タイヤリサイクル市場分析
タイヤリサイクル市場規模は2025年に76.8億米ドルと推定され、予測期間中(2025〜2030年)の年平均成長率は3.80%で、2030年には92.5億米ドルに達すると予測されている。
タイヤリサイクル産業は、使用済みタイヤを再利用可能な材料に変換することで、使用済みタイヤがもたらす環境問題に対処する上で重要な役割を果たしている。廃棄されたタイヤは、管理されずに放置されると、分解が遅く火災の可能性があるため、重大な環境危険につながる可能性がある。ゴム、スチール、繊維などの貴重な成分を回収するために、機械的破砕、熱分解、脱硫などのリサイクル工程が採用されている。これらの再生材料は、建設、道路舗装、代替燃料などの用途に再利用され、バージン資源への依存を減らし、循環型経済に貢献する。例えば。
- 2024年2月、ミシュランはアンティンとエンバイロとの提携により、初の使用済みタイヤ・リサイクル工場の建設を発表した。この施設では、多成分製品から原材料を効率的に抽出するよう設計されたエンバイロの革新的な熱分解技術が利用される。この提携は、リサイクルプロセスを強化し、資源回収を最大化するために先進技術を活用するという業界のコミットメントを浮き彫りにするものである。
数多くの利点があるにもかかわらず、タイヤリサイクル分野はいくつかの課題に直面している。一貫性のないサプライチェーン、複雑な規制、リサイクル製品に対する限られた市場需要などが、業界の成長を妨げている。これらの問題は、事業を拡大し、リサイクル材を広く普及させるための障壁となっている。さらに、物流のハードルや汚染の懸念がリサイクルプロセスをさらに複雑にし、効率と費用対効果に影響を与えている。
しかし、処理技術の進歩と持続可能な廃棄物管理に対する意識の高まりが、業界内の技術革新を促進している。企業は、リサイクル方法を改善し、既存の課題に対処するため、研究開発への投資を増やしている。同時に、進化し続ける環境政策が業界の軌跡を形作り、チャンスと障害の両方をもたらしている。この業界がこうした力学を乗り越えていく中で、その適応力と革新力は、長期的な成功と世界の持続可能性目標への貢献にとって極めて重要である。
タイヤリサイクル市場動向
自動車産業が市場の需要を刺激する
自動車の生産台数が増え続ける自動車産業は、タイヤリサイクルの必要性を高める大きな原動力となっている。各新車には複数のタイヤが装着されており、これらのタイヤが摩耗するにつれて、廃棄タイヤの山が増えていく。これらの使用済みタイヤを効果的に廃棄・リサイクルすることは、廃棄物管理に役立つだけでなく、道路建設、工業製品、代替燃料など、さまざまな用途に再利用することができる。自動車産業が拡大するにつれ、持続可能なタイヤ廃棄ソリューションの必要性が高まっている。
自動車台数の急増に伴い、タイヤ製造に不可欠な原材料の需要も増加している。再生ゴムやその他の回収部品を利用することで、メーカーはこれらの原材料を補うことができ、新たに調達する資源への依存を減らすことができる。このアプローチは、廃棄物管理の取り組みを強化するだけでなく、資源の枯渇をめぐる懸念も緩和する。さらに、リサイクル技術の進歩によって材料の回収効率が向上しており、拡大する自動車業界においてタイヤリサイクルが極めて重要な役割を担っていることが明らかになっている。
リサイクルの取り組みは、タイヤ廃棄物に関連する環境問題の解決にも貢献している。廃棄されたタイヤは適切に管理されなければ、土壌汚染や水質汚染など、重大な環境問題につながる可能性がある。再生材料を生産工程に組み込むことで、産業界は循環型経済を推進しながらエコロジカル・フットプリントを削減することができる。このような持続可能な慣行へのシフトは、自動車セクターにおける環境責任の重視の高まりと一致している。
市場の力強い成長により、大手企業はより大きなシェアを獲得するために協力関係を結ぼうとしている。例えば。
- 2024年1月、リバティタイヤ・リサイクリングは、フロリダ州中央部の著名な廃タイヤ回収・運搬業者2社を買収して話題となった:「オーランドのEmpire Tire of EdgewaterとアポプカのMcGee Tireである。このような戦略的な動きは、各社が市場での地位強化を目指す中で、タイヤリサイクル市場における競争力学を浮き彫りにしている。
アジア太平洋地域は市場の最前線にある
アジア太平洋地域はタイヤリサイクルの強国として台頭しており、中でも中国が世界のリサイクルタイヤ量の大部分を占めている。中国の巨大な自動車セクターは相当量のタイヤ廃棄物を発生させており、効果的なリサイクルソリューションの緊急の必要性が浮き彫りになっている。近年、中国は使用済みタイヤの再加工に重点を移し、建設、燃料、その他様々な用途の貴重な原材料に変換している。この転換は、厳しい廃棄物管理規制と環境破壊を減らすという国家公約によって強化されてきた。
