| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Taille du Marché (2024) | 3.47 Milliards de dollars |
| Taille du Marché (2029) | 4.37 Milliards de dollars |
| CAGR (2024 - 2029) | 6.23% |
| Concentration du Marché | Bas |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché de lexpédition de fret en Australie
La taille du marché australien du transport de fret est estimée à 13,81 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 18,65 milliards USD dici 2029, avec un TCAC de 6,23 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
- Au cours des quatre dernières décennies, le défi du fret intérieur en Australie na cessé de croître, le fret routier et ferroviaire dominant de plus en plus lactivité de fret national. Le transport ferroviaire de minerai de fer dans la région de Pilbara a généré une augmentation massive des tâches de fret ferroviaire. Une entreprise de fret et de logistique efficace, durable et rentable, soutenue par la collaboration avec tous les niveaux de gouvernement, soutient léconomie croissante de lAustralie et ses ambitions en matière de qualité de vie.
- Lépidémie de COVID-19 a entraîné une augmentation exponentielle des mouvements de colis, en particulier des livraisons de commerce électronique, mettant à mal le modèle de livraison préexistant dAustralia Post. De même, le secteur du fret et de la logistique a connu des effets comparables dans tout le pays, notamment pendant la pandémie, en raison du besoin de livraison à domicile de nourriture et de fournitures médicales. Le fret routier est le moyen de transport le plus courant pour le fret urbain, interurbain et régional, et cest un élément essentiel de la chaîne dapprovisionnement pour la majorité des importations en Australie.
- Laugmentation de la population exerce une pression croissante sur le réseau de distribution, ne serait-ce que pour alimenter la consommation de base. Les activités alimentaires quotidiennes de la chaîne dapprovisionnement, par exemple, augmentent en masse à mesure que la demande augmente. Il a besoin de plus despace pour accueillir les quantités croissantes. Melbourne est en passe de devenir la plus grande ville dAustralie dici 2029. Le gouvernement australien joue un rôle clé dans la planification, le développement et la gestion à long terme des réseaux de transport qui répondent aux besoins croissants de fret de lAustralie. Il se consacre à la production dun plan national de fret et de chaîne dapprovisionnement pour stimuler la productivité et lefficacité des chaînes de fret et dapprovisionnement de lAustralie.
Tendances du marché australien du transport de fret
Le fret en vrac stimule le marché
Le volume de fret transféré par chemin de fer dans toute lAustralie a diminué, avec seulement 2 % des produits actuellement transportés par rail entre Sydney et Melbourne. Cela est dû aux préoccupations concernant la pollution et les problèmes de sécurité générés par le nombre croissant de véhicules sur les autoroutes. Le rail reste un moyen de transport populaire pour les entreprises minières et les entreprises de ressources dans tout le pays. Selon les chiffres du Bureau of Infrastructure and Transport Research Economics (Bitre) pour 2021-22, 72 % des marchandises en vrac ont été fortement investis dans les voies. Les marchandises comprenaient du minerai de fer, du charbon et dautres produits de base, transportés à lintérieur du pays par chemin de fer, contre 12 % transportés par route.
Cependant, le camionnage a gagné en popularité dans le transport de marchandises non vraquiers. Il sagit dune grande catégorie qui comprend les repas, les boissons, les légumes, le courrier, les produits manufacturés et la plupart des autres produits. Les trains ont transporté 16,7 % du fret intérieur non en vrac en 2021-22, tandis que les véhicules en ont transporté 79,8 %. Le cabotage a également diminué de façon spectaculaire, passant de plus de 13 % au milieu des années 1970 à moins de 4 % aujourdhui.
Compte tenu du coût réduit du fret par rapport à dautres sources de charbon à CV élevé, le Japon, la Corée du Sud et Taïwan sont dimportants clients du charbon australien à CV élevé. Alors que les importations ont chuté dune année sur lautre de janvier à septembre 2020 en raison de la pandémie, les expéditions de charbon australien vers ces pays ont considérablement augmenté à la même période en 2021. Le Japon a acheté 82,3 millions de tonnes métriques de charbon de janvier à septembre 2021, lAustralie représentant 59,5 millions de tonnes métriques.
