Tamaño del mercado de paquetes de baterías para vehículos eléctricos de Japón
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Período de Estudio | 2017 - 2029 |
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Tamaño del Mercado (2024) | 6.96 Mil millones de dólares |
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Tamaño del Mercado (2029) | 7.67 Mil millones de dólares |
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Mayor participación por tipo de propulsión | BEV |
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CAGR (2024 - 2029) | 3.37 % |
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De mayor crecimiento por tipo de propulsión | BEV |
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Concentración del Mercado | Bajo |
Jugadores principales |
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*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del mercado de paquetes de baterías para vehículos eléctricos de Japón
El tamaño del mercado de paquetes de baterías para vehículos eléctricos de Japón se estima en 6.5 mil millones de dólares en 2024, y se espera que alcance los 7.670 millones de dólares en 2029, creciendo a una CAGR del 3,37% durante el período de pronóstico (2024-2029).
6.5 mil millones
Tamaño del mercado en 2024 (USD)
7.67 mil millones
Tamaño del mercado en 2029 (USD)
11.64 %
CAGR (2017-2023)
3.37 %
CAGR (2024-2029)
Segmento más grande por tipo de cuerpo
97.09 %
cuota de valor, Coche de pasajeros, 2023
Debido al lanzamiento de vehículos eléctricos baratos, los subsidios fiscales, los beneficios de los vehículos eléctricos sobre los automóviles de gasolina y las estrictas regulaciones, los automóviles eléctricos son el tipo de carrocería más grande en Japón.
Segmento más grande por tipo de propulsión
88.12 %
cuota de valor, BEV, 2023
Los BEV superan en ventas a los PHEV debido a su fácil asequibilidad, poco mantenimiento, cero emisiones de carbono, altos subsidios y ningún gasto de combustible.
El segmento más grande por química de batería
99.40 %
cuota de valor, LFP, 2023
Las baterías LFP son las más frecuentes debido a su bajo costo, largo alcance, durabilidad y alta tasa de importación de China (el 80% de las baterías chinas son LFP).
Segmento más grande por forma de batería
99.59 %
cuota de valor, Prismático, 2023
Las celdas prismáticas son el tipo de batería más frecuente en los vehículos eléctricos japoneses debido a su bajo costo, mayor seguridad y alta densidad por volumen.
Actor líder del mercado
19.28 %
cuota de mercado, GS Yuasa International Ltd., 2022
Debido a su amplio suministro de baterías a los productores de vehículos eléctricos, incluidos Nissan, BMW y otros, GS Yuasa domina el mercado de paquetes de baterías para vehículos eléctricos de Japón.
El apoyo gubernamental y los avances tecnológicos impulsan la adopción de BEV
- La electrificación de los vehículos ha ido ganando popularidad en Japón en los últimos años. Factores como la creciente preocupación por el medio ambiente, la aplicación de normas relacionadas con los vehículos eléctricos, las ventajas de los vehículos eléctricos frente a los vehículos de combustibles fósiles y la ayuda gubernamental en términos de reembolsos y subsidios (como desde 2021, se ha ofrecido un subsidio de USD 7.200 a los vehículos eléctricos de batería) han aumentado la demanda de vehículos eléctricos como BEV y PHEV en el país. Esto llevó a un crecimiento significativo en la demanda de baterías de iones de litio para vehículos eléctricos y vehículos eléctricos híbridos enchufables en Japón.
- La demanda de vehículos eléctricos híbridos enchufables es mayor que la de los vehículos eléctricos de batería. Sin embargo, la mayor parte del mercado, es decir, alrededor del 90% de las ventas de vehículos eléctricos en general, está dominado por vehículos híbridos. Los vehículos híbridos enchufables tienen la opción de cambiar a combustible o batería. Sin embargo, el desarrollo de la infraestructura de carga está animando a la gente a invertir en vehículos eléctricos de batería de forma gradual.
- La necesidad de baterías de iones de litio está aumentando con el aumento de la demanda de vehículos eléctricos de batería. Las baterías utilizadas en los coches eléctricos puros adquirieron una cuota del xx% en las ventas totales de vehículos eléctricos en 2022. Sin embargo, varias empresas están lanzando nuevos productos en la categoría de híbridos enchufables. En marzo de 2023, Toyota presentó su nuevo coche eléctrico híbrido enchufable, el Prius, que ofrece una autonomía de batería de unos 105 km, y comenzaron las reservas del vehículo. Se prevé que la introducción de nuevos productos fortalezca las industrias de automóviles eléctricos y baterías de Japón durante el período de pronóstico.
