| Période d'étude | 2019-2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Taille du Marché (2024) | 5.99 Milliards de dollars |
| Taille du Marché (2029) | 7.72 Milliards de dollars |
| CAGR (2024 - 2029) | 5.22% |
| Concentration du Marché | Bas |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché du transport maritime de conteneurs réfrigérés en Amérique du Nord
La taille du marché nord-américain du transport maritime par conteneurs réfrigérés est estimée à 5,69 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 7,34 milliards USD dici 2029, avec un TCAC de 5,22 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
- La demande croissante des industries de lagriculture, de lalimentation et des boissons stimule le marché. De plus, le marché est stimulé par la demande croissante de lindustrie pharmaceutique.
- Le transport frigorifique fait référence aux véhicules de fret à température contrôlée tels que les camions frigorifiques et les conteneurs dexpédition. Ces voitures sont équipées dun système de refroidissement intégré qui maintient la température souhaitée tout au long du transport. Ils livrent fréquemment de la nourriture, comme des fruits et légumes, des produits laitiers, de la viande et du poisson, ainsi que des articles non alimentaires comme des médicaments et des fleurs. Ces approches servent à prolonger la durée de conservation du produit et à garantir que les produits saisonniers restent disponibles toute lannée. Les systèmes de transport frigorifique sont des systèmes de conteneurs isolés qui maintiennent la température à la fois activement et passivement et sont utilisés pour une variété de transports. Même dans des circonstances difficiles, le maintien des réglages de température appropriés contribue à préserver la qualité du produit.
- De plus, bien quil soit saisonnier, il permet aux gens du monde entier de consommer des fruits et légumes toute lannée. Les denrées périssables sont transportées dun site à un autre dans un environnement contrôlé à laide dun service de transport réfrigéré pour conserver la qualité et la fraîcheur et prévenir les maladies dorigine alimentaire. Le transport frigorifique est devenu essentiel au processus de distribution car le stockage et la conservation des aliments et des matières premières pendant le transport nécessitent des températures contrôlées. La fabrication de traitements pharmaceutiques sensibles à la température, ainsi que lexpansion des perspectives commerciales mondiales, stimulent davantage la croissance du marché. Ladoption de lois et de réglementations gouvernementales rentables couvrant la fabrication, la transformation, le transport et la qualité des produits, ainsi quune augmentation de lutilisation des véhicules de transport maritime, sont des moteurs supplémentaires qui devraient stimuler lexpansion du marché.
- Dans lindustrie du camionnage, la saison annuelle de récolte aux États-Unis est généralement synonyme de problèmes de capacité et de prix. La récolte annuelle de fruits et légumes frais lorsque la saison de croissance passe du sud au nord est connue sous le nom de saison des produits. Comme la capacité migre pour suivre la récolte et la distribution, il existe une pression régionale sur la capacité des fourgons réfrigérés et secs pendant la récolte. Il est peu probable que la saison des produits agricoles en 2023 présente les problèmes habituels de capacité et de prix. Lindustrie du transport daujourdhui est surapprovisionnée car le marché na pas encore beaucoup réduit la capacité de chargement des camions. Cela signifie que le secteur est prêt à desservir les premiers mois de récolte en Floride et en Géorgie.
- La saison des récoltes a un impact sur les marchés du camionnage à température contrôlée et des fourgons secs. Lorsquils ne sont pas en mesure dobtenir un chargement nécessitant une réfrigération, les camions frigorifiques se font concurrence sur le marché des fourgons secs. Comme la saison des récoltes met à rude épreuve la capacité réfrigérée active, les camions quittent le secteur des fourgons secs pour gérer le volume croissant de fret des produits frais. Ce mouvement supprime essentiellement la capacité du marché des fourgons secs, provoquant des conflits régionaux. Le camionnage réfrigéré dans son ensemble ne dessert pas les produits frais, ce qui exerce une certaine pression sur un sous-segment du camionnage réfrigéré. Il nest pas représenté dans les données générales du marché au comptant qui couvrent toutes les catégories de température. De nombreux transporteurs réfrigérés fournissent des services dans les catégories de contrôle de la température et de produits.
