Taille du marché américain des fourgonnettes
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Période d'étude | 2016 - 2029 |
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Taille du Marché (2024) | 11.79 Milliards de dollars |
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Taille du Marché (2029) | 14.74 Milliards de dollars |
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La plus grande part par type de moteur | GLACE |
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CAGR (2024 - 2029) | 5.27 % |
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Croissance la plus rapide par type de moteur | Véhicules hybrides et électriques |
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Concentration du Marché | Haut |
Acteurs majeurs |
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*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché américain des fourgonnettes
La taille du marché des fourgonnettes aux États-Unis est estimée à 11,40 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 14,74 milliards USD dici 2029, avec un TCAC de 5,27 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
- Le plus grand segment par type de carburant - Diesel Les moteurs diesel traditionnels couvrent la plupart des ventes de fourgonnettes en raison de leur fiabilité dans lutilisation commerciale. Ce qui fait des fourgonnettes diesel le plus grand type de carburant dans les ventes de véhicules utilitaires légers aux États-Unis.
- Segment à la croissance la plus rapide par type de carburant - PHEV Avec laugmentation de la mobilité électrique, les équipementiers fabriquent des fourgonnettes électriques à batterie sur le marché américain. Les incitations offertes par le gouvernement contribuent à la croissance des fourgonnettes purement électriques aux États-Unis.
Le moteur à combustion interne est le segment le plus important par type de moteur.
- En 2021, le marché des fourgonnettes utilitaires légères (VUL) détenait la part de revenus la plus élevée avec 77,3 %. Les véhicules utilitaires légers sont considérés comme une solution financièrement avantageuse pour le transport de marchandises et de personnes. Les véhicules utilitaires légers réduisent les émissions et présentent plusieurs avantages fiscaux. Ces véhicules sont également très actifs et adaptables pour transporter à la fois des passagers et des marchandises. Ils sont également économiques, ce qui devrait favoriserlexpansion du segment. Parmi les flottes qui ont déjà pris des engagements importants en matière délectrification, citons Amazon (100 000 camionnettes de livraison électriques commandées à Rivian), UPS (950 camions électriques commandés à Workhorse et 10 000 camionnettes électriques à Arrival), Pride Group (6 400 véhicules électriques commandés à Workhorse, Tesla et Lion), FedEx (500 camions de livraison électriques commandés à Bright Drop).
- Les gouvernements encouragent activement le passage aux véhicules électriques auprès des opérateurs de flottes. Par exemple, Washington a approuvé une législation révolutionnaire en mai 2021, exigeant que tous les véhicules légers et de tourisme vendus dans lÉtat soient électriques dici 2030 ou plus tard. La nouvelle loi, qui place Washington cinq ans avant la date cible de 2035 pour la transition vers un avenir entièrement électrique, est la plus ambitieuse des États-Unis. Dans 15 États supplémentaires, ainsi quà Washington, DC, tous les nouveaux camions, fourgonnettes et bus doivent être électriques dici 2050. undefined
- En raison de laugmentation des normes et réglementations en matière démissions, les constructeurs de fourgonnettes ont commencé à proposer des versions électriques dans leurs gammes de produits. Daimler, Toyota et dautres ont commencé à planifier lexpansion du segment de la fabrication de fourgonnettes dans des zones industrielles prometteuses afin de tirer parti de la demande croissante de fourgonnettes. Plusieurs acteurs clés se sont également associés à des entreprises de commerce électronique et de logistique pour augmenter la taille de leur flotte.undefined
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Aperçu de lindustrie des fourgonnettes américaines
Le marché américain des fourgonnettes est fragmenté, les cinq premières entreprises occupant 31,18 %. Les principaux acteurs de ce marché sont Chevrolet, Ford Motor Company, Mercedes-Benz Group, Nissan Motor Co., Ltd. et Toyota Motor Corporation (classés par ordre alphabétique).
Leaders du marché américain des fourgonnettes
Chevrolet
Ford Motor Company
Mercedes-Benz Group
Nissan Motor Co., Ltd.
Toyota Motor Corporation
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Nouvelles du marché américain des fourgonnettes
- Mars 2022 General Motors a acquis la participation de SoftBank Vision Fund 1 dans Cruise pour 2,1 milliards de dollars américains.
- Février 2022 Daimler AG fusionne avec le groupe Mercedes Benz.