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Tendencias del mercado de paquetes de baterías para vehículos eléctricos de Japón
EL GRUPO TOYOTA DOMINA EL MERCADO, SEGUIDO DE NISSAN, HONDA, MITSUBISHI Y BMW, IMPULSANDO EL CAMBIO HACIA LA MOVILIDAD SOSTENIBLE
- El mercado japonés de vehículos eléctricos está creciendo gradualmente. El mercado está muy consolidado y está impulsado en gran medida por cinco grandes empresas, que tenían más del 90% del mercado en 2022. Entre estas empresas se encuentran Toyota Group, Nissan, Honda, Mitsubishi y BMW. El Grupo Toyota es el mayor vendedor de vehículos eléctricos en Japón, representando alrededor del 57% de la cuota de ventas de vehículos eléctricos. Al ser un fabricante nacional, la empresa cuenta con la confianza de los consumidores. La empresa ofrece una amplia cartera de productos y una enorme red de ventas y servicios en todo el país.
- Nissan tiene una cuota de mercado de alrededor del 21%, lo que la convierte en el segundo mayor vendedor de vehículos eléctricos en Japón. La empresa tiene una fuerte imagen de marca y está ampliamente involucrada en el trabajo de innovación y tecnología. La empresa ofrece una amplia cartera de productos y tiene una sólida situación financiera. La tercera cuota de mercado más alta, del 17%, para las ventas de vehículos eléctricos fue registrada por Honda. La compañía tiene fuertes capacidades de investigación y desarrollo y se enfoca en las áreas de desarrollo.
- Mitsubishi se ha asegurado el cuarto lugar en ventas de vehículos eléctricos en Japón con el 2,8% de la cuota de mercado. La empresa se centra en el cliente y se centra principalmente en los requisitos del cliente, y al ser una marca nacional, la empresa tiene clientes confiables y leales. El 5º mayor actor que opera en el mercado japonés de vehículos eléctricos es BMW, manteniendo su cuota de mercado en torno al 0,33%. Otros actores que venden vehículos eléctricos en Japón son Mercedes-Benz, Renault, Peugeot y Volvo.
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En 2022, Nissan y Toyota vendieron la mayor cantidad de vehículos eléctricos en Japón, lo que impulsó la demanda de paquetes de baterías
- El mercado japonés de vehículos eléctricos ha crecido gradualmente en los últimos años. El país ha sido testigo de una creciente demanda de coches eléctricos. Los consumidores en Japón buscan coches económicos y pequeños que se puedan aparcar fácilmente. Varias marcas en Japón ofrecen buenas opciones para hatchbacks subcompactos eléctricos. Como resultado, la demanda de hatchbacks eléctricos y SUV compactos está creciendo en el país, ya que los SUV ofrecen viajes cómodos en diversas condiciones de carretera en comparación con otros modelos.
- Dado que cada vez más personas eligen autos pequeños para evitar el tráfico y para estacionar más fácilmente, el hatchback ha tenido fuertes ventas en todo el país. El Toyota Aqua Prius C experimentó un importante crecimiento de las ventas en 2022, ya que se encuentra entre los hatchbacks híbridos muy asequibles con buena eficiencia de combustible, lo que atrae a los consumidores. La gente en Japón está mostrando interés en varios segmentos, como el Yaris Cross de Toyota, un SUV compacto que fue testigo de buenas unidades de venta en 2022. Debido a su imagen de marca altamente confiable, la compañía es una de las marcas más vendidas en Japón.
- El Corolla Cross también fue uno de los más vendidos de Toyota en el mercado japonés de vehículos eléctricos en 2022 debido a su tren motriz híbrido, atrayendo a los consumidores debido a su alta eficiencia de combustible y gran capacidad de asientos. El mercado japonés de vehículos eléctricos también cuenta con una variedad de SUV y sedanes eléctricos de varias marcas. Uno de los coches más comunes es el Honda Vezel, que tuvo buenas ventas en 2022. Otros coches del mercado japonés de vehículos eléctricos que compiten son el Toyota Sienta y el Toyota Raize Hybrid.