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Augmenter les investissements dans les infrastructures
LAustralie dispose dun solide pipeline dinitiatives financées par le secteur public. Dimportants projets routiers, ferroviaires, aéroportuaires, énergétiques et dinfrastructures sociales sont prévus dans nos principales villes et le long des corridors de fret et de transit critiques du nord de lAustralie. Le budget du gouvernement pour 2022-23 sengage à verser 17,9 milliards de dollars australiens (12,13 milliards de dollars) sur dix ans à dimportants projets dinfrastructure dans tout le pays, dont des milliards pour des projets routiers et ferroviaires. Entre 2021 et 2025, linvestissement total dans les grandes infrastructures publiques devrait dépasser 218 milliards de dollars australiens (147,67 milliards de dollars). Lautoroute WestConnex de 33 km en Nouvelle-Galles du Sud, dune valeur de 16,8 milliards de dollars australiens (11,38 milliards de dollars), dont louverture est prévue en 2023, est lun des plus grands projets dinfrastructure dAustralie. Il comprend également le métro de Sydney, le plus grand projet de transport public du pays et le premier système de métro entièrement automatisé du pays.
La collaboration du gouvernement australien avec les gouvernements de la Nouvelle-Galles du Sud, du Victoria, du Queensland, de lAustralie-Occidentale, de lAustralie-Méridionale, de la Tasmanie, du Territoire du Nord et du Territoire de la capitale australienne devrait aider différents projets dinfrastructure de transport terrestre. Le gouvernement australien dépensera 110 milliards de dollars australiens (74,51 milliards de dollars) dans les infrastructures de transport terrestre à travers lAustralie au cours des dix prochaines années, de 2021 à 2022, via son pipeline dinfrastructures roulantes, la majorité des fonds provenant du programme dinvestissement dans les infrastructures. Ce programme fait partie de lobjectif plus large du gouvernement de réduire les embouteillages, daméliorer la connectivité régionale, de résoudre le problème national du fret, de ramener les Australiens chez eux plus rapidement et dans des conditions plus sûres, et de créer une Australie plus forte et plus résiliente.
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Présentation de lindustrie du transport de fret en Australie
Le marché australien de lexpédition de fret est concurrentiel et fragmenté, avec la présence de nombreux acteurs internationaux. Bien que le marché soit assez fragmenté, on estime que les efforts des entreprises établies pour atteindre une part considérable du marché cible créent une concurrence saine entre les acteurs de lindustrie. Les grandes entreprises du pays ont mis en œuvre une variété de technologies modernes, notamment des systèmes de gestion dentreposage, dautomatisation, de livraison par drone et de systèmes de gestion des transports. Ils ont permis une meilleure planification et un meilleur suivi des installations, ce qui a permis daugmenter la productivité et la proposition de valeur.
Certains des principaux acteurs sont CTS Australia, Yusen Logistics Australia, Platinum Freight Management, Think Global Logistics et UC Logistics Australia.
Leaders du marché australien du transport de fret
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CTS Australia
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Platinum Freight Management
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Think Global Logistics
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UC Logistics Australia
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Yusen Logistics (Australia) Pty. Ltd.
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Nouvelles du marché du transport de fret en Australie
- Mars 2023 Dachser acquiert ACA International, basée à Melbourne, en Australie. Avec cette acquisition, le réseau de fret aérien et maritime de Dachser comprend désormais lAustralie et la Nouvelle-Zélande. Ce sont deux pays économiquement puissants qui sont également directement liés à lAsie, à lEurope et à lAmérique du Nord. Dachser, une entreprise familiale basée à Kempten, en Allemagne, propose des services de logistique de transport, dentreposage et de personnalisation via deux divisions Dachser Air Sea Logistics et Dachser Road Logistics.
