ANALYSE DER MARKTGRÖSSE UND DES ANTEILS VON GEBRAUCHTWAGEN IN SÜDKOREA - WACHSTUMSTRENDS UND PROGNOSEN (2024 - 2029)

Trends auf dem Gebrauchtwagenmarkt in Südkorea

Die zunehmende Einführung digitaler Technologien wird das Wachstum des Zielmarktes fördern

• Die Einführung fortschrittlicher Technologien durch technisch versierte junge Menschen, das Aufkommen von E-Commerce-Marktplätzen und die aggressiven Strategien verschiedener Unternehmen, für Online-Werbung auszugeben, steigern die Nachfrage nach Gebrauchtwagen, die über Online-Plattformen verkauft werden. Diese Plattformen helfen den Verbrauchern, fundierte Entscheidungen zu treffen, da bereits Endinformationen zu Fahrzeugen aufgeführt sind, wie z. B. Fahrzeugmarke, Modell, gefahrene Kilometer, Hubraum, Zustand usw.
• Darüber hinaus tragen die zunehmende Internetdurchdringung und die rasche Urbanisierung in ganz Südkorea zur Entwicklung eines effizienten Ökosystems bei, in dem Fahrzeugbesitzer Käufer aus verschiedenen Teilen einer Region erreichen und einen reibungslosen Online-Verkaufsprozess initiieren können, ohne einen physischen Standort aufsuchen zu müssen.
• Die Internetdurchdringungsrate in Südkorea lag im Jahr 2022 bei 93,0 %, ein erheblicher Anstieg gegenüber 2017, als die Internetdurchdringungsrate bei 90,3 % lag. Südkorea weist eine der höchsten Urbanisierungsraten unter den Schwellenländern auf, wobei 81,43 % der Gesamtbevölkerung im Jahr 2022 in städtischen Gebieten lebten. Diese Verbraucher sind sehr technisch versiert, und die meisten von ihnen verfügen über die finanziellen Möglichkeiten, eine fundierte Entscheidung über den Kauf eines Fahrzeugs für ihre Mobilität zu treffen. Aufgrund dieser Faktoren wird erwartet, dass der Online-Gebrauchtwagenmarkt in Südkorea in den kommenden Jahren ein positives Wachstum aufweisen wird.
• Um den wachsenden Online-Gebrauchtwagenmarkt zu integrieren, engagieren sich verschiedene Akteure in ganz Südkorea aktiv für die Integration des Online-Raums, um ihr Geschäft zu diversifizieren und den Verbrauchern ein verbessertes Online-Erlebnis zu bieten. So kündigte beispielsweise Hyundai Motor Co, ein in Südkorea ansässiger Autohersteller, im Juni 2023 seinen Einstieg in den Gebrauchtwagenmarkt des Landes an, indem er den Gebrauchtwagenkauf und -verkauf über eine Online-Plattform auf Kunden ausweitete. Der Autohersteller gab an, dass sein erstes Geschäft ab Oktober 2023 anlaufen wird.
• Darüber hinaus wird erwartet, dass verbesserte Angebote wie eine enorme Anzahl von Fotos und Videos der Gebrauchtfahrzeuge, die über Online-Plattformen verkauft werden, und ein einfacher Online-Sofortfinanzierungs-, Versicherungs- und Garantieservice die Nachfrage nach Gebrauchtwagen in Südkorea in den kommenden Jahren ankurbeln werden.

Das Elektrosegment des Gebrauchtwagenmarktes gewinnt in den letzten Jahren an Bedeutung

• Der strategische Plan der südkoreanischen Regierung, den Verkauf von Verbrennungsmotoren bis 2035 zu verbieten, und die wachsende Präferenz der Verbraucher für den Kauf umweltfreundlicher Fahrzeuge zur Bekämpfung der Umweltauswirkungen unterstützen das Wachstum des Marktsegments für Elektro-Gebrauchtwagen. Der Kauf neuer Elektroautos ist aufgrund der enormen Kosten für die Batterien, die die Verbraucher tendenziell meiden, eine kostspielige Angelegenheit. Aus diesem Grund hat die Nachfrage nach gebrauchten Elektroautomodellen in den letzten Jahren an Fahrt gewonnen.
• In Verbindung damit trägt der starke Preisverfall bei gebrauchten Elektro-Gebrauchtwagen auf dem südkoreanischen Markt positiv zur gestiegenen Nachfrage in diesem Segment bei. Obwohl sinkende Preise für gebrauchte Elektroautos eine erhebliche Herausforderung für die gesamte Gebrauchtwagenbranche darstellen, da die Umsatzgenerierung für Unternehmen schwieriger wird, erweist sich dieses Phänomen andererseits als vorteilhaft für die Verbraucher, da sie die Möglichkeit erhalten, fortschrittliche Elektrofahrzeuge zu geringeren Kosten auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu kaufen. Zum Beispiel
• GebrauchteDie Preise für gebrauchte Elektrofahrzeuge sanken in Südkorea im Januar und Juni 2023 im Vergleich zum Vorjahr um durchschnittlich 21 % auf 36,4 Millionen Won (27.930 USD).
• Tesla Model X führte den Preisverfall mit einem Rückgang von 28,2 % im Januar und Juni 2023 im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022 an. Es war der stärkste Preisrückgang unter den verkauften Gebrauchtwagen im Juni 2023. Der Preis für Gebrauchtwagen des Audi e-tron fiel um 20,5 %, während der Preis des IONIQ 5 von Hyundai auf dem südkoreanischen Gebrauchtwagenmarkt um 20,2 % einbrach.
• Nach Angaben des südkoreanischen Umweltministeriums lagen die CO2-Emissionen von Personenkraftwagen in Südkorea im Jahr 2021 bei 97 Gramm pro Kilometer, was in den kommenden Jahren mit der Einführung von Elektrofahrzeugen voraussichtlich sinken wird. Die Anschaffung eines neuen Elektro-Pkw ist jedoch eine teure Angelegenheit. Daher würde die Präferenz der Verbraucher, in den kommenden Jahren gebrauchte Elektrofahrzeuge (EVs) zu kaufen, dazu beitragen, die CO2-Emissionen von Personenkraftwagen zu bekämpfen, die im Jahr 2030 voraussichtlich nur noch 70 Gramm pro Kilometer betragen werden.
• Darüber hinaus helfen verschiedene Unternehmen, die Mehrwertdienste wie Fahrzeugfinanzierung und Versicherungsoptionen anbieten, den Verbrauchern beim einfachen Kauf von High-End-Fahrzeugen. In Verbindung damit wirkt sich die steigende Nachfrage nach Fahrzeugabonnementdiensten in den letzten Jahren, die es den Verbrauchern ermöglichen, jeden Monat ein Fahrzeug zu nutzen, indem sie monatliche Gebühren zahlen, die Wartung, Versicherung und Pannenhilfe umfassen, positiv auf die Nachfrage nach gebrauchten Elektrofahrzeugen aus. Im Juni 2022 zog beispielsweise KB Chachacha, das von KB Capital Co., einer Einheit der KB Financial Group, betrieben wird, Händler an, um die Nutzung seiner Finanzdienstleistungen für den Verkauf von Gebrauchtfahrzeugen zu fördern. Das Unternehmen meldete auch einen Anstieg seines Betriebsgewinns um 83,3 % durch die Aufnahme von Gebrauchtwagenfinanzierungsoptionen in sein Portfolio, verglichen mit der Zeit, als das Unternehmen dieses Geschäft nicht hatte.