インドもタイヤのリサイクルで大きく前進している。同国では自動車人口が急速に増加しているため、廃棄タイヤが急増し、効率的なリサイクルインフラが急務となっている。これに対処するため、インドでは増加するタイヤ廃棄物の管理を目的としたリサイクル施設が数多く設立されている。こうした取り組みは、循環型経済を支える一方で、環境悪化を抑える上で重要な役割を果たすと期待されている。
一方、日本は先進的な処理技術を活用してタイヤのリサイクル能力を強化している。日本では、材料の回収を最適化し、埋立地への寄与を最小限に抑えることに重点を置いている。例えば。
- 三菱化学グループ(MCGグループ)は2024年8月、香川工場でコークス炉を活用した使用済みタイヤ(ELT)のケミカルリサイクルの検討を開始した。MCGグループは、2026年3月までにELT由来の持続可能なカーボンブラックを販売することを目標としている。このイニシアチブは、タイヤリサイクルにおけるイノベーションと持続可能性に対する日本のコミットメントを強調するものである。
タイヤリサイクル業界の概要
タイヤリサイクル市場には、国際的なプレーヤーと国内プレーヤーを含む多様な参加者が存在し、その成長と発展に積極的に貢献している。これらの企業は、リサイクルタイヤ製品に対する需要の増加に対応し、環境規制を満たすために、革新的な技術と持続可能な慣行を活用している。
本レポートで取り上げられている主要企業には、Apollo Tyres Ltd、Bridgestone Corporation (Bandag LLC)、Champlin Tire Recycling, Inc、Contec、Continental AG、Emanuel Tire, LLC、Entech Inc.、Genan Holdings A/S、Green Distillation Technologies Corporation LTD.、Liberty Tire Services LLC (Lakin Tire)、Michelin Group S.A.、Re-Match Holding A/S、reRubber, LLC.、Tire Disposal Recycling, Inc.、Tyre Recycling Solutions SA、Wastefront ASなどがある。これらの企業は、革新的なアプローチと戦略的イニシアティブを通じて、市場の展望を形成する上で重要な役割を果たしている。
競争力を維持するために、市場の主要企業は様々な開発戦略を採用している。これには、製品の発売、パートナーシップ、製品開発契約、事業拡大などが含まれる。こうした戦略は、市場での存在感を高め、経営効率を向上させ、持続可能なタイヤリサイクルソリューションに対する需要の高まりに対応することを可能にする。こうした戦略の採用は、市場のダイナミックな性質と、環境問題や規制要件に対処するための企業の継続的な努力を反映している。例えば、。
- 2025年1月、ブリヂストンは使用済みタイヤを精密に熱分解するためのパイロット実証プラントを設立する計画を発表した。このプラントは、岐阜県関市にある同社の施設内に設置される。この取り組みは、革新的なリサイクル技術を推進し、使用済みタイヤを効率的に管理することで循環型経済に貢献するというブリヂストンのコミットメントを強調するものである。
- 同様に2024年12月、Apollo TyresはTyromerと提携し、使用済みタイヤ由来の再生ゴムを製造工程に取り入れることになった。この提携は、Apollo Tyresが持続可能性に重点を置き、タイヤ製造による環境への影響を軽減する努力を行っていることを強調するものである。リサイクル素材を組み込むことで、同社は資源効率を促進し、タイヤ業界における環境に優しい慣行への世界的な移行を支援することを目指している。
タイヤリサイクル市場のリーダー
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Liberty Tire Services LLC
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Wastefront AS
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Genan Holding A/S
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Michelin Group S.A.
