Taille du marché des batteries LFP
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Période d'étude | 2017 - 2029 |
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Taille du Marché (2024) | 52.03 Milliards de dollars |
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Taille du Marché (2029) | 67.39 Milliards de dollars |
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Plus grande part par type de propulsion | BEV |
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CAGR (2024 - 2029) | 6.39 % |
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Plus grande part par région | Asie-Pacifique |
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Concentration du Marché | Haut |
Acteurs majeurs |
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*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché des batteries LFP
La taille du marché des batteries LFP est estimée à 49,45 milliards USD en 2024, et devrait atteindre 67,39 milliards USD dici 2029, croissance à un TCAC de 6,39 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
49,45 milliards
Taille du marché en 2024 (USD)
67,39 milliards
Taille du marché en 2029 (USD)
25.62 %
TCAC (2017-2023)
6.39 %
TCAC (2024-2029)
Le plus grand segment par type de corps
88.93 %
part de valeur, Voiture, 2023
Le marché mondial des batteries LFP pour les voitures électriques a été propulsé par des facteurs tels que les modèles bon marché, les remises gouvernementales, les avantages des véhicules électriques par rapport aux voitures conventionnelles et les normes juridiques.
Le plus grand segment par type de propulsion
96.89 %
part de valeur, BEV, 2023
Lindustrie mondiale des batteries LFP est dominée par les BEV en raison de son prix dachat bon marché, de son faible coût de possession, de ses faibles émissions et de ses faibles dépenses en carburant.
Le plus grand segment par forme de batterie
85.03 %
part de valeur, Prismatique, 2023
En raison de leur facilité de fabrication, de leur densité élevée par volume, de leur faible coût et de leur sécurité, les cellules prismatiques sont largement utilisées sur le marché mondial des batteries LFP.
Acteur leader du marché
42.13 %
part de marché, Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), 2022
CATL est le leader mondial du marché mondial des batteries LFP grâce à ses innovations technologiques, sa stratégie de prix, sa solidité financière et son solide canal de vente.
Le plus grand segment en termes de capacité
54.21 %
part de valeur, 40 kWh à 80 kWh, 2023
Les voitures électriques à longue autonomie, populaires parmi les acheteurs asiatiques, utilisent 40 kWh à 80 kWh, dominent le segment de la forme sur le marché mondial des batteries LFP.
La baisse des coûts et les progrès technologiques stimulent la demande de véhicules de tourisme électriques et de batteries connexes
- La demande de batteries augmente considérablement en raison de la croissance continue de la mobilité électrique dans divers pays du monde. Les batteries LFP sont lun des types de batteries les plus couramment utilisés par la majorité des constructeurs automobiles pour leurs véhicules. Des facteurs tels quun long cycle de vie, la sécurité et une production bon marché encouragent les constructeurs automobiles à installer ces batteries dans les BEV et les PHEV. Laugmentation des normes gouvernementales pour adopter les véhicules électriques encourage les gens à opter pour les véhicules électriques. En raison de ces facteurs, le type de batterie LFP a connu une croissance de 244,70 % en 2021 par rapport à 2017 dans le monde.
- Les pays asiatiques, dont la Chine, lInde, le Japon et dautres, sont les principaux utilisateurs de batteries LFP pour les PHEV et les BEV. Avec plus de 65 % de lutilisation totale des batteries dans les véhicules électriques dans le monde, la région APAC est lun des principaux utilisateurs de batteries LFP. Certains des principaux acteurs de la production de batteries LFP viennent dAsie, notamment CATL, BYD, Gotion High Tech Co. Ltd, CALB et LG. La demande de BEV et de PHEV augmente considérablement dans plusieurs régions, dont lEurope et lAmérique du Nord, ce qui a également contribué à augmenter la demande de batteries LFP dans le monde. Les batteries LFP utilisées dans les véhicules électriques ont connu une augmentation de 51,10 % en 2022 par rapport à 2021 dans le monde.