- Février 2022 E-Transit est le tout dernier véhicule entièrement électrique de Ford dans le segment des véhicules utilitaires pour les clients qui sera disponible dici le printemps.( Année)(
Rapport sur le marché américain des fourgonnettes - Table des matières
1. RÉSUMÉ EXÉCUTIF ET PRINCIPALES CONSTATATIONS
2. OFFRES DE RAPPORT
3. INTRODUCTION
- 3.1 Hypothèses de l’étude et définition du marché
- 3.2 Portée de l'étude
- 3.3 Méthodologie de recherche
4. TENDANCES CLÉS DU SECTEUR
- 4.1 Population
- 4.2 PIB
- 4.3 CVP
- 4.4 Taux d'inflation
- 4.5 Taux d'intérêt pour les prêts automobiles
- 4.6 Prix de la batterie (par kWh)
- 4.7 Impact de l'électrification
- 4.8 Nouveaux modèles XEV annoncés
- 4.9 Déploiement des bornes de recharge
- 4.10 Cadre réglementaire
- 4.11 Analyse de la chaîne de valeur et des canaux de distribution
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
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5.1 Type de moteur
- 5.1.1 Véhicules hybrides et électriques
- 5.1.1.1 Par type de carburant
- 5.1.1.1.1 BEV
- 5.1.1.1.2 FCEV
- 5.1.1.1.3 ENSEMBLE
- 5.1.1.1.4 PHEV
- 5.1.2 GLACE
- 5.1.2.1 Par type de carburant
- 5.1.2.1.1 GNC
- 5.1.2.1.2 Diesel
- 5.1.2.1.3 De l'essence
- 5.1.2.1.4 GPL
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
- 6.1 Mouvements stratégiques clés
- 6.2 Analyse des parts de marché
- 6.3 Paysage de l’entreprise
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6.4 Profils d'entreprise
- 6.4.1 Chevrolet
- 6.4.2 FCA US LLC
- 6.4.3 Ford Motor Company
- 6.4.4 Hyundai Motor Company
- 6.4.5 Kia Corporation
- 6.4.6 Mercedes-Benz Group
- 6.4.7 Nissan Motor Co., Ltd.
- 6.4.8 Stellantis NV
- 6.4.9 Toyota Motor Corporation
7. QUESTIONS STRATÉGIQUES CLÉS POUR LES PDG DE VÉHICULES
8. ANNEXE
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8.1 Aperçu global
- 8.1.1 Aperçu
- 8.1.2 Le cadre des cinq forces de Porter
- 8.1.3 Analyse de la chaîne de valeur mondiale
- 8.1.4 Dynamique du marché (DRO)
- 8.2 Sources et références
- 8.3 Liste des tableaux et figures
- 8.4 Informations principales
- 8.5 Pack de données
- 8.6 Glossaire des termes
Segmentation de lindustrie des fourgonnettes américaines
Les véhicules hybrides et électriques, les véhicules à moteur à combustion interne sont couverts en tant que segments par type de moteur.
Type de moteur
| Véhicules hybrides et électriques | Par type de carburant | BEV |
| FCEV | ||
| ENSEMBLE | ||
| PHEV | ||
| GLACE | Par type de carburant | GNC |
| Diesel | ||
| De l'essence | ||
| GPL |
| Type de moteur | Véhicules hybrides et électriques | Par type de carburant | BEV |
| FCEV | |||
| ENSEMBLE | |||
| PHEV | |||
| GLACE | Par type de carburant | GNC | |
| Diesel | |||
| De l'essence | |||
| GPL | |||
Définition du marché
- Type de corps - Les véhicules utilitaires pesant moins de 6 000 lb (classe 1) et compris entre 6 001 et 10 000 lb (classe 2) sont couverts par cette catégorie.
- Type de moteur - Cela inclut les véhicules hybrides et électriques et les moteurs à combustion interne (ICE).
- Type de combustible - Les véhicules hybrides et électriques comprennent HEV, PHEV, BEV et FCEV, tandis que les véhicules à moteur à combustion interne comprennent lessence, le diesel, le GNC et le GPL.
- Type de sous-corps - Les fourgonnettes font partie dune catégorie connue sous le nom de véhicules utilitaires légers. Ils sont classés dans la catégorie N1. Cette catégorie est ensuite divisée en véhicules des classes I, II et III, en fonction du poids du véhicule. La masse exprimée en tonnes (tonnes métriques) est utilisée comme limite entre les véhicules utilitaires légers et les poids lourds. Cette limite dépend des définitions nationales et professionnelles et varie entre 3,5 et 7 tonnes.
- Type de véhicule - Les véhicules utilitaires sont des véhicules routiers motorisés conçus pour le transport de personnes ou de marchandises. La catégorie comprend les camions.
Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous nos rapports.
- Étape 1 Identifier les variables clés : Afin de construire une méthodologie de prévision robuste, les variables et les facteurs identifiés à létape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques disponibles sur le marché. Grâce à un processus itératif, les variables requises pour les prévisions du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 Construire un modèle de marché : Des estimations de la taille du marché pour les années historiques et de prévision ont été fournies en termes de revenus et de volume. Pour la conversion des ventes en volume, le prix de vente moyen (ASP) est maintenu constant tout au long de la période de prévision pour chaque pays, et linflation ne fait pas partie du prix.
- Étape 3 Valider et finaliser : Dans cette étape importante, tous les chiffres du marché, les variables et les appels des analystes sont validés par un vaste réseau dexperts en recherche primaire du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés à différents niveaux et fonctions pour générer une image holistique du marché étudié.
- Étape 4 Résultats de la recherche : Rapports syndiqués, missions de conseil personnalisées, bases de données et plateformes dabonnement
Pour toute question liée à la méthodologie de recherche, cliquez ici pour planifier un appel avec nos analystes.
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