| Période d'étude | 2019 - 2030 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2025 - 2030 |
| Période de Données Historiques | 2019 - 2023 |
| Taille du Marché (2025) | 71.19 Milliards de dollars |
| Taille du Marché (2030) | 80.99 Milliards de dollars |
| CAGR (2025 - 2030) | 2.67% |
| Concentration du Marché | Moyen |
Acteurs majeurs *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché du fret et de la logistique de New York par Mordor Intelligence
La taille du marché du fret et de la logistique de New York est estimée à 71,19 milliards USD en 2025, et devrait atteindre 80,99 milliards USD d'ici 2030, à un CAGR de 2,67 % au cours de la période de prévision (2025-2030).
- En 2024, le marché du fret et de la logistique de New York est appelé à connaître une croissance substantielle, se redressant après les revers causés par la pandémie. Soulignant cet élan, la ville de New York a récemment obtenu une subvention RAISE du USDOT d'une valeur de 5,6 millions USD. Ce financement soutiendra la création du Collaborative de mobilité du fret urbain, une initiative visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre et à affiner la logistique du fret urbain. Le collaboratif exploitera des partenariats public-privé et des technologies de pointe, notamment des centres de micro-distribution et des véhicules électriques, comme détaillé dans un rapport de NYC Releases.
- De plus, les initiatives gouvernementales jouent un rôle central dans l'amélioration de l'efficacité du secteur. Le Plan de fret de l'État de New York a été mis à jour pour mieux répondre aux exigences en matière d'infrastructure et aux tactiques opérationnelles, ouvrant la voie à une croissance durable du système de fret. Par exemple, à partir de juin 2024, avec la vision de réduire les émissions de gaz à effet de serre de 40 % d'ici 2032, la ville de New York a décroché une subvention fédérale de 5,6 millions USD. Ce financement renforcera un effort collaboratif, mettant en lumière des stratégies de fret innovantes telles que les véhicules électriques et les vélos cargo.
- Face aux défis de l'urbanisation et aux perturbations des chaînes d'approvisionnement, les entreprises se tournent de plus en plus vers des écosystèmes logistiques collaboratifs, mutualisant les ressources pour améliorer l'efficacité et réduire les coûts. Parallèlement, l'essor mondial du commerce électronique modifie les comportements et les attentes des consommateurs. La notion autrefois futuriste de transformation numérique de la chaîne d'approvisionnement est désormais une réalité. Des technologies telles que la blockchain, l'Internet des objets (IoT) et l'intelligence artificielle (IA) sont exploitées pour renforcer la visibilité, la traçabilité et l'efficacité globale de la chaîne d'approvisionnement.
- En conclusion, le marché du fret et de la logistique de New York traverse une phase de transformation, portée par des initiatives gouvernementales stratégiques, des avancées technologiques et des efforts collaboratifs entre les acteurs du secteur. Ces développements positionnent New York comme un leader dans la résolution des défis du fret urbain tout en garantissant des opérations logistiques durables et efficaces pour l'avenir.
Tendances et perspectives du marché du fret et de la logistique de New York
La régionalisation de la chaîne d'approvisionnement stimule la croissance du marché
Le marché du fret et de la logistique de New York est propulsé par la régionalisation des chaînes d'approvisionnement, qui cultive des réseaux localisés renforçant l'efficacité et la réactivité. Cette transition permet aux entreprises de répondre aux demandes croissantes des consommateurs pour des livraisons plus rapides et des produits personnalisés, tout en réduisant leur dépendance aux chaînes d'approvisionnement mondiales, historiquement sujettes aux perturbations.
En témoignage de ce changement, l'État de New York est prêt à investir 500 millions USD, dans le but de lancer une chaîne d'approvisionnement en énergie éolienne offshore en collaboration avec des agences fédérales et des partenaires régionaux, soulignant une vision unifiée pour une chaîne d'approvisionnement américaine. De plus, des initiatives telles que l'annonce de la gouverneure Hochul d'un investissement de 14,7 millions USD, en partenariat avec le Département américain de l'Agriculture, pour renforcer l'infrastructure de la chaîne d'approvisionnement alimentaire de New York, mettent en évidence l'engagement de l'État. Les subventions compétitives du Programme d'infrastructure des systèmes alimentaires régionaux, visant à renforcer la résilience du système alimentaire, soulignent davantage ces avancées significatives.
En conclusion, la régionalisation des chaînes d'approvisionnement remodèle le marché du fret et de la logistique de New York, favorisant l'innovation et la résilience. Ces investissements et initiatives stratégiques positionnent l'État comme un leader dans la création de réseaux de chaînes d'approvisionnement localisés et robustes, capables de s'adapter à l'évolution des demandes du marché.
Le développement des infrastructures stimule le marché
Le développement des infrastructures, notamment dans le domaine des transports, a un effet direct et immédiat sur le fret intérieur. Des routes, voies ferrées et voies navigables modernes et bien entretenues améliorent la connectivité régionale, réduisent les délais de transit et diminuent les coûts de transport. Grâce à des réseaux de transport améliorés, les entreprises peuvent déplacer les marchandises plus efficacement, rationaliser leurs chaînes d'approvisionnement et répondre rapidement aux demandes du marché.
Par exemple, en mai 2024, HASI et KKR ont formé un partenariat stratégique de 2 milliards USD, axé sur des projets d'infrastructure durable. De plus, en octobre 2024, l'investisseur en infrastructure Infranity, soutenu par Generali Investments, a marqué son expansion stratégique en Amérique du Nord en ouvrant un bureau à New York. De telles initiatives renforcent le paysage du fret et de la logistique à New York.