- Diverses entreprises signent des accords pour adopter des batteries LFP dans leurs véhicules. En mars 2023, le constructeur automobile sud-coréen Hyundai a signé un accord avec le fabricant chinois de batteries CATL pour utiliser ses batteries LPF dans leurs véhicules en 2023. Les prochaines voitures électriques abordables de Hyundai et Kia seront équipées de batteries CATL LFP. De tels développements devraient augmenter la demande mondiale de batteries LFP au cours de la période de prévision.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
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La croissance des véhicules électriques et ladoption croissante de voitures abordables stimulent la demande de batteries LFP
- La demande de différents types de batteries, y compris LFP, a changé à mesure que lélectrification des véhicules a considérablement augmenté dans plusieurs pays ces dernières années. Laugmentation de la demande de véhicules électriques (VE) peut être attribuée à un certain nombre de facteurs, notamment lintroduction par le gouvernement de normes strictes pour les VE, les avantages des VE par rapport aux véhicules alimentés par des carburants conventionnels, ainsi que les subventions gouvernementales, les allégements fiscaux et les rabais. Labordabilité, lautonomie, lautonomie de la batterie et les cotes de sécurité ont tous contribué à lexpansion rapide du marché des batteries LFP. Cela a entraîné une augmentation mondiale de la demande de batteries LFP denviron 244,57 % au cours de la période historique, la majorité de cette croissance se produisant dans les pays dAsie-Pacifique.
- Les voitures particulières ont fortement contribué à la croissance des batteries LFP, suivies par les véhicules utilitaires tels que les camions légers et les bus. La demande de batteries LFP a augmenté de plus de 90 % en 2022 en raison de laugmentation mondiale de la popularité des véhicules électriques, menée par des pays comme la Chine, les États-Unis et lAllemagne. Cela a entraîné une augmentation de 51,10 % de la demande mondiale de batteries LFP EV en 2022 par rapport à lannée précédente.
- En octobre 2023, OGO Energy, une start-up indienne de batteries au lithium, a annoncé quelle augmenterait sa capacité de production de batteries LFP à 1 GWh par an dici la fin de 2023. De tels développements dans divers pays devraient stimuler la demande de batteries LFP pour une utilisation dans les véhicules électriques au cours de la période de prévision mondiale.
Tendances du marché des batteries LFP
BYD ET TESLA MÈNENT LA CHARGE SUR LE MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES ET FAÇONNENT LAVENIR
- En 2022, BYD était le leader du marché des ventes de véhicules électriques et détenait une part de 13,3 %. La position de leader de BYD peut être attribuée à plusieurs facteurs. Elle a été un acteur précoce et de premier plan dans lindustrie des véhicules électriques, avec un fort accent sur la production de véhicules électriques et de technologies connexes. Lentrée précoce de lentreprise sur le marché lui a permis détablir une base solide et dêtre reconnue par les consommateurs. BYD a également activement étendu ses opérations à léchelle mondiale, noué des partenariats et investi dans la recherche et le développement, ce qui contribue à sa position de leader.
- Tesla a été à lavant-garde de linnovation en matière de véhicules électriques et a joué un rôle crucial dans la popularisation des véhicules électriques dans le monde entier. Tesla était un acteur important de lindustrie des véhicules électriques en 2022, avec une part de marché de 12,2 %. La forte image de marque de Tesla, sa technologie de pointe et son vaste réseau de Superchargeurs ont contribué à son succès.
