Südamerika Elektrofahrzeug (EV)-Fluide Marktgröße und Marktanteil

Südamerika Elektrofahrzeug (EV)-Fluide Marktanalyse von Mordor Intelligence
Die Marktgröße des südamerikanischen Elektrofahrzeug (EV)-Fluide Marktes wird voraussichtlich von 219,3 Millionen USD im Jahr 2025 auf 264,78 Millionen USD im Jahr 2026 anwachsen und bis 2031 eine Prognose von 679,1 Millionen USD bei einer CAGR von 20,74 % im Zeitraum 2026–2031 erreichen.
Der Markt wurde durch die COVID-19-Pandemie beeinträchtigt, da Lockdowns, soziale Distanzierungsmaßnahmen und Handelssanktionen massive Störungen der globalen Lieferkettennetzwerke auslösten. Die Automobilindustrie, einschließlich des Verkaufs und der Fertigung von Elektrofahrzeugen, verzeichnete einen Rückgang aufgrund des Stopps der Aktivitäten. Es wurde jedoch erwartet, dass sich die Lage im Jahr 2021 erholen würde, was dem Markt im Prognosezeitraum zugutekommen könnte.
- Wesentliche Faktoren, die den untersuchten südamerikanischen Elektrofahrzeug (EV)-Fluide Markt antreiben, sind die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen bei Verbrauchern in Brasilien.
- Die hohen Anschaffungskosten eines Elektrofahrzeugs dürften das Wachstum des südamerikanischen Elektrofahrzeug (EV)-Fluide Marktes hemmen.
- Zunehmende staatliche Initiativen zur Förderung des EV-Verkaufs dürften in Zukunft als Chance wirken.
Hinweis: Die Marktgrößen- und Prognosezahlen in diesem Bericht werden mithilfe des proprietären Schätzrahmens von Mordor Intelligence erstellt und mit den neuesten verfügbaren Daten und Erkenntnissen bis 2026 aktualisiert.
Trends und Erkenntnisse des südamerikanischen Elektrofahrzeug (EV)-Fluide Marktes
Antriebstypsegment Hybridfahrzeuge dominiert den Markt
- Ein Hybridfahrzeug ist eine Fahrzeugart, die ein konventionelles Verbrennungsmotorsystem mit einem elektrischen Antriebssystem kombiniert. Gemäß der Society of Automotive Engineers kann ein Hybridfahrzeug als ein Fahrzeug mit zwei oder mehr Energiespeichersystemen definiert werden.
- Im Jahr 2021 verzeichneten alle wichtigen Fahrzeugmärkte in der Region einen Anstieg der Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen (EV), der in den kommenden Jahren voraussichtlich in einem schnelleren Tempo andauern würde. Bis 2030 werden die Verkaufszahlen von Hybridfahrzeugen in der Region voraussichtlich 488,9 Tausend Einheiten erreichen, gefolgt von 405,2 Tausend Einheiten Plug-in-Hybridfahrzeugen und 123,7 Tausend Einheiten Batterieelektrofahrzeugen.
- Es wird eine Kommerzialisierung von rund 1 Million elektrifizierter Fahrzeuge in der südamerikanischen Region erwartet, und die Gesamtzahl der in Betrieb befindlichen elektrifizierten Fahrzeuge wird bis 2030 voraussichtlich 5,4 Millionen betragen.
- Laut dem lokalen Unternehmensverband Andi und dem Bundeshandelsverband Fenalco stiegen die EV-Verkäufe in Kolumbien im Jahr 2021 um 60 %. Darüber hinaus stiegen auch die kombinierten Verkäufe von EVs und Hybridfahrzeugen (HEV) erheblich und sprangen um fast 200 % auf rund 18.000 Einheiten.
- Im Jahr 2021 verdoppelten sich die Verkaufszahlen in Argentinien im Vergleich zum Vorjahreswert. Das Land verkaufte knapp 5.900 Einheiten von Elektro- und Hybridfahrzeugen. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2022 wurden in Argentinien 140.049 Fahrzeuge insgesamt verkauft, davon waren 3.371 Fahrzeugverkäufe HEVs.
- Daher wird erwartet, dass alle oben genannten Punkte die Nachfrage nach Kühlmitteln als Produkttyp von EV-Fluiden im Prognosezeitraum steigern werden.

Brasilien dominiert den Markt
- Brasilien dürfte den Elektrofahrzeug (EV)-Fluide Markt in der südamerikanischen Region dominieren, da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen im Land zunimmt. Aufgrund der ESG-Agenda (Umwelt, Soziales und Unternehmensführung) für grüne Logistik, der Brasilien folgt, verzeichnet das Land ein erhebliches Wachstum bei den Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen.
