Marktgrößen- und Anteilsanalyse für Turboprop-Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum – Wachstumstrends und -prognosen (2024 – 2029)

Markttrends für Turboprop-Flugzeuge in der Region Asien-Pazifik

Das Segment der kommerziellen Luftfahrt wird voraussichtlich die höchste Wachstumsrate aufweisen

Der Anstieg des verfügbaren Einkommens der Menschen und das daraus resultierende Wachstum des Luftfahrtsektors in der Region treiben das Wachstum von Turboprop-Flugzeugen voran. In Zukunft werden fast 40 % der weltweiten Flugzeugproduktion aus dem asiatisch-pazifischen Raum kommen. Märkte wie Vietnam, Indonesien und die Philippinen haben sich in den letzten Jahren im Luftfahrtsektor deutlich positiv entwickelt. Viele Fluggesellschaften entstanden, um den regionalen Luftverkehrsbedarf in Ländern wie Indien zu decken. Die Passagierkilometer (RPK) stiegen im Mai 2019 um 4,5 %, verglichen mit einem Wachstum von 2,4 % im April desselben Jahres. Indien verzeichnete 2019 eine RPK-Wachstumsrate von 6 % im Vergleich zu 2018, während Japans RPK im Jahr 2019 eine jährliche Wachstumsrate von fast 7 % aufwies. Indiens Billigflieger IndiGo hat seit Juni 2019 acht neue ATR-Flugzeuge eingeführt Das Unternehmen betreibt derzeit eine Flotte von 25 ATR-Flugzeugen und erwartet die Auslieferung weiterer 25 ATRs. Eine weitere regionale Billigfluggesellschaft, Trujet, plant ebenfalls die Anschaffung von fünf weiteren ATR 72-Flugzeugen zu ihrer bestehenden Flotte von fünf Flugzeugen. Während die südkoreanische Luftfahrtindustrie vom Ausbruch der COVID-19-Pandemie betroffen ist, kündigte die neue Billigfluggesellschaft Hi Air Co. ihren Plan an, bis Ende 2020 zwei neue ATR-Flugzeuge zu erwerben. Im Jahr 2019 fügte die nepalesische Buddha Air ebenfalls zwei hinzu neue ATR-72-Flugzeuge in seiner bestehenden Turboprop-Flotte von 12 Flugzeugen. Während das Segment der kommerziellen Luftfahrt in Australien im Jahr 2019 ein RPK-Wachstum von lediglich 1,1 % verzeichnete, verzeichnet das Segment der allgemeinen Luftfahrt im Land einen Aufschwung. Im Jahr 2019 verkaufte Textron Aviation fünf im Inland gebaute King Air 350-Flugzeuge für den Flugrettungsdienst an Pel-Air. Die oben genannten Faktoren treiben das Wachstum des Marktes für Turboprop-Flugzeuge in der Region voran.

China wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein deutliches Wachstum verzeichnen

China weist im asiatisch-pazifischen Raum die größten Wachstumsraten beim Fluggastverkehr und der Entwicklung der Luftfahrtinfrastruktur auf. Fast 20 % der künftigen Flugzeuge werden in China hergestellt, was das Wachstum des Inlandsmarkts für Turboprop-Flugzeuge im Land erheblich vorantreibt. Im Jahr 2020 wird China mehr im Inland entwickelte Flugzeuge einsetzen, hauptsächlich für die inländische Luftfahrt und für internationale Kurzstreckenflüge. Das zweimotorige Turboprop-Flugzeug MA700, entwickelt von AVIC Das Geschäftsumfeld beginnt sich nach dem COVID-19-Ausbruch in China zu normalisieren, und auch die Arbeiten an der Entwicklung von Chinas Kurzstrecken-Turboprop-Flugzeugen wurden wieder aufgenommen. Die oben genannten Faktoren treiben das Marktwachstum des Turboprop-Flugzeugmarktes in China maßgeblich voran.