- Parmi les autres acteurs du marché des véhicules électriques, plusieurs entreprises notables détiennent des parts de marché importantes. La réputation établie de BMW dans lindustrie automobile, associée à son engagement en faveur de la mobilité électrique par le biais de sa sous-marque BMW i , a contribué à sa présence sur le marché. De même, Volkswagen, qui détenait une part de marché de 3,9 % en 2022, a activement investi dans la mobilité électrique sous son égide Groupe Volkswagen. Ces entreprises, ainsi que dautres comme Mercedes-Benz, Kia et Hyundai, recolonisent lindustrie des véhicules électriques en tirant parti de la reconnaissance de leur marque existante, en introduisant des modèles de véhicules électriques convaincants et en investissant dans la technologie pour améliorer lautonomie et les performances de leurs offres électriques.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
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TESLA ET BYD ONT DOMINÉ LES MODÈLES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES LES PLUS VENDUS DE 2022
- Les modèles de véhicules électriques les plus vendus en 2022 ont été dominés par deux équipementiers clés Tesla et BYD. Tesla occupait une position forte sur le marché avec deux de ses modèles, le Model Y et le Model 3, capturant respectivement les première et troisième places. La Tesla Model Y était le véhicule électrique rechargeable le plus populaire, avec des ventes mondiales denviron 771 300 unités en 2022. Cette année-là, les livraisons des modèles 3 et Y de Tesla ont dépassé 1,2 million, soit une augmentation de 36,77 % en glissement annuel pour les modèles les plus vendus de Tesla. Alors que deux des cinq modèles de véhicules électriques rechargeables (PEV) les plus vendus étaient de marque Tesla, le constructeur de véhicules électriques à batterie a dû faire face à la concurrence des marques asiatiques en 2022. La société chinoise BYD a dépassé Tesla en tant que marque de véhicules électriques rechargeables la plus vendue en 2022, en sappuyant sur une large offre de modèles électriques hybrides rechargeables. Suivant de près le Tesla Model Y, le BYD Song Plus (BEV + PHEV) sest assuré la deuxième place, avec des ventes atteignant 477 090 unités. La présence établie de BYD sur le marché chinois, ainsi que sa réputation de produire des véhicules électriques fiables et technologiquement avancés, ont probablement contribué à la forte performance des ventes des modèles Song Plus.
- La Volkswagen ID.4 sest distinguée parmi les modèles de véhicules électriques les plus vendus en tant que seul PEV (véhicule électrique rechargeable) européen dans le top dix. Avec un volume de ventes de 174 090 unités en 2022, lID.4 a démontré lengagement de Volkswagen en faveur de la mobilité électrique et sa présence croissante sur le marché des véhicules électriques.
- Dans lensemble, ces modèles de véhicules électriques les plus performants de Tesla et BYD, ainsi que dautres concurrents notables comme la Wuling Hong Guang MINI EV et la Volkswagen ID.4, démontrent la demande croissante des consommateurs pour les véhicules électriques.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
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AUTRES TENDANCES CLÉS DE LINDUSTRIE COUVERTES DANS LE RAPPORT
- LAUGMENTATION DE LA DEMANDE MONDIALE ET LE SOUTIEN DES GOUVERNEMENTS PROPULSENT LA CROISSANCE DU MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES
- LES PRIX DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES ONT BAISSÉ EN RAISON DES ÉCONOMIES DÉCHELLE ET DES PROGRÈS TECHNOLOGIQUES, MAIS ONT FAIT FACE À UNE AUGMENTATION TEMPORAIRE EN 2022
- LA BAISSE DU COÛT DES BATTERIES EST UN FACTEUR MAJEUR DE LEXPANSION ET DE LACCESSIBILITÉ DU MARCHÉ MONDIAL DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES
- LES CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES ONT LANCÉ DE NOUVEAUX MODÈLES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES POUR RÉPONDRE À LA DEMANDE CROISSANTE, STIMULANT AINSI LA DEMANDE DE BATTERIES DANS LE MONDE ENTIER
- LES BATTERIES LFP, NMC, NCA ET NCM OUVRENT LA VOIE, AVEC DIFFÉRENTES ZONES GÉOGRAPHIQUES MONTRANT UNE PRÉFÉRENCE POUR DES CHIMIES SPÉCIFIQUES
- AUGMENTATION DE LA DEMANDE MONDIALE DE BATTERIES ET DE MATÉRIAUX POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES DUE À LÉLECTRIFICATION CROISSANTE DES VÉHICULES, LES BATTERIES LFP ÉTANT EN TÊTE DE LA TENDANCE
- LA DEMANDE MONDIALE CROISSANTE ET LES PROGRÈS TECHNOLOGIQUES STIMULENT LE MARCHÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES ET LINDUSTRIE DES BATTERIES
Présentation de lindustrie des batteries LFP
Le marché des batteries LFP est assez consolidé, les cinq premières entreprises occupant 90,88 %. Les principaux acteurs de ce marché sont BYD Company Ltd., China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB), Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), Guoxuan High-tech Co. Ltd. et LG Energy Solution Ltd. (classés par ordre alphabétique).
