Analyse de la taille et des parts du marché nord-américain des systèmes de manutention au sol - Tendances de croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché nord-américain des systèmes de manutention au sol

Rebond anticipé du trafic passagers et croissance des flottes de compagnies aériennes

La hausse du trafic aérien de passagers, du commerce électronique et du développement industriel dans la région devrait stimuler la demande de systèmes de manutention des bagages et du fret dans la région.

Les aéroports nord-américains ont enregistré une augmentation du trafic passagers et du fret en 2021 par rapport à 2020. Le trafic passagers global a augmenté de 73 %, le trafic passagers international a enregistré une hausse de 32 %. D'autre part, le trafic passagers domestique a affiché la reprise la plus forte avec une croissance de 78 %. Le trafic aérien de fret global a augmenté de 12,8 %, résultat d'une hausse significative du fret international de 22,3 % tandis que le fret domestique a progressé de 7,8 %.

La demande d'aéronefs cargo devrait également augmenter, en raison de la croissance et des améliorations du commerce mondial. La demande croissante de transport aérien a contraint les compagnies aériennes à établir de nouvelles routes pour améliorer la connectivité. Cela a conduit les compagnies aériennes à opter pour l'expansion de leur flotte. Cela a également entraîné une augmentation des projets d'expansion aéroportuaire et de nouveaux projets d'aéroports pour réduire le trafic dans les grands aéroports.

L'expansion des aéroports et la fréquence croissante des vols par jour devraient accroître la pression sur les agents de manutention au sol. Ce facteur devrait stimuler l'acquisition de nouveaux équipements de soutien au sol en Amérique du Nord à l'avenir.

Les États-Unis devraient afficher le taux de croissance le plus élevé au cours de la période de prévision

Les États-Unis connaissent une hausse du transport aérien de passagers et le pays investit massivement dans le développement et la mise en œuvre de technologies numérisées pour la manutention des bagages, du fret et des passagers. En 2019, le nombre de passagers aériens voyageant à destination ou en provenance des États-Unis était proche de 250 millions, un bond considérable par rapport aux quelque 166 millions de passagers en 2011. L'objectif principal des aéroports de la région est de réduire le délai opérationnel et d'étendre les installations. En 2018, le terminal F de l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta est devenu le premier terminal de contrôle biométrique aux États-Unis, facilitant la reconnaissance faciale pour l'enregistrement, le contrôle de sécurité et l'embarquement. Le développement des aéroports et les projets d'extension des terminaux stimulent également la demande de systèmes de manutention au sol dans les aéroports du pays. En février 2020, l'aéroport international John F. Kennedy a obtenu une approbation d'une valeur de 3,8 milliards USD pour l'extension de son terminal le plus fréquenté. En 2017, LEKTRO, Inc. a livré le 5 000e tracteur d'aéronef à American Airlines à l'aéroport international de Los Angeles (LAX). Le tracteur, modèle AP8950SDB-AL-250, est la plus grande offre de recul de la société basée en Oregon, capable de manœuvrer des aéronefs jusqu'à 280 000 livres. Les nouvelles unités remplacent plusieurs tracteurs diesel conventionnels d'American Airlines. Les développements, facteurs et exemples susmentionnés dans la région stimulent la croissance du marché des systèmes de manutention au sol des aéroports dans le pays.