Tendances du marché du transport maritime de conteneurs réfrigérés en Amérique du Nord
Augmentation de la demande de lindustrie agricole et pharmaceutique
- Lété et lautomne 2023, les cultures de légumes frais en Californie, en Floride et au Mexique ont été en proie à diverses intempéries, ce qui a limité les approvisionnements et contribué à laugmentation des prix aux points dexpédition. Les coûts dexpédition des légumes frais aux points dexpédition devraient rester supérieurs aux normes saisonnières jusquà ce que les champs nouveaux ou replantés soient récoltés fin décembre 2022 ou début janvier 2023. Les producteurs daliments dhiver vitaux tels que les tomates, les poivrons et les courges en Floride ont été contraints de reconstruire les champs après les ouragans Ian et Nicole. Une sécheresse à long terme, des températures supérieures à la moyenne, une averse inhabituelle à la fin de lété et une forte pression parasitaire ont réduit les stocks commercialisables de légumes verts et crucifères de la saison automnale en Californie. Mexique (un approvisionnement important en légumes frais dhiver tels que les tomates, les poivrons, les courges et les haricots verts), les ouragans ont touché les producteurs des régions de production de louest et du centre-nord.
- La récolte de 2022 est la première fois que la production annuelle de pommes de terre a chuté pendant 5 années consécutives. Malgré laugmentation de la superficie ensemencée en 2019 et en 2021, la productivité a diminué graduellement au cours des dernières saisons de croissance. Selon le rapport de novembre 2022 de lUSDA sur la production agricole, la production américaine de pommes de terre est en baisse de 3 % par rapport à lannée dernière, en raison de la diminution des superficies plantées (en baisse de 2 %) et des mauvaises conditions de croissance. Le prix moyen de la saison (y compris les pommes de terre fraîches et transformées) a atteint un niveau record nominal de 10,20 USD par quintal au cours de la campagne de commercialisation de septembre 2021 à août 2022, marquant la première fois que le prix de la saison a dépassé 10 USD par quintal.
- Les États-Unis représentent environ 45 % du marché pharmaceutique mondial et 22 % de la production mondiale. Le déploiement continu de la vaccination mondiale et la demande refoulée de traitements médicaux nécessaires et non essentiels ont propulsé la production et les ventes pharmaceutiques américaines en 2022. Alors que les vaccinations ont stimulé le développement du secteur en 2022 et 2023, une population âgée augmentera la demande de médicaments à moyen et long terme. La décision de la Cour suprême de maintenir la loi sur les soins abordables (Obamacare) est également de bon augure pour les perspectives de croissance future de lindustrie. Cependant, lorsque la pandémie sera terminée, la pression législative pour réduire les dépenses de santé pourrait augmenter à nouveau. Compte tenu des dépenses élevées en R-D des producteurs, cela pourrait avoir une incidence sur linvestissement.
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Laugmentation de la demande de transport maritime par conteneurs stimule le marché
- Les retards portuaires, les pénuries de main-dœuvre, linflation et les conflits mondiaux ont tous modifié la façon dont les détaillants expédient et livrent les articles aux clients. Plusieurs concepts dexpédition en développement se sont déjà imposés et ont fait leur chemin dans le commerce de détail grand public en 2022 chaînes dapprovisionnement numérisées, équilibrage de charge et externalisation de lexécution à un 3PL. Les détaillants qui souhaitent optimiser leurs opérations doivent examiner les modèles dexpédition pertinents pour leur entreprise. Après la pandémie, les entreprises ont dû faire face à des problèmes dexpédition nouveaux et anciens tout en essayant de répondre à la demande des clients. Cependant, les retards dexpédition et les problèmes de chaîne dapprovisionnement semblent être résolus dici 2023.
- Après des années de hausse des coûts de transport, les entreprises trouvent maintenant un peu de répit. Le coût moyen mondial actuel de lexpédition dun conteneur est de 3 429 USD, selon lindice Freightos Baltic, contre 10 396 USD en octobre 2021. Les bénéfices des transporteurs devraient chuter jusquà 80 % dici 2024 lorsque des conteneurs supplémentaires commandés pendant la pandémie seront disponibles, augmentant la capacité jusquà 20 % au cours des deux prochaines années. Cependant, il est peu probable que les taux reviennent aux niveaux davant la pandémie tant que la guerre entre la Russie et lUkraine augmente les prix du carburant.
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Aperçu de lindustrie du transport maritime de conteneurs réfrigérés en Amérique du Nord
Le marché nord-américain du transport maritime de conteneurs réfrigérés est très fragmenté, avec de nombreux acteurs locaux, régionaux et mondiaux. Parmi les principaux acteurs, citons Mediterranean Shipping Company (MSC), A.P. Moller-Merks, CMA-CGM, Hapag-Lloyd, Mulder Brothers, et bien dautres. Le secteur observe de nombreuses tendances innovantes et numériques ces dernières années, comme ladoption de technologies danalyse de données massives et dIoT pour alimenter davantage la croissance de lindustrie de la logistique chimique.
