Tamaño del mercado de frenos de carbono para aviones comerciales
| Período de Estudio | 2019 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| CAGR | 7.00 % |
| Mercado de Crecimiento Más Rápido | Asia Pacífico |
| Mercado Más Grande | América del norte |
| Concentración del Mercado | Medio |
Principales actores
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
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Análisis del mercado de frenos de carbono para aviones comerciales
Se prevé que el mercado de frenos de carbono para aviones comerciales registre una tasa compuesta anual del 7% durante el período previsto.
- El mercado de enrutadores residenciales está experimentando actualmente una transformación a medida que nuevos escenarios de uso de ancho de banda y prestación de servicios están remodelando las infraestructuras de red. Para satisfacer estas demandas cambiantes, los fabricantes de equipos están desarrollando enrutadores de clase operador que ofrecen una gama más amplia de servicios y aplicaciones, admiten escalabilidad de capacidad y tienen velocidades de datos más altas. El mercado está muy fragmentado, con muchos actores involucrados, y tiene el potencial de crecer aún más a medida que los fabricantes inviertan en características innovadoras de hardware y software en sus productos. Algunos de los actores importantes que ofrecen servicios en este sector incluyen D-Link Corporation, Netgear Inc., Linksys Group (Foxconn), Synology Inc. y otros.
- En mayo de 2022, el fabricante líder de equipos de telecomunicaciones, HFCL Limited, colaboró con Wipro para presentar soluciones de transporte 5G. Estas soluciones están diseñadas para capacitar a las empresas para que hagan realidad su visión habilitada para 5G y aumenten la velocidad con la que pueden llevar al mercado soluciones 5G de alta calidad.
- En octubre de 2022, MediaTek se unió a Invendis para lanzar enrutadores 5G y soluciones Wi-Fi fabricados en India. Estos enrutadores ayudarían a los consumidores y clientes empresariales a proporcionar soluciones de redes inalámbricas seguras, sólidas y fluidas.
- En febrero de 2023, Telecom26 y Trasna Solutions se asociaron para desarrollar soluciones de gestión de eSIM para enrutadores celulares. Esta solución permite a los fabricantes de enrutadores ofrecer a sus clientes una forma eficiente y fácil de usar de administrar sus eSIM en sus dispositivos basados en SIM existentes.
Tendencias del mercado de frenos de carbono para aviones comerciales
Se espera que el segmento de aviones de carrocería estrecha experimente un crecimiento significativo durante el período de pronóstico
- Por tipo de avión, se espera que el segmento de aviones de fuselaje estrecho experimente un crecimiento significativo durante el período previsto. Ha habido un aumento en el número de entregas de aviones de fuselaje estrecho en todo el mundo. El informe de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) proyectó que para 2032 habrá 24.285 unidades de aviones de fuselaje estrecho en uso en todo el mundo.
- El crecimiento de los aviones de fuselaje estrecho en todo el mundo puede atribuirse a la creciente demanda de viajes aéreos, el aumento del tráfico de pasajeros y la creciente necesidad de aviones de bajo consumo de combustible. Según los datos publicados por la IATA, cada nueva generación de aviones consume de media un 20% más que el modelo al que sustituye. Esto ha significado que los aviones de fuselaje estrecho se hayan vuelto particularmente viables para rutas de larga distancia. En el escenario actual, el avión de fuselaje estrecho A321 neo ha sido el avión que ha cambiado las reglas del juego, ya que el A321 neo es el avión de fuselaje estrecho más eficiente y seguirá siendo el mismo en los próximos años.
- Además, los beneficios adicionales asociados con los aviones de fuselaje estrecho, como la facilidad de operación y la conectividad de vuelo a varios aeropuertos, hacen que el avión de fuselaje estrecho sea un avión más rentable para ser operado por varios operadores de aeronaves en todo el mundo.
- Por otro lado, el creciente crecimiento de los aviones de fuselaje estrecho puede atribuirse al uso extensivo de las LCC por parte de las aerolíneas de bajo costo, ya que las LCC se centran más en la reducción de costos minimizando la tripulación y manteniendo una alta eficiencia operativa a través de avances tecnológicos en el mantenimiento de aeronaves y operaciones. Se espera que esta tendencia impulse la demanda de aviones de fuselaje estrecho con aplicaciones de autosoporte en varias regiones del mundo.
- El rápido crecimiento del transporte aéreo ha desafiado a la industria a encontrar nuevas soluciones al desafío actual de satisfacer la demanda de los pasajeros y al mismo tiempo ofrecer una mayor eficiencia en un mercado enormemente competitivo. Esto ha llevado al desarrollo de aviones como el Airbus A321neoLR y el Boeing 737 MAX. Estos aviones de fuselaje estrecho ofrecen mayor alcance y eficiencia, lo que les permite competir en un mercado que anteriormente había estado dominado por los aviones de fuselaje ancho. Por ejemplo, el A321LR tiene una autonomía de 7.400 kilómetros, mientras que el 737 MAX también es capaz de alcanzar distancias similares.
