中国のエアバッグシステム市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | 7.50 % |
| 市場集中度 | 中くらい |
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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中国エアバッグシステム市場分析
中国エアバッグシステム市場は2021年に125.8億米ドルと評価され、2027年には194.1億米ドルに成長すると予測され、予測期間中の売上高でCAGR 7.5%を記録する。
COVID-19のパンデミックは、封鎖と貿易制限によってサプライチェーンが混乱し、国全体の自動車生産が停止したため、調査対象の市場に大きな影響を与えた。しかし、規制が緩和されるにつれて、予測期間中に市場に勢いを生み出すために、プレーヤーはそうしたリスクや開発の緩和に注力し始めた。2021年までには、自動車販売が回復し、規制当局が厳しい安全基準の導入に注力するため、自動車用エアバッグシステム市場は予測期間中に大きな成長を遂げると予想される。
中期的には、自動車の安全性に関する規制要件の増加と顧客の安全に対する意識の高まりが、中国の自動車用エアバッグ市場を牽引している。さらに、サイドインパクトエアバッグとカーテンエアバッグの普及率の上昇、自動車生産台数の増加、1台当たりのバッグの導入台数の増加が、中国自動車用エアバッグインフレータ市場の成長を促進する主な要因となっている。
中国では非常に長い間、乗用車の安全性に関して非常に厳しい規範があり、また自動車購入者は交通安全に対する認識と関心が高いため、安全規範と格付けの高い自動車を好む。また、中国は自動車販売のトップメーカーであり、2025年には販売台数が増加すると予想されている。政府の規制が整備され、自動車の安全性に対する顧客の需要が高まっていることから、ブラジルのエアバッグ・システム市場は成長すると予想される。
中国エアバッグシステム市場動向
エアバッグモジュールが市場シェアを獲得
エアバッグモジュールは、衝突センサーからの情報を受信し、その情報をエアバッグセンサーに伝え、エアバッグを展開させる役割を担っている。エアバッグモジュールは情報を記憶するコンピュータである。そのため、衝突時には衝撃データがエアバッグモジュールに保存される。
複数のメーカーが中国で製品ポートフォリオを拡大しており、これがエアバッグシステム市場に有利な機会を生み出すと思われる。例えば。
- 2022年6月、Wanxiang Qianchao Co.(Wanxiang Qianchao)は、同社の技術センターがエアバッグ・コントロール・ユニット(ACU)の指定開発者としてH社に選ばれたと発表した。
中国では、エアバッグシステムの応答時間を短縮し、乗員の安全性を高めるため、多くの企業がエアバッグモジュールの研究開発に多額の資金を投じている。
カーテンエアバッグは、自動車用エアバッグおよびシートベルト業界で最も急速に成長している分野である。カーテン・エアバッグは、シートまたはドアの側面、通常はサイド・ウィンドウの上のルーフに取り付けられる。衝突時、カーテンエアバッグは成人の頭部を保護するために使用される。カーテンエアバッグはドライバーの死亡リスクを45％低減することが証明されている。最近では、歩行者用エアバッグの需要が高まっている。これは自動車が歩行者と衝突しそうになると自動的に展開するものである。所得水準の向上と安全に対する意識が、今後数年間この市場を牽引すると予想される。
現在の自動車安全基準である世界新車アセスメントプログラム（Global NCAP）によると、中国は10段階で7と評価されている。この評価は、市場におけるさまざまな技術の到達度、法規制の状況、消費者の意識レベルなどの要因に基づいて与えられる。中国政府はさらに、自動車の安全性を高めるため、独立衝突試験センターの立ち上げを計画している。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
中国エアバッグシステム市場を支配する成長乗用車
中国は新興経済国で、乗用車へのエアバッグシステムの導入が絶えず拡大している。乗用車の販売台数はここ数年伸び続けている。
中国経済は成長しており、中産階級の可処分所得も増加している。このことは、自動車需要の拡大にプラスに反映されている。過去5年間で、中国の生産コストが低いため、自動車生産台数は大幅に増加した。自動車生産台数の増加により、エアバッグ・システム市場も勢いを増している。さらに、中国政府は自動車販売台数を増やすため、自動車にかかる税金を引き下げている。
しかし、2021年の中国の乗用車生産台数は2,141万台に達し、2020年の乗用車生産台数の5.2%増を反映している。その主な理由は、米国との貿易摩擦と消費マインドの不安定さである。さらに、COVID-19の影響により、業界では乗用車と商用車の需要が一時的に減少している。 しかし、経済活動の再開に伴い、乗用車の生産が再開されることが予想され、エアバッグシステムの需要に拍車がかかることが期待される。
また、中国政府は2021年、自動車の販売を増加させるため、数々の施策を発表した。国家発展改革委員会（NDRC）は、中古自動車市場の規制を緩和し、一部の自動車の農村部での販売と新エネルギー車の購入を促進するために適切な補助金を提供すると発表した。2021年、中国では約2,610万台の乗用車が販売された。中国全土で乗用車の販売台数が増加していることから、エアバッグの自動車への普及が進むとみられる。
中国エアバッグシステム産業概要
中国エアバッグシステム市場は、Robert Bosch GmbH、ZF、joys on safety systems、Autoliv Inc.など、様々な国際的・地域的プレーヤーによって支配されている。競合他社よりも優位に立つために、主要なエアバッグシステム製造企業は合弁事業やパートナーシップを結び、より新しい製品を発売している。例えば。
- 2022年7月、ZF Friedrischafen AGは、中国山東省日照市の製造施設拡張のために6,000万ユーロを投資した。
- 2022年6月には、オートリブ社が上海でエアバッグの生産を開始し、中国初のエアバッグメーカーとしての地位を確立した。同社は 上海ゼネラルモーターズ（SGM）、東風シトロエン汽車（DCAC）、上海フォルクスワーゲン（SVW）など複数の自動車組立工場に運転席・助手席用エアバッグモジュールを供給する。
- 豊田合成は2022年5月、中国広東省に新工場を設立し、中国全土におけるエアバッグとステアリング・ホイールの生産体制を強化した。
中国エアバッグシステム市場のリーダー
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Autoliv Inc.
