Análisis de Tamaño y Participación del Mercado Europeo de Biocombustibles Avanzados - Tendencias de Crecimiento y Previsiones (2025 - 2030)

Tendencias e Información del Mercado Europeo de Biocombustibles Avanzados

El Tipo de Combustible Biodiésel Registrará un Crecimiento Significativo

• El biodiésel es un combustible renovable producido a partir de aceites vegetales, como el aceite de colza, el aceite de semilla de girasol y el aceite de soja, así como de aceites de cocina usados o grasas animales. Se ha demostrado que el biodiésel tiene importantes beneficios medioambientales en términos de reducción del impacto en el calentamiento global, disminución de emisiones, mayor independencia energética y un impacto positivo en la agricultura.
• El biodiésel se utiliza en automóviles, camiones, autobuses y otros vehículos con motores diésel, así como en aplicaciones estacionarias de calor y energía. La mayor parte del biodiésel se produce mediante el tratamiento químico de aceites y grasas vegetales (como los aceites de palma, soja y canola, y algunas grasas animales) para producir ésteres metílicos de ácidos grasos (FAME, por sus siglas en inglés).
• Según el Departamento de Agricultura de los Estados Unidos, el biodiésel y una mezcla de biodiésel en combustibles fósiles contribuyen a reducir las emisiones de dióxido de carbono, especialmente en el sector del transporte. La Comisión Europea tiene previsto revisar la Directiva de Energías Renovables, con la que se espera aumentar los objetivos de energías renovables en el sector del transporte.
• La región europea experimentó un crecimiento significativo en el consumo de biodiésel en los últimos años, con una creciente preocupación por el cambio climático y la necesidad de combustibles de transporte limpios. Por ejemplo, según el Compendio de Estadísticas Energéticas del Reino Unido, el consumo de biodiésel en el sector del transporte aumentó rápidamente de 559 litros en 2015 a aproximadamente 1.238 litros en 2021.
• Esto, a su vez, está incrementando la demanda de nuevas instalaciones de producción de biodiésel para satisfacer la creciente demanda regional. Por ejemplo, en junio de 2022, Cargill completó su primera planta avanzada de biodiésel en Gante, Bélgica, que convierte aceites residuales y residuos en combustible renovable. El biodiésel avanzado producido en la instalación será utilizado por los sectores marítimo y de transporte por carretera, permitiendo a los clientes reducir la huella de carbono asociada a sus actividades de transporte marítimo y terrestre.
• Por lo tanto, en función de los factores mencionados, se espera que el tipo de combustible biodiésel registre un crecimiento significativo en el mercado europeo de biocombustibles avanzados durante el período de previsión.

Alemania Dominará el Mercado

• Alemania es uno de los mayores productores de biocombustibles del mundo. El país fomenta el uso de biocombustibles en el transporte por carretera para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
• Según la Revisión Estadística Mundial de la Energía de BP 2022, Alemania produjo 121,2 petajulios de biocombustible, equivalente al 3,1% de la producción mundial de biocombustibles. Alemania es uno de los mayores productores de biodiésel de la Unión Europea. Según el Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (USDA), en 2020, Alemania produjo aproximadamente 3.542 millones de litros de biodiésel, registrando un aumento de aproximadamente el 14,33% en comparación con los 3.106 millones de litros de biodiésel producidos en 2012.
• En 2018, la Unión Europea adoptó la Directiva de Energías Renovables II (RED II) para el período 2021-2030, que indicaba establecer un nuevo objetivo global de energías renovables del 32% para 2030 y un objetivo del 14% para el sector del transporte. Además, la Unión Europea ha establecido un uso mínimo de biocombustibles para alcanzar la Directiva de Energías Renovables II. Así, de conformidad con la iniciativa RED II, el Gobierno alemán ha fijado un objetivo de mezcla del 0,5% para los biocombustibles avanzados para 2025, con el fin de fomentar los combustibles renovables para el transporte. Asimismo, Alemania también ha establecido un objetivo de reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero del 6% en el sector del transporte para 2025. Por lo tanto, es probable que dichas iniciativas gubernamentales respalden el mercado de biodiésel avanzado en Alemania durante el período de previsión.
• El aceite de palma se utilizó como materia prima principal en Alemania hasta 2019. Sin embargo, el acto delegado sobre los impactos del cambio indirecto del uso de la tierra de los biocombustibles (ILUC) limita el uso del aceite de palma (la única materia prima de «alto riesgo de ILUC») lanzado en 2019, que restringe el uso del aceite de palma en la producción de biodiésel hasta 2023 y posteriormente eliminaría por completo el uso del aceite de palma para 2030. Alemania ha fijado un objetivo de eliminación gradual del aceite de palma para 2023, contribuyendo así a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.
• Además, en julio de 2022, DHL Global Forwarding, el especialista en flete aéreo y marítimo del Grupo Deutsche Post DHL de Alemania, firmó un acuerdo con la compañía naviera compatriota Hapag-Lloyd para el uso de biocombustibles avanzados. Como primer paso, Hapag-Lloyd transportará 18.000 TEU del volumen de DHL utilizando biocombustibles avanzados, equivalente a una reducción de 14.000 toneladas de emisiones de CO2 de pozo a estela. Ambas empresas comparten la visión de descarbonizar el transporte marítimo de contenedores y la logística. Es probable que dichos acuerdos generen una demanda positiva para el mercado de biocombustibles avanzados en Alemania durante el período de previsión.
• Por lo tanto, en función de los factores anteriores, se espera que Alemania domine el mercado europeo de biocombustibles avanzados durante el período de previsión.