| Período de Estudio | 2019 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| Período de Datos Pronosticados | 2024 - 2029 |
| Período de Datos Históricos | 2019 - 2022 |
| CAGR | 15.00% |
| Concentración del Mercado | Medio |
Jugadores principales
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del mercado de autobuses eléctricos en América Latina
Se prevé que el mercado latinoamericano de autobuses eléctricos registre una tasa compuesta anual de alrededor del 15% durante el período previsto (2020-2025).
- Se prevé que la rápida urbanización, las crecientes preocupaciones ambientales, la congestión del tráfico, los cambios en los patrones de movilidad y la promoción del transporte público por parte del gobierno alimentarán la demanda del mercado latinoamericano de autobuses eléctricos en el período de pronóstico.
- En un año un autobús eléctrico es capaz de reducir hasta 60 toneladas de emisiones de carbono. Muchos países de la región están utilizando autobuses eléctricos y otros vehículos eléctricos para reducir las emisiones y la contaminación del aire, y mientras algunos avanzan siguiendo el ejemplo, otros por la adopción del vehículo eléctrico.
- Según el informe Evaluación Integrada de Contaminantes Climáticos de Vida Corta en América Latina y el Caribe del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente, alrededor de 64.000 personas mueren prematuramente cada año en América Latina y el Caribe debido a la contaminación del aire causada por el transporte.
Tendencias del mercado de autobuses eléctricos en América Latina
Los nuevos contratos de autobuses eléctricos están contribuyendo al crecimiento del mercado
Se espera que aumenten las compras de autobuses eléctricos, respaldadas por continuas iniciativas gubernamentales para promover la movilidad eléctrica, y es probable que la adopción general de autobuses eléctricos alcance un nuevo nivel durante el período previsto.
Por ejemplo, en 2019, Ciudad de México encargó 63 trolebuses de batería a Yutong, un fabricante chino de autobuses, de los cuales 40 de los autobuses ya han sido recibidos por el gobierno mexicano y los 23 restantes están programados para ser entregados a finales de año. Los autobuses son de doble propulsión y están compuestos por componentes eléctricos de batería y de catenaria.
En 2018, Yutong se adjudicó el contrato para el suministro de 100 autobuses eléctricos, estos autobuses son de la variedad E12 y se entregarán en Santiago de Chile. El pedido sigue a otro pedido, en el que la ciudad encargó 100 autobuses eléctricos a BYD.
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Chile impulsará el mercado de buses eléctricos
En el pasado, en comparación con otros países en desarrollo como China e India, los países latinoamericanos tienen un interés comparativamente menos estratégico en los autobuses eléctricos, pero en los últimos años, los gobiernos están diseñando activamente su plan para la adopción de autobuses eléctricos en el futuro.
Los gobiernos locales han hecho varios anuncios para electrificar su transporte público. Por ejemplo, Chile está liderando desde el frente la reducción de emisiones y contaminación del aire con la adopción de autobuses eléctricos. Está previsto que el país sea anfitrión de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Cambio Climático COP25 en diciembre de 2019. Chile también ha anunciado que para 2040 alcanzará la electrificación total de sus flotas de transporte público. Chile ya tiene una de las flotas de autobuses eléctricos más grandes de América Latina, ya que agregó 200 nuevos autobuses eléctricos en Santiago, que es una de las ciudades más contaminadas de América Latina. Anteriormente Santiago anunció su plan de hacer que el 80% de sus autobuses sean eléctricos para 2022, y ahora se espera agregar 500 autobuses eléctricos más para 2020.
Del mismo modo, Colombia en su Estrategia Nacional de Electromovilidad prevé alcanzar los 600.000 vehículos eléctricos en 2030, y Ecuador lo ha dejado claro con el anuncio de que todos los vehículos nuevos que se incorporen a la flota de transporte público serán eléctricos a partir de 2025. Según Costa En el plan nacional de descarbonización de Rica, planea tener una flota de autobuses y taxis totalmente eléctricos para 2050. Mientras que muchos otros países están brindando incentivos a los clientes de vehículos eléctricos, como Perú, eliminó los impuestos a los vehículos eléctricos en 2018.
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Panorama de la industria de autobuses eléctricos en América Latina
Los principales actores del mercado estudiado incluyen Daimler, BYD, Yutong, Zhongtong Bus y King Long, entre otros. Las empresas están ampliando su presencia mediante alianzas estratégicas, adquiriendo actores regionales, introduciendo nuevos modelos de autobuses y estableciendo asociaciones con gobiernos. Por ejemplo,.
- El proyecto ZEBRA (Acelerador de despliegue rápido de autobuses con cero emisiones) se inició en 2018 de forma cooperativa. En este proyecto, las instituciones financieras invertirán mil millones de dólares en tecnología de propulsión eléctrica de cero emisiones en América Latina para 2021, que se utilizará para el financiamiento de investigaciones y aplicaciones de modelos de negocios en América Latina.
Líderes del mercado de autobuses eléctricos en América Latina
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Zhongtong Bus Holding Co., Ltd
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Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd.
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BYD Auto Co., Ltd.
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King Long United Automotive Industry Co., Ltd
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Daimler AG
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Segmentación de la industria de autobuses eléctricos en América Latina
El mercado de autobuses eléctricos de América Latina cubre las últimas tendencias y desarrollo tecnológico del mercado, la demanda del tipo de vehículo, el tipo de consumidor y la participación de mercado de los principales fabricantes de autobuses eléctricos de América Latina.
Por tipo de vehículo
| Batería eléctrica |
| Eléctrico híbrido enchufable |
Por tipo de consumidor
| Gobierno |
| Operadores de flotas |
Por geografía
| América Latina | Brasil |
| Columbia | |
| México | |
| Chile | |
| Resto de América Latina |
| Por tipo de vehículo | Batería eléctrica | |
| Eléctrico híbrido enchufable | ||
| Por tipo de consumidor | Gobierno | |
| Operadores de flotas | ||
| Por geografía | América Latina | Brasil |
| Columbia | ||
| México | ||
| Chile | ||
| Resto de América Latina | ||
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Preguntas frecuentes sobre investigación de mercado de autobuses eléctricos en América Latina
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de autobuses eléctricos de América Latina?
Se proyecta que el mercado latinoamericano de autobuses eléctricos registrará una CAGR superior al 15% durante el período previsto (2024-2029)
¿Quiénes son los actores clave en el mercado de autobuses eléctricos de América Latina?
Zhongtong Bus Holding Co., Ltd, Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd., BYD Auto Co., Ltd., King Long United Automotive Industry Co., Ltd, Daimler AG son las principales empresas que operan en el mercado de autobuses eléctricos de América Latina.
¿Qué años cubre este mercado de autobuses eléctricos de América Latina?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado de Autobús eléctrico de América Latina para los años 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de Autobús eléctrico de América Latina para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029..
Última actualización de la página el:
Informe de la industria de autobuses eléctricos en América Latina
Estadísticas para la participación de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de ingresos de autobuses eléctricos de América Latina en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de autobuses eléctricos de América Latina incluye una perspectiva de pronóstico del mercado hasta 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
