Análisis De Participación Y Tamaño Del Mercado De Dirección Asistida Eléctrica De China Tendencias De Crecimiento Y Pronósticos (2024-2029)

Tendencias del mercado de dirección asistida eléctrica de China

La ECU es el componente de más rápido crecimiento entre todos los componentes de la dirección asistida eléctrica (EPS)

La ECU eléctrica proporciona un par de engranaje más bajo para una mejor experiencia de conducción, mejorando la interacción entre los imanes permanentes del rotor y las ranuras del estator de la máquina de imán permanente (PM). Los sistemas de dirección tradicionales requerían que el conductor hiciera continuamente pequeñas correcciones de dirección para compensar irregularidades, como la inclinación de la carretera o los vientos cruzados. Pero la dirección asistida eléctrica moderna ayuda automáticamente al conductor en caso de que se encuentre con tales obstáculos. La unidad ECU puede registrar si el conductor está continuamente en dirección contraria y compensar automáticamente la corrección. Esto hace que la conducción sea más cómoda y menos estresante.

La ECU consta de 3 componentes importantes que son el módulo de control, el módulo de potencia y el software de control. El módulo de control da acceso para alimentar los interruptores y realiza funciones de diagnóstico en el módulo de alimentación. Mientras que el módulo de potencia consta de tres medios puentes donde cada medio puente alimenta una fase del sistema eléctrico trifásico. Por último, el software de control es el algoritmo que permite el control de la velocidad y el par eléctrico de la unidad EPS. Sin embargo, los diseñadores enfrentan desafíos tales como encontrar una arquitectura flexible pero rentable que pueda equiparse en automóviles que van desde SUV hasta vehículos compactos, satisfaciendo los requisitos de potencia para diferentes cargas de cremallera de dirección.

Sin embargo, existe una demanda de mayor potencia de dirección para mejorar la comodidad y la retroalimentación del conductor sin perder asistencia eléctrica, especialmente a un ritmo más lento. Por ejemplo, Nexteer utiliza tres tecnologías de sensores diferentes. Si bien cada uno se puede usar con el mismo sensor de posición, sensor de torsión y ECU. La empresa ha introducido soluciones que reducen el sensor del ángulo de dirección, que proporciona iluminación activa, control de estabilidad y ADAS. Nos permitirán transmitir una posición de dirección absoluta basada únicamente en el sensor del motor EPS.

Los turismos dominan el mercado de direcciones asistidas eléctricas de China

China es una economía emergente donde la implementación de la dirección asistida eléctrica (EPS) en los turismos está creciendo excesivamente. Esto se debe a sus ventajas, como que no se requieren mangueras ni líquidos en el sistema de dirección, lo que reduce los costos de reparación y mantenimiento.

Las ventas de turismos han ido creciendo continuamente durante los últimos años. Sin embargo, en 2019, la producción de automóviles de pasajeros de China alcanzó 23.529.000 unidades, lo que refleja una disminución interanual del 5,2%; mientras que las ventas alcanzaron 23.710.000 unidades, lo que refleja una caída interanual del 4,1%. La razón principal son las tensiones comerciales con Estados Unidos y la inestable confianza de los consumidores. Además, los expertos del sector predicen una nueva caída del 5% en las ventas de vehículos en 2019.

Se prevé que China venderá alrededor de 28.100.000 vehículos en 2019, de los cuales 23.700.000 probablemente serán ventas de vehículos de pasajeros. Tras equilibrar las importaciones y exportaciones en 2019, la demanda anual del mercado automovilístico chino será de 28.200.000 unidades. Se prevé que aumentará la demanda de producción de automóviles de pasajeros, lo que, a su vez, impulsará la demanda de EPS del país.

Además, para aumentar las ventas de automóviles, el gobierno chino, en 2019, dio a conocer numerosas medidas. La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (NDRC) anunció que se suavizarían las restricciones en el mercado de automóviles de segunda mano y que se proporcionarían subsidios apropiados para impulsar las ventas rurales de algunos vehículos y la compra de vehículos de nueva energía. Se espera que esto, a su vez, impulse la demanda y la venta de automóviles en el país en 2019, pero a un ritmo lento, lo que, a su vez, probablemente impulse la demanda de EPS.

Actualmente, menos del 40% de los turismos utilizan tecnología EPS. Sin embargo, las estrictas regulaciones del gobierno chino con respecto a la eficiencia del combustible impulsarán el crecimiento del segmento en ECU.