Analyse de la taille et de la part du marché du transport maritime de conteneurs réfrigérés en Amérique du Nord - Tendances de croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché du transport maritime de conteneurs réfrigérés en Amérique du Nord

Augmentation de la demande des secteurs de l'agriculture et de l'industrie pharmaceutique

• Durant l'été et l'automne 2023, les cultures de légumes frais destinés au marché frais en Californie, en Floride et au Mexique ont été touchées par diverses conditions météorologiques défavorables, ce qui a limité les approvisionnements et contribué à la hausse des prix aux points d'expédition. Les coûts d'expédition des légumes frais aux points d'expédition devraient continuer à dépasser les normes saisonnières jusqu'à ce que les nouveaux champs ou les champs replantés soient récoltés fin décembre 2022 ou début janvier 2023. Les producteurs d'aliments hivernaux essentiels tels que les tomates, les poivrons et les courges en Floride ont été contraints de reconstruire leurs champs après les ouragans Ian et Nicole. La sécheresse prolongée, les températures supérieures à la moyenne, des pluies estivales tardives inhabituelles et une forte pression des ravageurs ont réduit les approvisionnements commercialisables en légumes verts et crucifères de la saison automnale en Californie. Au Mexique (un important fournisseur de légumes frais d'hiver tels que les tomates, les poivrons, les courges et les haricots verts), les ouragans ont touché les producteurs des régions de production de l'Ouest et du Centre-Nord.
• La récolte de 2022 est la première fois que la production annuelle de pommes de terre a diminué pendant 5 années consécutives. Malgré l'augmentation des superficies plantées en 2019 et 2021, la productivité a progressivement diminué au cours des dernières saisons de croissance. Selon le rapport de novembre 2022 sur la production agricole de l'USDA, la production américaine de pommes de terre est en baisse de 3 % par rapport à l'année précédente, en raison de la réduction des superficies plantées (en baisse de 2 %) et de mauvaises conditions de croissance. Le prix moyen de la saison (y compris les pommes de terre fraîches et transformées) a atteint un niveau record nominal de 10,20 USD par quintal au cours de l'année de commercialisation de septembre 2021 à août 2022, marquant la première fois que le prix de la saison a dépassé 10 USD par quintal.
• Les États-Unis représentent environ 45 % du marché pharmaceutique mondial et 22 % de la production mondiale. Le déploiement continu de la vaccination mondiale et la demande refoulée de traitements médicaux essentiels et non essentiels ont propulsé la production et les ventes pharmaceutiques américaines en 2022. Alors que les vaccinations stimulaient le développement du secteur en 2022 et 2023, une population vieillissante augmentera la demande de médicaments à moyen et long terme. La décision de la Cour suprême de maintenir l'Affordable Care Act (Obamacare) est également de bon augure pour les perspectives de croissance future du secteur. Cependant, lorsque la pandémie sera terminée, la pression législative pour réduire les dépenses de santé pourrait augmenter à nouveau. Compte tenu des dépenses élevées en R&D pour les producteurs, cela pourrait avoir un impact sur l'investissement.

Augmentation de la demande de transport maritime de conteneurs stimulant le marché

• Les retards portuaires, les pénuries de main-d'œuvre, l'inflation et les conflits mondiaux ont tous modifié la façon dont les détaillants expédient et livrent les articles aux clients. Plusieurs concepts d'expédition émergents avaient déjà pris pied et s'étaient intégrés dans le commerce de détail grand public à partir de 2022 : les chaînes d'approvisionnement numérisées, l'équilibrage de charge et l'externalisation de l'exécution à un prestataire logistique tiers. Les détaillants qui souhaitent optimiser leurs opérations devraient examiner les tendances d'expédition pertinentes pour leur activité. Après la pandémie, les entreprises faisaient face à des problèmes d'expédition nouveaux et anciens tout en essayant de répondre à la demande des clients. Cependant, les retards d'expédition et les problèmes de chaîne d'approvisionnement semblent être résolus d'ici 2023.
• Après des années de hausse des coûts de transport, les entreprises trouvent désormais un certain répit. Le coût moyen mondial actuel d'expédition d'un conteneur est de 3 429 USD, selon l'indice Freightos Baltic, contre 10 396 USD en octobre 2021. Les bénéfices des transporteurs devraient chuter jusqu'à 80 % d'ici 2024 lorsque des conteneurs supplémentaires commandés pendant la pandémie deviendront disponibles, augmentant la capacité jusqu'à 20 % au cours des deux prochaines années. Cependant, les tarifs sont peu susceptibles de revenir aux niveaux d'avant la pandémie tant que la guerre Russie-Ukraine maintient les prix du carburant à la hausse.