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OTRAS TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA CUBIERTAS EN EL INFORME
- EL MERCADO DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS DE JAPÓN CRECE GRADUALMENTE DEBIDO A LAS ASOCIACIONES ENTRE EL GOBIERNO Y LA INDUSTRIA
- LA DISMINUCIÓN DE LOS PRECIOS DE LAS BATERÍAS Y LOS AVANCES TECNOLÓGICOS IMPULSAN LA DEMANDA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN JAPÓN
- LOS PRECIOS DE LOS PAQUETES DE BATERÍAS EN EL MERCADO JAPONÉS DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS CONTINÚAN CAYENDO COMO RESULTADO DEL PROGRESO TECNOLÓGICO, EL AUMENTO DE LA EFICIENCIA DE PRODUCCIÓN, LAS ECONOMÍAS DE ESCALA Y UNA MAYOR COMPETENCIA
- LOS FABRICANTES DE AUTOMÓVILES ESTÁN LANZANDO SUV ELÉCTRICOS PARA IMPULSAR LA ELECTRIFICACIÓN Y LA DEMANDA DE PAQUETES DE BATERÍAS EN JAPÓN
- LA ELECTRIFICACIÓN DE LOS VEHÍCULOS ESTÁ IMPULSANDO LA DEMANDA DE BATERÍAS LFP EN JAPÓN. NISSAN Y MITSUBISHI DOMINAN, MIENTRAS QUE OTRAS MARCAS CONTRIBUYEN A LA CUOTA DE MERCADO RESTANTE. EL ENFOQUE AMBIENTAL FOMENTARÁ UN MAYOR CRECIMIENTO
- EL RÁPIDO CRECIMIENTO DE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN JAPÓN ALIMENTA LA DEMANDA DE MATERIALES PARA BATERÍAS, CON LAS BATERÍAS LFP DOMINANDO EL MERCADO
- EL RÁPIDO CRECIMIENTO DE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN JAPÓN ESTÁ IMPULSADO POR LOS AVANCES TECNOLÓGICOS Y LAS INVERSIONES EN LA INDUSTRIA DE LAS BATERÍAS
Descripción general de la industria del paquete de baterías para vehículos eléctricos de Japón
El mercado japonés de paquetes de baterías para vehículos eléctricos está fragmentado, con las cinco principales empresas ocupando el 38,69%. Los principales actores en este mercado son Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), GS Yuasa International Ltd., Lithium Energy Japan Inc., Prime Planet Energy & Solutions Inc. y Primearth EV Energy Co. Ltd. (ordenados alfabéticamente).
Líderes del mercado de paquetes de baterías para vehículos eléctricos de Japón
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
GS Yuasa International Ltd.
Lithium Energy Japan Inc.
Prime Planet Energy & Solutions Inc.
Primearth EV Energy Co. Ltd.
Other important companies include Blue Energy Co. Ltd., BYD Company Ltd., Envision AESC Japan Co. Ltd., Maxell Ltd., Panasonic Holdings Corporation, TOSHIBA Corp., Vehicle Energy Japan Inc..
Aviso legal: Jugadores principales sorteados en orden alfabético
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Noticias del mercado de paquetes de baterías para vehículos eléctricos de Japón
- Mayo de 2023 Honda Motor Co., Ltd. (Honda) y GS Yuasa International Ltd. (GS Yuasa) han firmado un acuerdo de empresa conjunta para formar HondaGS Yuasa EV Battery R&D Co., Ltd.
- Abril de 2023 CATL anunció que lanzará primero su batería de iones de sodio en los modelos Chery. Además, las dos partes construirán conjuntamente la nueva marca de baterías ENER-Q, que cubrirá todos los escenarios de aplicación de todos los tipos de energía y todos los sistemas de materiales.
- Marzo de 2023 Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL) anunció que firmó un acuerdo de cooperación estratégica sobre cooperación empresarial y desarrollo de tecnología avanzada con Beijing Automotive Group Co., Ltd. (BAIC Group).
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Informe de mercado de paquetes de baterías para vehículos eléctricos de Japón - Tabla de contenido
1. RESUMEN EJECUTIVO Y HALLAZGOS CLAVE
2. INFORMAR OFERTAS
3. INTRODUCCIÓN
- 3.1 Supuestos de estudio y definición de mercado
- 3.2 Alcance del estudio
- 3.3 Metodología de investigación
4. TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA
- 4.1 Venta de vehículos eléctricos
- 4.2 Ventas de vehículos eléctricos por parte de OEM
- 4.3 Modelos de vehículos eléctricos más vendidos
- 4.4 OEM con química de batería preferible
- 4.5 Precio del paquete de baterías
- 4.6 Costo del material de la batería
- 4.7 Gráfico de precios de diferentes químicas de baterías
- 4.8 ¿Quién suministra a quién?