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ResourceCo
- *免責事項:主要選手の並び順不同
タイヤリサイクル市場ニュース
- 2024年4月Klean Industries Inc.は、使用済みタイヤ専用の熱分解・リサイクル施設で有名な L4T Group Life for Tyres Ltd.と覚書を締結した。この提携により、両社の専門知識を活用し、使用済みタイヤからの持続可能な商品回収を世界規模で推進する統合ソリューションを構築する。
- 2023年7月VTTIは廃タイヤリサイクル会社Wastefrontに4,300万ドルを投資し、英国サンダーランドにある使用済みタイヤ(ELT)リサイクル施設の初期段階を支援。
- 2023年3月エンバイロはアンティン・インフラストラクチャー社と提携し、欧州で先駆的な大規模タイヤ・リサイクル・グループを設立。使用済みタイヤを回収カーボンブラックやオイルなどの持続可能な原料に転換し、タイヤや石油化学部門での再利用を目指す。
タイヤリサイクル産業のセグメント化
タイヤのリサイクルは、古いタイヤをゴム、スチール、布などの再利用可能な材料に分解するプロセスを含む。このプロセスは、環境廃棄物の削減に役立つだけでなく、タイヤが埋立地のスペースを占めるのを防ぎ、持続可能な廃棄物管理に貢献する。
タイヤリサイクル市場は、製品、プロセス、用途、地域によって区分される。製品別では、市場はゴム、TDF、TDA、カーボンブラックに区分される。プロセス別では、市場は熱分解、破砕、再生に区分される。用途別では、市場は製造、建設、自動車、その他に区分される。地域別では、市場は北米、欧州、アジア太平洋、その他の地域に区分される。各セグメントについて、市場規模と予測は金額(米ドル)ベースで行われている。
製品 | ゴム | ||
TDF | |||
TDA | |||
カーボンブラック | |||
プロセス | 熱分解 | ||
シュレッディング | |||
改修 | |||
応用 | 製造業 | ||
工事 | |||
自動車 | |||
その他 | |||
地理 | 北米 | アメリカ合衆国 | |
カナダ | |||
北米のその他の地域 | |||
ヨーロッパ | ドイツ | ||
イギリス | |||
フランス | |||
スペイン | |||
その他のヨーロッパ | |||
アジア太平洋 | インド | ||
中国 | |||
日本 | |||
その他のアジア太平洋地域 | |||
その他の国 | 南アメリカ | ||
中東・アフリカ |
ゴム |
TDF |
TDA |
カーボンブラック |
熱分解 |
シュレッディング |
改修 |
製造業 |
工事 |
自動車 |
その他 |
北米 | アメリカ合衆国 |
カナダ | |
北米のその他の地域 | |
ヨーロッパ | ドイツ |
イギリス | |
フランス | |
スペイン | |
その他のヨーロッパ | |
アジア太平洋 | インド |
中国 | |
日本 | |
その他のアジア太平洋地域 | |
その他の国 | 南アメリカ |
中東・アフリカ |
タイヤリサイクル市場調査FAQ
タイヤリサイクル市場の規模は?
タイヤリサイクル市場規模は、2025年には76.8億米ドルに達し、年平均成長率3.80%で成長し、2030年には92.5億米ドルに達すると予測される。
現在のタイヤリサイクル市場規模は?
2025年、タイヤリサイクル市場規模は76.8億ドルに達すると予想される。
タイヤリサイクル市場の主要プレーヤーは?
Liberty Tire Services LLC、Wastefront AS、Genan Holding A/S、Michelin Group S.A.、ResourceCoがタイヤリサイクル市場で事業を展開している主要企業である。
タイヤリサイクル市場で最も急成長している地域はどこか?
アジア太平洋地域は、予測期間(2025-2030年)に最も高いCAGRで成長すると推定される。
タイヤリサイクル市場で最大のシェアを占める地域は?
2025年には、アジア太平洋地域がタイヤリサイクル市場で最大の市場シェアを占める。
このタイヤリサイクル市場は何年を対象とし、2024年の市場規模は?
2024年のタイヤリサイクル市場規模は73.9億米ドルと推定される。本レポートは、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年のタイヤリサイクル市場の過去の市場規模をカバーしています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年のタイヤリサイクル市場規模を予測しています。
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タイヤリサイクル産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した2025年のタイヤリサイクル市場シェア、規模、収益成長率の統計。タイヤリサイクルの分析には、2025年から2030年までの市場予測展望と過去の概要が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。