欧州自動車用AHSS市場規模およびシェア分析 - 成長トレンドおよび予測（2025年～2030年）

欧州自動車用AHSS市場のトレンドとインサイト

バッテリー電気自動車が市場を主導

鋼材は基本的な軟鋼から、優れた成形性を提供するより高度な高強度鋼グレードへと大きく進化してきました。これらの新しいグレードの鋼材は優れた強度対重量比を持ち、電気自動車のバッテリーエンクロージャーなどの用途に最適です。先進高強度鋼はバッテリーを効果的に保護しながら、重量を最小化し構造的完全性を最大化することができます。

欧州の自動車産業における鋼材消費量は増加しており、鋼材の構成がボディ構造、パネル、ドア、トランクの閉鎖部の30%以上を占め、衝突時のエネルギー吸収と高強度を実現しています。

電気自動車は近年健全な成長を遂げており、排出レベルの規制とゼロエミッション車の促進を目的とした各種組織および政府による規制強化、ならびに各地域における充電インフラの整備拡大により、使用量・販売量が急増しています。

ドイツは自動車産業のハブであり、同国では車両生産の増加が見られ、これが市場を押し上げる可能性があります。2022年、ドイツの新規バッテリー電気自動車登録台数は34%増加し、14.7%の市場シェアを占めました。一方、プラグインハイブリッド電気自動車は2022年に約11,787台が登録され、2022年の市場シェアは5.8%となっています。

同国はまた、電気自動車および充電ステーションの購入に対して相当な税制優遇措置とインセンティブを提供しています。USD 44,147未満の新規電気自動車はUSD 9,933の政府還付金の対象となり、民間電気自動車充電ステーションの建設には国営開発銀行からUSD 994の補助金が利用可能です。

政府が電気自動車販売促進のために発表した複数の法律および政策は、予測期間中に市場の大幅な成長をもたらすと見込まれています。例えば、2022年にはゼロエミッション車両に関する法律が発表されました。政府は、遅くとも2035年までに、民間政府所有・運営フリートの軽量車両調達の100%をゼロエミッション車両とし、中型・大型車両調達の100%ゼロエミッション化を目指しています。

各地域の自動車メーカーおよびエコシステムのステークホルダーは、顧客のニーズと嗜好に基づく地域パターンの変化への適応を開始しています。調査対象市場は、世界的な車両需要の増加と生活水準の向上により拡大すると予測されています。

同地域における電気自動車販売の増加は、鋼材部品の消費拡大をもたらし、予測期間中に市場の大幅な成長が見込まれます。

ドイツが欧州AHSS市場最大の市場となる見込み

ドイツは電気自動車市場においても欧州で最も急成長している国の一つです。連邦自動車交通局によると、2022年上半期にドイツで登録された電気自動車は前年同期比で25%増加しました。

その期間中、完全電気自動車の割合は全新規登録台数の13.5%に上昇しました。全体として、代替駆動方式の自動車登録台数は14.2%増加し、全新規自動車登録台数の半数以上（バッテリー電気自動車、ハイブリッド、プラグインハイブリッド、水素燃料電池車、ガス車）を占めました。報告期間中、電動パワートレインを搭載した新規乗用車登録台数のうちドイツブランドが50.6%を占めました。

2030年までに、ドイツは1,500万台の電気自動車を道路上に普及させることを目指しています。さらに、ドイツ連邦政府はプラグイン電気自動車の普及を積極的に支援しています。また、2020年6月のバッテリー電気自動車補助金の増額以降、バッテリー電気自動車の市場シェアは着実に増加しています。環境上の利点に加え、市場における電気自動車の入手可能性の向上が成長を牽引しています。

しかし、同国における電気自動車の人気の高まりを示す証拠があります。その結果、人気の高まりにより政府補助金が時代遅れとなるため、ドイツ政府は来年、電気自動車購入に対する財政的インセンティブを廃止することが予想されています。

電気自動車はより普及しており、間もなく政府補助金を必要としなくなるでしょう。計画によると、USD 40,488未満の純電気自動車への補助金は来年初めにUSD 6,393.09からUSD 4,794.82に削減され、2023年にはUSD 3,196.55に削減されます。政府筋によると、電気自動車オーナーに付与されるインセンティブは、今後2年間の予算USD 34億4,000万が使い切られた時点で終了します。

これらの電気自動車におけるAHSSの将来的な用途も市場を牽引すると予想されています。AHSS車両の需要が高まる中、ドイツ国内のさまざまな取り組みが技術革新を推進しています。規制枠組み（ユーロ6規制）に基づき、2050年までの低炭素経済に向けた動機付けが高まっています。

さらに、手頃な価格の軽量自動車アライアンス（AFLA）などの研究機関は自動車軽量化を専門としており、欧州委員会のホライズンおよびEUCAR（欧州自動車研究開発評議会）の共同資金提供を受けています。

上記の点に基づき、対象市場は予測期間中に相当な成長を遂げると予想されます。