Taille et analyse de la part du marché des systèmes de manutention au sol des aéroports en Amérique - Tendances de croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché des systèmes de manutention au sol des aéroports en Amérique

Le segment des systèmes de manutention des aéronefs devrait afficher une croissance significative dans les années à venir

Les systèmes de manutention des aéronefs comprennent les ravitailleurs, les remorqueurs et tracteurs, les véhicules de service de lavabos, les dégivreurs, les groupes d'alimentation au sol, les unités d'air préconditionné, les camions-citernes à carburant et d'autres systèmes de manutention au sol dans les aéroports. La demande de systèmes de manutention des aéronefs est portée par l'augmentation des mouvements d'aéronefs dans divers grands aéroports, tels que l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta, l'aéroport international O'Hare, l'aéroport international Dallas/Fort Worth, l'aéroport international de Denver et l'aéroport international Harry Reid. De plus, la hausse du trafic de passagers aériens dans les Amériques constitue également un facteur moteur important pour la croissance de ce segment. Par exemple, en 2022 en Amérique du Nord, il y a eu 4,4 millions de mouvements d'aéronefs dans divers grands aéroports. Ces 4,4 millions représentaient une croissance de 12 % par rapport à 2021.

De plus, la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a alloué un budget à divers aéroports des États-Unis pour l'acquisition de groupes d'alimentation au sol (GPU), d'unités d'air préconditionné (PCA) et d'équipements de dégivrage. Par exemple, pour l'exercice 2023, dans le cadre du Programme volontaire de réduction des émissions dans les aéroports, la FAA a alloué 13 millions USD pour l'acquisition de 57 PCA et 61 GPU dans diverses portes des aéroports de Boise, du comté de Wayne métropolitain de Detroit, de Philadelphie International, de Reno-Tahoe International et de William P Hobby en Amérique du Nord.

En outre, la tendance actuelle à l'utilisation d'équipements de soutien au sol à faibles taux d'émissions et à la création d'aéroports verts a gagné en popularité au fil des années. Par exemple, en décembre 2022, Los Angeles World Airports a réceptionné son premier véhicule électrique lourd de classe 8, un véhicule électrique à batterie (BEV) Nikola Tre. Le véhicule électrique à batterie (BEV) sera utilisé pour déplacer des équipements de pavage, transporter des matériaux de construction et tirer des équipements lourds sur les chantiers de l'aéroport. Ce développement de nouveaux équipements, ainsi que les investissements dans l'acquisition d'équipements de manutention des aéronefs, devrait propulser la croissance du marché au cours de la période de prévision.

Les États-Unis devraient afficher le taux de croissance le plus élevé au cours de la période de prévision

Les États-Unis connaissent une hausse du transport aérien de passagers et le pays investit massivement dans le développement et la mise en œuvre de technologies numérisées pour la manutention des bagages, du fret et des passagers. Par exemple, en 2022, le nombre de passagers aériens voyageant à destination ou en provenance des États-Unis était proche de 1,04 milliard, un bond considérable par rapport aux près de 889 millions de passagers en 2017.

De plus, l'objectif principal des aéroports de la région est de réduire le délai opérationnel et d'étendre les installations. À cet égard, en juillet 2022, l'aéroport international John F. Kennedy a lancé le développement du nouveau terminal un avec un investissement de 95 milliards USD. Le projet vise à réaménager l'aéroport, avec la création de bâtiments terminaux unifiés qui permettraient des mouvements de passagers plus faciles avec les correspondances de vols et amélioreraient les liaisons de transport.

En outre, les diverses compagnies aériennes et aéroports s'efforcent d'atteindre l'objectif de zéro émission nette en réduisant les émissions de CO₂ dans les aéroports. En septembre 2023, United Airlines a ajouté deux remorqueurs électriques à sa flotte à l'aéroport international de Los Angeles, en faisant ainsi le premier et unique aéroport à les utiliser actuellement. Dans l'ensemble, les développements, facteurs et exemples susmentionnés dans la région stimulent la croissance du marché des systèmes de manutention au sol des aéroports dans le pays.