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ZF Friedrichshafen AG
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Joyson Safety Systems
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TOYODA GOSEI Co., Ltd.
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Denso Corporation
*免責事項:主要選手の並び順不同
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
中国エアバッグシステム市場ニュース
- 2022年8月、テスラはウェイボーで中国製モデルYに新型エアバッグを搭載したことを紹介した。モデルYはリモートエアバッグを標準装備し、全方位で旅の安全を守る。
- 2022年8月、オートリブは中国嘉定区の第2期工場拡張のために5,224万米ドルを投資した。工場の拡張は2024年に完了する予定。
- 2021年7月、豊田合成は新構造の運転席用エアバッグを開発した。新型エアバッグはドーナツ型構造で頭部を包み込むように保持し、斜め前面衝突時の回転を抑制する。
中国エアバッグシステム市場レポート-目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場力学
4.1 市場の推進力
4.2 市場の制約
4.3 ポーターズファイブフォース分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 買い手/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション (金額別の市場規模 - 10億米ドル)
5.1 エアバッグの種類
5.1.1 運転席エアバッグ
5.1.2 助手席用エアバッグ
5.1.3 カーテンエアバッグ
5.1.4 ニーエアバッグ
5.1.5 その他
5.2 インフレーターの種類
5.2.1 花火
5.2.2 貯蔵ガス
5.2.3 ハイブリッド
5.3 車両の種類
5.3.1 乗用車
5.3.2 商用車
6. 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 会社概要*
6.2.1 Robert Bosch GmbH
6.2.2 Continental AG
6.2.3 Denso Corporation
6.2.4 Toyoda Gosei Co.,Ltd.
6.2.5 Hyundai Mobis Co., Ltd.
6.2.6 Autoliv Inc.
6.2.7 Joyson Safety Systems
6.2.8 ZF Friedrichshafen AG
6.2.9 Sumitomo Corporation
6.2.10 Mitsubishi Electric Corporation
7. 市場機会と将来のトレンド
中国エアバッグシステム産業セグメンテーション
エアバッグは、衝突時に乗員を保護するために設計された膨張式安全装置である。エアバッグは耐久性の高いポリアミド生地で作られている。摩擦係数が低いため、スムーズに膨張し、ドライバーを傷つけることなく接触する。
中国のエアバッグシステム市場は、エアバッグタイプ、インフレータタイプ、車両タイプに区分される。
エアバッグタイプに基づくと、市場は運転席エアバッグ、助手席エアバッグ、カーテンエアバッグ、ニーエアバッグ、その他に区分される。
インフレータタイプに基づくと、市場は火工品、貯蔵ガス、ハイブリッドに区分される。
車両タイプに基づき、市場は乗用車と商用車に区分される。
各セグメントについて、市場規模と予測は金額（億米ドル）ベースで行われている。
| エアバッグの種類 | ||
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中国エアバッグシステム市場調査FAQ
現在の中国のエアバッグシステム市場規模はどれくらいですか?
中国のエアバッグシステム市場は、予測期間（7.5%年から2029年）中に7.5％のCAGRを記録すると予測されています
中国のエアバッグシステム市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Autoliv Inc.、ZF Friedrichshafen AG、Joyson Safety Systems、TOYODA GOSEI Co., Ltd.、Denso Corporationは、中国のエアバッグシステム市場で活動している主要企業です。
この中国エアバッグシステム市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の中国エアバッグシステム市場の歴史的市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の中国エアバッグシステム市場規模も予測します。
中国エアバッグシステム産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の中国エアバッグ システム市場シェア、規模、収益成長率の統計。中国のエアバッグ システム分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
中国のエアバッグ システム レポートスナップショット