Leaders du marché du transport maritime de conteneurs réfrigérés en Amérique du Nord
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Mediterranean Shipping Company (MSC)
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A.P. Moller – Maersk
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CMA-CGM
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Hapag-Lloyd
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Mulder Brothers
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Nouvelles du marché du transport maritime de conteneurs réfrigérés en Amérique du Nord
- Mars 2023 Maersk présente un système frigorifique compatible API avec un journal de données partageable. Transporter des denrées périssables dans le monde entier est une tâche difficile, surtout lorsquil sagit de marchandises comme les fruits, la viande et les médicaments. Ceux-ci sont sensibles aux conditions de transit changeantes. Les conteneurs réfrigérés de Maersk, soit léquivalent de centaines de milliers dunités, sont connectés au système de gestion à distance des conteneurs de Maersk. Il suit les conditions à lintérieur des conteneurs frigorifiques pour garantir des conditions idéales pour le transport de marchandises sensibles dun point A à un point B.
- Février 2023 Le port de Savannah construira sept racks à conteneurs dans son terminal Garden City afin daugmenter de 11 % lespace dentreposage réfrigéré et congelé disponible à plus de 2,2 millions de pieds carrés dici 2023. Selon un communiqué de presse du port, le projet, qui a été approuvé fin janvier, est au prix de 6,2 millions de dollars et ajoutera 3 506 postes damarrage au terminal.
Segmentation de lindustrie du transport maritime de conteneurs réfrigérés en Amérique du Nord
Les conteneurs réfrigérés, souvent appelés conteneurs frigorifiques, sont utilisés pour transporter des marchandises qui nécessitent un contrôle de la température pendant le transport. Les conteneurs frigorifiques sont équipés dune unité de réfrigération alimentée par la source dalimentation du navire. Une analyse de fond complète du marché nord-américain du transport maritime par conteneurs réfrigérés, y compris lévaluation de léconomie et de la contribution des secteurs dans léconomie, un aperçu du marché, lestimation de la taille du marché pour les segments clés, les tendances émergentes dans les segments de marché, la dynamique du marché et les tendances géographiques, ainsi que limpact du COVID-19, est couverte dans le rapport.
Le marché nord-américain du transport maritime de conteneurs réfrigérés est segmenté par taille (petit conteneur (20 pieds), grand conteneur (40 pieds) et conteneur high cube) et par pays (États-Unis, Canada et Mexique). Le rapport propose la taille du marché et des prévisions en valeurs (USD) pour tous les segments ci-dessus.
Par taille
| Petit conteneur (20 pieds) |
| Grand conteneur (40 pieds) |
| Conteneur High Cube |
Par pays
| États-Unis |
| Canada |
| Mexique |
| Par taille | Petit conteneur (20 pieds) |
| Grand conteneur (40 pieds) | |
| Conteneur High Cube | |
| Par pays | États-Unis |
| Canada | |
| Mexique |
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FAQ sur létude de marché du transport maritime par conteneurs réfrigérés en Amérique du Nord
Quelle est la taille du marché nord-américain du transport maritime par conteneurs réfrigérés ?
La taille du marché du transport maritime de conteneurs réfrigérés en Amérique du Nord devrait atteindre 5,69 milliards USD en 2024 et croître à un TCAC de 5,22 % pour atteindre 7,34 milliards USD dici 2029.
Quelle est la taille actuelle du marché du transport maritime réfrigéré par conteneurs en Amérique du Nord ?
En 2024, la taille du marché nord-américain du transport maritime de conteneurs réfrigérés devrait atteindre 5,69 milliards USD.
Qui sont les principaux acteurs du marché du transport maritime par conteneurs réfrigérés en Amérique du Nord ?
Mediterranean Shipping Company (MSC), A.P. Moller – Maersk, CMA-CGM, Hapag-Lloyd, Mulder Brothers sont les principales entreprises opérant sur le marché du transport maritime par conteneurs réfrigérés en Amérique du Nord.
Quelles sont les années couvertes par ce marché nord-américain du transport maritime par conteneurs réfrigérés et quelle était la taille du marché en 2023 ?
En 2023, la taille du marché du transport maritime de conteneurs réfrigérés en Amérique du Nord était estimée à 5,39 milliards USD. Le rapport couvre la taille historique du marché du transport maritime par conteneurs réfrigérés en Amérique du Nord pour les années suivantes 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché du transport maritime de conteneurs réfrigérés en Amérique du Nord pour les années suivantes 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur lindustrie du transport maritime réfrigéré par conteneurs en Amérique du Nord
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du transport maritime de conteneurs réfrigérés en Amérique du Nord en 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse du transport maritime par conteneurs réfrigérés en Amérique du Nord comprend des prévisions du marché pour 2024 à 2029) et un aperçu historique. Avoir un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport gratuit à télécharger en format PDF.