- 4.9 Capacidad y eficiencia de la batería de vehículos eléctricos
- 4.10 Número de modelos de vehículos eléctricos lanzados
- 4.11 Marco normativo
- 4.12 Análisis de la cadena de valor y del canal de distribución
5. SEGMENTACIÓN DEL MERCADO (incluye tamaño del mercado en Valor en USD y Volumen, Pronósticos hasta 2029 y análisis de perspectivas de crecimiento)
-
5.1 Tipo de cuerpo
- 5.1.1 Autobús
- 5.1.2 LCV
- 5.1.3 M&HDT
- 5.1.4 Coche de pasajeros
-
5.2 Tipo de propulsión
- 5.2.1 BEV
- 5.2.2 PHEV
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5.3 Química de la batería
- 5.3.1 LFP
- 5.3.2 NCM
- 5.3.3 NMC
- 5.3.4 Otros
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5.4 Capacidad
- 5.4.1 15 kWh a 40 kWh
- 5.4.2 40 kWh a 80 kWh
- 5.4.3 Más de 80 kWh
- 5.4.4 Menos de 15 kWh
-
5.5 Forma de batería
- 5.5.1 Cilíndrico
- 5.5.2 Bolsa
- 5.5.3 Prismático
-
5.6 Método
- 5.6.1 Láser
- 5.6.2 Cable
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5.7 Componente
- 5.7.1 Ánodo
- 5.7.2 Cátodo
- 5.7.3 Electrólito
- 5.7.4 Separador
-
5.8 tipo de material
- 5.8.1 Cobalto
- 5.8.2 Litio
- 5.8.3 Manganeso
- 5.8.4 Grafito Natural
- 5.8.5 Níquel
- 5.8.6 Otros materiales
6. PANORAMA COMPETITIVO
- 6.1 Movimientos estratégicos clave
- 6.2 Análisis de cuota de mercado
- 6.3 Panorama de la empresa
-
6.4 Perfiles de empresa
- 6.4.1 Blue Energy Co. Ltd.
- 6.4.2 BYD Company Ltd.
- 6.4.3 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.4 Envision AESC Japan Co. Ltd.
- 6.4.5 GS Yuasa International Ltd.
- 6.4.6 Lithium Energy Japan Inc.
- 6.4.7 Maxell Ltd.
- 6.4.8 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.9 Prime Planet Energy & Solutions Inc.
- 6.4.10 Primearth EV Energy Co. Ltd.
- 6.4.11 TOSHIBA Corp.
- 6.4.12 Vehicle Energy Japan Inc.
7. PREGUNTAS ESTRATÉGICAS CLAVE PARA LOS CEO DE PAQUETES DE BATERÍAS PARA VE
8. APÉNDICE
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8.1 Descripción general global
- 8.1.1 Descripción general
- 8.1.2 El marco de las cinco fuerzas de Porter
- 8.1.3 Análisis de la cadena de valor global
- 8.1.4 Dinámica del mercado (DRO)
- 8.2 Fuentes y referencias
- 8.3 Lista de tablas y figuras
- 8.4 Perspectivas primarias
- 8.5 Paquete de datos
- 8.6 Glosario de términos
Segmentación de la industria de paquetes de baterías para vehículos eléctricos de Japón
Los autobuses, los vehículos comerciales ligeros, los vehículos comerciales ligeros y los automóviles de pasajeros están cubiertos como segmentos por tipo de carrocería. BEV, PHEV están cubiertos como segmentos por tipo de propulsión. LFP, NCM, NMC, Otros están cubiertos como segmentos por Química de la batería. De 15 kWh a 40 kWh, de 40 kWh a 80 kWh, por encima de 80 kWh, por debajo de 15 kWh están cubiertos como segmentos por capacidad. Cilíndrico, Bolsa, Prismático están cubiertos como segmentos por la forma de la batería. El láser y el alambre están cubiertos como segmentos por el método. El ánodo, el cátodo, el electrolito y el separador están cubiertos como segmentos por componente. El cobalto, el litio, el manganeso, el grafito natural y el níquel están cubiertos como segmentos por tipo de material.