En conclusion, les avancées continues en matière d'infrastructure et les investissements stratégiques à New York sont appelés à améliorer considérablement le marché du fret et de la logistique de la région. Ces développements devraient améliorer l'efficacité opérationnelle, réduire les coûts et soutenir la demande croissante de solutions de chaîne d'approvisionnement rationalisées dans la région.
Paysage concurrentiel
Sur le marché du fret et de la logistique de New York, les acteurs majeurs exercent leur influence dans un contexte de fragmentation et de concurrence modérées. Bien que les grandes entreprises dominent, de nombreux acteurs clés s'engagent activement dans des collaborations, des innovations et des expansions commerciales. Ces stratégies visent à renforcer leurs offres de services et à obtenir un avantage concurrentiel.
Un exemple notable est l'investissement de 2,3 milliards USD de Con Edison dans des projets d'infrastructure couvrant la ville de New York et le comté de Westchester, tel que rapporté en octobre 2024. D'autres acteurs importants du marché comprennent UPS Supply Chain Solutions, DHL Supply Chain, Nuvocargo, International Freight Corporation et Concordia International Forwarding Corporation.
Leaders du secteur du fret et de la logistique de New York
UPS Supply Chain Solutions
DHL Supply Chain
Nuvocargo
Concordia International Forwarding Corporation
CH Robinson
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Développements récents du secteur
- Novembre 2024 : Intercontinental Exchange (ICE) a investi dans le New York Shipping Exchange (NYSHEX), qui devrait lancer sa propre série d'indices de fret de conteneurs en 2025. Le secteur du transport maritime de conteneurs dispose déjà d'une variété d'indices, notamment ceux de Drewry, Freightos en collaboration avec la Bourse baltique, Xeneta et la Bourse maritime de Shanghai.
- Mars 2024 : Le gouverneur de New York a annoncé un investissement record de 111,1 millions USD dans l'infrastructure portuaire et ferroviaire de fret de l'État. Ce financement substantiel, provenant du Programme d'assistance aux passagers et au fret ferroviaire de New York (PFRAP), sera alloué à 38 projets distincts.
Périmètre du rapport sur le marché du fret et de la logistique de New York
Le fret et la logistique impliquent la planification, l'exécution et la supervision du mouvement et du stockage des marchandises, de leur origine à leur destination finale, en utilisant divers modes de transport et stratégies de chaîne d'approvisionnement.
Le rapport sur le marché du fret et de la logistique de New York est segmenté par fonction logistique (courrier, express et colis (CEP), transit de fret, transport de fret (par mode de transport (air, rail, route, mer et voies navigables intérieures)), entreposage et stockage, autres services), par secteur d'utilisateur final (agriculture, pêche et foresterie, construction, fabrication, pétrole et gaz, mines et carrières, commerce de gros et de détail, autres). Le rapport propose la taille du marché et les prévisions du marché du fret et de la logistique de New York en valeur (USD).
Par fonction logistique
| Courrier, express et colis (CEP) | ||
| Transit de fret | ||
| Transport de fret | Par mode de transport | Aérien |
| Ferroviaire | ||
| Routier | ||
| Maritime et voies navigables intérieures | ||
| Entreposage et stockage | ||
| Autres services | ||
Par secteur d'utilisateur final
| Agriculture |
| Pêche et foresterie |
| Construction |
| Fabrication |
| Pétrole et gaz |
| Mines et carrières |
| Commerce de gros et de détail |
| Autres |
| Par fonction logistique | Courrier, express et colis (CEP) | ||
| Transit de fret | |||
| Transport de fret | Par mode de transport | Aérien | |
| Ferroviaire | |||
| Routier | |||
| Maritime et voies navigables intérieures | |||
| Entreposage et stockage | |||
| Autres services | |||
| Par secteur d'utilisateur final | Agriculture | ||
| Pêche et foresterie | |||
| Construction | |||
| Fabrication | |||
| Pétrole et gaz | |||
| Mines et carrières | |||
| Commerce de gros et de détail | |||
| Autres | |||
Questions clés auxquelles le rapport répond
Quelle est la taille du marché du fret et de la logistique de New York ?
La taille du marché du fret et de la logistique de New York devrait atteindre 71,19 milliards USD en 2025 et croître à un CAGR de 2,67 % pour atteindre 80,99 milliards USD d'ici 2030.
Quelle est la taille actuelle du marché du fret et de la logistique de New York ?
En 2025, la taille du marché du fret et de la logistique de New York devrait atteindre 71,19 milliards USD.
Qui sont les acteurs clés du marché du fret et de la logistique de New York ?
UPS Supply Chain Solutions, DHL Supply Chain, Nuvocargo, Concordia International Forwarding Corporation et CH Robinson sont les principales entreprises opérant sur le marché du fret et de la logistique de New York.
Quelles années ce rapport sur le marché du fret et de la logistique de New York couvre-t-il, et quelle était la taille du marché en 2024 ?
En 2024, la taille du marché du fret et de la logistique de New York était estimée à 69,29 milliards USD. Le rapport couvre la taille historique du marché du fret et de la logistique de New York pour les années : 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport prévoit également la taille du marché du fret et de la logistique de New York pour les années : 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 et 2030.
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Rapport sur le secteur du fret et de la logistique de New York
Statistiques pour la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du marché du fret et de la logistique de New York en 2025, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analyse du fret et de la logistique de New York comprend des prévisions de marché pour la période 2025 à 2030 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse sectorielle sous forme de téléchargement gratuit de rapport PDF.
