェア、製品とサービス、最近の動向の分析を含む）。
- 6.4.1 ホークアイ360
- 6.4.2 ヘッド航空宇宙
- 6.4.3 インド宇宙研究機関 (ISRO)
- 6.4.4 インドラ・システムマス
- 6.4.5 クレオススペース
- 6.4.6 コングスベルグ
- 6.4.7 スパイア・グローバル株式会社
- 6.4.8 熱
- 6.4.9 アンシーンラボ
7. サテライト企業のCEOにとって重要な戦略的質問
8. 付録
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8.1 グローバル概要
- 8.1.1 概要
- 8.1.2 ポーターの5つの力のフレームワーク
- 8.1.3 グローバルバリューチェーン分析
- 8.1.4 マーケットダイナミクス (DRO)
- 8.2 出典と参考文献
- 8.3 表と図の一覧
- 8.4 主要な洞察
- 8.5 データパック
- 8.6 用語集
衛星船舶追跡産業のセグメント化
10～100Kg, 100～500Kg, 10Kg 未満は、衛星質量による区分である。 軌道クラス別のセグメントとして、GEO、LEO をカバーしている。 衛星サブシステム別のセグメントとして、推進ハードウェア・推進薬、衛星バス・サブシステム、太陽電池アレイ・電源ハードウェア、構造・ハーネス・機構をカバー。 エンドユーザー別のセグメントとして、商業、軍事、政府をカバー。
- LEO軌道が他の2つの軌道の中で広く選ばれているのは、地球に近いからだと指摘されている。多くの気象衛星や通信衛星は、地上から最も遠い地球高軌道を持つ傾向がある。地球中周回軌道の衛星には、特定の地域を監視するために設計された航法衛星や特殊衛星が含まれる。船舶追跡衛星や地球観測衛星の多くは、地球低軌道にある。
- 当初、自動船舶識別装置（AIS）が導入され、利用可能になった後、この装置には大きな制限があった。地球の湾曲により、AIS装置の水平航続距離は岸から約74kmに制限されている。しかし、技術開発と地球低軌道への小型衛星の導入により、この情報入手の課題は解消された。
- 2017年から2022年にかけて、製造・打ち上げられた115以上の衛星船舶追跡衛星が、その付加的な利点から地球低軌道に配置された。世界中の様々な国が商業目的でこれらの衛星を所有している。
- 汚染防止のための船舶追跡、危険物品の移動の特定、海上監視などの分野でのこれらの衛星の使用の増加は、予測期間中に衛星の開発需要を促進すると予想される。
衛星質量
| 10～100kg |
| 100～500kg |
| 10kg以下 |
軌道クラス
| 地理 |
| レオ |
衛星サブシステム
| 推進ハードウェアと推進剤 |
| 衛星バスとサブシステム |
| 太陽光発電システムと電源ハードウェア |
| 構造、ハーネス、メカニズム |
エンドユーザー
| コマーシャル |
| 軍事および政府 |
| 他の |
| 衛星質量 | 10～100kg |
| 100～500kg | |
| 10kg以下 | |
| 軌道クラス | 地理 |
| レオ | |
| 衛星サブシステム | 推進ハードウェアと推進剤 |
| 衛星バスとサブシステム | |
| 太陽光発電システムと電源ハードウェア | |
| 構造、ハーネス、メカニズム | |
| エンドユーザー | コマーシャル |
| 軍事および政府 | |
| 他の |
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市場の定義
- 申し込み - 衛星の用途は、通信、地球観測、宇宙観測、航法、その他に分類される。なお、記載されている目的は、衛星の運用者が自己申告したものである。
- エンドユーザー - 衛星の主なユーザーまたはエンドユーザーは、民間（学術、アマチュア）、商業、政府（気象、科学など）、軍事と表現される。衛星は、商業用と軍事用の両方で、多用途に使用することができる。
- ロケットのMTOW - ロケットのMTOW（最大離陸重量）とは、ペイロード、機器、燃料の重量を含む、離陸時のロケットの最大重量を意味する。
- 軌道クラス - 衛星軌道はGEO、LEO、MEOの3つに大別される。楕円軌道の衛星は、遠地点と近地点が互いに大きく異なり、離心率0.14以上の衛星軌道を楕円軌道と分類している。