- Der Statistikbericht des Nationalen Verbands der Kraftfahrzeughersteller zeigt, dass die Verkäufe von Hybridfahrzeugen in Brasilien im Jahr 2021 in die Höhe schnellten und knapp 35 Tausend Einheiten erreichten, ein Anstieg von 77 % gegenüber dem Vorjahr.
- Einer Studie im Auftrag von GM Südamerika zufolge folgt Brasilien dem globalen Trend einer kontinuierlichen Zunahme der Nutzung von Nullemissionstechnologie und wird bis 2035 voraussichtlich 5,5 Millionen Elektrofahrzeuge erreichen.
- Den größten Impuls für die Entwicklung der Elektromobilität liefert der Rota-2030-Plan. Durch dieses Programm fördert die brasilianische Regierung die Entwicklung von F&E-Projekten im Automobilsektor, fördert den Übergang zu nachhaltiger Mobilität und bietet sowohl Unternehmen als auch Fahrzeugbesitzern Anreize zur Förderung des Sektorwachstums.
- Aufgrund der Maßnahmen unter Rota 2030 wenden sich immer mehr Unternehmen und Privatpersonen Elektrofahrzeugen zu. Für 2021 vorliegende Daten zeigen, dass allein im Zeitraum Januar bis April mehr als 7.000 neue Elektrofahrzeuge zugelassen wurden, und das Jahr stellt die bisher höchste Anzahl an Elektroautoverkäufen dar.
- Im Jahr 2021 dominierten Nissan und Porsche die Elektrofahrzeugverkäufe in Brasilien. Nissan verkaufte 439 Einheiten des Leaf Tekna in südamerikanischen Ländern, während Porsche im gleichen Zeitraum rund 379 Einheiten seines Taycan-Modells verkaufte.
- Im Jahr 2021 verzeichnete der brasilianische Markt ein Wachstum bei den Elektrofahrzeugverkäufen. Laut dem Brasilianischen Verband für Elektrofahrzeuge (ABVE) wurden 34.990 Einheiten verkauft und 79.800 Fahrzeuge waren im Umlauf. Im Jahr 2022 erreichte der brasilianische Automobilsektor 100 Tausend elektrifizierte Fahrzeuge auf den Straßen.
- Alle oben genannten Faktoren tragen zum Wachstum von Hybridfahrzeugen bei, was den südamerikanischen Elektrofahrzeug (EV)-Fluide Markt im Prognosezeitraum weiter antreibt.

Wertschöpfungskettenanalyse
EV-Fluide in Südamerika fließen von vorgelagerten Grundölen und Additiven (einschließlich thermischer Managementchemien wie Kühlmitteln mit geringer Leitfähigkeit und dielektrischen Flüssigkeiten) über das Blending und die Verpackung durch multinationale und regionale Schmierstoffanbieter, dann in die OEM-Erstbefüllung, Händlerkanäle und den unabhängigen Aftermarket. Globale Anbieter wie Shell und Valvoline beteiligen sich über dedizierte EV-Fluid-Portfolios und lokale Vertriebspartnerschaften, während die Produktvalidierung zunehmend auf die Leistung des Thermomanagements für Batterien, E-Motoren und Leistungselektronik fokussiert ist, anstatt auf den klassischen Verschleißschutz von Verbrennungsmotoren.
Nachgelagert ist die Nachfragebildung eng an die von Brasilien angeführte Elektrifizierungsdynamik und den Ausbau der Lade- und Flotteninfrastruktur gekoppelt, was die Anzahl der Servicestellen erweitert, die Kühlmittel, Getriebeflüssigkeiten und Fette für elektrifizierte Antriebsstränge spezifizieren. Neue Infrastrukturmodelle (zum Beispiel in Brasilien genannte Batteriewechselnetzwerke) verstärken den Bedarf an standardisierten Modulen und wiederholbaren Thermomanagementpraktiken und stärken die Rolle von technischem Service, OEM-Freigaben und Schulungen in Werkstätten und bei Flottenbetreibern als Teil der Wertschöpfungskette.
Wettbewerbslandschaft
Der südamerikanische Elektrofahrzeug (EV)-Fluide Markt ist teilweise konsolidiert. Zu den wichtigsten Unternehmen zählen Shell plc, Valvoline Global Operations, TotalEnergies, Exxon Mobil Corporation und CASTROL LIMITED, unter anderem.