Leaders du marché des batteries LFP
BYD Company Ltd.
China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB)
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
Guoxuan High-tech Co. Ltd.
LG Energy Solution Ltd.
Other important companies include EVE Energy Co. Ltd., Panasonic Holdings Corporation, Primearth EV Energy Co. Ltd., Samsung SDI Co. Ltd., SK Innovation Co. Ltd., SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT).
*Clause de non-responsabilité : les principaux acteurs sont classés selon ordre alphabétique
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Rapport sur le marché des batteries LFP - Table des matières
1. RÉSUMÉ EXÉCUTIF ET PRINCIPALES CONSTATATIONS
2. OFFRES DE RAPPORT
3. INTRODUCTION
- 3.1 Hypothèses de l’étude et définition du marché
- 3.2 Portée de l'étude
- 3.3 Méthodologie de recherche
4. TENDANCES CLÉS DU SECTEUR
- 4.1 Ventes de véhicules électriques
- 4.2 Ventes de véhicules électriques par les équipementiers
- 4.3 Modèles de véhicules électriques les plus vendus
- 4.4 OEM avec une chimie de batterie préférable
- 4.5 Prix de la batterie
- 4.6 Coût du matériau de la batterie
- 4.7 Tableau des prix des différentes produits chimiques des batteries
- 4.8 Qui fournit à qui
- 4.9 Capacité et efficacité de la batterie EV
- 4.10 Nombre de modèles EV lancés
- 4.11 Cadre réglementaire
- 4.12 Analyse de la chaîne de valeur et des canaux de distribution
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ (comprend la taille du marché en valeur en USD et en volume, les prévisions jusqu'en 2029 et l'analyse des perspectives de croissance)
-
5.1 Type de corps
- 5.1.1 Bus
- 5.1.2 VUL
- 5.1.3 M&HDT
- 5.1.4 Voiture de voyageurs
-
5.2 Type de propulsion
- 5.2.1 BEV
- 5.2.2 PHEV
-
5.3 Capacité
- 5.3.1 15 kWh à 40 kWh
- 5.3.2 40 kWh à 80 kWh
- 5.3.3 Au-dessus de 80 kWh
- 5.3.4 Moins de 15 kWh
-
5.4 Formulaire de batterie
- 5.4.1 Cylindrique
- 5.4.2 Poche
- 5.4.3 Prismatique
-
5.5 Méthode
- 5.5.1 Laser
- 5.5.2 Fil
-
5.6 Composant
- 5.6.1 Anode
- 5.6.2 Cathode
- 5.6.3 Électrolyte
- 5.6.4 Séparateur
-
5.7 type de materiau
- 5.7.1 Cobalt
- 5.7.2 Lithium
- 5.7.3 Manganèse
- 5.7.4 Graphite naturel
- 5.7.5 Autres matériaux
-
5.8 Région
- 5.8.1 Asie-Pacifique
- 5.8.1.1 Par pays
- 5.8.1.1.1 Chine
- 5.8.1.1.2 Inde
- 5.8.1.1.3 Japon
- 5.8.1.1.4 Corée du Sud
- 5.8.1.1.5 Thaïlande
- 5.8.1.1.6 Reste de l'Asie-Pacifique
- 5.8.2 L'Europe
- 5.8.2.1 Par pays
- 5.8.2.1.1 France
- 5.8.2.1.2 Allemagne
- 5.8.2.1.3 Hongrie
- 5.8.2.1.4 Italie
- 5.8.2.1.5 Pologne
- 5.8.2.1.6 Suède
- 5.8.2.1.7 ROYAUME-UNI
- 5.8.2.1.8 Le reste de l'Europe
- 5.8.3 Moyen-Orient et Afrique
- 5.8.4 Amérique du Nord
- 5.8.4.1 Par pays
- 5.8.4.1.1 Canada
- 5.8.4.1.2 NOUS
- 5.8.5 Amérique du Sud
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
- 6.1 Mouvements stratégiques clés
- 6.2 Analyse des parts de marché
- 6.3 Paysage de l’entreprise
-
6.4 Profils d'entreprise
- 6.4.1 BYD Company Ltd.