- Por lo tanto, un aumento en la demanda de aviones de fuselaje estrecho nuevos y eficientes para atender el creciente tráfico aéreo mundial de pasajeros y que los aviones de fuselaje estrecho sean viables para volar rutas largas impulsarán el crecimiento del segmento durante el período de pronóstico.
Para comprender las principales tendencias, descargue el informe de muestra
Se espera que la región de Asia y el Pacífico sea testigo de un crecimiento significativo durante el período previsto
- Por tipo de avión, se espera que el segmento de aviones de fuselaje estrecho experimente un crecimiento significativo durante el período previsto. Ha habido un aumento en el número de entregas de aviones de fuselaje estrecho en todo el mundo. El informe de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) proyectó que para 2032 habrá 24.285 unidades de aviones de fuselaje estrecho en uso en todo el mundo.
- El crecimiento de los aviones de fuselaje estrecho en todo el mundo puede atribuirse a la creciente demanda de viajes aéreos, el aumento del tráfico de pasajeros y la creciente necesidad de aviones de bajo consumo de combustible. Según los datos publicados por la IATA, cada nueva generación de aviones consume, de media, un 20% más de consumo de combustible que el modelo al que sustituye, lo que ha hecho que los aviones de fuselaje estrecho se hayan vuelto especialmente viables para rutas de larga distancia. En el escenario actual, el avión de fuselaje estrecho A321 neo ha sido el avión que ha cambiado las reglas del juego, ya que el A321 neo es el avión de fuselaje estrecho más eficiente y seguirá siendo el mismo en los próximos años.
- Además, los beneficios adicionales asociados con los aviones de fuselaje estrecho, como la facilidad de operaciones y la conectividad de vuelo a varios aeropuertos, hacen que el avión de fuselaje estrecho sea un avión más rentable para ser operado por varios operadores de aeronaves en todo el mundo. Por otro lado, el creciente crecimiento de los aviones de fuselaje estrecho puede atribuirse al uso extensivo de las LCC por parte de las aerolíneas de bajo costo, ya que las LCC se centran más en la reducción de costos minimizando la tripulación y manteniendo una alta eficiencia operativa a través de avances tecnológicos en el mantenimiento de aeronaves y operaciones. Se espera que esta tendencia impulse la demanda de aviones de fuselaje estrecho con aplicaciones de autosoporte en varias regiones del mundo.
- El rápido crecimiento del transporte aéreo ha desafiado a la industria a encontrar nuevas soluciones al desafío actual de satisfacer la demanda de los pasajeros y al mismo tiempo ofrecer una mayor eficiencia en un mercado enormemente competitivo. Esto ha llevado al desarrollo de aviones como el Airbus A321neoLR y el Boeing 737 MAX. Estos aviones de fuselaje estrecho ofrecen mayor alcance y eficiencia, lo que les permite competir en un mercado que anteriormente había estado dominado por los aviones de fuselaje ancho. Por ejemplo, el A321LR tiene una autonomía de 7.400 kilómetros, mientras que el 737 MAX también es capaz de alcanzar distancias similares.
- Por lo tanto, un aumento en la demanda de aviones de fuselaje estrecho nuevos y eficientes para atender al creciente tráfico aéreo mundial de pasajeros y que los aviones de fuselaje estrecho sean viables para volar rutas largas impulsarán el crecimiento del segmento durante el período de pronóstico.
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Descripción general de la industria de frenos de carbono para aviones comerciales
El mercado es de naturaleza moderadamente fragmentado y varios actores poseen participaciones importantes en el mercado. Algunos de los actores destacados en el mercado de frenos de carbono para aviones comerciales son Honeywell International Inc., Boeing, Safran, Collins Aerospace y Parker Hannifin Corp, entre otros. Estas empresas han ampliado su presencia en varias regiones para ofrecer opciones flexibles de fabricación de sistemas de frenos de carbono para aviones que faciliten la producción y el suministro rentables de dichos sistemas a los integradores de sistemas o a los OEM y MRO de aviones. Se prevé que el atractivo del mercado aumente ya que el crecimiento del mercado estaría en consonancia con la recuperación de la industria de la aviación mundial y la demanda de dichos sistemas se generaría desde los canales OEM y MRO.
Líderes del mercado de frenos de carbono para aviones comerciales
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Honeywell International Inc.
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Safran
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Collins Aerospace
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Parker Hannifin Corp
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Boeing
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Noticias del mercado de frenos de carbono para aviones comerciales
Julio de 2021 Singapore Airlines (SIA) firmó un contrato con Safran Landing Systems para proporcionar ruedas y frenos de carbono para toda su flota de Boeing 777-9. Según el contrato, todos los cambios de disipadores de calor se realizarían en las instalaciones de Safran Landing Systems en Sendayan, Malasia.
Marzo de 2022 Avelo Airlines y Collins Aerospace anunciaron un acuerdo para modernizar la flota de aviones Boeing 737 de próxima generación (NG) de Avelo con ruedas nuevas y frenos de carbono. El acuerdo incluye servicios de mantenimiento de ruedas y frenos de carbono y soporte logístico para la nueva aerolínea estadounidense.