Marktführer im südamerikanischen Elektrofahrzeug (EV)-Fluide Markt
Shell plc
Valvoline Global Operations
TotalEnergies
Exxon Mobil Corporation
CASTROL LIMITED
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktchancen und Zukunftsaussichten
Shell testet dielektrische Thermoflüssigkeiten für die Immersionskühlung von Batterien als Alternative zu Wasser-Ethylenglykol, hervorgehoben durch die Triple 10 Challenge-Demonstration im Juni 2026, was auf eine aktive Produktentwicklung hinweist, die sich in OEM- und Flottenqualifizierungsarbeiten in Brasilien und benachbarten Märkten niederschlagen kann. Der breitere Ausbau der Ladeinfrastruktur signalisiert einen wachsenden Bedarf an fortschrittlichem Thermomanagement in der Nähe von Batteriesystemen und Ladestandorten, wie durch Branchenkooperationen zur Beschleunigung des Schnellladeausbaus in Brasilien belegt wird.
Valvoline Brasilien verfolgt über die Usiquimica Group Premium-EV-Fluide mit einem Ziel für 2026 von 5 % Marktanteil und 38 Millionen Litern Absatz, was auf eine intensivierte Wettbewerbsaktivität in Brasilien bei EV-spezifischen Kühlmitteln und Antriebsstrangflüssigkeiten in Werkstätten und Flotten hinweist. Die Ausweitung der Markteinführungslokalisierung und der Kanalskalierung durch etablierte Schmierstoffmarken stärkt die Verfügbarkeit von EV-spezifischen Nachweisen, Zertifizierungen und technischem Support, die für OEM-Befüllungen und Aftermarket-Service notwendig sind.
Aktuelle Branchenentwicklungen
- Juli 2026: Tirreno Moove brachte auf der Conecta Oficina Brasil 2026 das erste mit 100 % nationaler Technologie entwickelte EV-Batteriekühlmittel in Brasilien auf den Markt. Dieser Schritt führt ein direktes EV-Fluid-Produkt in den südamerikanischen Markt ein. Er stärkt die regionale Lokalisierung der Wertschöpfungskette für Batteriekühlflüssigkeiten.
- Juli 2026: GAC Energy gab eine strategische Partnerschaft mit GreenV und 99 zum Aufbau eines Schnellladeökosystems in Brasilien bekannt. Die Zusammenarbeit unterstützt den Ausbau der Ladeinfrastruktur in ganz Südamerika. Sie erhöht die potenzielle Nachfrage nach Kühl- und verwandten Flüssigkeiten in Ladeinfrastruktur-Ökosystemen in Brasilien.
- Juni 2026: Castrol Limited brachte Castrol ON EV Transmission Fluid W3 für nasslaufende E-Motoren auf den Markt. Das Produkt zielt auf EV-spezifische Getriebeschmierung mit regionaler Relevanz für Aftermarket und OEM ab. Die Markteinführung erweitert die Verfügbarkeit EV-spezifischer Schmierstofflösungen und kann die Marktakzeptanz von OEM-zugelassenen Fluiden in Südamerika beeinflussen.
Rahmen der Forschungsmethodik und Umfang des Berichts
Marktdefinition und Abdeckung
Dieser Markt umfasst den Nachfragewert spezialisierter Flüssigkeiten, die in Elektrofahrzeugen in Südamerika verwendet werden, erfasst am Verkaufspunkt im lokalen Kfz-Fluid-Kanal und ausgerichtet am im Einsatz befindlichen EV-Bestand und den EV-Neuzulassungen.
Umfangsausschlüsse: Nicht enthalten sind konventionelle Verbrennungsmotorenschmierstoffe, die ausschließlich in nicht elektrifizierten Fahrzeugen verwendet werden, und ebenso ausgeschlossen sind Werkstattarbeits- oder Serviceerlöse.
Übersicht der Segmentierung
- Produkttyp
- Motoröl
- Kühlmittel
- Getriebeflüssigkeiten
- Schmierfette
- Sonstige Produkttypen
- Antriebstyp
- Batterieelektrofahrzeuge (BEVs)
- Hybridfahrzeuge (HEVs)
- Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEVs)
- Fahrzeugtyp
- Personenfahrzeuge
- Nutzfahrzeuge
- Sonstige Fahrzeugtypen
- Geografie
- Brasilien
- Argentinien
- Rest von Südamerika
Datenquellen, Marktgrößenbestimmung und Validierung
Desk Research
Desk Research wurde genutzt, um die äußeren Grenzen des Modells festzulegen, bevor Annahmen hinzugefügt wurden. Wir stützten uns auf öffentliche Signale zu EV-Zulassungen und Flotten, Handels- und Produktionsstatistiken sowie technische Referenzen, die erklären, wo Flüssigkeiten in EV-Systemen tatsächlich eingesetzt werden.