- 推進技術 - このセグメントでは、衛星推進システムの種類を電気式、液体燃料式、ガス式に分類している。
- 衛星質量 - このセグメントでは、衛星推進システムの種類を電気式、液体燃料式、ガス式に分類している。
- 衛星サブシステム - 衛星の推進剤、バス、ソーラーパネル、その他のハードウェアを含むすべてのコンポーネントとサブシステムは、このセグメントに含まれる。
| キーワード | 定義＃テイギ＃ |
|---|---|
| 姿勢制御 | 地球と太陽に対する衛星の向き。 |
| インテルサット | 国際電気通信衛星機構は、国際伝送用の衛星ネットワークを運営している。 |
| 静止地球軌道（GEO） | 赤道上空35,786km（22,282マイル）を地球の自転と同じ方向、同じ速度で公転する静止衛星は、上空に固定されているように見える。 |
| 地球低軌道（LEO） | 低軌道衛星は地球上空160～2000kmの軌道を周回し、全周回に約1時間半かかり、地表の一部しかカバーしない。 |
| 中軌道（MEO） | MEO衛星はLEO衛星より上、GEO衛星より下に位置し、通常、北極・南極上空の楕円軌道か赤道軌道を周回する。 |
| 超小型開口ターミナル（VSAT） | Very Small Aperture Terminal（超小口径ターミナル）とは、通常直径3メートル以下のアンテナのこと。 |
| キューブサット | キューブサットは、10cmの立方体からなるフォームファクターに基づく小型衛星のクラスである。キューブサットの重量は1基あたり2kg以下で、通常、その構造や電子機器には市販の部品が使用される。 |
| 小型衛星打上げロケット（SSLV） | 小型衛星打上げロケット（SSLV）は、3段式の固体推進ステージと液体推進ベースの速度制御モジュール（VTM）から構成される3段式の打上げロケットです。 |
| 宇宙採掘 | 小惑星採掘とは、小惑星や地球近傍天体を含む他の小惑星から物質を抽出する仮説である。 |
| 超小型衛星 | 超小型衛星とは、大雑把に言えば重さ10キログラム未満の衛星のことである。 |
| 自動識別システム（AIS） | 自動識別システム（AIS）とは、近くにいる他の船舶、AIS基地局、衛星と電子データを交換することで、船舶を識別し、位置を特定するために使用される自動追跡システムである。衛星AIS（S-AIS）は、AISシグネチャを検出するために衛星が使用される場合に使用される用語である。 |
| 再使用ロケット（RLV） | 再使用型ロケット（Reusable Launch Vehicle RLV）とは、実質的に無傷の状態で地球に帰還するように設計されているため、複数回の打ち上げが可能なロケット、または、打ち上げオペレータによって回収され、将来、実質的に同様のロケットの運用に使用される可能性のある機体段を含むロケットをいう。 |
| アポジ | 楕円衛星軌道のうち、地表から最も遠い地点。地球を周回する円軌道を維持する静止衛星は、まず22,237マイルの高度な楕円軌道に打ち上げられる。 |
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研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1：主要な変数を特定する： ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2：市場モデルの構築 過去数年間および予測数年間の市場規模は、売上高および数量ベースで推計している。売上高を数量に換算する際、各国の平均販売価格（ASP）は予測期間を通じて一定とし、インフレは価格設定の一部としない。
- ステップ-3 検証と最終決定： この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するため、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4：研究成果 シンジケートレポート、カスタムコンサルティング、データベース、サブスクリプションプラットフォーム。
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