- 6.4.2 China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB)
- 6.4.3 Contemporain Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.4 EVE Energy Co. Ltd.
- 6.4.5 Guoxuan High-tech Co. Ltd.
- 6.4.6 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.7 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.8 Primearth EV Energy Co. Ltd.
- 6.4.9 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.10 SK Innovation Co. Ltd.
- 6.4.11 SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT)
7. QUESTIONS STRATÉGIQUES CLÉS POUR LES PDG DE BATTERIE EV
8. ANNEXE
-
8.1 Aperçu global
- 8.1.1 Aperçu
- 8.1.2 Le cadre des cinq forces de Porter
- 8.1.3 Analyse de la chaîne de valeur mondiale
- 8.1.4 Dynamique du marché (DRO)
- 8.2 Sources et références
- 8.3 Liste des tableaux et figures
- 8.4 Informations principales
- 8.5 Pack de données
- 8.6 Glossaire des termes
Segmentation de lindustrie des batteries LFP
Les bus, les véhicules utilitaires, les véhicules utilitaires et les véhicules utilitaires sont couverts en tant que segments par type de carrosserie. Les BEV et les PHEV sont couverts en tant que segments par type de propulsion. 15 kWh à 40 kWh, 40 kWh à 80 kWh, Au-dessus de 80 kWh, Moins de 15 kWh sont couverts en tant que segments par capacité. Cylindrique, Poche, Prismatique sont couverts en segments par la forme de la batterie. Le laser, le fil sont couverts en segments par la méthode. Lanode, la cathode, lélectrolyte, le séparateur sont couverts en tant que segments par composant. Le cobalt, le lithium, le manganèse, le graphite naturel sont couverts en segments par type de matériau. LAsie-Pacifique, lEurope, le Moyen-Orient et lAfrique, lAmérique du Nord et lAmérique du Sud sont couverts en tant que segments par région.
- La demande de batteries augmente considérablement en raison de la croissance continue de la mobilité électrique dans divers pays du monde. Les batteries LFP sont lun des types de batteries les plus couramment utilisés par la majorité des constructeurs automobiles pour leurs véhicules. Des facteurs tels quun long cycle de vie, la sécurité et une production bon marché encouragent les constructeurs automobiles à installer ces batteries dans les BEV et les PHEV. Laugmentation des normes gouvernementales pour adopter les véhicules électriques encourage les gens à opter pour les véhicules électriques. En raison de ces facteurs, le type de batterie LFP a connu une croissance de 244,70 % en 2021 par rapport à 2017 dans le monde.
- Les pays asiatiques, dont la Chine, lInde, le Japon et dautres, sont les principaux utilisateurs de batteries LFP pour les PHEV et les BEV. Avec plus de 65 % de lutilisation totale des batteries dans les véhicules électriques dans le monde, la région APAC est lun des principaux utilisateurs de batteries LFP. Certains des principaux acteurs de la production de batteries LFP viennent dAsie, notamment CATL, BYD, Gotion High Tech Co. Ltd, CALB et LG. La demande de BEV et de PHEV augmente considérablement dans plusieurs régions, dont lEurope et lAmérique du Nord, ce qui a également contribué à augmenter la demande de batteries LFP dans le monde. Les batteries LFP utilisées dans les véhicules électriques ont connu une augmentation de 51,10 % en 2022 par rapport à 2021 dans le monde.
- Diverses entreprises signent des accords pour adopter des batteries LFP dans leurs véhicules. En mars 2023, le constructeur automobile sud-coréen Hyundai a signé un accord avec le fabricant chinois de batteries CATL pour utiliser ses batteries LPF dans leurs véhicules en 2023. Les prochaines voitures électriques abordables de Hyundai et Kia seront équipées de batteries CATL LFP. De tels développements devraient augmenter la demande mondiale de batteries LFP au cours de la période de prévision.
