Tamaño y Análisis de la Participación del Mercado de Logística de Bienes de Consumo de Alta Rotación en Europa - Tendencias de Crecimiento y Pronósticos (2025 - 2030)

Tendencias e Información del Mercado de Logística de Bienes de Consumo de Alta Rotación en Europa

Las Ventas de Comercio Electrónico Crecerán a un Ritmo Elevado en Europa

Numerosas empresas de comercio electrónico experimentaron una expansión operativa más significativa a pesar de haber funcionado inicialmente con recursos muy limitados. La logística de terceros permite a los minoristas ofrecer mayor sofisticación a sus clientes en las operaciones realizadas a través del canal de comercio electrónico. Según expertos de la industria, es probable que el comercio electrónico represente el 25% del total de las ventas minoristas en el Reino Unido para 2023. En Europa Occidental, el 10,2% de las ventas minoristas son en línea, mientras que en Europa Oriental el porcentaje es del 5,0%. Con solo alrededor del 5% del total de las ventas minoristas realizadas actualmente en línea en España e Italia, se espera que estos dos mercados experimenten el mayor crecimiento de ventas minoristas en línea de todos los mercados de Europa Occidental durante los próximos cinco años, con un 17% anual y un 21% anual, respectivamente. Del mismo modo, Europa Central y Oriental podría registrar un crecimiento promedio del 17,5% anual, con Rumanía, Rusia y Hungría mostrando el mejor desempeño.

Francia e Italia son mercados premium altamente consolidados que contribuyen con participaciones significativas en el mercado europeo. Cada vez más empresas de salud y farmacéuticas están ingresando al mundo del comercio electrónico. Como resultado, se encuentran intentando identificar la forma más adecuada de satisfacer una demanda en constante crecimiento mientras lidian con numerosas restricciones regulatorias. Si bien los productos de bienestar y belleza, como los suplementos nutricionales y los cosméticos, pueden venderse en línea con pocas restricciones regulatorias (aunque aún existen varios requisitos críticos para informar a los posibles consumidores sobre las características de los productos y sus precios), el comercio electrónico de medicamentos está sujeto a condiciones considerablemente más estrictas.

En algunos casos, la ausencia de legislación plantea interrogantes y genera un alto nivel de incertidumbre para quienes consideran ingresar al campo del comercio electrónico (por ejemplo, quienes pertenecen a la industria de dispositivos médicos). Al mismo tiempo, las autoridades continúan implementando supervisión y aplicación de normas. Existen informes frecuentes de sitios web que son bloqueados porque ofrecen medicamentos de venta con receta o incluso medicamentos ilegales a los consumidores italianos (esto incluye sitios web que operan en el extranjero). España es el 13.º mercado más grande de comercio electrónico, con unos ingresos de 27,2 mil millones de USD en 2021, situándose por delante de Italia y Rusia. Con un incremento del 17%, el mercado de comercio electrónico español contribuyó a una tasa de crecimiento mundial del 15% en 2021. Al igual que en España, se espera que las ventas globales de comercio electrónico aumenten en los años siguientes. A medida que emerjan nuevos mercados, el crecimiento global continuará en los próximos años. Asia Oriental y Sudoriental impulsarán este desarrollo con su creciente clase media y su rezagada infraestructura fuera de línea.

Impacto del Brexit en el Mercado de Logística

El Reino Unido abandonó la Unión Europea (UE) tras años de negociaciones. Muchos expertos afirman que podría afectar significativamente a la cadena de suministro y al sector logístico de Europa. Perjudicará al comercio europeo.

Antes del Brexit, las mercancías y los suministros se desplazaban por Europa sin mayores interrupciones, lo que resultaba en una transición fluida esencial para el funcionamiento de la cadena de suministro. Tras el Brexit, se producirán cambios económicos, aduaneros y administrativos, y se impondrán cargos y aranceles adicionales a los envíos. Esto afectará significativamente al funcionamiento de la cadena de suministro.

La UE es el segundo bloque comercial más grande del mundo, y el Brexit generará costos incrementales en la cadena de suministro. No solo afectará al comercio intraeuropeo, sino que también tendrá un gran impacto en la industria logística de la región.

El transporte por carretera es el modo dominante de transporte de mercancías dentro del Reino Unido. La mayoría de las mercancías importadas y exportadas por carretera en el Reino Unido son gestionadas por transportistas extranjeros (con vehículos registrados principalmente en Polonia, Irlanda y Rumanía). Por el contrario, los transportistas del Reino Unido representan el 8% de la actividad total de transporte de mercancías en la UE.

Esos transportistas del Reino Unido podrían enfrentar varios obstáculos tras el Brexit. Además, los aranceles adicionales y los procedimientos de despacho aduanero provocan retrasos en las cadenas de suministro y aumentan los costos para todos los modos de transporte.

Las empresas de logística del Reino Unido que operan a través de puertos europeos también perderán los beneficios que recibían como miembros de la UE. Del mismo modo, otras empresas europeas de transporte marítimo deberán adherirse a las nuevas normas y regulaciones del Reino Unido al operar en los puertos del país.