Análisis del tamaño y la participación del mercado de biocombustibles avanzados de Europa tendencias y pronósticos de crecimiento (2024 - 2029)

Tendencias avanzadas del mercado de biocombustibles en Europa

El tipo de combustible biodiésel experimentará un crecimiento significativo

• El biodiésel es un combustible renovable producido a partir de aceites vegetales, como el aceite de colza, el aceite de girasol y el aceite de soja, y aceites de cocina usados o grasas animales. Se ha demostrado que el biodiésel tiene importantes beneficios ambientales en términos de disminución de los impactos del calentamiento global, reducción de emisiones, mayor independencia energética y un impacto positivo en la agricultura.
• El biodiésel se utiliza en automóviles, camiones, autobuses y otros vehículos basados en motores diésel y en aplicaciones estacionarias de calor y energía. La mayor parte del biodiésel se fabrica mediante el tratamiento químico de aceites y grasas vegetales (como los aceites de palma, soja y canola, y algunas grasas animales) para producir ésteres metílicos de ácidos grasos (FAME).
• Según el Departamento de Agricultura de los Estados Unidos, el biodiésel y una mezcla de biodiésel en combustibles fósiles ayudan a reducir las emisiones de dióxido de carbono, especialmente en el sector del transporte. La Comisión Europea tiene previsto revisar la Directiva sobre energías renovables, que se espera que aumente los objetivos de energías renovables en el sector del transporte.
• La región europea fue testigo de un crecimiento significativo en el consumo de biodiésel en los últimos años, con una creciente preocupación por el cambio climático y la necesidad de combustible limpio para el transporte. Por ejemplo, según el Compendio de Estadísticas de Energía del Reino Unido, el consumo de biodiésel en el sector del transporte aumentó rápidamente de 559 litros en 2015 a unos 1.238 litros en 2021.
• Esto, a su vez, está aumentando la demanda de nuevas instalaciones de producción de biodiésel para satisfacer la creciente demanda regional. Por ejemplo, en junio de 2022, Cargill completó su primera planta avanzada de biodiésel en Gante, Bélgica, que convierte los aceites usados y los residuos en combustible renovable. El biodiésel avanzado producido en la instalación será utilizado por los sectores marítimo y de camiones, lo que permitirá a los clientes reducir la huella de carbono asociada a sus actividades de transporte marítimo y por carretera.
• Por lo tanto, en función de los factores antes mencionados, se espera que el tipo de combustible biodiésel experimente un crecimiento significativo en el mercado de biocombustibles avanzados de Europa durante el período de pronóstico.

Alemania dominará el mercado

• Alemania es uno de los mayores productores de biocombustibles del mundo. El país fomenta el uso de biocombustibles en el transporte por carretera para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
• Según el BP Statistical Review of World Energy 2022, Alemania produjo 121,2 petajulios de biocombustible, lo que equivale al 3,1% de la producción mundial de biocombustibles. Alemania es uno de los mayores productores de biodiésel de la Unión Europea. Según el Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (USFDA), en 2020, Alemania produjo aproximadamente 3.542 millones de litros de biodiésel, lo que supone un aumento de aproximadamente el 14,33% en comparación con los 3.106 millones de litros de biodiésel de 2012.
• En 2018, la Unión Europea adoptó la Directiva de Energías Renovables II (RED II) para el periodo 2021-2030, que indicaba establecer un nuevo objetivo global de energías renovables del 32% para 2030 y un objetivo del 14% para el sector del transporte. Además, la Unión Europea ha establecido un uso mínimo de biocombustibles para cumplir con la Directiva de Energías Renovables II. Así, de acuerdo con la iniciativa RED II, el Gobierno alemán ha establecido un objetivo de mezcla del 0,5% para los biocarburantes avanzados de aquí a 2025 con el fin de fomentar los combustibles renovables para el transporte. Además, Alemania también se ha fijado el objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 6% en el sector del transporte para 2025. Por lo tanto, es probable que tales iniciativas gubernamentales apoyen el mercado de biodiésel avanzado en Alemania durante el período de pronóstico.
• El aceite de palma se utilizó como materia prima principal en Alemania hasta 2019. Sin embargo, el acto delegado sobre los efectos indirectos de los biocarburantes en el cambio de uso de la tierra limita el aceite de palma (la única materia prima de alto riesgo de CIUT) lanzado en 2019 limita el uso de aceite de palma en la producción de biodiésel hasta 2023 y, a continuación, eliminaría por completo el uso de aceite de palma para 2030. Alemania se ha fijado el objetivo de eliminar gradualmente el aceite de palma para 2023 y ayudar a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
• Además, en julio de 2022, DHL Global Forwarding, el especialista en transporte aéreo y marítimo del grupo alemán Deutsche Post DHL, firmó un acuerdo con la naviera de línea compatriota Hapag-Lloyd para el uso de biocombustibles avanzados. Como paso inicial, Hapag-Lloyd enviará 18.000 TEU del volumen de DHL utilizando biocombustibles avanzados, lo que equivale a una reducción de 14.000 toneladas de emisiones de CO2 de Well-to-Wake. Las dos compañías comparten la visión de descarbonizar el transporte marítimo y la logística de contenedores. Es probable que dichos acuerdos creen una demanda positiva para el mercado de biocombustibles avanzados en Alemania durante el período de pronóstico.
• Por lo tanto, con base en los factores anteriores, se espera que Alemania domine el mercado de biocombustibles avanzados de Europa durante el período de pronóstico.