- La electrificación de los vehículos ha ido ganando popularidad en Japón en los últimos años. Factores como la creciente preocupación por el medio ambiente, la aplicación de normas relacionadas con los vehículos eléctricos, las ventajas de los vehículos eléctricos frente a los vehículos de combustibles fósiles y la ayuda gubernamental en términos de reembolsos y subsidios (como desde 2021, se ha ofrecido un subsidio de USD 7.200 a los vehículos eléctricos de batería) han aumentado la demanda de vehículos eléctricos como BEV y PHEV en el país. Esto llevó a un crecimiento significativo en la demanda de baterías de iones de litio para vehículos eléctricos y vehículos eléctricos híbridos enchufables en Japón.
- La demanda de vehículos eléctricos híbridos enchufables es mayor que la de los vehículos eléctricos de batería. Sin embargo, la mayor parte del mercado, es decir, alrededor del 90% de las ventas de vehículos eléctricos en general, está dominado por vehículos híbridos. Los vehículos híbridos enchufables tienen la opción de cambiar a combustible o batería. Sin embargo, el desarrollo de la infraestructura de carga está animando a la gente a invertir en vehículos eléctricos de batería de forma gradual.
- La necesidad de baterías de iones de litio está aumentando con el aumento de la demanda de vehículos eléctricos de batería. Las baterías utilizadas en los coches eléctricos puros adquirieron una cuota del xx% en las ventas totales de vehículos eléctricos en 2022. Sin embargo, varias empresas están lanzando nuevos productos en la categoría de híbridos enchufables. En marzo de 2023, Toyota presentó su nuevo coche eléctrico híbrido enchufable, el Prius, que ofrece una autonomía de batería de unos 105 km, y comenzaron las reservas del vehículo. Se prevé que la introducción de nuevos productos fortalezca las industrias de automóviles eléctricos y baterías de Japón durante el período de pronóstico.
Tipo de cuerpo
| Autobús |
| LCV |
| M&HDT |
| Coche de pasajeros |
Tipo de propulsión
| BEV |
| PHEV |
Química de la batería
| LFP |
| NCM |
| NMC |
| Otros |
Capacidad
| 15 kWh a 40 kWh |
| 40 kWh a 80 kWh |
| Más de 80 kWh |
| Menos de 15 kWh |
Forma de batería
| Cilíndrico |
| Bolsa |
| Prismático |
Método
| Láser |
| Cable |
Componente
| Ánodo |
| Cátodo |
| Electrólito |
| Separador |
tipo de material
| Cobalto |
| Litio |
| Manganeso |
| Grafito Natural |
| Níquel |
| Otros materiales |
| Tipo de cuerpo | Autobús |
| LCV | |
| M&HDT | |
| Coche de pasajeros | |
| Tipo de propulsión | BEV |
| PHEV | |
| Química de la batería | LFP |
| NCM | |
| NMC | |
| Otros | |
| Capacidad | 15 kWh a 40 kWh |
| 40 kWh a 80 kWh | |
| Más de 80 kWh | |
| Menos de 15 kWh | |
| Forma de batería | Cilíndrico |
| Bolsa | |
| Prismático | |
| Método | Láser |
| Cable | |
| Componente | Ánodo |
| Cátodo | |
| Electrólito | |
| Separador | |
| tipo de material | Cobalto |
| Litio | |
| Manganeso | |
| Grafito Natural | |
| Níquel | |
| Otros materiales |
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Definición de mercado
- Química de la batería - Varios tipos de química de baterías considerados en este segmento incluyen LFP, NCA, NCM, NMC, otros.
- Forma de la batería - Los tipos de formas de batería que se ofrecen en este segmento incluyen cilíndricas, de bolsa y prismáticas.
- Tipo de cuerpo - Los tipos de carrocería considerados en este segmento incluyen automóviles de pasajeros, vehículos comerciales ligeros (LCV), M&HDT (camiones medianos y pesados) y autobuses.
- Capacidad - Los distintos tipos de capacidades de batería en este segmento son de 15 kWH a 40 kWH, de 40 kWh a 80 kWh, por encima de 80 kWh y menos de 15 kWh.
- Componente - Varios componentes cubiertos en este segmento incluyen ánodo, cátodo, electrolito y separador.
- Tipo de material - Varios materiales cubiertos por este segmento incluyen cobalto, litio, manganeso, grafito natural, níquel y otros materiales.
- Método - Los tipos de métodos cubiertos en este segmento incluyen láser y alambre.
- Tipo de propulsión - Los tipos de propulsión considerados en este segmento incluyen BEV (vehículos eléctricos de batería), PHEV (vehículo eléctrico híbrido enchufable).