Type de corps
| Bus |
| VUL |
| M&HDT |
| Voiture de voyageurs |
Type de propulsion
| BEV |
| PHEV |
Capacité
| 15 kWh à 40 kWh |
| 40 kWh à 80 kWh |
| Au-dessus de 80 kWh |
| Moins de 15 kWh |
Formulaire de batterie
| Cylindrique |
| Poche |
| Prismatique |
Méthode
| Laser |
| Fil |
Composant
| Anode |
| Cathode |
| Électrolyte |
| Séparateur |
type de materiau
| Cobalt |
| Lithium |
| Manganèse |
| Graphite naturel |
| Autres matériaux |
Région
| Asie-Pacifique | Par pays | Chine |
| Inde | ||
| Japon | ||
| Corée du Sud | ||
| Thaïlande | ||
| Reste de l'Asie-Pacifique | ||
| L'Europe | Par pays | France |
| Allemagne | ||
| Hongrie | ||
| Italie | ||
| Pologne | ||
| Suède | ||
| ROYAUME-UNI | ||
| Le reste de l'Europe | ||
| Moyen-Orient et Afrique | ||
| Amérique du Nord | Par pays | Canada |
| NOUS | ||
| Amérique du Sud |
| Type de corps | Bus | ||
| VUL | |||
| M&HDT | |||
| Voiture de voyageurs | |||
| Type de propulsion | BEV | ||
| PHEV | |||
| Capacité | 15 kWh à 40 kWh | ||
| 40 kWh à 80 kWh | |||
| Au-dessus de 80 kWh | |||
| Moins de 15 kWh | |||
| Formulaire de batterie | Cylindrique | ||
| Poche | |||
| Prismatique | |||
| Méthode | Laser | ||
| Fil | |||
| Composant | Anode | ||
| Cathode | |||
| Électrolyte | |||
| Séparateur | |||
| type de materiau | Cobalt | ||
| Lithium | |||
| Manganèse | |||
| Graphite naturel | |||
| Autres matériaux | |||
| Région | Asie-Pacifique | Par pays | Chine |
| Inde | |||
| Japon | |||
| Corée du Sud | |||
| Thaïlande | |||
| Reste de l'Asie-Pacifique | |||
| L'Europe | Par pays | France | |
| Allemagne | |||
| Hongrie | |||
| Italie | |||
| Pologne | |||
| Suède | |||
| ROYAUME-UNI | |||
| Le reste de l'Europe | |||
| Moyen-Orient et Afrique | |||
| Amérique du Nord | Par pays | Canada | |
| NOUS | |||
| Amérique du Sud | |||
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Définition du marché
- Chimie des batteries - Le type de batterie LFP est considéré dans le cadre de la chimie des batteries.
- Forme de la batterie - Les types de formes de batterie proposés dans ce segment comprennent Cylindrique, Pochette et Prismatique.
- Type de corps - Les types de carrosserie considérés dans ce segment comprennent les voitures particulières, les véhicules utilitaires légers, les M&HDT (camions moyens et lourds) et les bus.
- Capacité - Différents types de capacités de batterie sont compris dans ce segment 15 kWH à 40 kWH, 40 kWh à 80 kWh, au-dessus de 80 kWh et moins de 15 kWh.
- Composant - Les différents composants couverts par ce segment comprennent lanode, la cathode, lélectrolyte, le séparateur.
- Type de matériau - Divers matériaux couverts par ce segment comprennent le cobalt, le lithium, le manganèse, le graphite naturel et dautres matériaux.
- Méthode - Les types de méthodes couverts par ce segment comprennent le laser et le fil.
- Propulsion Type - Les types de propulsion considérés dans ce segment comprennent les véhicules électriques à batterie (BEV) et les véhicules électriques hybrides rechargeables.