Typische Eingaben stammten aus Quellen wie nationalen Verkehrs- und Fahrzeugzulassungsbehörden in wichtigen südamerikanischen Ländern, Zoll- und Handelsstatistikportalen, Energie- und Umweltbehörden, die die Elektrifizierungspolitik verfolgen, sowie Normungsgremien und SAE-Fachpapieren, die den Thermomanagementbedarf von EVs beschreiben. Wir nutzten außerdem Geschäftsberichte von Unternehmen, Investorenpräsentationen und glaubwürdige Presseberichterstattung, um Produkteinführungen und Veränderungen der Kanalpräsenz zu erfassen, und stützten dies zusätzlich mit kostenpflichtigen Abonnements, die Unternehmensfinanzdaten und Patentaktivität liefern, sowie mit Sichtbarkeit auf Sendungsebene für Im- und Exporte relevanter Fluidkategorien. Die hier aufgeführten Desk-Quellen sind nur beispielhaft, und viele weitere öffentliche Dokumente und Datenbanken wurden überprüft, um Zahlen zu validieren und Annahmen zu klären.
Primärinterviews und Umfragen
Wir führen Interviews und Befragungen mit Fluidformulierern, Fahrzeug- und Komponentenspezialisten, Distributoren, Serviceanbietern, Flottenvertretern sowie politischen und technischen Experten in ganz Südamerika durch. Ihre Angaben liefern Klarheit über das Wachstum des EV-Fahrzeugbestands, Füllmengen, Austauschzeitpunkte, Produktverfügbarkeit, lokale Preisgestaltung sowie die Aufteilung zwischen Werksbefüllung und Servicebedarf. Diese Prüfungen helfen, Lücken in öffentlichen Daten zu schließen und die endgültige Schätzung zu triangulieren.
Verteilung der Befragten der primären Feldforschung
| Unternehmenstyp | Position der Befragten |
|---|---|
| Top-Tier: 30 % | CXOs: 15 % |
| Mid-Tier: 45 % | Funktions-/Bereichsleiter: 35 % |
| Kleinere Akteure: 25 % | Manager: 50 % |
Marktgrößenbestimmung & Prognose
Die Größenbestimmung beginnt mit einem Top-down-Nachfragepool, der anhand des südamerikanischen EV-Bestands nach Antriebsart, Neuverkäufen nach Fahrzeugtyp und erwarteten Fluid-Berührungspunkten über Kühlmittelkreisläufe, Antriebsstrangflüssigkeiten, Fette und Bremsflüssigkeiten neu aufgebaut wird. Sobald die Fahrzeugbasis erstellt ist, werden durchschnittliche Füllvolumina und Serviceintervalle angewendet. Die resultierenden Volumina werden mithilfe von durchschnittlichen Verkaufspreisspannen auf Länderebene, die die Importmischung, Grundöltrends und Additivintensität widerspiegeln, in Werte umgerechnet.
Um die Gesamtsummen realistisch zu halten, haben wir das Modell mit selektiven Bottom-up-Prüfungen abgeglichen, etwa durch die Aggregation einer Stichprobe von Anbieter- und Distributorumsätzen, Plausibilitätsprüfungen von Kanalaufschlägen und dem Testen von Volumenergebnissen gegen Importmuster für vergleichbare Fluidkategorien. Wo die Bottom-up-Sichtbarkeit für kleinere Märkte im übrigen Südamerika gering war, wurden Lücken durch Proxy-Durchdringungsraten aus ähnlichen Nutzungszyklen geschlossen und anschließend durch Interview-Feedback präzisiert.
Für die Prognose verwendeten wir eine Szenarioanalyse, da das Wachstum von politischer Unterstützung, dem Ausbau der Ladeinfrastruktur und der Modellverfügbarkeit abhängt, die sich schneller ändern können als eine glatte Zeitreihe. Wichtige Prognoseeingaben umfassten das EV-Absatzwachstum nach Land, die Adoptionsraten von Batteriekühlsystemen (flüssig versus einfachere Lösungen), Änderungen der empfohlenen Ablassintervalle, die Entwicklung der lokalen Währung gegenüber dem US-Dollar für importierte Flüssigkeiten und erwartete Verschiebungen hin zu leistungsfähigeren Chemien.
Datenvalidierung & Aktualisierungszyklus
Die Ergebnisse werden durch mehrere Prüfungen validiert, damit offensichtliche Unstimmigkeiten frühzeitig erkannt werden. Wir vergleichen die durch den EV-Bestand und das Serviceverhalten implizierte Nachfrage mit unabhängigen Signalen wie EV-Absatztrends, Handelsströmen für relevante Fluidkategorien und Preisbewegungsmustern. Ausreißer auf Länderebene werden vor der Freigabe überprüft.