- Tipo de TdC - TdC 1
- Tipo de vehículo - Los tipos de vehículos considerados en este segmento incluyen vehículos de pasajeros y vehículos comerciales con varios sistemas de propulsión para vehículos eléctricos.
| Palabra clave | Definición |
|---|---|
| Vehículo eléctrico (EV) | Un vehículo que utiliza uno o más motores eléctricos para la propulsión. Incluye automóviles, autobuses y camiones. Este término incluye vehículos totalmente eléctricos o vehículos eléctricos de batería y vehículos eléctricos híbridos enchufables. |
| PEV | Un vehículo eléctrico enchufable es un vehículo eléctrico que se puede cargar externamente y, por lo general, incluye todos los vehículos eléctricos, así como los vehículos eléctricos enchufables y los híbridos enchufables. |
| Batería como servicio | Un modelo de negocio en el que la batería de un vehículo eléctrico puede alquilarse a un proveedor de servicios o intercambiarse por otra batería cuando se queda sin carga |
| Celda de batería | La unidad básica del paquete de baterías de un vehículo eléctrico, generalmente una celda de iones de litio, que almacena energía eléctrica. |
| Módulo | Una subsección de un paquete de baterías para vehículos eléctricos, que consta de varias celdas agrupadas, que a menudo se usa para facilitar la fabricación y el mantenimiento. |
| Sistema de gestión de baterías (BMS) | Un sistema electrónico que administra una batería recargable protegiendo la batería para que no funcione fuera de su área de operación segura, monitoreando su estado, calculando datos secundarios, reportando datos, controlando su entorno y equilibrándolo. |
| Densidad de energía | Medida de la cantidad de energía que puede almacenar una celda de batería en un volumen determinado, generalmente expresada en vatios-hora por litro (Wh/L). |
| Densidad de potencia | La velocidad a la que la batería puede suministrar energía, a menudo medida en vatios por kilogramo (W/kg). |
| Ciclo de vida | El número de ciclos completos de carga-descarga que puede realizar una batería antes de que su capacidad caiga por debajo de un porcentaje específico de su capacidad original. |
| Estado de carga (SOC) | Una medida, expresada como porcentaje, que representa el nivel actual de carga en una batería en comparación con su capacidad. |
| Estado de Salud (SOH) | Un indicador del estado general de una batería, que refleja su rendimiento actual en comparación con cuando era nueva. |
| Sistema de gestión térmica | Un sistema diseñado para mantener temperaturas óptimas de funcionamiento para el paquete de baterías de un vehículo eléctrico, a menudo utilizando métodos de enfriamiento o calentamiento. |
| Carga rápida | Un método para cargar la batería de un vehículo eléctrico a un ritmo mucho más rápido que la carga estándar, que generalmente requiere un equipo de carga especializado. |
| Frenado regenerativo | Un sistema en vehículos eléctricos e híbridos que recupera la energía que normalmente se pierde durante el frenado y la almacena en la batería. |
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Metodología de Investigación
Mordor Intelligence sigue una metodología de cuatro pasos en todos sus informes.
- Paso 1 Identificar las variables clave: Para construir una metodología de pronóstico sólida, las variables y los factores identificados en el Paso 1 se prueban con los números históricos disponibles del mercado. A través de un proceso iterativo, se establecen las variables requeridas para el pronóstico del mercado y se construye el modelo en base a estas variables.
- Paso 2 Construir un modelo de mercado: Las estimaciones del tamaño del mercado para los años históricos y de pronóstico se han proporcionado en términos de ingresos y volumen. Los ingresos de mercado se calculan multiplicando la demanda de volumen por el precio medio ponderado por volumen del paquete de baterías (por kWh). La estimación y el pronóstico de precios de los paquetes de baterías tiene en cuenta varios factores que afectan a ASP, como las tasas de inflación, los cambios en la demanda del mercado, los costos de producción, los desarrollos tecnológicos y las preferencias de los consumidores, proporcionando estimaciones tanto para datos históricos como para tendencias futuras.
- Paso 3 Validar y finalizar: En este importante paso, todos los números de mercado, las variables y las llamadas de los analistas se validan a través de una amplia red de expertos en investigación primaria del mercado estudiado. Los encuestados se seleccionan en todos los niveles y funciones para generar una imagen holística del mercado estudiado.
- Paso-4 Resultados de la investigación: Informes sindicados, asignaciones de consultoría personalizadas, bases de datos y plataformas de suscripción
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