Marktgrößen- und Marktanteilsanalyse für Kfz-Abgasnachbehandlungssysteme in Nordamerika – Wachstumstrends und -prognosen (2024 – 2029)

Aufgrund der wachsenden Besorgnis über eine sich verschlechternde Luftqualität wurden verschiedene staatliche Maßnahmen umgesetzt, um die Auswirkungen der Dieselmotoremissionen auf die menschliche Gesundheit und die Umwelt zu verringern. Überall auf der Welt werden drastische Maßnahmen ergriffen, um strengere Emissionsvorschriften für Fahrzeuge einzuführen und durchzusetzen. Das Hauptziel besteht darin, unverbrannte Kohlenwasserstoffe, Stickoxide (NOx) und Feinstaub (PM) zu minimieren.

In den USA müssen die von den Herstellern verkauften Fahrzeuge die Emissionsziele der Stufe Tier 2 Bin 5 erfüllen; Daher muss der Verkauf von Autos mit Emissionen über den Werten der Klasse 5 durch den Verkauf von Fahrzeugen mit entsprechend niedrigeren Emissionen als der Klasse 5 ausgeglichen werden.

Zu den Leistungszielen für die Forschung und Entwicklung der Niedertemperatur-Nachbehandlungsmodellierung gehören die katalysierte NOx-Reduktion, die katalytische HC-, NO- und CO-Oxidation, die passive Speicherung von NOx, HC und CO, die Rußfilterregeneration und die Auswirkungen des Kraftstoffs auf die oben genannten Bereiche (z. B. alternative und erneuerbare Kraftstoffe). und integrierte Katalysatorarchitekturen (z. B. geschichtete oder segmentierte Katalysatoren).

In den USA und Kanada gibt es fortschrittliche Vorschriften, die sich auf die Begrenzung des Schadstoffs konzentrieren. Mit verbesserter Technologie und verbessertem Bewusstsein nimmt die Intensität der Begrenzung der globalen Erwärmung und der Reduzierung des Verbrauchs fossiler Brennstoffe im Transportsektor zu. Mehrere nordamerikanische Länder haben sich dazu verpflichtet, den Ausstoß von Kohlendioxid zu reduzieren und CO2-Steuerkriterien für Treibhausgas- und Schadstoffemissionen von Automobilherstellern einzuführen. All dies führt zu einer raschen Einführung fortschrittlicher Nachbehandlungstechnologien.