Ein zweiter Analyst überprüft Annahmen, Einheitenumrechnungen und Wachstumsschritte von Jahr zu Jahr. Befragte werden erneut kontaktiert, wenn sich eine Schlüsselvariable wesentlich ändert oder wenn ein Länderergebnis mit der Adoptionsgeschichte inkonsistent erscheint. Berichte werden jährlich aktualisiert, und Zwischenaktualisierungen werden ausgelöst, wenn wesentliche politische Änderungen, Versorgungsstörungen oder große Plattformeinführungen die kurzfristigen Aussichten verändern können. Vor der Auslieferung wird ein letzter Durchgang abgeschlossen, damit Kunden die aktuellste Sichtweise erhalten.
Der Marktgröße Südamerikas für Elektrofahrzeugflüssigkeiten von Mordor Intelligence im Vergleich zu anderen veröffentlichten Schätzungen
Veröffentlichte Marktgrößen für südamerikanische EV-Fluide können stark voneinander abweichen, da Studien oft unterschiedliche Fluidkategorien zählen, unterschiedliche Zeitpunkte für Aktualisierungen des EV-Bestands verwenden oder unterschiedliche Preisannahmen für importierte gegenüber lokal gemischten Produkten anwenden. Selbst eine kleine Änderung in der Logik der Ablassintervalle oder im Anteil flüssigkeitsgekühlter Packs kann das Ergebnis erheblich verschieben, während die EV-Basis noch expandiert.
Einige Schätzungen bündeln breitere Pools von Kfz-Schmierstoff- und Serviceerlösen, was die Gesamtsumme schnell nach oben treibt. Mordor Intelligence zählt nur die Fluidkategorien, die direkt von Elektrofahrzeugen verbraucht werden, und begrenzt den Wertaufbau auf Fluidvolumina und realistische durchschnittliche Verkaufspreise, die mit Handelssignalen und interviewgestütztem Serviceverhalten abgeglichen werden.
Benchmark-Vergleich
| Quelle | Marktgröße | Lücken in der Forschungsmethodik |
|---|---|---|
| Mordor Intelligence | 219,30 Mio. USD (2025) | |
| Branchenportal A | 310,00 Mio. USD (2025) | Verwendet eine breitere Definition, die anscheinend angrenzende konventionelle Kfz-Schmierstoffe und werkstattbezogene Erlöse einschließt, und trennt EV-spezifischen Verbrauch nicht klar von allgemeinen Fahrzeugflüssigkeiten. |
| Fachzeitschrift B | 170,00 Mio. USD (2026) | Wendet eine konservative EV-Durchdringung und eine kürzere Abdeckung von Fahrzeugtypen an und stützt sich wahrscheinlich auf einen engen Satz von Flüssigkeiten, was den implizierten Fluidbedarf pro Fahrzeug verringert und die Ersatznachfrage unterschätzt. |
Die Spanne in der Tabelle erklärt sich hauptsächlich dadurch, was gezählt wird und wie schnell der EV-Bestand und die Servicezyklen im Modell aktualisiert werden. Indem die Berechnung an den EV-Bestand, Füll- und Ersatzvolumina sowie überprüfbare Länderpreisspannen gebunden bleibt, bleibt die Schätzung transparent und wiederholbar, selbst wenn sich die Akzeptanz schnell verändert.
Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen
Wie groß ist der aktuelle südamerikanische Elektrofahrzeug (EV)-Fluide Markt?
Der südamerikanische Elektrofahrzeug (EV)-Fluide Markt wird voraussichtlich im Prognosezeitraum (2026–2031) eine CAGR von 20,74 % verzeichnen.
Wer sind die wichtigsten Akteure im südamerikanischen Elektrofahrzeug (EV)-Fluide Markt?
Shell plc, Valvoline Global Operations, TotalEnergies, Exxon Mobil Corporation und CASTROL LIMITED sind die wichtigsten Unternehmen, die im südamerikanischen Elektrofahrzeug (EV)-Fluide Markt tätig sind.
Welche Jahre umfasst dieser südamerikanische Elektrofahrzeug (EV)-Fluide Marktbericht?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des südamerikanischen Elektrofahrzeug (EV)-Fluide Marktes für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 und 2025 ab. Der Bericht prognostiziert außerdem die Marktgröße des Elektrofahrzeug (EV)-Fluide Marktes für die Jahre 2026, 2027, 2028, 2029, 2030 und 2031.
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