- Type de TdC - TdC 4
- Type de véhicule - Les types de véhicules considérés dans ce segment comprennent les véhicules de tourisme et les véhicules utilitaires équipés de divers groupes motopropulseurs de véhicules électriques.
| Mot-clé | Définition |
|---|---|
| Véhicule électrique (VE) | Véhicule qui utilise un ou plusieurs moteurs électriques pour la propulsion. Comprend les voitures, les autobus et les camions. Ce terme comprend les véhicules entièrement électriques ou les véhicules électriques à batterie et les véhicules électriques hybrides rechargeables. |
| PEV | Un véhicule électrique rechargeable est un véhicule électrique qui peut être rechargé à lextérieur et comprend généralement tous les véhicules électriques ainsi que les véhicules électriques rechargeables ainsi que les hybrides rechargeables. |
| Batterie en tant que service | Un modèle commercial dans lequel la batterie dun véhicule électrique peut être louée auprès dun fournisseur de services ou échangée avec une autre batterie lorsquelle est déchargée |
| Cellule de batterie | Unité de base de la batterie dun véhicule électrique, généralement une cellule lithium-ion, qui stocke lénergie électrique. |
| Module | Sous-section dune batterie de VE, composée de plusieurs cellules regroupées, souvent utilisée pour faciliter la fabrication et la maintenance. |
| Système de gestion de batterie (BMS) | Système électronique qui gère une batterie rechargeable en la protégeant de lutilisation en dehors de sa zone de fonctionnement sûre, en surveillant son état, en calculant les données secondaires, en rapportant les données, en contrôlant son environnement et en léquilibrant. |
| Densité dénergie | Mesure de la quantité dénergie quune cellule de batterie peut stocker dans un volume donné, généralement exprimée en wattheures par litre (Wh/L). |
| Densité de puissance | La vitesse à laquelle lénergie peut être fournie par la batterie, souvent mesurée en watts par kilogramme (W/kg). |
| Durée de vie du cycle | Nombre de cycles complets de charge-décharge quune batterie peut effectuer avant que sa capacité ne tombe en dessous dun pourcentage spécifié de sa capacité dorigine. |
| État de charge (SOC) | Mesure, exprimée en pourcentage, qui représente le niveau de charge actuel dune batterie par rapport à sa capacité. |
| État de santé (SOH) | Indicateur de létat général dune batterie, reflétant ses performances actuelles par rapport à son état neuf. |
| Système de gestion thermique | Système conçu pour maintenir des températures de fonctionnement optimales pour la batterie dun véhicule électrique, souvent en utilisant des méthodes de refroidissement ou de chauffage. |
| Charge rapide | Une méthode de charge dune batterie de véhicule électrique à un rythme beaucoup plus rapide que la charge standard, nécessitant généralement un équipement de charge spécialisé. |
| Freinage régénératif | Système des véhicules électriques et hybrides qui récupère lénergie normalement perdue lors du freinage et la stocke dans la batterie. |
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Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous ses rapports.
- Étape 1 Identifier les variables clés : Pour construire une méthodologie de prévision robuste, les variables et les facteurs identifiés à létape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques disponibles sur le marché. Grâce à un processus itératif, les variables requises pour les prévisions du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 Construire un modèle de marché : Des estimations de la taille du marché pour les années historiques et de prévision ont été fournies en termes de revenus et de volume. Les revenus du marché sont calculés en multipliant la demande en volume par le prix moyen pondéré en fonction du volume (par kWh). Lestimation et les prévisions du prix des batteries prennent en compte divers facteurs affectant lASP, tels que les taux dinflation, les changements de la demande du marché, les coûts de production, les développements technologiques et les préférences des consommateurs, fournissant des estimations à la fois pour les données historiques et les tendances futures.
- Étape 3 Valider et finaliser : Dans cette étape importante, tous les chiffres du marché, les variables et les appels danalystes sont validés par un vaste réseau dexperts en recherche primaire du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés à différents niveaux et fonctions pour générer une image holistique du marché étudié.
- Étape 4 Résultats de la recherche : Rapports syndiqués, missions de conseil personnalisées, bases de données et plateformes dabonnement
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