- Février 2023 GEODIS, un service logistique, sest associé à Volvo Australie pour développer un programme dessai de camions électriques en Australie. La collaboration vise à offrir aux clients des options de livraison plus durables en utilisant les camions Volvo entièrement électriques (FE). Les camions FE, qui sont alimentés par lénergie solaire et les systèmes de charge économes en énergie dABB, peuvent transporter de grosses marchandises pesant jusquà 7 500 kg sur une distance allant jusquà 200 km dans les régions métropolitaines. GEODIS évaluera ladéquation des véhicules FE à sa flotte pendant la phase pilote avant de déployer les camions entièrement électriques à plus grande échelle.
- Septembre 2022 Ofload, une société australienne dexpédition de fret numérique et de gestion du transport, a acquis CIA Logistics, un expert du fret basé à Melbourne. Lachat initial dOfload a porté son effectif à plus de 120.
Segmentation de lindustrie du transport de fret en Australie
La coordination et lexpédition de marchandises dun endroit à un autre via un ou plusieurs transporteurs aériens, maritimes, ferroviaires ou routiers sont connues sous le nom dexpédition de fret. Les principes de lexpédition de fret sont basés sur le transfert efficace et rentable de marchandises qui sont maintenues en bon état tout au long de leur voyage.
Le marché australien de lexpédition de fret est segmenté par mode de transport (expédition de fret aérien, expédition de fret maritime, expédition de fret routier et expédition de fret ferroviaire), type de client (B2C et B2B), application (industrielle et manufacturière, vente au détail, soins de santé, pétrole et gaz, aliments et boissons et autres applications).
Le rapport propose la taille du marché et les valeurs prévisionnelles (USD) pour tous les segments ci-dessus et limpact du COVID-19 est couvert de manière exhaustive dans ce rapport.
Par mode de transport
| Expédition de fret aérien |
| Expédition de fret maritime |
| Expédition de fret routier |
| Expédition de fret ferroviaire |
Par type de client
| B2C |
| B2B |
Par candidature
| Industriel et manufacturier |
| Vente au détail |
| Soins de santé |
| Pétrole et gaz |
| Nourriture et boisson |
| Autre application |
| Par mode de transport | Expédition de fret aérien |
| Expédition de fret maritime | |
| Expédition de fret routier | |
| Expédition de fret ferroviaire | |
| Par type de client | B2C |
| B2B | |
| Par candidature | Industriel et manufacturier |
| Vente au détail | |
| Soins de santé | |
| Pétrole et gaz | |
| Nourriture et boisson | |
| Autre application |
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Australia Freight ForwardingFAQ sur les études de marché
Quelle est la taille du marché australien du transport de fret ?
La taille du marché australien du transport de fret devrait atteindre 13,81 milliards USD en 2024 et croître à un TCAC de 6,23 % pour atteindre 18,65 milliards USD dici 2029.
Quelle est la taille actuelle du marché australien de lexpédition de fret ?
En 2024, la taille du marché australien de lexpédition de fret devrait atteindre 13,81 milliards USD.
Qui sont les principaux acteurs du marché australien du transport de fret ?
CTS Australia, Platinum Freight Management, Think Global Logistics, UC Logistics Australia, Yusen Logistics (Australia) Pty. Ltd. sont les principales entreprises opérant sur le marché australien du transport de fret.
Quelles années couvre ce marché australien du transport de fret et quelle était la taille du marché en 2023 ?
En 2023, la taille du marché australien du transport de fret était estimée à 13 milliards USD. Le rapport couvre la taille historique du marché australien du transport de fret pour les années suivantes 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché australien du transport de fret pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur lindustrie de lexpédition de fret en Australie
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus de lexpédition de fret en Australie en 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse dAustralia Freight Forwarding comprend des prévisions du marché pour 2024 à 2029 et un aperçu historique. Avoir un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport gratuit à télécharger en format PDF.
