欧州先進バイオ燃料市場規模およびシェア分析 - 成長トレンドおよび予測（2025年～2030年）

欧州先進バイオ燃料市場のトレンドとインサイト

バイオディーゼル燃料タイプが大幅な成長を見込む

• バイオディーゼルは、菜種油、ひまわり種子油、大豆油などの植物油、および使用済み食用油または動物性脂肪から生産される再生可能燃料です。バイオディーゼルは、地球温暖化への影響の低減、排出量の削減、エネルギー自立の向上、農業へのプラスの影響という点で、重要な環境上の利点を有することが実証されています。
• バイオディーゼルは、ディーゼルエンジンを搭載した乗用車、トラック、バス、その他の車両、および固定式の熱・電力用途に使用されています。ほとんどのバイオディーゼルは、植物油および脂肪（パーム油、大豆油、キャノーラ油、一部の動物性脂肪など）を化学的に処理して脂肪酸メチルエステル（FAME）を生産することによって製造されます。
• 米国農務省によると、バイオディーゼルおよび化石燃料とバイオディーゼルの混合物は、特に輸送部門における二酸化炭素排出量の削減に役立ちます。欧州委員会は再生可能エネルギー指令の改定を計画しており、輸送部門における再生可能エネルギー目標の引き上げが期待されています。
• 欧州地域では近年、気候変動に対する懸念の高まりとクリーンな輸送燃料の必要性から、バイオディーゼル消費量が大幅に増加しました。例えば、英国エネルギー統計ダイジェストによると、輸送部門におけるバイオディーゼル消費量は2015年の559リットルから2021年には約1,238リットルへと急速に増加しました。
• これにより、増大する地域需要を満たすための新たなバイオディーゼル生産施設への需要が高まっています。例えば、2022年6月、Cargillはベルギーのゲントに廃油および残渣を再生可能燃料に転換する初の先進バイオディーゼルプラントを完成させました。同施設で生産された先進バイオディーゼルは海運および輸送トラック部門で使用され、顧客が海上および道路輸送活動に関連するカーボンフットプリントを削減できるようにします。
• したがって、上記の要因に基づき、バイオディーゼル燃料タイプは予測期間中に欧州の先進バイオ燃料市場において大幅な成長を見込むと予想されます。

ドイツが市場を支配

• ドイツは世界最大のバイオ燃料生産国の一つです。同国は温室効果ガス排出量を削減するために道路輸送におけるバイオ燃料の使用を奨励しています。
• BP世界エネルギー統計レビュー2022によると、ドイツは121.2ペタジュールのバイオ燃料を生産しており、これは世界のバイオ燃料生産量の3.1%に相当します。ドイツは欧州連合最大のバイオディーゼル生産国の一つです。米国農務省（USFDA）によると、2020年にドイツは約3,542百万リットルのバイオディーゼルを生産し、2012年の3,106百万リットルと比較して約14.33%の増加を記録しました。
• 2018年、欧州連合は2021年～2030年の期間を対象とした再生可能エネルギー指令II（RED II）を採択し、2030年までに32%の新たな全体的な再生可能エネルギー目標と輸送部門における14%の目標を設定することを示しました。さらに、欧州連合は再生可能エネルギー指令IIを達成するためのバイオ燃料の最低使用量を設定しています。したがって、RED IIイニシアチブに従い、ドイツ政府は輸送目的の再生可能燃料を促進するために2025年までに先進バイオ燃料の0.5%混合目標を設定しました。さらに、ドイツは2025年までに輸送部門における温室効果ガス排出量を6%削減する目標も設定しています。このような政府のイニシアチブは、予測期間中にドイツにおける先進バイオディーゼル市場を支援する可能性があります。
• パーム油は2019年まで、ドイツにおける主要な原料として使用されていました。しかし、2019年に開始されたバイオ燃料の間接的土地利用変化（ILUC）影響に関する委任法は、パーム油（唯一の「高ILUCリスク」原料）の使用を2023年までバイオディーゼル生産において制限し、その後2030年までにパーム油の使用を完全に段階的に廃止するとしています。ドイツは2023年までにパーム油を段階的に廃止し、温室効果ガス排出量の削減に貢献する目標を設定しています。
• さらに、2022年7月、ドイツのDeutsche Post DHL Groupの航空・海上貨物専門会社であるDHL Global Forwardingは、同国の定期船会社Hapag-Lloydと先進バイオ燃料の使用に関する協定を締結しました。最初のステップとして、Hapag-Lloydは先進バイオ燃料を使用してDHLの18,000TEUの貨物を輸送し、これはWell-to-Wake CO2排出量14,000トンの削減に相当します。両社はコンテナ輸送および物流の脱炭素化というビジョンを共有しています。このような協定は、予測期間中にドイツの先進バイオ燃料市場に対してプラスの需要を生み出す可能性があります。
• したがって、上記の要因に基づき、ドイツは予測期間中に欧州の先進バイオ燃料市場を支配すると予想されます。