Informe de mercado de frenos de carbono para aviones comerciales índice
1. INTRODUCCIÓN
1.1 Supuestos del estudio
1.2 Alcance del estudio
2. METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN
3. RESUMEN EJECUTIVO
4. DINÁMICA DEL MERCADO
4.1 Visión general del mercado
4.2 Indicadores de mercado
4.3 Restricciones del mercado
4.4 Análisis de las cinco fuerzas de Porter
4.4.1 Poder de negociación de los compradores/consumidores
4.4.2 El poder de negociacion de los proveedores
4.4.3 Amenaza de nuevos participantes
4.4.4 Amenaza de productos sustitutos
4.4.5 La intensidad de la rivalidad competitiva
5. SEGMENTACIÓN DE MERCADO
5.1 Tipo de aeronave
5.1.1 Aviones de fuselaje estrecho
5.1.2 Aviones de fuselaje ancho
5.1.3 Aviones Regionales
5.2 Geografía
5.2.1 América del norte
5.2.1.1 Estados Unidos
5.2.1.2 Canada
5.2.2 Europa
5.2.2.1 Alemania
5.2.2.2 Reino Unido
5.2.2.3 Francia
5.2.2.4 El resto de Europa
5.2.3 Asia-Pacífico
5.2.3.1 Porcelana
5.2.3.2 India
5.2.3.3 Japón
5.2.3.4 Corea del Sur
5.2.3.5 Resto de Asia-Pacífico
5.2.4 América Latina
5.2.4.1 Brasil
5.2.4.2 Resto de América Latina
5.2.5 Medio Oriente y África
5.2.5.1 Emiratos Árabes Unidos
5.2.5.2 Arabia Saudita
5.2.5.3 isarel
5.2.5.4 Sudáfrica
5.2.5.5 Resto de Medio Oriente y África
6. PANORAMA COMPETITIVO
6.1 Cuota de mercado de proveedores
6.2 Perfiles de empresa
6.2.1 Honeywell International Inc.
6.2.2 Safran
6.2.3 Collins Aerospace
6.2.4 Parker Hannifin Corp
6.2.5 SGL Carbon
6.2.6 Boeing
6.2.7 CFCCARBON CO, LTD.
6.2.8 Saywell International Limited
7. OPORTUNIDADES DE MERCADO Y TENDENCIAS FUTURAS
Segmentación de la industria de frenos de carbono para aviones comerciales
El sistema de frenos de la aeronave se utiliza generalmente para reducir la velocidad de la aeronave durante el recorrido de aterrizaje en la pista. Es un componente necesario para garantizar la seguridad y el control direccional de una aeronave durante las operaciones en tierra, como el rodaje, el aterrizaje y el despegue. El sistema de frenos de carbono proporciona protección antideslizante y control de frenos totalmente integrado, incluidas las funciones de freno de emergencia y de estacionamiento, al fusionar la tecnología controlada de freno por cable con la actuación del freno electromecánico.
El mercado de frenos de carbono para aviones comerciales se ha segmentado por tipo de avión (aviones de fuselaje estrecho, aviones de fuselaje ancho y aviones regionales) y geografía (América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, América Latina y Oriente Medio y África).
Además, el informe ofrece una previsión del mercado y está representado en millones de dólares.
| Tipo de aeronave | ||
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| Geografía | ||||||||||||
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Preguntas frecuentes sobre investigación de mercado de frenos de carbono para aviones comerciales
¿Cuál es el tamaño actual del mercado Freno de carbono para aviones comerciales?
Se proyecta que el mercado Frenos de carbono para aviones comerciales registrará una tasa compuesta anual del 7% durante el período de pronóstico (2024-2029).
¿Quiénes son los actores clave en el mercado Freno de carbono para aviones comerciales?
Honeywell International Inc., Safran, Collins Aerospace, Parker Hannifin Corp, Boeing son las principales empresas que operan en el mercado de frenos de carbono para aviones comerciales.
¿Cuál es la región de más rápido crecimiento en el mercado Frenos de carbono para aviones comerciales?
Se estima que Asia Pacífico crecerá a la CAGR más alta durante el período previsto (2024-2029).
¿Qué región tiene la mayor participación en el mercado Frenos de carbono para aviones comerciales?
En 2024, América del Norte representa la mayor cuota de mercado en el mercado de frenos de carbono para aviones comerciales.
¿Qué años cubre este mercado de Frenos de carbono para aviones comerciales?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado de Frenos de carbono para aviones comerciales durante los años 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de Frenos de carbono para aviones comerciales para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029..
Informe de la industria de frenos de carbono para aviones comerciales
Estadísticas para la participación de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de ingresos de frenos de carbono para aviones comerciales en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de frenos de carbono para aviones comerciales incluye una perspectiva de pronóstico del mercado para 2024 a 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
Freno de carbono para aviones comerciales Panorama de los reportes
